Издържа 2 години и 4 месеца. Вече е извън гаранция и става само за тежест. Запали кола 3 пъти и зареди няколко телефона на работа.

най-доброто като производителност (производителността никога не пада, дори и да не си го зареждал отдавна), и много лесно за използване.

когато ми потрябва 2-3 пъти на мен, а също и за помощ на други на пътя, не се поколеба да запали и с голямо удобство, постоянно в колата с 90% батерия, не повече

В BMW 518m отне с 1-ви. Зарядът спадна от 100 на 51%. Работата беше свършена, отличен продукт за размера си. Качеството е очевидно както от външния му вид, така и Baseus като цяло е надеждна компания и затова я избрах. Не заема никакво място и върши работата си. Калъф би бил полезен!

След много търсене и безплодни опити, тъй като всеки казва своето за различните кикстартери на пазара, аз се спрях на този, защото предлага оценена връхна мощност от 1200A.

Моят автомобил е Seat Leon 1.6 TDI с батерия, която има стартов ток от 640A. Поради изтичане на енергия от следпродажбения екран, колата изобщо не работеше, дори не се отключваше с дистанционното управление и трябваше да използвам ключа.

С напълно заредена батерия и около 5 секунди на стартиране, колата се пусна нормално, а кикстартерът се изтощи от 100% на 31% (така че можете да си представите колко батерията беше изтощена). Ако бях купил нещо с по-малко от 600-1200A връхна мощност, просто бих хвърлил парите си на вятъра. Имайте предвид, че дизелът е много по-труден за "хванат" от бензина поради предварителното загряване, което изисква.

Това е за всеки, който има дизелов автомобил и разглежда решение - не се залагайте на нещо по-малко/по-слабо, това си заслужава парите и още повече!