Бърз преглед:
Лесен монтаж, добра стойност за парите. Слаб волтметър и не идва с запалка.
Бъдете внимателни, ако имате поставена запалка и карате с висока скорост, съществува шанс да се откачи от основата. Научих го по трудния начин.
Добро зарядно, два порта, водоустойчиво. Ще видим колко дълго ще издържи.

Подробен преглед:
Купих го, защото исках зарядно на кормилото за моите пътувания, да имам запалка на велосипеда и общо взето поради външния вид.
Започвайки с монтажа: Може да се свърже директно към батерията за не повече от 15 минути работа. Свързвате полюсите и преминавате кабелите. Има основа, която да се постави на винта на огледалото, но може също да се постави на кормилото с малко усилие...
След това, относно "периферията".
USB портовете са много добри. Те имат сини светодиоди и зареждат с 10 вата. При пътуване от 25 километра нямаше прекъсвания. Те имат водоустойчив капак с прозорец за волтметъра, който остава ясен дори когато слънцето го осветява.
За волтметъра, той е средно до слаб. Дава неточни показания (спрямо волтметър в работилницата) и грешката му е 2 волта, поне когато използвате запалката. В противен случай, грешката е малка. Волтметърът има светодиод и се активира само когато натиснете ключа.
Накрая, запалката. ТЯ НЕ ИДВА С ЗАПАЛКА. Трябва да я инсталирате сами и не се побира във всички запалки. Пасва перфектно на Chevrolet Aveo и изглежда красиво. Отнема малко време да се загрее, но "работи".
Препоръчвам да го свържете към основния ключ, за да избегнете евентуално повреждане на батерията, ако някой, например, остави волтметъра включен през цялата нощ, като натисне ключа и така "изтощи" батерията.

Като цяло, освен за неточността на волтметъра, това е хубаво малко нещо, което да се слага на велосипеда. Имате запалка и зарядно до държача на GPS (вижте снимката).
Аз съм много доволен, но отнемам една звезда за волтметъра...