Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Много добро касета, въпреки че 32 зъба вероятно бяха излишни в крайна сметка. Дори при много стръмни изкачвания, ми беше нужна само веднъж или два пъти с малката предна верига. Комбинирах я с 44-32-24 предавател (175) за туристическа употреба и пълен товар (зимен тур). Без товар, много рядко се избира и само с средната верига.
От друга страна, 11 зъба отзад с 44 отпред свършват относително бързо, но много рядко ще трябва да отидете толкова бързо с тежък товар. Без товар, максималната скорост е достатъчна за ежедневна употреба.
И двете предавки също са Shimano (Tiagra). При всички междинни избори, превключванията са много лесни и плавни, въпреки че в моя случай селекторите на предавките са на основата на триене.
Πολύ καλή κασέτα, μολονότι τα 32 δόντια τελικά μάλλον ήταν υπερβολή. Ακόμη και στα πολύ ανηφορικά σκέλη το πολύ να χρειάστηκε μία με δύο φορές, με τον μικρό δίσκο εμπρός. Την είχα συνδυάσει με 44-32-24 δισκοβραχίονα (175) για τουριστική χρήση και πλήρες φορτίο (χειμερινό tour). Χωρίς φορτίο επιλέγεται πολύ σπάνια και μόνο με το μεσαίο δίσκο.
Από την άλλη, τα 11 δόντια πίσω με τα 44 μπροστά τερματίζει σχετικά γρήγορα, αλλά πολύ σπάνια θα χρειαστεί να πας τόσο γρήγορα με μεγάλο φορτίο. Χωρίς φορτίο είναι επαρκής η τελική ταχύτητα για καθημερινή χρήση.
Και τα δύο ντεραγιέ είναι επίσης Shimano (Tiagra). Σε όλες τις ενδιάμεσες επιλογές οι αλλαγές γίνονται πολύ εύκολα και ομαλά, αν και στην περίπτωσή μου οι επιλογείς των ταχυτήτων είναι friction-based.
Много добро касета, въпреки че 32 зъба вероятно бяха излишни в крайна сметка. Дори при много стръмни изкачвания, ми беше нужна само веднъж или два пъти с малката предна верига. Комбинирах я с 44-32-24 предавател (175) за туристическа употреба и пълен товар (зимен тур). Без товар, много рядко се избира и само с средната верига.
От друга страна, 11 зъба отзад с 44 отпред свършват относително бързо, но много рядко ще трябва да отидете толкова бързо с тежък товар. Без товар, максималната скорост е достатъчна за ежедневна употреба.
И двете предавки също са Shimano (Tiagra). При всички междинни избори, превключванията са много лесни и плавни, въпреки че в моя случай селекторите на предавките са на основата на триене.
Πολύ καλή κασέτα, μολονότι τα 32 δόντια τελικά μάλλον ήταν υπερβολή. Ακόμη και στα πολύ ανηφορικά σκέλη το πολύ να χρειάστηκε μία με δύο φορές, με τον μικρό δίσκο εμπρός. Την είχα συνδυάσει με 44-32-24 δισκοβραχίονα (175) για τουριστική χρήση και πλήρες φορτίο (χειμερινό tour). Χωρίς φορτίο επιλέγεται πολύ σπάνια και μόνο με το μεσαίο δίσκο.
Από την άλλη, τα 11 δόντια πίσω με τα 44 μπροστά τερματίζει σχετικά γρήγορα, αλλά πολύ σπάνια θα χρειαστεί να πας τόσο γρήγορα με μεγάλο φορτίο. Χωρίς φορτίο είναι επαρκής η τελική ταχύτητα για καθημερινή χρήση.
Και τα δύο ντεραγιέ είναι επίσης Shimano (Tiagra). Σε όλες τις ενδιάμεσες επιλογές οι αλλαγές γίνονται πολύ εύκολα και ομαλά, αν και στην περίπτωσή μου οι επιλογείς των ταχυτήτων είναι friction-based.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Много добро касета, въпреки че 32 зъба вероятно бяха излишни в крайна сметка. Дори при много стръмни изкачвания, ми беше нужна само веднъж или два пъти с малката предна верига. Комбинирах я с 44-32-24 предавател (175) за туристическа употреба и пълен товар (зимен тур). Без товар, много рядко се избира и само с средната верига.
От друга страна, 11 зъба отзад с 44 отпред свършват относително бързо, но много рядко ще трябва да отидете толкова бързо с тежък товар. Без товар, максималната скорост е достатъчна за ежедневна употреба.
И двете предавки също са Shimano (Tiagra). При всички междинни избори, превключванията са много лесни и плавни, въпреки че в моя случай селекторите на предавките са на основата на триене.
Πολύ καλή κασέτα, μολονότι τα 32 δόντια τελικά μάλλον ήταν υπερβολή. Ακόμη και στα πολύ ανηφορικά σκέλη το πολύ να χρειάστηκε μία με δύο φορές, με τον μικρό δίσκο εμπρός. Την είχα συνδυάσει με 44-32-24 δισκοβραχίονα (175) για τουριστική χρήση και πλήρες φορτίο (χειμερινό tour). Χωρίς φορτίο επιλέγεται πολύ σπάνια και μόνο με το μεσαίο δίσκο.
Από την άλλη, τα 11 δόντια πίσω με τα 44 μπροστά τερματίζει σχετικά γρήγορα, αλλά πολύ σπάνια θα χρειαστεί να πας τόσο γρήγορα με μεγάλο φορτίο. Χωρίς φορτίο είναι επαρκής η τελική ταχύτητα για καθημερινή χρήση.
Και τα δύο ντεραγιέ είναι επίσης Shimano (Tiagra). Σε όλες τις ενδιάμεσες επιλογές οι αλλαγές γίνονται πολύ εύκολα και ομαλά, αν και στην περίπτωσή μου οι επιλογείς των ταχυτήτων είναι friction-based.
Много добро касета, въпреки че 32 зъба вероятно бяха излишни в крайна сметка. Дори при много стръмни изкачвания, ми беше нужна само веднъж или два пъти с малката предна верига. Комбинирах я с 44-32-24 предавател (175) за туристическа употреба и пълен товар (зимен тур). Без товар, много рядко се избира и само с средната верига.
От друга страна, 11 зъба отзад с 44 отпред свършват относително бързо, но много рядко ще трябва да отидете толкова бързо с тежък товар. Без товар, максималната скорост е достатъчна за ежедневна употреба.
И двете предавки също са Shimano (Tiagra). При всички междинни избори, превключванията са много лесни и плавни, въпреки че в моя случай селекторите на предавките са на основата на триене.
Πολύ καλή κασέτα, μολονότι τα 32 δόντια τελικά μάλλον ήταν υπερβολή. Ακόμη και στα πολύ ανηφορικά σκέλη το πολύ να χρειάστηκε μία με δύο φορές, με τον μικρό δίσκο εμπρός. Την είχα συνδυάσει με 44-32-24 δισκοβραχίονα (175) για τουριστική χρήση και πλήρες φορτίο (χειμερινό tour). Χωρίς φορτίο επιλέγεται πολύ σπάνια και μόνο με το μεσαίο δίσκο.
Από την άλλη, τα 11 δόντια πίσω με τα 44 μπροστά τερματίζει σχετικά γρήγορα, αλλά πολύ σπάνια θα χρειαστεί να πας τόσο γρήγορα με μεγάλο φορτίο. Χωρίς φορτίο είναι επαρκής η τελική ταχύτητα για καθημερινή χρήση.
Και τα δύο ντεραγιέ είναι επίσης Shimano (Tiagra). Σε όλες τις ενδιάμεσες επιλογές οι αλλαγές γίνονται πολύ εύκολα και ομαλά, αν και στην περίπτωσή μου οι επιλογείς των ταχυτήτων είναι friction-based.