Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Бензиновият трион F.F. Group GCS 325T Plus работи с 1-конски бензинов двигател и има работен обем от 25,4 куб.см. Можете да се движите свободно, тъй като не зависи от кабели и контакти. С тегло от 2,5 кг и дължина на шината от 25 см, той е идеален за подрязване на дървета и дърворезба.
Характеристики
Работен обем: 25.4 cc
Мощност на двигателя: 0.75 kW / 1.0 hp
Номинална скорост: 11,000 min
Максимална скорост на веригата: 21 m/s
Дължина на шината: 10" - 25 cm
Тип верига: 1/4" - 1.3 mm
Капацитет на резервоара за гориво: 230 ml
Капацитет на резервоара за масло за веригата: 160 ml
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За парите, момчета, е шампион. Определено не е за професионална употреба, но няма с какво да завижда на другите, които струват 400 и 500. Всъщност, ако искам да е още по-силно, с карбуратор, свещ и верига, мога да го направя звяр за под 40 евро, но не ми трябва това. Имам 5 декара с различни плододаващи дървета и лесно мога да обработвам още 5 декара
Για τα λεφτά του παιδια είναι παλικάρι. Σίγουρα δεν είναι για επαγγελματική χρήση αλλά δεν έχει να ζηλέψει και τίποτα από τα αλλά που κάνουν 400 και 500 στην ουσία αν το θέλω ακόμα ποιό δυνατό με ένα Καλπιλατερ , μπουζί , και αλυσίδα με κόστος κάτω τον 40 ευρώ το κάνω τουμπανο αλλά εμένα δεν χρειάζεται. Εχω 5 στρέμματα με διαφορά καρποφόρα και αλλα τόσα να είχα τα δουλεύω για πλακα
След като подстрижох поне 120 маслинови дървета, тази верижна пила имаше проблем с дръжката, въпреки че я стартирах внимателно. Тя се повреди и помпата за масло също се повреди наполовина, внезапно ускорявайки и след това изключвайки се. Доброто е, че компанията се погрижи за всички ремонти, тъй като беше под гаранция.
Като цяло, тя няма добро качество на изработка. Изкушението да я закупите е нейната лекота и ниска цена. Сега я съхранявам до следващото подстригване.
Не бих я препоръчал за закупуване на някой, който има много дървета, може би за малък градински двор.
Μετά από κλάδεμα τουλάχιστον 120 δέντρων ελιάς το συγκεκριμένο αλυσοπρίονο παρουσίασε πρόβλημα στην χειρομιζα παρόλο που το εκκινουσα προσεκτικά την διέλυσε και επίσης περίπου στα μισά χάλασε και η αντλία λαδιού, ξαφνικά ανέβασε στροφές και κατόπιν έσβησε. Το καλό είναι ότι η εταιρεία ανέλαβε όλες τίς επιδιορθώσεις αφού ήταν εντός εγγύησης.
Γενικά δεν έχει καλή ποιότητα κατασκευής, το δέλεαρ για να το αγοράσει κάποιος είναι το μικρό βάρος και η χαμηλή τιμή. Τώρα το έχω αποθήκευση μέχρι το επόμενο κλάδεμα.
Δεν θα το συνιστούσα για αγορά για κάποιον που έχει πολλά δέντρα για ένα κηπάκο ίσως.
Имам го от около 9 месеца, но поради обстоятелствата, сега го използвам за първи път.
Първо, той изобщо не стартира лесно.
Второ, газът се залепва, което причинява въртене на веригата.
Трето, когато веригата не се залепва, той се изключва веднага след като дам газ.
Честно казано, по-добре бих си купил безименна марка
Το έχω κοντά 9 μήνες αλλά λόγο συνθηκών μόλις πήγα να το χρησιμοποιήσω.
1ον Δε ξεκινάει καθόλου εύκολα.
2ον Κολλάει το γκάζι με αποτέλεσμα να γυρνάει η αλυσίδα.
3ον Όταν δε κολλάει η αλυσίδα με το που δίνω γκάζι σβήνει.
Πραγματικά καλύτερα να είχα πάρει ένα no name
Той не се движи лесно напред с голяма трудност, което води до счупване на основата, която държи кабела след 3 употреби
Δεν παιρνει ευκολα μπροστα μεγαλη δυσκολια με αποτελεσμα μετα απο 3 φορες χρηση να σπασει η βαση που εχει το κορδονι ας το πω ετσι που τραβας και παιρνει μπροστα
Вземете го със затворени очи... това е много мощен и лек инструмент. Внимавайте да вземете този с 1.34 к.с., това е този, който аз взех за същата цена. С правилното горивно съотношение, работи чудесно, без да нарушава нищо. Единственото отрицателно нещо, което някой може да каже, е че гори малко повече, нищо друго. И много положителното нещо е, че прахът е толкова фин, че минава под платът и не се задържа в маслото!
Πάρτε το με κλειστά μάτια...είναι εργαλείο πολύ δυνατό και πολύ ελαφρύ.. προσοχή να πάρετε αυτό με τους 1,34hp εγώ αυτό πήρα είναι στα ίδια χρήματα.με σωστή αναλογία καυσίμου δουλεύει ρολόι χωρίς να πειράξεις το παραμικρό..το μόνο αρνητικό που μπορεί να πει κάποιος είναι ότι καίει λίγο παραπάνω τίποτα άλλο..και το παρα πολύ θετικό είναι ότι το πριονίδι είναι τόσο ψιλό που φεύγει κάτω από το πανί και δεν μένει μέσα στις ελιές!
Имам го само един ден! Отрязах 4 тежки маслини. Причини ми затруднение (цялото време бях с отвертка - права, не пакман, в ръка), докато настроих високото и ниското на карбуратора. Вероятно карбураторът е шега и се бори да поддържа празен ход. В ръка обаче е играчка! Това е най-лекото нещо някога! Не надвишава 2,9 кг, когато е пълен! Наистина е верен копие на ехото, както някои точно казаха, с няколко недостатъка. Капакът на камбаната без острието пасва перфектно. След поставянето му издълбава около 2 мм (снимка). Това не е голям проблем при употреба, само за естетически причини не пасва добре (за 109 евро го купих, какво трябва да очаквам?!). Работи безупречно за 2 часа, в които го използвах. В бъдеще ще сменя карбуратора и когато острието-верига се износи, ще взема добра 1.1 (текущата е 1.3 и извитото острие няма предавка, която е здрава). Тук трябва да отбележа, че острието се задържа с 2 винта (снимка), не с един, както обикновено е при ножовки за подрязване! Системата му за противотрептене работи много добре. Нужни са 2 издърпвания (понякога, други пъти едно) за да стартира и лесно се разстройва празния ход. Въпреки че е първото използване и нищо не е било настроено от фабриката, ще се върна с още настройки и по-тежка употреба. Също така омаслява веригата малко повече. Съотношението на маслото от 2,5% трябва да се спазва стриктно (използвам шприц) защото не знам издръжливостта на двигателя с течение на времето. Поради фазата на настройка, не струва да споменавам, че "пие малко повече от нормалното". За извършената работа консумира 1,5 горивен резервоар и също толкова масло. Бях изкушен от неговата лекота и безпроблемна работа. Ще се върна в бъдеще. (Надявам се стартерът да не ми причини никакви проблеми! Грижа се за него и го издърпвам постепенно - както трябва)
Актуализация 2/12: След трудна - признавам, си работа, карбураторът продължаваше да се разстройва, което доведе до постоянно използване на отвертката за настройка на L/H! В крайна сметка ме изтощи и взех Макита с острие от 40 см, за да завърша работата! Може би е малко по-скъп, но с по-добър карбуратор щеше да е по-добре. Ще го сменя с нещо по-добро в бъдеще. За сега е неактивен в подвала.
Το έχω μόλις μια μέρα! Κλάδεψα βαριά 4 ελιές. Με δυσκόλεψε αρκετά (όλη την ώρα, ήμουν με ένα κατσαβίδι -ίσιο, όχι pacman,στο χέρι) μέχρι να ρυθμίσω τα High και τα Low του καρμπυρατέρ. Μάλλον το καρμπυρατέρ είναι της πλάκας, και δυσκολεύεται να κρατήσει ρελαντί. Είναι παιγνιδάκι στο χέρι όμως!. ότι πιο ελαφρύ! Δεν ξεπερνάει πλήρες και γεμάτο, τα 2,9χγρ! Όντως πιστό αντίγραφο του echo, όπως - εύστοχα είπαν κάποιοι, με μερικά μειονεκτήματα. Το καπάκι στην καμπάνα χωρίς τη λάμα, εφάρμοζε άψογα. Μετά την τοποθέτηση της, προεξέχει 2 mm περίπου (φώτο). Δεν αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα κατά τη χρήση του, απλά για αισθητικούς λόγους, δεν εφαρμόζει καλά (109€ το πήρα, τι να περιμένω;;!). Δούλεψε απροβλημάτιστα για τις 2 ώρες που το δούλεψα. Στο μέλλον θα αλλάξω καρμπυρατέρ και όταν φαγωθεί η λάμα-αλυσίδα, θα πάω σε καλή 1,1 (αυτή που φοράει είναι 1,3 και χωρίς γρανάζι η curved λάμα, η οποία είναι στιβαρή). Εδώ να σημειώσω ότι τη λάμα την κρατάνε 2 βίδες (φώτο), και όχι μια που είναι συνήθως τα κλαδευτικά! Τα αντικραδασμικά του δουλεύουν πολύ καλά. Στην εκκίνηση θέλει 2 μιζιές (κάποιες φορές, άλλες μια) για να πάρει ζεστο, και χαλάει εύκολα το ρελαντί. Επειδή είναι η 1η χρήση όμως, και από την κούτα του δεν ήταν τίποτα ρυθμισμένο, θα επανέλθω με περισσότερες ρυθμίσεις και με πιο βαριά χρήση. Λίγο παραπάνω λαδώνει στην αλυσίδα επίσης. Η αναλογία λαδιού 2,5% πρέπει να τηρείται (εγώ χρησιμοποιώ σύριγγα) ευλαβικά, καθώς δεν ξέρω τις αντοχές του μοτέρ στο χρόνο. Επειδή είμαι σε φάση ρυθμίσεων, δεν έχει αξία να πώ ότι "πίνει λίγο παραπάνω από το κανονικό. Για τη δουλειά που έκανα, ήπιε 1,5 ντεπόζιτο καύσιμο, και 1,5 λάδι επίσης. Εμένα με δελέασε το βάρος του και ξεκούραστη λειτουργία του. Θα επανέλθω στο μέλλον. (ελπίζω να μην μου βγάλει ζημιά η χειρόμιζα και μένα! Την προσέχω πάντως και την τραβάω προοδευτικά-όπως πρέπει)
Update 2/12: Μετά από ζόρικη - ομολογουμένως, δουλειά, το καρμπυρατέρ ξερύθμισε συνέχεια, με αποτέλεσμα να είμαι συνεχώς με το κατσαβίδι και να ρυθμίζω τα L/H! Στο τέλος με κούρασε και πήρα το makita με τη 40αρα λάμα να τελειώσω τη δουλειά! Ίσως το λίγο ακριβότερο, αλλα με καλύτερο καρμπυρατέρ να είναι καλύτερο. Θα το αλλάξω σε κάτι καλύτερο στο μέλλον. Για την ώρα είναι στο υπόγειο ανενεργό.
Много мощен, много лек. Имам го като втори Echo и до момента издържа около 80 часа. Имаше проблем с дръжката веднъж, тя се счупи в ръцете на работника. Те я замениха безплатно. Бих му дал 3 звезди поради проблема с дръжката, тъй като прочетох, че други имат същия проблем, но му давам 5 звезди за обслужването, защото преди месец работникът от магазина, откъдето го купих, го взе, за да сложи ново засилена дръжка като предпазна мярка, както е показано на снимката. Те никога не са направили това за мен с китайска машина, така че добре за тях. Тези от вас, които имат модела от 2021 г., мисля, че можете да поискате същото, защото в противен случай инструментът е перфектен, особено за 129E, за който го купих тогава.
Πολύ δυνατό, πολύ ελαφρύ. Το έχω για δεύτερο του Echo και έχει κάνει κάπου στις 80 ώρες μέχρι στιγμής. Είχα πρόβλημα με τη χειρομιζα μια φορά και εγώ, έσπασε στα χέρια εργάτη. μου την αντικαταστήσανε δωρεάν. Θα έβαζα 3 αστέρια λόγω χειρομιζας γιατί διαβάζω και άλλοι είχαν το ίδιο θεμα, αλλά βάζω 5 για την εξυπηρέτηση γιατί πριν ένα μήνα με πήρε ο μάστορας από το μαγαζί που το αγόρασα να το πάω να μου βάλουν προληπτικά την καινούργια ενισχυμένη, σε φωτογραφία. Σε κινέζικο δεν μου το έχουν ξανακάνει και μπράβο τους. Όσοι το έχετε μοντέλο του 2021 θεωρώ μπορείτε να ζητήσετε το ίδιο, γιατί κατά τα άλλα το εργαλείο είναι τέλειο ειδικά για τα 129Ε που το πήρα τότε εγώ.
Купих го преди два дни, много е мощен за лодката, но причини ми проблем или го използвах неправилно. Компанията пое отговорност и изпрати заместител. Ще видим резултатите отсега нататък
Το πήρα πριν από δύο μέρες είναι πολύ γκαζιαρικο για το μποητου αλλά με έβγαλε πρόβλημα ή χιρομιζα η εταιρία ανάλαβε την ευθύνη και έστειλε αλη θα δούμε από δω και πέρα τα αποτελέσματα
Има проблем с дръжката след кратко използване през първите няколко дни, обслужването го оправи и поправи по гаранцията. При първото издърпване се случи същото. Никаква промяна не бе направена. Завършихме с временно решение, за да избегнем използването на дръжката. Дръжте се далеч, не е подходящо!
Έχει πρόβλημα στη χειρομιζα μετά από μικρή χρήση των πρώτων ημερών διαλύθηκε το σέρβις το επισκευασε λογο εγγύησης. Στο πρώτο τράβηγμα ξανά τα ίδια .Αλλαγή δεν γίνετε .Καταλήξαμε σε πατέντα για να μην διαλιετεη χειρομιζα. Μακριά ακατάλληλο!!!
Почти пълната копие на Echo 2511 е относително успешна, ОБАЧЕ с две големи недостатъка!
а. Съотношението гориво към масло е 1:40! (Което означава средно качество на цилиндъра и буталото)
б. Консумацията е по-висока с 30-40% в сравнение с оригиналния Echo 2511 (освен ако няма по-малък резервоар, което не вярвам)
Има относителна мощ през времето
Η σχεδόν απόλυτη αντιγραφή του echo 2511 σχετικά πετυχημένη αντιγραφή ΟΜΩΣ με 2 μεγάλα μειονεκτηματα !
α. Ότι η αναλογία βενζίνης λαδιού είναι 1:40 ! (Σημαίνει μέτρια κυλινδρομπιστονα)
β. 30-40% μεγαλύτερη κατανάλωση από το original echo 2511 (εκτός & αν έχει μικροτερο τεποζιτο που δεν νομίζω)
Έχει κάποια σχετική δύναμη τα υπόλοιπα στην πορεία του χρόνου
За парите, момчета, е шампион. Определено не е за професионална употреба, но няма с какво да завижда на другите, които струват 400 и 500. Всъщност, ако искам да е още по-силно, с карбуратор, свещ и верига, мога да го направя звяр за под 40 евро, но не ми трябва това. Имам 5 декара с различни плододаващи дървета и лесно мога да обработвам още 5 декара
Για τα λεφτά του παιδια είναι παλικάρι. Σίγουρα δεν είναι για επαγγελματική χρήση αλλά δεν έχει να ζηλέψει και τίποτα από τα αλλά που κάνουν 400 και 500 στην ουσία αν το θέλω ακόμα ποιό δυνατό με ένα Καλπιλατερ , μπουζί , και αλυσίδα με κόστος κάτω τον 40 ευρώ το κάνω τουμπανο αλλά εμένα δεν χρειάζεται. Εχω 5 στρέμματα με διαφορά καρποφόρα και αλλα τόσα να είχα τα δουλεύω για πλακα
След като подстрижох поне 120 маслинови дървета, тази верижна пила имаше проблем с дръжката, въпреки че я стартирах внимателно. Тя се повреди и помпата за масло също се повреди наполовина, внезапно ускорявайки и след това изключвайки се. Доброто е, че компанията се погрижи за всички ремонти, тъй като беше под гаранция.
Като цяло, тя няма добро качество на изработка. Изкушението да я закупите е нейната лекота и ниска цена. Сега я съхранявам до следващото подстригване.
Не бих я препоръчал за закупуване на някой, който има много дървета, може би за малък градински двор.
Μετά από κλάδεμα τουλάχιστον 120 δέντρων ελιάς το συγκεκριμένο αλυσοπρίονο παρουσίασε πρόβλημα στην χειρομιζα παρόλο που το εκκινουσα προσεκτικά την διέλυσε και επίσης περίπου στα μισά χάλασε και η αντλία λαδιού, ξαφνικά ανέβασε στροφές και κατόπιν έσβησε. Το καλό είναι ότι η εταιρεία ανέλαβε όλες τίς επιδιορθώσεις αφού ήταν εντός εγγύησης.
Γενικά δεν έχει καλή ποιότητα κατασκευής, το δέλεαρ για να το αγοράσει κάποιος είναι το μικρό βάρος και η χαμηλή τιμή. Τώρα το έχω αποθήκευση μέχρι το επόμενο κλάδεμα.
Δεν θα το συνιστούσα για αγορά για κάποιον που έχει πολλά δέντρα για ένα κηπάκο ίσως.
Имам го от около 9 месеца, но поради обстоятелствата, сега го използвам за първи път.
Първо, той изобщо не стартира лесно.
Второ, газът се залепва, което причинява въртене на веригата.
Трето, когато веригата не се залепва, той се изключва веднага след като дам газ.
Честно казано, по-добре бих си купил безименна марка
Το έχω κοντά 9 μήνες αλλά λόγο συνθηκών μόλις πήγα να το χρησιμοποιήσω.
1ον Δε ξεκινάει καθόλου εύκολα.
2ον Κολλάει το γκάζι με αποτέλεσμα να γυρνάει η αλυσίδα.
3ον Όταν δε κολλάει η αλυσίδα με το που δίνω γκάζι σβήνει.
Πραγματικά καλύτερα να είχα πάρει ένα no name
Той не се движи лесно напред с голяма трудност, което води до счупване на основата, която държи кабела след 3 употреби
Δεν παιρνει ευκολα μπροστα μεγαλη δυσκολια με αποτελεσμα μετα απο 3 φορες χρηση να σπασει η βαση που εχει το κορδονι ας το πω ετσι που τραβας και παιρνει μπροστα
Бензиновият трион F.F. Group GCS 325T Plus работи с 1-конски бензинов двигател и има работен обем от 25,4 куб.см. Можете да се движите свободно, тъй като не зависи от кабели и контакти. С тегло от 2,5 кг и дължина на шината от 25 см, той е идеален за подрязване на дървета и дърворезба.
Характеристики
Работен обем: 25.4 cc
Мощност на двигателя: 0.75 kW / 1.0 hp
Номинална скорост: 11,000 min
Максимална скорост на веригата: 21 m/s
Дължина на шината: 10" - 25 cm
Тип верига: 1/4" - 1.3 mm
Капацитет на резервоара за гориво: 230 ml
Капацитет на резервоара за масло за веригата: 160 ml
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За парите, момчета, е шампион. Определено не е за професионална употреба, но няма с какво да завижда на другите, които струват 400 и 500. Всъщност, ако искам да е още по-силно, с карбуратор, свещ и верига, мога да го направя звяр за под 40 евро, но не ми трябва това. Имам 5 декара с различни плододаващи дървета и лесно мога да обработвам още 5 декара
Για τα λεφτά του παιδια είναι παλικάρι. Σίγουρα δεν είναι για επαγγελματική χρήση αλλά δεν έχει να ζηλέψει και τίποτα από τα αλλά που κάνουν 400 και 500 στην ουσία αν το θέλω ακόμα ποιό δυνατό με ένα Καλπιλατερ , μπουζί , και αλυσίδα με κόστος κάτω τον 40 ευρώ το κάνω τουμπανο αλλά εμένα δεν χρειάζεται. Εχω 5 στρέμματα με διαφορά καρποφόρα και αλλα τόσα να είχα τα δουλεύω για πλακα
След като подстрижох поне 120 маслинови дървета, тази верижна пила имаше проблем с дръжката, въпреки че я стартирах внимателно. Тя се повреди и помпата за масло също се повреди наполовина, внезапно ускорявайки и след това изключвайки се. Доброто е, че компанията се погрижи за всички ремонти, тъй като беше под гаранция.
Като цяло, тя няма добро качество на изработка. Изкушението да я закупите е нейната лекота и ниска цена. Сега я съхранявам до следващото подстригване.
Не бих я препоръчал за закупуване на някой, който има много дървета, може би за малък градински двор.
Μετά από κλάδεμα τουλάχιστον 120 δέντρων ελιάς το συγκεκριμένο αλυσοπρίονο παρουσίασε πρόβλημα στην χειρομιζα παρόλο που το εκκινουσα προσεκτικά την διέλυσε και επίσης περίπου στα μισά χάλασε και η αντλία λαδιού, ξαφνικά ανέβασε στροφές και κατόπιν έσβησε. Το καλό είναι ότι η εταιρεία ανέλαβε όλες τίς επιδιορθώσεις αφού ήταν εντός εγγύησης.
Γενικά δεν έχει καλή ποιότητα κατασκευής, το δέλεαρ για να το αγοράσει κάποιος είναι το μικρό βάρος και η χαμηλή τιμή. Τώρα το έχω αποθήκευση μέχρι το επόμενο κλάδεμα.
Δεν θα το συνιστούσα για αγορά για κάποιον που έχει πολλά δέντρα για ένα κηπάκο ίσως.
Имам го от около 9 месеца, но поради обстоятелствата, сега го използвам за първи път.
Първо, той изобщо не стартира лесно.
Второ, газът се залепва, което причинява въртене на веригата.
Трето, когато веригата не се залепва, той се изключва веднага след като дам газ.
Честно казано, по-добре бих си купил безименна марка
Το έχω κοντά 9 μήνες αλλά λόγο συνθηκών μόλις πήγα να το χρησιμοποιήσω.
1ον Δε ξεκινάει καθόλου εύκολα.
2ον Κολλάει το γκάζι με αποτέλεσμα να γυρνάει η αλυσίδα.
3ον Όταν δε κολλάει η αλυσίδα με το που δίνω γκάζι σβήνει.
Πραγματικά καλύτερα να είχα πάρει ένα no name
Той не се движи лесно напред с голяма трудност, което води до счупване на основата, която държи кабела след 3 употреби
Δεν παιρνει ευκολα μπροστα μεγαλη δυσκολια με αποτελεσμα μετα απο 3 φορες χρηση να σπασει η βαση που εχει το κορδονι ας το πω ετσι που τραβας και παιρνει μπροστα
Вземете го със затворени очи... това е много мощен и лек инструмент. Внимавайте да вземете този с 1.34 к.с., това е този, който аз взех за същата цена. С правилното горивно съотношение, работи чудесно, без да нарушава нищо. Единственото отрицателно нещо, което някой може да каже, е че гори малко повече, нищо друго. И много положителното нещо е, че прахът е толкова фин, че минава под платът и не се задържа в маслото!
Πάρτε το με κλειστά μάτια...είναι εργαλείο πολύ δυνατό και πολύ ελαφρύ.. προσοχή να πάρετε αυτό με τους 1,34hp εγώ αυτό πήρα είναι στα ίδια χρήματα.με σωστή αναλογία καυσίμου δουλεύει ρολόι χωρίς να πειράξεις το παραμικρό..το μόνο αρνητικό που μπορεί να πει κάποιος είναι ότι καίει λίγο παραπάνω τίποτα άλλο..και το παρα πολύ θετικό είναι ότι το πριονίδι είναι τόσο ψιλό που φεύγει κάτω από το πανί και δεν μένει μέσα στις ελιές!
Имам го само един ден! Отрязах 4 тежки маслини. Причини ми затруднение (цялото време бях с отвертка - права, не пакман, в ръка), докато настроих високото и ниското на карбуратора. Вероятно карбураторът е шега и се бори да поддържа празен ход. В ръка обаче е играчка! Това е най-лекото нещо някога! Не надвишава 2,9 кг, когато е пълен! Наистина е верен копие на ехото, както някои точно казаха, с няколко недостатъка. Капакът на камбаната без острието пасва перфектно. След поставянето му издълбава около 2 мм (снимка). Това не е голям проблем при употреба, само за естетически причини не пасва добре (за 109 евро го купих, какво трябва да очаквам?!). Работи безупречно за 2 часа, в които го използвах. В бъдеще ще сменя карбуратора и когато острието-верига се износи, ще взема добра 1.1 (текущата е 1.3 и извитото острие няма предавка, която е здрава). Тук трябва да отбележа, че острието се задържа с 2 винта (снимка), не с един, както обикновено е при ножовки за подрязване! Системата му за противотрептене работи много добре. Нужни са 2 издърпвания (понякога, други пъти едно) за да стартира и лесно се разстройва празния ход. Въпреки че е първото използване и нищо не е било настроено от фабриката, ще се върна с още настройки и по-тежка употреба. Също така омаслява веригата малко повече. Съотношението на маслото от 2,5% трябва да се спазва стриктно (използвам шприц) защото не знам издръжливостта на двигателя с течение на времето. Поради фазата на настройка, не струва да споменавам, че "пие малко повече от нормалното". За извършената работа консумира 1,5 горивен резервоар и също толкова масло. Бях изкушен от неговата лекота и безпроблемна работа. Ще се върна в бъдеще. (Надявам се стартерът да не ми причини никакви проблеми! Грижа се за него и го издърпвам постепенно - както трябва)
Актуализация 2/12: След трудна - признавам, си работа, карбураторът продължаваше да се разстройва, което доведе до постоянно използване на отвертката за настройка на L/H! В крайна сметка ме изтощи и взех Макита с острие от 40 см, за да завърша работата! Може би е малко по-скъп, но с по-добър карбуратор щеше да е по-добре. Ще го сменя с нещо по-добро в бъдеще. За сега е неактивен в подвала.
Το έχω μόλις μια μέρα! Κλάδεψα βαριά 4 ελιές. Με δυσκόλεψε αρκετά (όλη την ώρα, ήμουν με ένα κατσαβίδι -ίσιο, όχι pacman,στο χέρι) μέχρι να ρυθμίσω τα High και τα Low του καρμπυρατέρ. Μάλλον το καρμπυρατέρ είναι της πλάκας, και δυσκολεύεται να κρατήσει ρελαντί. Είναι παιγνιδάκι στο χέρι όμως!. ότι πιο ελαφρύ! Δεν ξεπερνάει πλήρες και γεμάτο, τα 2,9χγρ! Όντως πιστό αντίγραφο του echo, όπως - εύστοχα είπαν κάποιοι, με μερικά μειονεκτήματα. Το καπάκι στην καμπάνα χωρίς τη λάμα, εφάρμοζε άψογα. Μετά την τοποθέτηση της, προεξέχει 2 mm περίπου (φώτο). Δεν αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα κατά τη χρήση του, απλά για αισθητικούς λόγους, δεν εφαρμόζει καλά (109€ το πήρα, τι να περιμένω;;!). Δούλεψε απροβλημάτιστα για τις 2 ώρες που το δούλεψα. Στο μέλλον θα αλλάξω καρμπυρατέρ και όταν φαγωθεί η λάμα-αλυσίδα, θα πάω σε καλή 1,1 (αυτή που φοράει είναι 1,3 και χωρίς γρανάζι η curved λάμα, η οποία είναι στιβαρή). Εδώ να σημειώσω ότι τη λάμα την κρατάνε 2 βίδες (φώτο), και όχι μια που είναι συνήθως τα κλαδευτικά! Τα αντικραδασμικά του δουλεύουν πολύ καλά. Στην εκκίνηση θέλει 2 μιζιές (κάποιες φορές, άλλες μια) για να πάρει ζεστο, και χαλάει εύκολα το ρελαντί. Επειδή είναι η 1η χρήση όμως, και από την κούτα του δεν ήταν τίποτα ρυθμισμένο, θα επανέλθω με περισσότερες ρυθμίσεις και με πιο βαριά χρήση. Λίγο παραπάνω λαδώνει στην αλυσίδα επίσης. Η αναλογία λαδιού 2,5% πρέπει να τηρείται (εγώ χρησιμοποιώ σύριγγα) ευλαβικά, καθώς δεν ξέρω τις αντοχές του μοτέρ στο χρόνο. Επειδή είμαι σε φάση ρυθμίσεων, δεν έχει αξία να πώ ότι "πίνει λίγο παραπάνω από το κανονικό. Για τη δουλειά που έκανα, ήπιε 1,5 ντεπόζιτο καύσιμο, και 1,5 λάδι επίσης. Εμένα με δελέασε το βάρος του και ξεκούραστη λειτουργία του. Θα επανέλθω στο μέλλον. (ελπίζω να μην μου βγάλει ζημιά η χειρόμιζα και μένα! Την προσέχω πάντως και την τραβάω προοδευτικά-όπως πρέπει)
Update 2/12: Μετά από ζόρικη - ομολογουμένως, δουλειά, το καρμπυρατέρ ξερύθμισε συνέχεια, με αποτέλεσμα να είμαι συνεχώς με το κατσαβίδι και να ρυθμίζω τα L/H! Στο τέλος με κούρασε και πήρα το makita με τη 40αρα λάμα να τελειώσω τη δουλειά! Ίσως το λίγο ακριβότερο, αλλα με καλύτερο καρμπυρατέρ να είναι καλύτερο. Θα το αλλάξω σε κάτι καλύτερο στο μέλλον. Για την ώρα είναι στο υπόγειο ανενεργό.
Много мощен, много лек. Имам го като втори Echo и до момента издържа около 80 часа. Имаше проблем с дръжката веднъж, тя се счупи в ръцете на работника. Те я замениха безплатно. Бих му дал 3 звезди поради проблема с дръжката, тъй като прочетох, че други имат същия проблем, но му давам 5 звезди за обслужването, защото преди месец работникът от магазина, откъдето го купих, го взе, за да сложи ново засилена дръжка като предпазна мярка, както е показано на снимката. Те никога не са направили това за мен с китайска машина, така че добре за тях. Тези от вас, които имат модела от 2021 г., мисля, че можете да поискате същото, защото в противен случай инструментът е перфектен, особено за 129E, за който го купих тогава.
Πολύ δυνατό, πολύ ελαφρύ. Το έχω για δεύτερο του Echo και έχει κάνει κάπου στις 80 ώρες μέχρι στιγμής. Είχα πρόβλημα με τη χειρομιζα μια φορά και εγώ, έσπασε στα χέρια εργάτη. μου την αντικαταστήσανε δωρεάν. Θα έβαζα 3 αστέρια λόγω χειρομιζας γιατί διαβάζω και άλλοι είχαν το ίδιο θεμα, αλλά βάζω 5 για την εξυπηρέτηση γιατί πριν ένα μήνα με πήρε ο μάστορας από το μαγαζί που το αγόρασα να το πάω να μου βάλουν προληπτικά την καινούργια ενισχυμένη, σε φωτογραφία. Σε κινέζικο δεν μου το έχουν ξανακάνει και μπράβο τους. Όσοι το έχετε μοντέλο του 2021 θεωρώ μπορείτε να ζητήσετε το ίδιο, γιατί κατά τα άλλα το εργαλείο είναι τέλειο ειδικά για τα 129Ε που το πήρα τότε εγώ.
Купих го преди два дни, много е мощен за лодката, но причини ми проблем или го използвах неправилно. Компанията пое отговорност и изпрати заместител. Ще видим резултатите отсега нататък
Το πήρα πριν από δύο μέρες είναι πολύ γκαζιαρικο για το μποητου αλλά με έβγαλε πρόβλημα ή χιρομιζα η εταιρία ανάλαβε την ευθύνη και έστειλε αλη θα δούμε από δω και πέρα τα αποτελέσματα
Има проблем с дръжката след кратко използване през първите няколко дни, обслужването го оправи и поправи по гаранцията. При първото издърпване се случи същото. Никаква промяна не бе направена. Завършихме с временно решение, за да избегнем използването на дръжката. Дръжте се далеч, не е подходящо!
Έχει πρόβλημα στη χειρομιζα μετά από μικρή χρήση των πρώτων ημερών διαλύθηκε το σέρβις το επισκευασε λογο εγγύησης. Στο πρώτο τράβηγμα ξανά τα ίδια .Αλλαγή δεν γίνετε .Καταλήξαμε σε πατέντα για να μην διαλιετεη χειρομιζα. Μακριά ακατάλληλο!!!
Почти пълната копие на Echo 2511 е относително успешна, ОБАЧЕ с две големи недостатъка!
а. Съотношението гориво към масло е 1:40! (Което означава средно качество на цилиндъра и буталото)
б. Консумацията е по-висока с 30-40% в сравнение с оригиналния Echo 2511 (освен ако няма по-малък резервоар, което не вярвам)
Има относителна мощ през времето
Η σχεδόν απόλυτη αντιγραφή του echo 2511 σχετικά πετυχημένη αντιγραφή ΟΜΩΣ με 2 μεγάλα μειονεκτηματα !
α. Ότι η αναλογία βενζίνης λαδιού είναι 1:40 ! (Σημαίνει μέτρια κυλινδρομπιστονα)
β. 30-40% μεγαλύτερη κατανάλωση από το original echo 2511 (εκτός & αν έχει μικροτερο τεποζιτο που δεν νομίζω)
Έχει κάποια σχετική δύναμη τα υπόλοιπα στην πορεία του χρόνου
За парите, момчета, е шампион. Определено не е за професионална употреба, но няма с какво да завижда на другите, които струват 400 и 500. Всъщност, ако искам да е още по-силно, с карбуратор, свещ и верига, мога да го направя звяр за под 40 евро, но не ми трябва това. Имам 5 декара с различни плододаващи дървета и лесно мога да обработвам още 5 декара
Για τα λεφτά του παιδια είναι παλικάρι. Σίγουρα δεν είναι για επαγγελματική χρήση αλλά δεν έχει να ζηλέψει και τίποτα από τα αλλά που κάνουν 400 και 500 στην ουσία αν το θέλω ακόμα ποιό δυνατό με ένα Καλπιλατερ , μπουζί , και αλυσίδα με κόστος κάτω τον 40 ευρώ το κάνω τουμπανο αλλά εμένα δεν χρειάζεται. Εχω 5 στρέμματα με διαφορά καρποφόρα και αλλα τόσα να είχα τα δουλεύω για πλακα
След като подстрижох поне 120 маслинови дървета, тази верижна пила имаше проблем с дръжката, въпреки че я стартирах внимателно. Тя се повреди и помпата за масло също се повреди наполовина, внезапно ускорявайки и след това изключвайки се. Доброто е, че компанията се погрижи за всички ремонти, тъй като беше под гаранция.
Като цяло, тя няма добро качество на изработка. Изкушението да я закупите е нейната лекота и ниска цена. Сега я съхранявам до следващото подстригване.
Не бих я препоръчал за закупуване на някой, който има много дървета, може би за малък градински двор.
Μετά από κλάδεμα τουλάχιστον 120 δέντρων ελιάς το συγκεκριμένο αλυσοπρίονο παρουσίασε πρόβλημα στην χειρομιζα παρόλο που το εκκινουσα προσεκτικά την διέλυσε και επίσης περίπου στα μισά χάλασε και η αντλία λαδιού, ξαφνικά ανέβασε στροφές και κατόπιν έσβησε. Το καλό είναι ότι η εταιρεία ανέλαβε όλες τίς επιδιορθώσεις αφού ήταν εντός εγγύησης.
Γενικά δεν έχει καλή ποιότητα κατασκευής, το δέλεαρ για να το αγοράσει κάποιος είναι το μικρό βάρος και η χαμηλή τιμή. Τώρα το έχω αποθήκευση μέχρι το επόμενο κλάδεμα.
Δεν θα το συνιστούσα για αγορά για κάποιον που έχει πολλά δέντρα για ένα κηπάκο ίσως.
Имам го от около 9 месеца, но поради обстоятелствата, сега го използвам за първи път.
Първо, той изобщо не стартира лесно.
Второ, газът се залепва, което причинява въртене на веригата.
Трето, когато веригата не се залепва, той се изключва веднага след като дам газ.
Честно казано, по-добре бих си купил безименна марка
Το έχω κοντά 9 μήνες αλλά λόγο συνθηκών μόλις πήγα να το χρησιμοποιήσω.
1ον Δε ξεκινάει καθόλου εύκολα.
2ον Κολλάει το γκάζι με αποτέλεσμα να γυρνάει η αλυσίδα.
3ον Όταν δε κολλάει η αλυσίδα με το που δίνω γκάζι σβήνει.
Πραγματικά καλύτερα να είχα πάρει ένα no name
Той не се движи лесно напред с голяма трудност, което води до счупване на основата, която държи кабела след 3 употреби
Δεν παιρνει ευκολα μπροστα μεγαλη δυσκολια με αποτελεσμα μετα απο 3 φορες χρηση να σπασει η βαση που εχει το κορδονι ας το πω ετσι που τραβας και παιρνει μπροστα
