Чанта за седло с голям капацитет и здраво закопчаване. Идеално решение за дълги пътувания или състезания Brevet. Регулира се от 6 до 12 литра и лесно се монтира на всички велосипеди.
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Средно строителство, ниско качество - дори за своята цена. Конкретно:
1. Едната каишка беше отрязана и трябваше да я зашивам (с игла и конец, вече не се отделя).
2. Мястото на контакт със седлото е повредено до степента, в която вътрешната подплата е видима.
3. Каишките, особено едната от тях, не стягат добре и се разхлабват по време на употреба.
Ниво на употреба:
1. Почти всекидневно, около 10-15 километра.
2. Тегло на съдържанието: < 3 килограма.
От положителната страна, той се променя относително лесно, но все пак е значително по-лош от обстоятелствата.
Μέτρια κατασκευή, χαμηλή ποιότητα - ακόμα και για την τιμή του. Αναλυτικά:
1. Ένας από τους ιμάντες κόπηκε και έπρεπε να τον ράψω (με τσαγκαροκλωστή, πλέον δε φεύγει).
2. Το σημείο επαφής με τη σέλα έχει φθαρεί σε βαθμό που φαίνεται η εσωτερική επένδυση.
3. Οι ιμάντες, ειδικά ένας από αυτούς, δεν σφίγγουν καλά και χαλαρώνουν κατά την οδήγηση.
Επίπεδο χρήσης:
1. Σχεδόν καθημερινά, για περίπου 10-15 χιλιόμετρα.
2. Βάρος περιεχομένου: < 3 κιλά.
Στα θετικά είναι ότι αλλάζει μέγεθος σχετικά εύκολα, αλλά, και πάλι, πολύ κατώτερο των περιστάσεων.
Средно строителство, ниско качество - дори за своята цена. Конкретно:
1. Едната каишка беше отрязана и трябваше да я зашивам (с игла и конец, вече не се отделя).
2. Мястото на контакт със седлото е повредено до степента, в която вътрешната подплата е видима.
3. Каишките, особено едната от тях, не стягат добре и се разхлабват по време на употреба.
Ниво на употреба:
1. Почти всекидневно, около 10-15 километра.
2. Тегло на съдържанието: < 3 килограма.
От положителната страна, той се променя относително лесно, но все пак е значително по-лош от обстоятелствата.
Μέτρια κατασκευή, χαμηλή ποιότητα - ακόμα και για την τιμή του. Αναλυτικά:
1. Ένας από τους ιμάντες κόπηκε και έπρεπε να τον ράψω (με τσαγκαροκλωστή, πλέον δε φεύγει).
2. Το σημείο επαφής με τη σέλα έχει φθαρεί σε βαθμό που φαίνεται η εσωτερική επένδυση.
3. Οι ιμάντες, ειδικά ένας από αυτούς, δεν σφίγγουν καλά και χαλαρώνουν κατά την οδήγηση.
Επίπεδο χρήσης:
1. Σχεδόν καθημερινά, για περίπου 10-15 χιλιόμετρα.
2. Βάρος περιεχομένου: < 3 κιλά.
Στα θετικά είναι ότι αλλάζει μέγεθος σχετικά εύκολα, αλλά, και πάλι, πολύ κατώτερο των περιστάσεων.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Средно строителство, ниско качество - дори за своята цена. Конкретно:
1. Едната каишка беше отрязана и трябваше да я зашивам (с игла и конец, вече не се отделя).
2. Мястото на контакт със седлото е повредено до степента, в която вътрешната подплата е видима.
3. Каишките, особено едната от тях, не стягат добре и се разхлабват по време на употреба.
Ниво на употреба:
1. Почти всекидневно, около 10-15 километра.
2. Тегло на съдържанието: < 3 килограма.
От положителната страна, той се променя относително лесно, но все пак е значително по-лош от обстоятелствата.
Μέτρια κατασκευή, χαμηλή ποιότητα - ακόμα και για την τιμή του. Αναλυτικά:
1. Ένας από τους ιμάντες κόπηκε και έπρεπε να τον ράψω (με τσαγκαροκλωστή, πλέον δε φεύγει).
2. Το σημείο επαφής με τη σέλα έχει φθαρεί σε βαθμό που φαίνεται η εσωτερική επένδυση.
3. Οι ιμάντες, ειδικά ένας από αυτούς, δεν σφίγγουν καλά και χαλαρώνουν κατά την οδήγηση.
Επίπεδο χρήσης:
1. Σχεδόν καθημερινά, για περίπου 10-15 χιλιόμετρα.
2. Βάρος περιεχομένου: < 3 κιλά.
Στα θετικά είναι ότι αλλάζει μέγεθος σχετικά εύκολα, αλλά, και πάλι, πολύ κατώτερο των περιστάσεων.
Средно строителство, ниско качество - дори за своята цена. Конкретно:
1. Едната каишка беше отрязана и трябваше да я зашивам (с игла и конец, вече не се отделя).
2. Мястото на контакт със седлото е повредено до степента, в която вътрешната подплата е видима.
3. Каишките, особено едната от тях, не стягат добре и се разхлабват по време на употреба.
Ниво на употреба:
1. Почти всекидневно, около 10-15 километра.
2. Тегло на съдържанието: < 3 килограма.
От положителната страна, той се променя относително лесно, но все пак е значително по-лош от обстоятелствата.
Μέτρια κατασκευή, χαμηλή ποιότητα - ακόμα και για την τιμή του. Αναλυτικά:
1. Ένας από τους ιμάντες κόπηκε και έπρεπε να τον ράψω (με τσαγκαροκλωστή, πλέον δε φεύγει).
2. Το σημείο επαφής με τη σέλα έχει φθαρεί σε βαθμό που φαίνεται η εσωτερική επένδυση.
3. Οι ιμάντες, ειδικά ένας από αυτούς, δεν σφίγγουν καλά και χαλαρώνουν κατά την οδήγηση.
Επίπεδο χρήσης:
1. Σχεδόν καθημερινά, για περίπου 10-15 χιλιόμετρα.
2. Βάρος περιεχομένου: < 3 κιλά.
Στα θετικά είναι ότι αλλάζει μέγεθος σχετικά εύκολα, αλλά, και πάλι, πολύ κατώτερο των περιστάσεων.