Имам го от 2 години с мотоциклет sport touring, обиколил съм цяла Гърция с скорости над 200 километра, не съм слагал нещо по-добро на главата си, наистина си заслужава всяко евро този шлем. Имам притежавани над 10 шлема над 600 евро, наистина няма конкуренция

Здравейте.

В продължение на три месеца безуспешно се опитвах да купя показаната каска в размер L от Гърция. Най-добрата цена, която успях да намеря по едно време, беше около 760,00 €. Реших да посетя магазина и да я взема. Уведомиха ме, че ще я имат налична след 40 дни на цена от 950,00 €. В крайна сметка я купих от Италия, за немалката сума от 860,00 €.
Каската пасва отлично, като оставя приятно „празно“ пространство около ушите. Хората с очила няма да имат проблеми с носенето им.
Видимостта е напълно задоволителна.
Работата с визьора и аеродинамичните елементи изисква известно време за свикване.
Удобно е новото закопчаване на визьора, както и свалянето и повторното му поставяне.
Каишката е същата и непроменена вече тридесет години. Признавам, че нещо по-ново би ми било по-удобно.
След като я сложите, ще установите, че чувате отлично какво се случва около вас. Аеродинамичното ѝ поведение не прави впечатление. Вентилацията е повече от достатъчна. Освен това има въздуховоди на брадичката, на носа, на челото... с две думи има десет въздуховода.
Малко ме изненада фактът, че няма регулируема подбрадник като предишните. Все пак е мек и текстилен, така че е добре дошла промяна за повечето, макар че на мен ми харесваше предишната версия.
Редакция 18/09/2024. СГРЕШИХ. Има и още как регулируем подбрадник, за което ми каза собственик на същата каска. Просто се маха наличният и се появява скритият твърд и регулируем. Също така, под възглавничките на бузите са скрити две малки оранжеви текстилни ленти, които служат за бързо сваляне на вътрешността и освобождаване на главата от каската при спешен случай. Още една звезда. Край на редакцията.
След 140 км/ч визьорът ще се затвори и закопчае сам, освен ако нямате специална защита от обтекателя. Разбира се, свистенето на въздуха с отворен визьор е доста неприятно.
След около 180-200 км/ч (скорост, с която не се движа по пътищата, каза ми го един приятел от селото, не го познаваш) каската „изправя“ главата ти и не ти позволява да я въртиш повече от (горе-долу) 30°. Това е напълно достатъчно, за да провериш огледалото.
Оттам нататък, ако (споменатият приятел) иска да я натовари, е стигал до около 270 с каската извън визьора на обтекателя, тогава е прибрал главата си, за да не я удари.
Няма проблем, с изключение на факта, че аеродинамичният шум при тези скорости е неприятен. Ако каската имаше по-модерна каишка и по-добра „акустика“, щеше да бъде БУКВАЛНО чудо на техниката. Ще я запазя, както и баща ѝ и дядо ѝ, едно десетилетие и после ще я заменя със съвременния ѝ еквивалент.
Това е.
Здравейте и всичко хубаво.
P.S. Стикерът на St. Pauli НЕ се предоставя от ARAI.