Skroutz.bg

Безплатна доставка за пратки над 100 €!

Научи повече
Fuchs Titan GT1 Flex C23 Масло за Автомобили 5W-30 5лт
Автомобилни масла

Fuchs Titan GT1 Flex C23 Масло за Автомобили 5W-30 5лт

TITAN GT1 FLEX C23 5W-30 е високоефективен лубрикант за бензинови, дизелови и газови двигатели. Комбинацията от ACEA C2, C3 и съответните одобрения го прави подходящ за много европейски и азиатски...

TITAN GT1 FLEX C23 5W-30 е високоефективен лубрикант за бензинови, дизелови и газови двигатели. Комбинацията от ACEA C2, C3 и съответните одобрения го прави подходящ за много европейски и азиатски производители. Продуктът е идеален за модерни двигатели с намален обем и двигатели със старт-стоп системи. Той е също така подходящ за превозни средства с...

Виж пълното описание Виж пълното описание

Характеристики

  • Вискозитет

    Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

  • Подходящо за двигатели

    Бензин

    Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

    Дизелов

    Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.

    LPG

    Подходящо за двигатели, работещи на LPG. Маслата от този тип отчитат по-високите температури на горене, причинени от LPG.

    CNG

    Подходящо за двигатели на газ. Устойчиво е на температури и налягания, възникващи при употребата на CNG вместо конвенционални горива.
  • Виж всички
Този продукт е временно недостъпен в Skroutz Последно актуализирано: преди 5 дни
Доклад за продукта

Описание

Описание

TITAN GT1 FLEX C23 5W-30 е високоефективен лубрикант за бензинови, дизелови и газови двигатели. Комбинацията от ACEA C2, C3 и съответните одобрения го прави подходящ за много европейски и азиатски производители. Продуктът е идеален за модерни двигатели с намален обем и двигатели със старт-стоп системи. Той е също така подходящ за превозни средства с изпускателни системи за последваща обработка, като филтри за твърди частици или катализатори.
TITAN GT1 FLEX C23 5W-30 постига повече от двойно спестяване на гориво в сравнение с конвенционалните продукти ACEA C3 в същата категория SAE (според M111 FE).

Спецификации:

ACEA C2 / C3

API SP

Характеристики

Одобрения:

  • BMW LONGLIFE-04
  • MB-APPROVAL 229.31
  • MB-APPROVAL 229.51
  • MB-APPROVAL 229.52
  • OPEL OV 040 1547

Препоръки на FUCHS:

  • CHRYSLER MS-11106
  • FIAT 9.55535-S1 / -S3
  • IVECO 18-1811 CLASSE SC1
  • GM-LL-A-025
  • GM-LL-B-025
  • VW 505 00/505 01


Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Характеристики

Вискозитет
5W-30

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов, LPG, CNG

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
LPG

Подходящо за двигатели, работещи на LPG. Маслата от този тип отчитат по-високите температури на горене, причинени от LPG.

CNG
Подходящо за двигатели на газ. Устойчиво е на температури и налягания, възникващи при употребата на CNG вместо конвенционални горива.
Капацитет
5 лт

Specifications

API
SP

API

SP
API SP е най-новата спецификация (2020 г. и след това). Той осигурява по-висока производителност, защита от LSPI, подобрена икономия на гориво и по-дълъг живот на катализаторите.
АСЕА
C2, C3

АСЕА

C2
ACEA C2 се отнася до нисковискозитетни смазочни материали с ниско съдържание на SAPS. Той предлага защита за изпускателната система и допринася за намаляване на разхода на гориво, като същевременно е подходящ за двигатели с DPF и катализатори.
C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (9)

Ревюта

4,4
9
4.4
Оцени този продукт
  1. 6
  2. 1
  3. 2
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Редовна смяна на масло
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Бих я купил/а отново

Ревюта от наши членове

  • Thanos R
    3
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Thanos R

    Потвърдена покупка

    3 и половина звезди, защото двигателят стана много шумен, но разходът остана стабилен при двигател opel 1.4

    Преведено от Гръцки ·
    • Редовна смяна на масло
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Не бих я купил/а отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • spikou
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    spikou

    Използвано в BMW ДИЗЕЛ, забелязах по-тиха работа на празен ход и леко намаление на разхода на гориво. Ще го предпочета отново вместо значително по-скъпото BMW, което използвах.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • N48
    3
    2 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    N48

    Потвърдена покупка

    Току-що го получих и не е API SP, а го търсих и не можах да го потвърдя. Отидох на уебсайта на компанията и показа API SN. Ще напиша повече, когато го използвам в колата си и имам мнение за него.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    0 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    nexuslarnaka

    Потвърдена покупка

    Дойде много бързо, още не съм сменил маслото на колата

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    bilis_xelmhs

    Потвърдена покупка

    суперрррррр

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    panos_karavas4389

    Потвърдена покупка

    Използвам Fuchs от 2000 година единствено на BMW, като общо прекосих половин милион километра.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Tasos_Ntou

    Потвърдена покупка

  • 4
    dimkoravos

    Потвърдена покупка

  • 5
    valandis_psa

    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
  • Thanos R
    3
    Thanos R

    3 и половина звезди, защото двигателят стана много шумен, но разходът остана стабилен при двигател opel 1.4

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • spikou
    5
    spikou

    Използвано в BMW ДИЗЕЛ, забелязах по-тиха работа на празен ход и леко намаление на разхода на гориво. Ще го предпочета отново вместо значително по-скъпото BMW, което използвах.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • N48
    3
    N48

    Току-що го получих и не е API SP, а го търсих и не можах да го потвърдя. Отидох на уебсайта на компанията и показа API SN. Ще напиша повече, когато го използвам в колата си и имам мнение за него.

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • 5
    nexuslarnaka

    Дойде много бързо, още не съм сменил маслото на колата

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • 5
    bilis_xelmhs

    суперрррррр

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • Виж всички

Описание и спецификации

TITAN GT1 FLEX C23 5W-30 е високоефективен лубрикант за бензинови, дизелови и газови двигатели. Комбинацията от ACEA C2, C3 и съответните одобрения го прави подходящ за много европейски и азиатски производители. Продуктът е идеален за модерни двигатели с намален обем и двигатели със старт-стоп системи. Той е също така подходящ за превозни средства с изпускателни системи за последваща обработка, като филтри за твърди частици или катализатори.
TITAN GT1 FLEX C23 5W-30 постига повече от двойно спестяване на гориво в сравнение с конвенционалните продукти ACEA C3 в същата категория SAE (според M111 FE).

Спецификации:

ACEA C2 / C3

API SP

Характеристики

Одобрения:

  • BMW LONGLIFE-04
  • MB-APPROVAL 229.31
  • MB-APPROVAL 229.51
  • MB-APPROVAL 229.52
  • OPEL OV 040 1547

Препоръки на FUCHS:

  • CHRYSLER MS-11106
  • FIAT 9.55535-S1 / -S3
  • IVECO 18-1811 CLASSE SC1
  • GM-LL-A-025
  • GM-LL-B-025
  • VW 505 00/505 01


Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност

Характеристики

Вискозитет
5W-30

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов, LPG, CNG

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
LPG

Подходящо за двигатели, работещи на LPG. Маслата от този тип отчитат по-високите температури на горене, причинени от LPG.

CNG
Подходящо за двигатели на газ. Устойчиво е на температури и налягания, възникващи при употребата на CNG вместо конвенционални горива.
Капацитет
5 лт

Specifications

API
SP

API

SP
API SP е най-новата спецификация (2020 г. и след това). Той осигурява по-висока производителност, защита от LSPI, подобрена икономия на гориво и по-дълъг живот на катализаторите.
АСЕА
C2, C3

АСЕА

C2
ACEA C2 се отнася до нисковискозитетни смазочни материали с ниско съдържание на SAPS. Той предлага защита за изпускателната система и допринася за намаляване на разхода на гориво, като същевременно е подходящ за двигатели с DPF и катализатори.
C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (9)

4,4
9
4.4
Оцени този продукт
  1. 6
  2. 1
  3. 2
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Редовна смяна на масло
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Бих я купил/а отново

Ревюта от наши членове

  • Thanos R
    3
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Thanos R

    Потвърдена покупка

    3 и половина звезди, защото двигателят стана много шумен, но разходът остана стабилен при двигател opel 1.4

    Преведено от Гръцки ·
    • Редовна смяна на масло
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Не бих я купил/а отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • spikou
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    spikou

    Използвано в BMW ДИЗЕЛ, забелязах по-тиха работа на празен ход и леко намаление на разхода на гориво. Ще го предпочета отново вместо значително по-скъпото BMW, което използвах.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • N48
    3
    2 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    N48

    Потвърдена покупка

    Току-що го получих и не е API SP, а го търсих и не можах да го потвърдя. Отидох на уебсайта на компанията и показа API SN. Ще напиша повече, когато го използвам в колата си и имам мнение за него.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    0 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    nexuslarnaka

    Потвърдена покупка

    Дойде много бързо, още не съм сменил маслото на колата

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    bilis_xelmhs

    Потвърдена покупка

    суперрррррр

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    panos_karavas4389

    Потвърдена покупка

    Използвам Fuchs от 2000 година единствено на BMW, като общо прекосих половин милион километра.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Tasos_Ntou

    Потвърдена покупка

  • 4
    dimkoravos

    Потвърдена покупка

  • 5
    valandis_psa

    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
  • Thanos R
    3
    Thanos R

    3 и половина звезди, защото двигателят стана много шумен, но разходът остана стабилен при двигател opel 1.4

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • spikou
    5
    spikou

    Използвано в BMW ДИЗЕЛ, забелязах по-тиха работа на празен ход и леко намаление на разхода на гориво. Ще го предпочета отново вместо значително по-скъпото BMW, което използвах.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • N48
    3
    N48

    Току-що го получих и не е API SP, а го търсих и не можах да го потвърдя. Отидох на уебсайта на компанията и показа API SN. Ще напиша повече, когато го използвам в колата си и имам мнение за него.

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • 5
    nexuslarnaka

    Дойде много бързо, още не съм сменил маслото на колата

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • 5
    bilis_xelmhs

    суперрррррр

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • Виж всички