Носени на Town Mate, работя като куриер и, както можете да разберете, тествани в всички пътни условия както в, така и извън града. Поради тяхната геометрия, съм много доволен на сухи пътища, икономия на гориво, лесно катерене. Държат добре на сухи пътища, а в мокри условия, представят се много добре по отношение на сцепление, но си представете на градски автомобил, който има барабанни спирачки, а не дискови; дори с тези спирачки, по време на внезапно спиране, те се плъзгат, особено ако пътят е първоначално мокър с всички градски замърсители.
Като цяло, харесвам ги, препоръчвам ги, но трябва да поддържате по-голямо разстояние от автомобила пред вас на мокри пътища, защото може да станете "приятели" с този отпред. Трябва да имате опит, за да ги контролирате на мокри пътища. Тъй като в Гърция основно имаме добро време, предпочитам ги. В дъжд, намалете скоростта, очевидно, и вземете предвид допълнителни 2 метра за спиране, за ваше учудване.
Ако се притеснявате за спирането на мокри пътища и незабавния отговор, бих препоръчал гума с повече грайфер.
Но тогава губите малко другаде, по отношение на икономия, катерене и сцепление в завои и на сухи пътища.
Очевидно няма перфектна гума за всички условия.
Φορεμένα σε Town Mate, δουλεύω διανομέας και όπως καταλαβαίνετε δοκιμασμένα σε όλες τις συνθήκες οδοστρώματος μέσα και έξω απο την πόλη. Λόγω της γεωμετρίας τους είμαι πολύ ευχαριστημένος στο στεγνό οδόστρωμα, οικονομία καυσίμου, εύκολη κύλιση. Βεντουζάρει στο στεγνό οδόστρωμα, στο βρεγμένο τα πάει πολύ καλά στο κράτημα, αλλά φανταστείτε στο ταούνι που έχει ταμπούρα και όχι δισκόφρενα, ακόμη και με αυτά τα φρένα στο απότομο φρενάρισμα γλιστράνε, ιδιαίτερα άν το οδόστρωμα είναι στην αρχή βρεγμένο με όλους τους ρύπους της πόλης.
Σε γενικές γραμμές μου αρέσουνε, τα συνιστώ, αλλά πρέπει να υπολογίζετε μεγαλύτερη απόσταση απο το προπορευόμενο όχημα σε βρεγμένο οδόστρωμα, γιατί μπορεί να γίνετε "φιλαράκια" με τον μπροστινό. Πρέπει να έχεις εμπειρία για να τα κοντρολάρεις στο βρεγμένο δρόμο. Επειδή στην Ελλάδα κατά το πλείστον έχουμε καλό καιρό τα προτιμώ. Στη βροχή μειώστε ταχύτητα, αυτονόητα και συνυπολογίζετε 2 μέτρα πλάς στο φρενάρισμα προς έκπληξη σας.
Άν σας ενδιαφέρει το φρενάρισμα στο βρεγμένο δρόμο και άμεση ανταπόκριση, θα συνιστούσα ένα ελαστικό με περισσότερη εγχάραξη.
Αλλά μετά χάνεται λίγο κάπου αλλού, οικονομία, κύλιση, και κράτημα στις στροφές και στο στεγνό δρόμο.
Τέλειο ελαστικό για όλες τις συνθήκες δεν υπάρχει, αυτονόητο.