Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
Характеристики
Виж всичкиПокрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Инсталирах го в Mazda 6, която консумираше 400ml на 1000km, и намали консумацията до 100ml. Освен това, шумът на двигателя намаля в сравнение с известна марка смазочни масла, която използвах преди.
Το έβαλα σε mazda 6 το οποίο μου εκαιγε 400ml στα 1000χλμ και μείωσε την κατανάλωση στα 100ml. Επίσης μειώθηκε ο ήχος του κινητήρα σε σχέση με γνωστή μάρκα λιπαντικών που χρησιμοποιούσα πριν.
Използвам това масло от години и е напълно приемливо да го оставям по-дълго от нормалната смяна, то е с високи пробег, което означава полусинтетично, и второ, има детергент, който почиства маслените отлагания от стените на двигателя. Използвам го от 15 години и нямам нито един проблем с двигателя, не гори масло и двигателят винаги е чист отвътре, звучи сякаш е нов от 20 години. Американските масла винаги са били най-добрите, защото са направени от парафин, който е напълно смазващ, а не от тежко гориво, както правят европейците, което причинява отлагания по стените на двигателя. Маслата, които произвеждат европейците и където добавят детергенти, са скъпи, докато американците винаги са използвали детергенти и те винаги са били евтини, а това се дължи на разликата между еврото и долара.
το χρησιμοποιώ χρόνια αυτό το λάδι, και να το αφήσω παραπάνω από την κανονική αλλαγή δεν τρέχει τίποτα, είναι χάι μιλιεσιον, δηλαδή ημησινθετικο, και δεύτερων έχει πλυντικο που καθαρίζει την μάκα του λαδιού από τα τοιχώματα του κινητήρα. το χρησιμοποιώ 15 χρόνια τώρα, και ούτε ένα πρόβλημα στον κινητήρα, ούτε καίει λάδι και ο κινητήρας πάντα καθαρός μέσα, το μοτέρ ακούγετε όπως ήταν καινούριο πριν απο 20 χρόνια , πάντα τα λάδια τα αμερικανικά ήταντα καλύτερα , διότι φτιαχνωντε από παραφινη που είναι φουλ λιπαντικη και όχι από μαζουτ όπως παρασκευαζουν οι Ευρωπαίοι ,διότι παρουσιάζει πισα στα τοιχώματα του κινητήρα.αυτα τα λάδια που παρασκεύασαν οι Ευρωπαίοι και όπου βάζουν πλυντικα είναι ακριβά, ενώ οι Αμερικανοί βάζαν από ανέκαθεν πλυντικα και πάντα ήταν φτηνά και αυτό λόγο της διαφοράς ευρώ με δολάριο.
Инсталирах го в Mazda 6, която консумираше 400ml на 1000km, и намали консумацията до 100ml. Освен това, шумът на двигателя намаля в сравнение с известна марка смазочни масла, която използвах преди.
Το έβαλα σε mazda 6 το οποίο μου εκαιγε 400ml στα 1000χλμ και μείωσε την κατανάλωση στα 100ml. Επίσης μειώθηκε ο ήχος του κινητήρα σε σχέση με γνωστή μάρκα λιπαντικών που χρησιμοποιούσα πριν.
Използвам това масло от години и е напълно приемливо да го оставям по-дълго от нормалната смяна, то е с високи пробег, което означава полусинтетично, и второ, има детергент, който почиства маслените отлагания от стените на двигателя. Използвам го от 15 години и нямам нито един проблем с двигателя, не гори масло и двигателят винаги е чист отвътре, звучи сякаш е нов от 20 години. Американските масла винаги са били най-добрите, защото са направени от парафин, който е напълно смазващ, а не от тежко гориво, както правят европейците, което причинява отлагания по стените на двигателя. Маслата, които произвеждат европейците и където добавят детергенти, са скъпи, докато американците винаги са използвали детергенти и те винаги са били евтини, а това се дължи на разликата между еврото и долара.
το χρησιμοποιώ χρόνια αυτό το λάδι, και να το αφήσω παραπάνω από την κανονική αλλαγή δεν τρέχει τίποτα, είναι χάι μιλιεσιον, δηλαδή ημησινθετικο, και δεύτερων έχει πλυντικο που καθαρίζει την μάκα του λαδιού από τα τοιχώματα του κινητήρα. το χρησιμοποιώ 15 χρόνια τώρα, και ούτε ένα πρόβλημα στον κινητήρα, ούτε καίει λάδι και ο κινητήρας πάντα καθαρός μέσα, το μοτέρ ακούγετε όπως ήταν καινούριο πριν απο 20 χρόνια , πάντα τα λάδια τα αμερικανικά ήταντα καλύτερα , διότι φτιαχνωντε από παραφινη που είναι φουλ λιπαντικη και όχι από μαζουτ όπως παρασκευαζουν οι Ευρωπαίοι ,διότι παρουσιάζει πισα στα τοιχώματα του κινητήρα.αυτα τα λάδια που παρασκεύασαν οι Ευρωπαίοι και όπου βάζουν πλυντικα είναι ακριβά, ενώ οι Αμερικανοί βάζαν από ανέκαθεν πλυντικα και πάντα ήταν φτηνά και αυτό λόγο της διαφοράς ευρώ με δολάριο.
