Много добро качество на изработка за парите си (70€) и с възможност за регулиране на височината само на волана. Ще бъде удобно за дете или тийнейджър, но е малко неудобно за възрастен около 1,7-1,8 м, защото разстоянието, на което се поставят поставките за крака на стойката за волан, е доста близо до човешкото тяло. За такива случаи е необходим друг тип стойка с вградено седалка и правилното удобно разстояние.
Идеално е за диван, но не и за височината от 45 см на типичен домашен стол. Причината е, че воланът трябва да се повдигне по-високо, а лостът за скоростите остава в първоначалната си позиция без възможност за регулиране нагоре.
Ако добавите и лоста за скоростите, трябва да знаете, че няма предвидена бърза система за откачане и преместване от лявата към дясната страна за тези, които искат да симулират позицията на водача (десен или ляв волан).
Има възможност за сгъване на поставките за крака, за да не заема място и под желания от вас ъгъл. (На мен не ми се е налагало.)
Има пластмасови подложки на металните крака, за да не се плъзга по пода, инструменти за сглобяване и кабелни връзки за фиксиране на кабелите.
Поставката за волана има назъбена система за заключване на наклона на волана, но се появяват луфтове, колкото и да я стягате, в резултат на което се движи леко нагоре или надолу по време на игра при завъртане на волана. Това не се случва винаги и е въпрос на навик, но за някои може да е дразнещо.
Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής για τα χρήματα της (70€) και με δυνατότητα ρυθμίσεων ύψους μόνο του τιμονιού. Θα βολέψει άνετα ένα παιδί ή έφηβο αλλά λίγο άβολη για έναν ενήλικα περί του 1,7 1,8 γιατι η απόσταση που τοποθετούνται τα ποδοστήρια μιας τιμονιέρας, γιατί είναι κάπως κοντά με το ανθρώπινο σώμα. Για τέτοιες περιπτώσεις απαιτείται διαφορετικού τύπου βάση και με ενσωματωμένο κάθισμα με την σωστή άνετη απόσταση.
Ιδανική για καναπέ αλλά όχι για το ύψος 45εκ μιας τυπικής καρέκλας σπιτιού. Ο λόγος είναι ότι το τιμόνι χρειάζεται να σηκωθεί πιο ψηλά και ο βραχίονας των ταχυτήτων μένει στην αρχική θέση στερέωσης χωρίς δυνατότητα ρύθμισης προς τα άνω.
Εάν βάλετε και τον βραχίονα του μοχλού ταχυτήτων να ξέρετε ότι δεν έχει προβλεφθεί κάποιο γρήγορο σύστημα αποσύνδεσης και επανασύνδεσης του από την αριστερή ή δεξιά πλευρά για αυτούς που θέλουν να προσομοιάσουν την θέση οδήγησης (δεξιοτίμονο ή αριστεροτίμονο).
Έχει δυνατότητα αναδίπλωσης των ποδοστηρίων για να μην πιάνει χώρο και στην κλίση που επιθυμείτε. (Σε μένα δεν έχει χρειαστεί).
Έχει πλαστικά έδρανα στα σιδερένια πόδια στερέωσης για να μην γλιστρά στο πάτωμα, εργαλεία συναρμολόγησης και δεματικά στερέωσης των καλωδίων.
Το έδρανο στήριξης του τιμονιού έχει οδοντωτό σύστημα ασφάλισης της κλίσης του τιμονιού και εμφανίζει κενά, όσο και να το σφίξετε, με αποτέλεσμα να κινείται ελαφρώς πάνω ή κάτω κάτα την διάρκεια του παιχνιδιού από τον χρήστη σε στροφές του τιμονιού. Δεν συμβαίνει πάντα και είναι θέμα συνήθειας, αλλά για κάποιους ίσως είναι ενοχλητικό.
