Серията ZVM-X на D.I.D използва технологията X-Ring и има по-голяма издръжливост от серията VX. Тя е проектирана за мотоциклети с много висок въртящ момент и мощност. Усилието на усукване на X-Ring...
Серията ZVM-X на D.I.D използва технологията X-Ring и има по-голяма издръжливост от серията VX. Тя е проектирана за мотоциклети с много висок въртящ момент и мощност. Усилието на усукване на X-Ring увеличава ефективността на уплътнението, а четирите точки на контакт минимизират загубата на мощност.
ZVM-X е водещата верига за високопроизводителни пътни...
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Серията ZVM-X на D.I.D използва технологията X-Ring и има по-голяма издръжливост от серията VX. Тя е проектирана за мотоциклети с много висок въртящ момент и мощност. Усилието на усукване на X-Ring® увеличава ефективността на уплътнението, а четирите точки на контакт минимизират загубата на мощност.
ZVM-X е водещата верига за високопроизводителни пътни мотоциклети, но може да се използва и за Adventure мотоциклети с голям обем.
Най-добрата верига. Имам я на мотор 650 куб.см вече 7 години, има 75 000 км и все още е почти като нова с едва 2 обтягания през всичките тези години. Внимавайте, има огромна разлика от подобни модели като VX3.
Що се отнася до поддръжката, стойте далеч от спрей за верига. Аз съм си взел 90w за зимата и 120w за лятото масло за скоростна кутия по 5 евро всяко и го нанасям с четка на всеки 400-500 км и никога не свършва – имам същите бутилки вече 7 години и са наполовина пълни. Почистване с керосин на всеки 5000 км, после пак малко масло и верига не се сменя никога.
Това е.
Η καλυτερη αλυσιδα. Την εχω σε μηχανη 650 cc 7 χρονια εχει 75.000 χλμ και ειναι ακομα σχεδον καινουρια με μονο 2 τεντωματα ολα αυτα τα χρονια. Προσοχη εχει τεραστια διαφορα απο παραπλησια μοντελα οπως VX3.
Απο συντηρηση μεινετε μακρια απο σπρει αλυσιδας. Εγω εχω παρει ενα 90w για χειμωνα και ενα 120w για καλοκαιρι λαδι κιβωτιου με 5 ευρω το καθενα και βαζω με πινελο καθε 400-500 χλμ και δεν τελειωνει ποτε εχω τα ιδια μπουκαλια 7 χρονια και ειναι στη μεση. Καθαρισμα με κηροζινη καθε 5000 χλμ. και ξανα λαδακι και αλυσιδα δεν αλλαζεις ποτε.
Αυτα.
Незабавна доставка от магазина. Що се отнася до продукта... Това е най-доброто и най-висококачествено, което можете да поставите на мотоциклета. Счита се за ъпгрейд.
Άμεση παράδοση από το κατάστημα.
Όσον αφορά το προϊόν... Είναι ότι καλύτερο και ποιοτικό μπορείς να βάλεις στην μοτοσυκλέτα. Θεωρείται αναβάθμιση.
Най-добрата верига. Имам я на мотор 650 куб.см вече 7 години, има 75 000 км и все още е почти като нова с едва 2 обтягания през всичките тези години. Внимавайте, има огромна разлика от подобни модели като VX3.
Що се отнася до поддръжката, стойте далеч от спрей за верига. Аз съм си взел 90w за зимата и 120w за лятото масло за скоростна кутия по 5 евро всяко и го нанасям с четка на всеки 400-500 км и никога не свършва – имам същите бутилки вече 7 години и са наполовина пълни. Почистване с керосин на всеки 5000 км, после пак малко масло и верига не се сменя никога.
Това е.
Η καλυτερη αλυσιδα. Την εχω σε μηχανη 650 cc 7 χρονια εχει 75.000 χλμ και ειναι ακομα σχεδον καινουρια με μονο 2 τεντωματα ολα αυτα τα χρονια. Προσοχη εχει τεραστια διαφορα απο παραπλησια μοντελα οπως VX3.
Απο συντηρηση μεινετε μακρια απο σπρει αλυσιδας. Εγω εχω παρει ενα 90w για χειμωνα και ενα 120w για καλοκαιρι λαδι κιβωτιου με 5 ευρω το καθενα και βαζω με πινελο καθε 400-500 χλμ και δεν τελειωνει ποτε εχω τα ιδια μπουκαλια 7 χρονια και ειναι στη μεση. Καθαρισμα με κηροζινη καθε 5000 χλμ. και ξανα λαδακι και αλυσιδα δεν αλλαζεις ποτε.
Αυτα.
Незабавна доставка от магазина. Що се отнася до продукта... Това е най-доброто и най-висококачествено, което можете да поставите на мотоциклета. Счита се за ъпгрейд.
Άμεση παράδοση από το κατάστημα.
Όσον αφορά το προϊόν... Είναι ότι καλύτερο και ποιοτικό μπορείς να βάλεις στην μοτοσυκλέτα. Θεωρείται αναβάθμιση.
Серията ZVM-X на D.I.D използва технологията X-Ring и има по-голяма издръжливост от серията VX. Тя е проектирана за мотоциклети с много висок въртящ момент и мощност. Усилието на усукване на X-Ring® увеличава ефективността на уплътнението, а четирите точки на контакт минимизират загубата на мощност.
ZVM-X е водещата верига за високопроизводителни пътни мотоциклети, но може да се използва и за Adventure мотоциклети с голям обем.
Най-добрата верига. Имам я на мотор 650 куб.см вече 7 години, има 75 000 км и все още е почти като нова с едва 2 обтягания през всичките тези години. Внимавайте, има огромна разлика от подобни модели като VX3.
Що се отнася до поддръжката, стойте далеч от спрей за верига. Аз съм си взел 90w за зимата и 120w за лятото масло за скоростна кутия по 5 евро всяко и го нанасям с четка на всеки 400-500 км и никога не свършва – имам същите бутилки вече 7 години и са наполовина пълни. Почистване с керосин на всеки 5000 км, после пак малко масло и верига не се сменя никога.
Това е.
Η καλυτερη αλυσιδα. Την εχω σε μηχανη 650 cc 7 χρονια εχει 75.000 χλμ και ειναι ακομα σχεδον καινουρια με μονο 2 τεντωματα ολα αυτα τα χρονια. Προσοχη εχει τεραστια διαφορα απο παραπλησια μοντελα οπως VX3.
Απο συντηρηση μεινετε μακρια απο σπρει αλυσιδας. Εγω εχω παρει ενα 90w για χειμωνα και ενα 120w για καλοκαιρι λαδι κιβωτιου με 5 ευρω το καθενα και βαζω με πινελο καθε 400-500 χλμ και δεν τελειωνει ποτε εχω τα ιδια μπουκαλια 7 χρονια και ειναι στη μεση. Καθαρισμα με κηροζινη καθε 5000 χλμ. και ξανα λαδακι και αλυσιδα δεν αλλαζεις ποτε.
Αυτα.
Незабавна доставка от магазина. Що се отнася до продукта... Това е най-доброто и най-висококачествено, което можете да поставите на мотоциклета. Счита се за ъпгрейд.
Άμεση παράδοση από το κατάστημα.
Όσον αφορά το προϊόν... Είναι ότι καλύτερο και ποιοτικό μπορείς να βάλεις στην μοτοσυκλέτα. Θεωρείται αναβάθμιση.
Най-добрата верига. Имам я на мотор 650 куб.см вече 7 години, има 75 000 км и все още е почти като нова с едва 2 обтягания през всичките тези години. Внимавайте, има огромна разлика от подобни модели като VX3.
Що се отнася до поддръжката, стойте далеч от спрей за верига. Аз съм си взел 90w за зимата и 120w за лятото масло за скоростна кутия по 5 евро всяко и го нанасям с четка на всеки 400-500 км и никога не свършва – имам същите бутилки вече 7 години и са наполовина пълни. Почистване с керосин на всеки 5000 км, после пак малко масло и верига не се сменя никога.
Това е.
Η καλυτερη αλυσιδα. Την εχω σε μηχανη 650 cc 7 χρονια εχει 75.000 χλμ και ειναι ακομα σχεδον καινουρια με μονο 2 τεντωματα ολα αυτα τα χρονια. Προσοχη εχει τεραστια διαφορα απο παραπλησια μοντελα οπως VX3.
Απο συντηρηση μεινετε μακρια απο σπρει αλυσιδας. Εγω εχω παρει ενα 90w για χειμωνα και ενα 120w για καλοκαιρι λαδι κιβωτιου με 5 ευρω το καθενα και βαζω με πινελο καθε 400-500 χλμ και δεν τελειωνει ποτε εχω τα ιδια μπουκαλια 7 χρονια και ειναι στη μεση. Καθαρισμα με κηροζινη καθε 5000 χλμ. και ξανα λαδακι και αλυσιδα δεν αλλαζεις ποτε.
Αυτα.
Незабавна доставка от магазина. Що се отнася до продукта... Това е най-доброто и най-висококачествено, което можете да поставите на мотоциклета. Счита се за ъпгрейд.
Άμεση παράδοση από το κατάστημα.
Όσον αφορά το προϊόν... Είναι ότι καλύτερο και ποιοτικό μπορείς να βάλεις στην μοτοσυκλέτα. Θεωρείται αναβάθμιση.