Не струва 450 евро, за които го купих изобщо.
Държах го по-малко от година.
Шумът, който издава от ушните капачки, ме побърка за много скъпия HJC интерком.
Също така, интериорът е много зле ушит и вътрешният визьор не се вдигаше лесно; трябваше да напръскам малко смазка на механизмите, за да го омекотя малко.
(Купих и F 71 за приятелката си, и той е с много по-добро качество във всяко отношение.)
Натискаше ми на врата до такава степен, че цялата ми глава изтръпна. (Втори човек го пробва и каза същото.)
Имах HJC, който струваше 250 евро, и беше 20 пъти по-добър от този.
Ще купя GT Air 3; надявам се да е по-добър.

Наистина не очаквах толкова ниско качество от HJC. В този ценови диапазон, такъв шум не може да бъде оправдан в затворена каска. Говорим дори за употреба със скутер на ниски скорости. Да, има добро качество на изработка и визорът е много удобен, но шумът е невъзможен за поносим. Не хабете парите си, това е срамота

Каската е много добра, пасва перфектно на главата ми, чувствам се като в дневната си стая (много удобна), материалите са отлично качество, много добра вентилация, доста аеродинамична, голямо поле на зрение.
НО, въпреки че каската изглежда много тиха по отношение на звукоизолацията, забелязах, че дори при ниски скорости от 30+ км/ч, има невероятни завихрения в ушите!
Няма изтичане на въздух от нито един вентил или от визиера, няма проблем, така е проектирана. Има две ниски капачки отдясно и отляво, които се отварят за интерком системата, която е направена за тази каска, но дори и от тези капачки шумът влиза директно в ушите. Ако сложа ръцете си на отворите, не чувам нищо и каската е напълно тиха. Прочетох в Reddit, че други имат този проблем и слагат лепенки на отворите и други решения.
Достигнах до тази точка, в която мисля да върна каската в магазина, от който я купих, защото освен шума, забелязах, че визиерата не заключва, когато сложите пинлока, може да се види на снимката. Фабричният пинлок, който идва в кутията с каската!
Каската има механизъм, при който визиерата се затваря, заключва и има нещо като ключалка, която трябва да натиснете бутон, за да я отворите. Визиерата не заключва с пинлока.
В крайна сметка, магазинът ме изпрати в сервиза, където ми казаха, че проблемът с шума е поради моята позиция на каране и че HJC никога не прави грешки и т.н., а за визиера, те задържаха каската за няколко дни, пробваха други пинлоки, пробваха други визиери и видяха, че е точно същото с другите каски RPHA 71 и просто ми казаха да я взема обратно такава, каквато е, и че изпратиха имейл до HJC и ще ми изпратят имейл, когато получат отговор. Междувременно, аз също изпратих имейл до HJC Europe и чаках седмица и половина за отговор, опитвайки се да видя дали могат да намерят решение.
Харча парите си за туринг каска, при която над 80 км/ч се чувства като самолет, който излита в ушите.

Редакция: HJC Europe ми каза да изпратя каската във Франция за проверка, но не исках да преминавам през този процес.
Търговецът в Гърция все още не ми е дал отговор относно заключването на визиера.

Средно до добра аеродинамика, закопчаването на визиера е малко трудно, но се отваря лесно с един пръст, само не знам колко ще издържи.
Много добра вентилация, добро качество на изработката и тъмното стъкло за слънцето е перфектно. Това, което ме накара да съжалявам, че харчих парите си, беше шумът от въздуха, който влиза от подбрадъка и на ниски скорости.

Отлична и висококачествена каска. Много добра вентилация. Идва с безплатна противозамъгляваща визира. Използвам я на скутер с каросерия, основно в града, но понякога и на магистрала Атики Одос. В сравнение с rpha11, която имах преди и ми издържа 7 години, тази е по-тиха, но от скорости над 100 км/ч има умерен шум на нормални нива, което може да се дължи на липсата на слотове за интерком. Единственото отрицателно е теглото й. Поради новите спецификации ECE 22.06 за по-голяма безопасност, теглото се е увеличило. Освен това, слънчевият визир и вътрешният механизъм на каската малко увеличават теглото. В размер L, теглото е 1600 гр. Също така, визирът изисква малко привикване при отваряне и затваряне. Механизмът има здрави зъби, които държат визира отворен при по-високи скорости, но изисква малко практика, за да се справите с него. Брат ми има Shoei GT Air 2 в размер M, който тежи 1500 гр. Така че, разликите са малки. Той също има слот за интерком. Имам Interphone F5MC, който не пасва на новата каска, затова купих HJC Sena 21B, който е съвместим.
Също така, трябва да спомена, че когато измервам главата си, това е за размер M. Shoei GT Air 2, която пробвах, ми стоеше перфектно, но HJC RPHA71 стяга около високите си части, затова избрах размер L. Така че, имайте предвид, че може да се наложи да изберете по-голям размер.