Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
инструкциите са за плач ще им сваля оценката но качеството победи значи започваме да завиваме краш баровете с задния болт този ще бъде и нашият водач практически където седят 2-те краш бара този болт е централен малко зад лоста за скорости е проходен с гайка от другата страна и влиза с големи дистанционери(не се страхувайте за мотора няма да отиде никъде има и други болтове които държат мотора към рамата)ВНИМАНИЕ този болт който ще махнем ще го сложим горе на врата понеже са сложили грешни болтове този конкретен става само, защото иска и дистанционери. Ако имаш и крака работят и стоят перфектно на средния болт ако нямаш крака слагаш 2 дистанционера на страна ако имаш и крака слагаш само големия дистанционер и една дебела шайба на страна всички дистанционери на страна трябва да са еднакви,инструкциите както казах са за плач и болтовете са грешни аз ги сложих сам на yamaha XT 660R 2004 МОДЕЛ (КАЗВАШ ГО КАТО ПЪРВА СЕРИЯ) мотора го закрепих на централен стойка помага много централната стойка забележка: пипаме малко лоста за скорости защото иначе ще опира в краш баровете. ТОВА ОТ МЕН
οι οδηγιες ειναι για κλαματα θα τους εριχνα την βαθμολογια αλλα η ποιοτητα κερδισε λοιπον ξεκιναμε να βιδωσουμε τα καγκελα με την πισω βιδα αυτος θα ειναι και ο οδηγος μας πρακτικα που καθονται τα 2 καγκελα αυτην η βιδα ειναι κεντρικη λιγο πισω απο το λεβιε ταχυτητων ειναι περαστη με παξιμαδι στην αλλοι πλευρα και μπαινει με μεγαλες προσθηκες(μην φοβηθειτε για την μηχανη δεν προκειτε να παει πουθενα εχει και αλλες βιδες που κρατανε την μηχανη στο πλαισιο)ΠΡΟΣΟΧΗ αυτην την βιδα που θα αφερεσουμε θα την βαλουμε ψιλα στο λαιμο μιας και εχουν βαλει λαθος βιδες αυτη η συγκεκριμενη κανει μονο, γιατι θελει και προσθηκες. Αν εχεις και ποδια λειτουργουν και καθονται τελεια στην μεσαια βιδα αν δεν εχεις ποδια βαζεις 2 προσθηκες ανα πλευρα αν εχεις και ποδια βαζεις μονο την μεγαλη προσθηκη και μια χοντρη ροδελα ανα πλευρα ολες η προσθηκες ανα πλευρα πρεπει να ειναι ιδιες,οι οδηγιες οπως ειπα ειναι για κλαματα και οι βιδες λαθος τα εβαλα μονος μου σε yamaha XT 660R 2004 ΜΟΝΤΕΛΟ (ΤΟ ΛΕΣ ΚΑΙ ΠΡΩΤΗ ΣΕΙΡΑ) την μηχανη την στερεωσα σε κεντρικο σταντ βοηθαει πολη το κεντρικο σταντ σημειωση: πειραζουμε λιγο την μανετα ταχυτητων γιατι αλλιως θα βρισκει στα καγκελα. ΑΥΤΑ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ
инструкциите са за плач ще им сваля оценката но качеството победи значи започваме да завиваме краш баровете с задния болт този ще бъде и нашият водач практически където седят 2-те краш бара този болт е централен малко зад лоста за скорости е проходен с гайка от другата страна и влиза с големи дистанционери(не се страхувайте за мотора няма да отиде никъде има и други болтове които държат мотора към рамата)ВНИМАНИЕ този болт който ще махнем ще го сложим горе на врата понеже са сложили грешни болтове този конкретен става само, защото иска и дистанционери. Ако имаш и крака работят и стоят перфектно на средния болт ако нямаш крака слагаш 2 дистанционера на страна ако имаш и крака слагаш само големия дистанционер и една дебела шайба на страна всички дистанционери на страна трябва да са еднакви,инструкциите както казах са за плач и болтовете са грешни аз ги сложих сам на yamaha XT 660R 2004 МОДЕЛ (КАЗВАШ ГО КАТО ПЪРВА СЕРИЯ) мотора го закрепих на централен стойка помага много централната стойка забележка: пипаме малко лоста за скорости защото иначе ще опира в краш баровете. ТОВА ОТ МЕН
οι οδηγιες ειναι για κλαματα θα τους εριχνα την βαθμολογια αλλα η ποιοτητα κερδισε λοιπον ξεκιναμε να βιδωσουμε τα καγκελα με την πισω βιδα αυτος θα ειναι και ο οδηγος μας πρακτικα που καθονται τα 2 καγκελα αυτην η βιδα ειναι κεντρικη λιγο πισω απο το λεβιε ταχυτητων ειναι περαστη με παξιμαδι στην αλλοι πλευρα και μπαινει με μεγαλες προσθηκες(μην φοβηθειτε για την μηχανη δεν προκειτε να παει πουθενα εχει και αλλες βιδες που κρατανε την μηχανη στο πλαισιο)ΠΡΟΣΟΧΗ αυτην την βιδα που θα αφερεσουμε θα την βαλουμε ψιλα στο λαιμο μιας και εχουν βαλει λαθος βιδες αυτη η συγκεκριμενη κανει μονο, γιατι θελει και προσθηκες. Αν εχεις και ποδια λειτουργουν και καθονται τελεια στην μεσαια βιδα αν δεν εχεις ποδια βαζεις 2 προσθηκες ανα πλευρα αν εχεις και ποδια βαζεις μονο την μεγαλη προσθηκη και μια χοντρη ροδελα ανα πλευρα ολες η προσθηκες ανα πλευρα πρεπει να ειναι ιδιες,οι οδηγιες οπως ειπα ειναι για κλαματα και οι βιδες λαθος τα εβαλα μονος μου σε yamaha XT 660R 2004 ΜΟΝΤΕΛΟ (ΤΟ ΛΕΣ ΚΑΙ ΠΡΩΤΗ ΣΕΙΡΑ) την μηχανη την στερεωσα σε κεντρικο σταντ βοηθαει πολη το κεντρικο σταντ σημειωση: πειραζουμε λιγο την μανετα ταχυτητων γιατι αλλιως θα βρισκει στα καγκελα. ΑΥΤΑ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
инструкциите са за плач ще им сваля оценката но качеството победи значи започваме да завиваме краш баровете с задния болт този ще бъде и нашият водач практически където седят 2-те краш бара този болт е централен малко зад лоста за скорости е проходен с гайка от другата страна и влиза с големи дистанционери(не се страхувайте за мотора няма да отиде никъде има и други болтове които държат мотора към рамата)ВНИМАНИЕ този болт който ще махнем ще го сложим горе на врата понеже са сложили грешни болтове този конкретен става само, защото иска и дистанционери. Ако имаш и крака работят и стоят перфектно на средния болт ако нямаш крака слагаш 2 дистанционера на страна ако имаш и крака слагаш само големия дистанционер и една дебела шайба на страна всички дистанционери на страна трябва да са еднакви,инструкциите както казах са за плач и болтовете са грешни аз ги сложих сам на yamaha XT 660R 2004 МОДЕЛ (КАЗВАШ ГО КАТО ПЪРВА СЕРИЯ) мотора го закрепих на централен стойка помага много централната стойка забележка: пипаме малко лоста за скорости защото иначе ще опира в краш баровете. ТОВА ОТ МЕН
οι οδηγιες ειναι για κλαματα θα τους εριχνα την βαθμολογια αλλα η ποιοτητα κερδισε λοιπον ξεκιναμε να βιδωσουμε τα καγκελα με την πισω βιδα αυτος θα ειναι και ο οδηγος μας πρακτικα που καθονται τα 2 καγκελα αυτην η βιδα ειναι κεντρικη λιγο πισω απο το λεβιε ταχυτητων ειναι περαστη με παξιμαδι στην αλλοι πλευρα και μπαινει με μεγαλες προσθηκες(μην φοβηθειτε για την μηχανη δεν προκειτε να παει πουθενα εχει και αλλες βιδες που κρατανε την μηχανη στο πλαισιο)ΠΡΟΣΟΧΗ αυτην την βιδα που θα αφερεσουμε θα την βαλουμε ψιλα στο λαιμο μιας και εχουν βαλει λαθος βιδες αυτη η συγκεκριμενη κανει μονο, γιατι θελει και προσθηκες. Αν εχεις και ποδια λειτουργουν και καθονται τελεια στην μεσαια βιδα αν δεν εχεις ποδια βαζεις 2 προσθηκες ανα πλευρα αν εχεις και ποδια βαζεις μονο την μεγαλη προσθηκη και μια χοντρη ροδελα ανα πλευρα ολες η προσθηκες ανα πλευρα πρεπει να ειναι ιδιες,οι οδηγιες οπως ειπα ειναι για κλαματα και οι βιδες λαθος τα εβαλα μονος μου σε yamaha XT 660R 2004 ΜΟΝΤΕΛΟ (ΤΟ ΛΕΣ ΚΑΙ ΠΡΩΤΗ ΣΕΙΡΑ) την μηχανη την στερεωσα σε κεντρικο σταντ βοηθαει πολη το κεντρικο σταντ σημειωση: πειραζουμε λιγο την μανετα ταχυτητων γιατι αλλιως θα βρισκει στα καγκελα. ΑΥΤΑ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ
инструкциите са за плач ще им сваля оценката но качеството победи значи започваме да завиваме краш баровете с задния болт този ще бъде и нашият водач практически където седят 2-те краш бара този болт е централен малко зад лоста за скорости е проходен с гайка от другата страна и влиза с големи дистанционери(не се страхувайте за мотора няма да отиде никъде има и други болтове които държат мотора към рамата)ВНИМАНИЕ този болт който ще махнем ще го сложим горе на врата понеже са сложили грешни болтове този конкретен става само, защото иска и дистанционери. Ако имаш и крака работят и стоят перфектно на средния болт ако нямаш крака слагаш 2 дистанционера на страна ако имаш и крака слагаш само големия дистанционер и една дебела шайба на страна всички дистанционери на страна трябва да са еднакви,инструкциите както казах са за плач и болтовете са грешни аз ги сложих сам на yamaha XT 660R 2004 МОДЕЛ (КАЗВАШ ГО КАТО ПЪРВА СЕРИЯ) мотора го закрепих на централен стойка помага много централната стойка забележка: пипаме малко лоста за скорости защото иначе ще опира в краш баровете. ТОВА ОТ МЕН
οι οδηγιες ειναι για κλαματα θα τους εριχνα την βαθμολογια αλλα η ποιοτητα κερδισε λοιπον ξεκιναμε να βιδωσουμε τα καγκελα με την πισω βιδα αυτος θα ειναι και ο οδηγος μας πρακτικα που καθονται τα 2 καγκελα αυτην η βιδα ειναι κεντρικη λιγο πισω απο το λεβιε ταχυτητων ειναι περαστη με παξιμαδι στην αλλοι πλευρα και μπαινει με μεγαλες προσθηκες(μην φοβηθειτε για την μηχανη δεν προκειτε να παει πουθενα εχει και αλλες βιδες που κρατανε την μηχανη στο πλαισιο)ΠΡΟΣΟΧΗ αυτην την βιδα που θα αφερεσουμε θα την βαλουμε ψιλα στο λαιμο μιας και εχουν βαλει λαθος βιδες αυτη η συγκεκριμενη κανει μονο, γιατι θελει και προσθηκες. Αν εχεις και ποδια λειτουργουν και καθονται τελεια στην μεσαια βιδα αν δεν εχεις ποδια βαζεις 2 προσθηκες ανα πλευρα αν εχεις και ποδια βαζεις μονο την μεγαλη προσθηκη και μια χοντρη ροδελα ανα πλευρα ολες η προσθηκες ανα πλευρα πρεπει να ειναι ιδιες,οι οδηγιες οπως ειπα ειναι για κλαματα και οι βιδες λαθος τα εβαλα μονος μου σε yamaha XT 660R 2004 ΜΟΝΤΕΛΟ (ΤΟ ΛΕΣ ΚΑΙ ΠΡΩΤΗ ΣΕΙΡΑ) την μηχανη την στερεωσα σε κεντρικο σταντ βοηθαει πολη το κεντρικο σταντ σημειωση: πειραζουμε λιγο την μανετα ταχυτητων γιατι αλλιως θα βρισκει στα καγκελα. ΑΥΤΑ ΑΠΟ ΕΜΕΝΑ