За да напиша отзив за този конкретен смазочен материал, не мога да го направя без предварителен химически анализ. Мнението ми ще бъде изцяло субективно и неподкрепено, базирано само на това, което наблюдавам или вярвам, че наблюдавам. Единственото, което може лесно да се забележи, е консумацията на масло, което не прави един смазочен материал по-добър или по-лош от друг, или цветът, който обаче не указва нищо за качеството.
Причината, поради която го избрах, беше, че исках да опитам нещо различно и главно да се възползвам от всякакви добавки, които запазват гумените уплътнения, тъй като превозното средство е на 30 години и е изминало доста километри. Ако имах по-ново превозно средство, вероятно щях да избера различен продукт, който би имал по-добри показатели на хартията (от наличните в интернет сайтове файлове с технически данни, лесно може да се видят показатели като vi, tbn и др.).
Να γραψω κριτικη για το συγκεκριμενο λιπαντικο δεν μπορω αν προηγουμενως δεν πραγματοποιηθει χημικη αναλυση. Θα ειναι καθαρα υποκειμενικη και αστηρικτη η αποψη μου, βασιζομενη αποκλειστικα στο τι διαπιστωσα ή νομιζω οτι διαπιστωσα. Το μονο που μπορει ευκολα να παρατηρηθει ειναι η καταναλωση λαδιου, που δεν καθιστα ενα λιπαντικο καλυτερο ή χειροτερο απο καποιο αλλο, ή το χρωμα, που ομως δεν μαρτυρα τιποτα για την ποιοτητα.
Ο λογος λοιπον που το επελεξα ηταν επειδη ηθελα να δοκιμασω κατι αλλο και κυριως να εκμεταλλευτω τυχον προσθετα τα οποια συντηρουν τις ελαστικες τσιμουχες, καθως το οχημα ειναι πλεον 30 ετων και τα χιλιομετρα που εχει διανυσει αρκετα. Αν ειχα νεωτερο οχημα πιθανοτατα θα επελεγα καποιο αλλο προιον, που στα χαρτια τουλαχιστον θα ειχε καλυτερους δεικτες (απο τα pds αρχεια που υπαρχουν στις ιστοσελιδες μπορει καποιος ευκολα να δει δεικτες vi, tbn κλπ).