Този продукт предлага решение на проблема с рециклирането на маслените изпарения, наблюдаван при двигателите 2.0 TFSI на VW Group. Проблемът възниква поради неправилната работа на PCV (Positive Crankcase Ventilation) клапана, който може да доведе до натрупване на остатъци от масло и сажди в входния колектор и клапаните на двигателя, което влияе на добрата му функционалност.
Този кит премахва PCV клапана и насочва входа на изпаренията към втория изход на задния капак на разпределителния вал, като обединява вътрешно двете изпарителни отвори. Това симулира работата на PCV клапана по време на работа в режим boost и напълно изолира изпаренията към всмукателния колектор.
В комплекта е включена също и капачка, която запечатва мястото на PCV на всмукателния колектор, предоставяйки възможност за вземане на три вакуума за различни приложения.
Подходящо за следните модели с двигател 2.0 TFSI:
- A3 (8P) 2.0 TFSI 200 PS (147 kW; 197 hp) CCZA 2009–2013
- S3 (8P) 2.0 TFSI 265 PS (195 kW; 261 hp) BHZ/CDLA 2006–2013
- TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS; 208 bhp) EA888 2010–
- TT (8J) Mk2 2.0 TFSI 155 kW (211 PS; 208 bhp) 2008–
- Leon Cupra 2.0 TFSi 210 kW (286 PS; 282 bhp) EA113 2008–
- Leon FR 2.0 TFSi 154 kW (209 PS; 207 bhp) CCZB/CAWB 2009–
- Scirocco Mk3 R 2.0 FSI 265 PS (195 kW; 261 hp) EA113 2009–
- Golf Mk5 GTI 200bhp
- Golf Mk5 Edition 30