Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
Почиства и защитава фаровете на автомобила, като ги поддържа чисти и ясни.
Почиства и защитава фаровете на автомобила, като ги поддържа чисти и ясни.
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Почиства и защитава фаровете на автомобила, като ги поддържа чисти и ясни.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За някой, който го прави за първи път, процесът е като цяло безопасен, но има някои често срещани грешки, които могат да се случат:
1. Неравномерно почистване на Стъпка 1
Какво може да се случи: Да останат петна с окисляване, в резултат на което фарът да изглежда мътен или с петна.
Как да го избегнеш:
Приложи достатъчно натиск при търкането.
Използвай хоризонтални движения напред-назад.
Продължи, докато кърпичката не спира да събира жълтеникав или кафяв остатък.
2. Повреда на боята около фара
Какво може да се случи: Химикалите от почистващата кърпичка могат да замъглят или да повлияят на боята на автомобила.
Как да го избегнеш:
Покрий зоната около фара с хартиено тиксо (masking tape).
Ако падне течност върху боята, избърши я веднага.
3. Кърпичката изсъхва твърде бързо
Какво може да се случи: Кърпичката от Стъпка 1 се изпарява бързо и губи ефективността си.
Как да го избегнеш:
Отвори я само когато си готов да започнеш.
Работи бързо и без прекъсвания.
4. Прекалено нанасяне на защитния слой на Стъпка 2
Какво може да се случи: Да се появят линии, петна или мътни участъци след изсъхване.
Как да го избегнеш:
Нанеси тънък и равномерен слой.
Прави движения в една посока.
Не минавай повторно върху участъци, които вече са започнали да изсъхват.
5. Нанасяне на защитния слой върху мръсна повърхност
Какво може да се случи: Да се улови прах или мръсотия под защитното покритие.
Как да го избегнеш:
Увери се, че фарът е напълно чист и сух преди Стъпка 2.
6. Фаровете се намокрят преди да изсъхнат напълно
Какво може да се случи: Защитното покритие да се повреди или да се появи мътност.
Как да го избегнеш:
Не мий автомобила в същия ден.
Избягвай дъжда, ако е възможно.
Остави продукта да изсъхне за времето, препоръчано от производителя.
7. Много износени фарове
Какво може да се случи: Резултатът да не е впечатляващ, защото повредата е по-дълбока от повърхностното окисляване.
Ако фаровете имат:
дълбоки драскотини,
пукнатини,
силно пожълтяване,
или повреда във вътрешността им,
тогава комплект с кърпички може да предложи само частично подобрение. В тези случаи обикновено е необходим комплект с шкурки и паста или дори подмяна.
Съвет
Ако ти е за първи път, започни от най-малко видимата част на единия фар. Ако кърпичката от Стъпка 1 започне да изкарва жълтеникав или кафяв цвят, това означава, че успешно премахва окисляването и комплектът работи както трябва.
Най-важното е да работиш на сянка, с изстинали фарове и без да бързаш на Стъпка 2. Това са двете места, където се правят най-много грешки.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
Картината говори сама за себе си. Кърпичката стана жълта от синя. Трябва малко търкане с кърпичката по петната. С UV кърпичката става като нова. За 10 минути приключваш процеса. Надявам се да издържи достатъчно дълго. Препоръчвам го!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
Ако приложите правилно, това е много добро решение за възстановяване на фаровете ви. Използвах го на предишната си кола и резултатът беше почти перфектен, въпреки че не съм много сръчен. Не знам колко ще издържи тази перфектност, но мисля, че веднъж годишно, особено след летния период, си заслужава да се направи. Струва си парите.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Момчета, наистина работи точно както се казва. Сега, не мисля, че ще издържи година, но за 13 евро, момчета, дори не го обсъждайте. На снимката го имам както стана след това; нямам снимка от преди, но беше напълно матово
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
Не върши работата, за която претендира. Ако имате относително тъпи фарове, няма да ги почисти, независимо колко много търкате.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.
Първата снимка е преди, а втората след. За мен, направи светофара по-лош, отколкото беше преди. Не го препоръчвам в никакъв случай.
Η πρώτη φωτό είναι το πριν και η δεύτερη το μετά
Εμένα ίσα ίσα μου έκανε το φανάρι χειρότερο από πριν.
Δεν το προτείνω σε καμιά περίπτωση.
Той свършва работата без нужда от други инструменти и аксесоари. Не го опитах на много мъгливи фарове, но на някои, които показват мъглявина тук-там, ги полира много добре.
Κάνει δουλειά χωρίς την ανάγκη άλλων εργαλείων και εξαρτημάτων. Δεν το δοκίμασα σε πολύ θολά φανάρια, όμως σε κάποια που εμφανίζουν αρκετές θολούρες εδώ και εκεί, μια χαρά τα γυάλισε.
За цената и усилието, необходимо за постигането на резултата, считам този продукт за удивителен. Работих по това около 25 минути и това е резултатът, който получих. Доста впечатляващо и ще видим относно устойчивостта. Следвайте инструкциите добре и скрубирайте с преданост.
For the price and the effort required for the result I got , I consider this an amazing product. I worked on this for about 25 minutes and this is the result I got. Quite impressive and we will see regarding the longevity. Follow the instructions well and scrub with dedication.
Следвайки инструкциите, той свършва много добра работа. Купих го за втори път, защото първият издържа над 1 година и половина на стар HIUNDAI MATRIX и свърши много добра работа. Обърнете внимание на начина на нанасяне.
ακολουθωντας τις οδηγιες κανει πολυ καλη δουλεια το αγορασα για δευτερη φορα γιατι την πρωτη κρατισε πανω απο 1 μιση χρονο σε ενα παλιο HIUNDAI MATRIX εκανε πολυ καλη δουλεια .Προσοχη στον τροπο εφαρμογης.
tl;dr: Доволен съм, струва си за умерено запотяване.
Първи път почиствам фаровете, не отне повече от 30 минути. Изисква добро полиране. Както се вижда на снимките, не почиства добре долните ъгли, но това е по-маловажен проблем. Затова може би бих си купил нещо с шкурка, ако фаровете бяха много мръсни. Всичко си струва, когато използвате втората кърпа.
Снимки по-долу от най-мръсната до най-чистата:
1. напълно мръсна
2. почистване с мокра кърпа (вода)
3. след използването на продукта
tl;dr: Υπέρικανοποιημένος, αξίζει για μέτριο θόλωμα.
1η φορά καθαρίζω φώτα, δεν πήρε πάνω από 30λεπτο. Θέλει καλό τρίψιμο. Όπως φαίνεται στις εικόνες, τις γωνίες κάτω δεν τις καθάρισε καλά, αλλά μικρό το κακό. Γι' αυτό ίσως αγόραζα κάτι με γυαλόχαρτο, αν ήταν πολύ βρόμικα τα φανάρια. Όλα τα λεφτά όταν τα περνάς με το 2ο πανάκι.
Οι φωτό παρακάτω από την πιο βρόμικη στην πιο καθαρή:
1. άπλυτο τελείως
2. καθάρισμα με βρεγμένο πανί (νερό)
3. μετά το προϊόν
Като чета коментарите тук, но и гледам съответните видеа в YouTube, реших да го опитам. Така че, ако имате кола с много запарени фарове, например Матиз, C3 и т.н., опитайте го, може да имате по-добри резултати от мен, който го опита на фаровете на Mazda 6 '09 с периферна оксидация и въпреки че го отстранява относително добре, не може да премахне преходната "замъгленост", което довежда до относително прозрачен фар с видими следи и петна. Все пак е лесен за употреба и ниската цена си заслужава да се направи тест в уикенда.
Въпреки това, за сериозна работа, кристално покритие или още по-добро и по-скъпо полиране и фолио са единственият начин. Бъдете внимателни, обикновеното полиране и ваксиране ще върне замъглеността след шест месеца, хвърлени пари...
Διαβάζοντας τα σχόλια εδώ αλλά βλέποντας και τα αντίστοιχα βίντεο στο YouTube είπα να του δώσω μια ευκαιρία. Λοιπόν αν έχετε ένα αυτοκίνητο με πολύ θολά φανάρια πχ matiz, C3 κλπ δοκιμάστε το ίσως να έχετε καλύτερα αποτελέσματα από εμένα που το δοκίμασα σε φανάρια Mazda 6 '09 με περιφερειακή οξείδωση και ενώ την αφαιρέσε σχετικά καλά, δεν μπόρεσε να αφαιρέσει το μεταβατικό "ψώριασμα", με αποτέλεσμα ένα σχετικά διάφανο φανάρι με εμφανή σημάδια- κηλίδες. Είναι εύχρηστο πάντως και η χαμηλή τιμή αξίζουν μια δοκιμή DIY του σαββατοκύριακου.
Για σοβαρή δουλειά όμως μια κρύσταλλοποίηση η ακόμα καλύτερα και ακριβότερα γυάλισμα και μεμβράνη είναι μονόδρομος. Προσοχή σκέτο γυάλισμα και κέρωμα σε έξι μήνες επιστρέφει η θολούρα, πεταμένα λεφτά...
Много добра работа. Без друг продукт, подобен на този, не постигнах такъв резултат.
Πολύ καλή δουλειά. Με κανένα άλλο, αντίστοιχο προιόν, δεν είχα τέτοιο αποτέλεσμα.
С минимално усилие и умерено затъмняване на фаровете, ги направи като нови...
Чудя се колко дълго ще издържи
Με ελάχιστη προσπάθεια κ μέτριο θαμπωμα φαναριων τα έκανε σαν καινούρια...
Ειδομεν πόσο θα αντέξει στο χρονο
Опитах го на лампа, беше много лошо, почти я оцвети жълто, сякаш е нова и стана по-добре. Още не съм научил колко време ще издържи.
Το δοκίμασα σε φανάρι πάρα πολύ χαλια σχεδόν βαμμένο κίτρινο λες και ήταν και έγινε καλύτερο από καινούργιο, το ποσο θα κρατήσει μένει να το μάθω.
Добър продукт, използвал съм го няколко пъти. Почиства доста добре с първото протриване, докато финалното завършване с второто протриване изисква малко внимание. Ако се спазват инструкциите точно, резултатът е над средното дори на силно оксидирани повърхности.
Внимание, не работи добре на фарове, които са били обработени с полиращи средства, особено когато става въпрос за полиращи средства, които действат върху боя и лак. В такива случаи, почиства само повърхностната оксидация, не дълбоко, което довежда до финалното завършване да бъде под очакванията. Въпреки това, подобрява състоянието на повредения фар, както видях на фар на Audi A6, който също бях полирал вече 3 пъти с полиращи средства.
Αξιόλογο προϊόν, το έχω χρησιμοποιήσει αρκετές φορές. Κάνει αρκετά καλό καθαρισμό με το πρώτο μαντηλάκι, ενώ το τελικό φινίρισμα με το δεύτερο μαντηλάκι θέλει λίγη προσοχή, αν ακολουθηθούν επακριβώς οι οδηγίες βγαίνει αποτέλεσμα άνω του μετρίου ακόμα και από ατζαμίδικα χέρα.
Προσοχή, δε δουλεύει καλά σε φανάρια τα οποία έχουν υποστεί αφαίρεση υλικού με αλοιφές, ειδικά όταν πρόκειται για αλοιφές που δουλεύουν σε βαμμένες και βερνικωμένες επιφάνειες. Σε αυτές τις περιπτώσεις καθαρίζει μόνο την επιφανειακή οξείδωση, και αυτή όχι σε βάθος, με συνέπεια και το τελικό φινίρισμα να είναι κατώτερο των προσδοκιών. Σε κάθε περίπτωση όμως βελτιώνει την κατάσταση του φθαρμένου φαναριού, όπως είδα και σε φανάρι από Audi A6 που έκανα και το οποίο είχε ήδη γυαλιστεί 3 φορές με αλοιφές.
Като нов, ще видим колко ще издържи, ще се върна
Σαν καινούρια θα δούμε πόσο θα κρατήσει θα επανέλθω
Той не доставя това, което обещава
Δεν κάνει όσα υπόσχετε
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
За някой, който го прави за първи път, процесът е като цяло безопасен, но има някои често срещани грешки, които могат да се случат:
1. Неравномерно почистване на Стъпка 1
Какво може да се случи: Да останат петна с окисляване, в резултат на което фарът да изглежда мътен или с петна.
Как да го избегнеш:
Приложи достатъчно натиск при търкането.
Използвай хоризонтални движения напред-назад.
Продължи, докато кърпичката не спира да събира жълтеникав или кафяв остатък.
2. Повреда на боята около фара
Какво може да се случи: Химикалите от почистващата кърпичка могат да замъглят или да повлияят на боята на автомобила.
Как да го избегнеш:
Покрий зоната около фара с хартиено тиксо (masking tape).
Ако падне течност върху боята, избърши я веднага.
3. Кърпичката изсъхва твърде бързо
Какво може да се случи: Кърпичката от Стъпка 1 се изпарява бързо и губи ефективността си.
Как да го избегнеш:
Отвори я само когато си готов да започнеш.
Работи бързо и без прекъсвания.
4. Прекалено нанасяне на защитния слой на Стъпка 2
Какво може да се случи: Да се появят линии, петна или мътни участъци след изсъхване.
Как да го избегнеш:
Нанеси тънък и равномерен слой.
Прави движения в една посока.
Не минавай повторно върху участъци, които вече са започнали да изсъхват.
5. Нанасяне на защитния слой върху мръсна повърхност
Какво може да се случи: Да се улови прах или мръсотия под защитното покритие.
Как да го избегнеш:
Увери се, че фарът е напълно чист и сух преди Стъпка 2.
6. Фаровете се намокрят преди да изсъхнат напълно
Какво може да се случи: Защитното покритие да се повреди или да се появи мътност.
Как да го избегнеш:
Не мий автомобила в същия ден.
Избягвай дъжда, ако е възможно.
Остави продукта да изсъхне за времето, препоръчано от производителя.
7. Много износени фарове
Какво може да се случи: Резултатът да не е впечатляващ, защото повредата е по-дълбока от повърхностното окисляване.
Ако фаровете имат:
дълбоки драскотини,
пукнатини,
силно пожълтяване,
или повреда във вътрешността им,
тогава комплект с кърпички може да предложи само частично подобрение. В тези случаи обикновено е необходим комплект с шкурки и паста или дори подмяна.
Съвет
Ако ти е за първи път, започни от най-малко видимата част на единия фар. Ако кърпичката от Стъпка 1 започне да изкарва жълтеникав или кафяв цвят, това означава, че успешно премахва окисляването и комплектът работи както трябва.
Най-важното е да работиш на сянка, с изстинали фарове и без да бързаш на Стъпка 2. Това са двете места, където се правят най-много грешки.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
Картината говори сама за себе си. Кърпичката стана жълта от синя. Трябва малко търкане с кърпичката по петната. С UV кърпичката става като нова. За 10 минути приключваш процеса. Надявам се да издържи достатъчно дълго. Препоръчвам го!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
Ако приложите правилно, това е много добро решение за възстановяване на фаровете ви. Използвах го на предишната си кола и резултатът беше почти перфектен, въпреки че не съм много сръчен. Не знам колко ще издържи тази перфектност, но мисля, че веднъж годишно, особено след летния период, си заслужава да се направи. Струва си парите.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Момчета, наистина работи точно както се казва. Сега, не мисля, че ще издържи година, но за 13 евро, момчета, дори не го обсъждайте. На снимката го имам както стана след това; нямам снимка от преди, но беше напълно матово
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
Не върши работата, за която претендира. Ако имате относително тъпи фарове, няма да ги почисти, независимо колко много търкате.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.
Почиства и защитава фаровете на автомобила, като ги поддържа чисти и ясни.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За някой, който го прави за първи път, процесът е като цяло безопасен, но има някои често срещани грешки, които могат да се случат:
1. Неравномерно почистване на Стъпка 1
Какво може да се случи: Да останат петна с окисляване, в резултат на което фарът да изглежда мътен или с петна.
Как да го избегнеш:
Приложи достатъчно натиск при търкането.
Използвай хоризонтални движения напред-назад.
Продължи, докато кърпичката не спира да събира жълтеникав или кафяв остатък.
2. Повреда на боята около фара
Какво може да се случи: Химикалите от почистващата кърпичка могат да замъглят или да повлияят на боята на автомобила.
Как да го избегнеш:
Покрий зоната около фара с хартиено тиксо (masking tape).
Ако падне течност върху боята, избърши я веднага.
3. Кърпичката изсъхва твърде бързо
Какво може да се случи: Кърпичката от Стъпка 1 се изпарява бързо и губи ефективността си.
Как да го избегнеш:
Отвори я само когато си готов да започнеш.
Работи бързо и без прекъсвания.
4. Прекалено нанасяне на защитния слой на Стъпка 2
Какво може да се случи: Да се появят линии, петна или мътни участъци след изсъхване.
Как да го избегнеш:
Нанеси тънък и равномерен слой.
Прави движения в една посока.
Не минавай повторно върху участъци, които вече са започнали да изсъхват.
5. Нанасяне на защитния слой върху мръсна повърхност
Какво може да се случи: Да се улови прах или мръсотия под защитното покритие.
Как да го избегнеш:
Увери се, че фарът е напълно чист и сух преди Стъпка 2.
6. Фаровете се намокрят преди да изсъхнат напълно
Какво може да се случи: Защитното покритие да се повреди или да се появи мътност.
Как да го избегнеш:
Не мий автомобила в същия ден.
Избягвай дъжда, ако е възможно.
Остави продукта да изсъхне за времето, препоръчано от производителя.
7. Много износени фарове
Какво може да се случи: Резултатът да не е впечатляващ, защото повредата е по-дълбока от повърхностното окисляване.
Ако фаровете имат:
дълбоки драскотини,
пукнатини,
силно пожълтяване,
или повреда във вътрешността им,
тогава комплект с кърпички може да предложи само частично подобрение. В тези случаи обикновено е необходим комплект с шкурки и паста или дори подмяна.
Съвет
Ако ти е за първи път, започни от най-малко видимата част на единия фар. Ако кърпичката от Стъпка 1 започне да изкарва жълтеникав или кафяв цвят, това означава, че успешно премахва окисляването и комплектът работи както трябва.
Най-важното е да работиш на сянка, с изстинали фарове и без да бързаш на Стъпка 2. Това са двете места, където се правят най-много грешки.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
Картината говори сама за себе си. Кърпичката стана жълта от синя. Трябва малко търкане с кърпичката по петната. С UV кърпичката става като нова. За 10 минути приключваш процеса. Надявам се да издържи достатъчно дълго. Препоръчвам го!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
Ако приложите правилно, това е много добро решение за възстановяване на фаровете ви. Използвах го на предишната си кола и резултатът беше почти перфектен, въпреки че не съм много сръчен. Не знам колко ще издържи тази перфектност, но мисля, че веднъж годишно, особено след летния период, си заслужава да се направи. Струва си парите.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Момчета, наистина работи точно както се казва. Сега, не мисля, че ще издържи година, но за 13 евро, момчета, дори не го обсъждайте. На снимката го имам както стана след това; нямам снимка от преди, но беше напълно матово
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
Не върши работата, за която претендира. Ако имате относително тъпи фарове, няма да ги почисти, независимо колко много търкате.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.
Първата снимка е преди, а втората след. За мен, направи светофара по-лош, отколкото беше преди. Не го препоръчвам в никакъв случай.
Η πρώτη φωτό είναι το πριν και η δεύτερη το μετά
Εμένα ίσα ίσα μου έκανε το φανάρι χειρότερο από πριν.
Δεν το προτείνω σε καμιά περίπτωση.
Той свършва работата без нужда от други инструменти и аксесоари. Не го опитах на много мъгливи фарове, но на някои, които показват мъглявина тук-там, ги полира много добре.
Κάνει δουλειά χωρίς την ανάγκη άλλων εργαλείων και εξαρτημάτων. Δεν το δοκίμασα σε πολύ θολά φανάρια, όμως σε κάποια που εμφανίζουν αρκετές θολούρες εδώ και εκεί, μια χαρά τα γυάλισε.
За цената и усилието, необходимо за постигането на резултата, считам този продукт за удивителен. Работих по това около 25 минути и това е резултатът, който получих. Доста впечатляващо и ще видим относно устойчивостта. Следвайте инструкциите добре и скрубирайте с преданост.
For the price and the effort required for the result I got , I consider this an amazing product. I worked on this for about 25 minutes and this is the result I got. Quite impressive and we will see regarding the longevity. Follow the instructions well and scrub with dedication.
Следвайки инструкциите, той свършва много добра работа. Купих го за втори път, защото първият издържа над 1 година и половина на стар HIUNDAI MATRIX и свърши много добра работа. Обърнете внимание на начина на нанасяне.
ακολουθωντας τις οδηγιες κανει πολυ καλη δουλεια το αγορασα για δευτερη φορα γιατι την πρωτη κρατισε πανω απο 1 μιση χρονο σε ενα παλιο HIUNDAI MATRIX εκανε πολυ καλη δουλεια .Προσοχη στον τροπο εφαρμογης.
tl;dr: Доволен съм, струва си за умерено запотяване.
Първи път почиствам фаровете, не отне повече от 30 минути. Изисква добро полиране. Както се вижда на снимките, не почиства добре долните ъгли, но това е по-маловажен проблем. Затова може би бих си купил нещо с шкурка, ако фаровете бяха много мръсни. Всичко си струва, когато използвате втората кърпа.
Снимки по-долу от най-мръсната до най-чистата:
1. напълно мръсна
2. почистване с мокра кърпа (вода)
3. след използването на продукта
tl;dr: Υπέρικανοποιημένος, αξίζει για μέτριο θόλωμα.
1η φορά καθαρίζω φώτα, δεν πήρε πάνω από 30λεπτο. Θέλει καλό τρίψιμο. Όπως φαίνεται στις εικόνες, τις γωνίες κάτω δεν τις καθάρισε καλά, αλλά μικρό το κακό. Γι' αυτό ίσως αγόραζα κάτι με γυαλόχαρτο, αν ήταν πολύ βρόμικα τα φανάρια. Όλα τα λεφτά όταν τα περνάς με το 2ο πανάκι.
Οι φωτό παρακάτω από την πιο βρόμικη στην πιο καθαρή:
1. άπλυτο τελείως
2. καθάρισμα με βρεγμένο πανί (νερό)
3. μετά το προϊόν
Като чета коментарите тук, но и гледам съответните видеа в YouTube, реших да го опитам. Така че, ако имате кола с много запарени фарове, например Матиз, C3 и т.н., опитайте го, може да имате по-добри резултати от мен, който го опита на фаровете на Mazda 6 '09 с периферна оксидация и въпреки че го отстранява относително добре, не може да премахне преходната "замъгленост", което довежда до относително прозрачен фар с видими следи и петна. Все пак е лесен за употреба и ниската цена си заслужава да се направи тест в уикенда.
Въпреки това, за сериозна работа, кристално покритие или още по-добро и по-скъпо полиране и фолио са единственият начин. Бъдете внимателни, обикновеното полиране и ваксиране ще върне замъглеността след шест месеца, хвърлени пари...
Διαβάζοντας τα σχόλια εδώ αλλά βλέποντας και τα αντίστοιχα βίντεο στο YouTube είπα να του δώσω μια ευκαιρία. Λοιπόν αν έχετε ένα αυτοκίνητο με πολύ θολά φανάρια πχ matiz, C3 κλπ δοκιμάστε το ίσως να έχετε καλύτερα αποτελέσματα από εμένα που το δοκίμασα σε φανάρια Mazda 6 '09 με περιφερειακή οξείδωση και ενώ την αφαιρέσε σχετικά καλά, δεν μπόρεσε να αφαιρέσει το μεταβατικό "ψώριασμα", με αποτέλεσμα ένα σχετικά διάφανο φανάρι με εμφανή σημάδια- κηλίδες. Είναι εύχρηστο πάντως και η χαμηλή τιμή αξίζουν μια δοκιμή DIY του σαββατοκύριακου.
Για σοβαρή δουλειά όμως μια κρύσταλλοποίηση η ακόμα καλύτερα και ακριβότερα γυάλισμα και μεμβράνη είναι μονόδρομος. Προσοχή σκέτο γυάλισμα και κέρωμα σε έξι μήνες επιστρέφει η θολούρα, πεταμένα λεφτά...
Много добра работа. Без друг продукт, подобен на този, не постигнах такъв резултат.
Πολύ καλή δουλειά. Με κανένα άλλο, αντίστοιχο προιόν, δεν είχα τέτοιο αποτέλεσμα.
С минимално усилие и умерено затъмняване на фаровете, ги направи като нови...
Чудя се колко дълго ще издържи
Με ελάχιστη προσπάθεια κ μέτριο θαμπωμα φαναριων τα έκανε σαν καινούρια...
Ειδομεν πόσο θα αντέξει στο χρονο
Опитах го на лампа, беше много лошо, почти я оцвети жълто, сякаш е нова и стана по-добре. Още не съм научил колко време ще издържи.
Το δοκίμασα σε φανάρι πάρα πολύ χαλια σχεδόν βαμμένο κίτρινο λες και ήταν και έγινε καλύτερο από καινούργιο, το ποσο θα κρατήσει μένει να το μάθω.
Добър продукт, използвал съм го няколко пъти. Почиства доста добре с първото протриване, докато финалното завършване с второто протриване изисква малко внимание. Ако се спазват инструкциите точно, резултатът е над средното дори на силно оксидирани повърхности.
Внимание, не работи добре на фарове, които са били обработени с полиращи средства, особено когато става въпрос за полиращи средства, които действат върху боя и лак. В такива случаи, почиства само повърхностната оксидация, не дълбоко, което довежда до финалното завършване да бъде под очакванията. Въпреки това, подобрява състоянието на повредения фар, както видях на фар на Audi A6, който също бях полирал вече 3 пъти с полиращи средства.
Αξιόλογο προϊόν, το έχω χρησιμοποιήσει αρκετές φορές. Κάνει αρκετά καλό καθαρισμό με το πρώτο μαντηλάκι, ενώ το τελικό φινίρισμα με το δεύτερο μαντηλάκι θέλει λίγη προσοχή, αν ακολουθηθούν επακριβώς οι οδηγίες βγαίνει αποτέλεσμα άνω του μετρίου ακόμα και από ατζαμίδικα χέρα.
Προσοχή, δε δουλεύει καλά σε φανάρια τα οποία έχουν υποστεί αφαίρεση υλικού με αλοιφές, ειδικά όταν πρόκειται για αλοιφές που δουλεύουν σε βαμμένες και βερνικωμένες επιφάνειες. Σε αυτές τις περιπτώσεις καθαρίζει μόνο την επιφανειακή οξείδωση, και αυτή όχι σε βάθος, με συνέπεια και το τελικό φινίρισμα να είναι κατώτερο των προσδοκιών. Σε κάθε περίπτωση όμως βελτιώνει την κατάσταση του φθαρμένου φαναριού, όπως είδα και σε φανάρι από Audi A6 που έκανα και το οποίο είχε ήδη γυαλιστεί 3 φορές με αλοιφές.
Като нов, ще видим колко ще издържи, ще се върна
Σαν καινούρια θα δούμε πόσο θα κρατήσει θα επανέλθω
Той не доставя това, което обещава
Δεν κάνει όσα υπόσχετε
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
За някой, който го прави за първи път, процесът е като цяло безопасен, но има някои често срещани грешки, които могат да се случат:
1. Неравномерно почистване на Стъпка 1
Какво може да се случи: Да останат петна с окисляване, в резултат на което фарът да изглежда мътен или с петна.
Как да го избегнеш:
Приложи достатъчно натиск при търкането.
Използвай хоризонтални движения напред-назад.
Продължи, докато кърпичката не спира да събира жълтеникав или кафяв остатък.
2. Повреда на боята около фара
Какво може да се случи: Химикалите от почистващата кърпичка могат да замъглят или да повлияят на боята на автомобила.
Как да го избегнеш:
Покрий зоната около фара с хартиено тиксо (masking tape).
Ако падне течност върху боята, избърши я веднага.
3. Кърпичката изсъхва твърде бързо
Какво може да се случи: Кърпичката от Стъпка 1 се изпарява бързо и губи ефективността си.
Как да го избегнеш:
Отвори я само когато си готов да започнеш.
Работи бързо и без прекъсвания.
4. Прекалено нанасяне на защитния слой на Стъпка 2
Какво може да се случи: Да се появят линии, петна или мътни участъци след изсъхване.
Как да го избегнеш:
Нанеси тънък и равномерен слой.
Прави движения в една посока.
Не минавай повторно върху участъци, които вече са започнали да изсъхват.
5. Нанасяне на защитния слой върху мръсна повърхност
Какво може да се случи: Да се улови прах или мръсотия под защитното покритие.
Как да го избегнеш:
Увери се, че фарът е напълно чист и сух преди Стъпка 2.
6. Фаровете се намокрят преди да изсъхнат напълно
Какво може да се случи: Защитното покритие да се повреди или да се появи мътност.
Как да го избегнеш:
Не мий автомобила в същия ден.
Избягвай дъжда, ако е възможно.
Остави продукта да изсъхне за времето, препоръчано от производителя.
7. Много износени фарове
Какво може да се случи: Резултатът да не е впечатляващ, защото повредата е по-дълбока от повърхностното окисляване.
Ако фаровете имат:
дълбоки драскотини,
пукнатини,
силно пожълтяване,
или повреда във вътрешността им,
тогава комплект с кърпички може да предложи само частично подобрение. В тези случаи обикновено е необходим комплект с шкурки и паста или дори подмяна.
Съвет
Ако ти е за първи път, започни от най-малко видимата част на единия фар. Ако кърпичката от Стъпка 1 започне да изкарва жълтеникав или кафяв цвят, това означава, че успешно премахва окисляването и комплектът работи както трябва.
Най-важното е да работиш на сянка, с изстинали фарове и без да бързаш на Стъпка 2. Това са двете места, където се правят най-много грешки.
Για κάποιον που το κάνει πρώτη φορά, η διαδικασία είναι γενικά ασφαλής, αλλά υπάρχουν μερικά συνηθισμένα λάθη που μπορεί να συμβούν:
1. Ανομοιόμορφος καθαρισμός στο Βήμα 1
Τι μπορεί να συμβεί: Να παραμείνουν σημεία με οξείδωση, με αποτέλεσμα το φανάρι να φαίνεται θολό ή με κηλίδες.
Πώς να το αποφύγεις:
Άσκησε αρκετή πίεση κατά το τρίψιμο.
Χρησιμοποίησε οριζόντιες κινήσεις μπρος-πίσω.
Συνέχισε μέχρι το πανάκι να μην μαζεύει άλλο κιτρινωπό ή καφέ υπόλειμμα.
2. Ζημιά στο χρώμα γύρω από το φανάρι
Τι μπορεί να συμβεί: Τα χημικά του πανιού καθαρισμού μπορεί να θαμπώσουν ή να επηρεάσουν το χρώμα του αυτοκινήτου.
Πώς να το αποφύγεις:
Κάλυψε την περιοχή γύρω από το φανάρι με χαρτοταινία (masking tape).
Αν πέσει υγρό στο χρώμα, σκούπισέ το αμέσως.
3. Να στεγνώσει το πανάκι πολύ γρήγορα
Τι μπορεί να συμβεί: Το πανάκι του Βήματος 1 εξατμίζεται γρήγορα και χάνει την αποτελεσματικότητά του.
Πώς να το αποφύγεις:
Άνοιξέ το μόνο όταν είσαι έτοιμος να ξεκινήσεις.
Δούλεψε γρήγορα και χωρίς διακοπές.
4. Υπερβολική εφαρμογή του προστατευτικού στο Βήμα 2
Τι μπορεί να συμβεί: Να δημιουργηθούν γραμμές, λεκέδες ή θολά σημεία μετά το στέγνωμα.
Πώς να το αποφύγεις:
Εφάρμοσε λεπτή και ομοιόμορφη στρώση.
Κάνε κινήσεις προς μία κατεύθυνση.
Μην περνάς ξανά από σημεία που έχουν αρχίσει να στεγνώνουν.
5. Εφαρμογή του προστατευτικού σε βρώμικη επιφάνεια
Τι μπορεί να συμβεί: Να παγιδευτεί σκόνη ή βρωμιά κάτω από την προστατευτική επίστρωση.
Πώς να το αποφύγεις:
Βεβαιώσου ότι το φανάρι είναι τελείως καθαρό και στεγνό πριν το Βήμα 2.
6. Να βραχούν τα φανάρια πριν στεγνώσουν πλήρως
Τι μπορεί να συμβεί: Η προστατευτική επίστρωση να καταστραφεί ή να εμφανίσει θολούρα.
Πώς να το αποφύγεις:
Μην πλύνεις το αυτοκίνητο την ίδια μέρα.
Απόφυγε τη βροχή αν είναι δυνατόν.
Άφησε το προϊόν να στεγνώσει για τον χρόνο που προτείνει ο κατασκευαστής.
7. Πολύ φθαρμένα φανάρια
Τι μπορεί να συμβεί: Το αποτέλεσμα να μην είναι εντυπωσιακό, επειδή η ζημιά είναι βαθύτερη από την επιφανειακή οξείδωση.
Αν τα φανάρια έχουν:
βαθιές γρατζουνιές,
ρωγμές,
έντονο κιτρίνισμα,
ή φθορά στο εσωτερικό τους,
τότε ένα κιτ με μαντηλάκια ίσως προσφέρει μόνο μερική βελτίωση. Σε αυτές τις περιπτώσεις συνήθως χρειάζεται κιτ με γυαλόχαρτα και αλοιφή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Συμβουλή
Αν είναι η πρώτη σου φορά, ξεκίνα από το λιγότερο εμφανές σημείο του ενός φαναριού. Αν το πανάκι του Βήματος 1 αρχίσει να βγάζει κιτρινωπό ή καφέ χρώμα, σημαίνει ότι αφαιρεί επιτυχώς την οξείδωση και το κιτ λειτουργεί όπως πρέπει.
Το σημαντικότερο είναι να δουλέψεις σε σκιά, με κρύα φανάρια και χωρίς βιασύνη στο Βήμα 2. Αυτά είναι τα δύο σημεία όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη.
Картината говори сама за себе си. Кърпичката стана жълта от синя. Трябва малко търкане с кърпичката по петната. С UV кърпичката става като нова. За 10 минути приключваш процеса. Надявам се да издържи достатъчно дълго. Препоръчвам го!
Η εικόνα μιλά από μόνη της.Το πανακι έγινε κατακιτρινο από γαλάζιο.Θελει λίγο τρίψιμο με το πανακι στους λεκέδες.Με το UV πανακι γίνεται σαν καινούργιο.Σε 10 λεπτά τελειώνεις την διαδικασία.Ελπιζω να κρατήσει αρκετά.Το συνιστώ!
Ако приложите правилно, това е много добро решение за възстановяване на фаровете ви. Използвах го на предишната си кола и резултатът беше почти перфектен, въпреки че не съм много сръчен. Не знам колко ще издържи тази перфектност, но мисля, че веднъж годишно, особено след летния период, си заслужава да се направи. Струва си парите.
Αν κάνετε σωστά την εφαρμογή είναι μια πολύ καλή λύση επαναφοράς των φαναριών σας. Το χρησιμοποίησα στο προηγούμενο αυτοκίνητο μου και το αποτέλεσμα ήταν σχεδόν τέλειο παρότι δεν πιάνει και πολύ το χέρι μου. Δεν γνωρίζω πόσο θα κρατήσει βέβαια αυτή η τελειότητα αλλά νομίζω πως μια φορά τον χρόνο ειδικά μετά την καλοκαιρινή περίοδο αξίζει ένα πέρασμα. Value for money .
Момчета, наистина работи точно както се казва. Сега, не мисля, че ще издържи година, но за 13 евро, момчета, дори не го обсъждайте. На снимката го имам както стана след това; нямам снимка от преди, но беше напълно матово
Παιδια οντως κανει δουλεια ακριβως οπως λεει τωρα δν νομιζω να κρατησει ενα χρονο αλλα για 13 ευρω παιδια μν το συζητατε καν στην φωτο το εχω οπως εγινε μετα δεν εχω φωτο πριν αλλα ηταν τερμα θαμπο
Не върши работата, за която претендира. Ако имате относително тъпи фарове, няма да ги почисти, независимо колко много търкате.
Δεν κανει την δουλειά που αναφέρει.Αν εχετε σχετικα θαμπα φανάρια δεν θα τα καθαρίσει οσο και να τρίψετε.