Поставих го на новия ми CB125F през юли 2021 г. Не използвам мотора много. През септември 2021 г. не го използвах в продължение на 7 дни, отидох да деактивирам алармата, алармата се деактивира, но не издава никакъв визуален или звуков сигнал, както трябва, защото изтощи батерията. Късметът беше, че моторът имаше достатъчно батерия, за да се стартира, така че батерията беше презаредена после.

През ноември 2021 г. не го използвах в продължение на 20 дни. Алармата не работи, инструментите не се включват, стартерът не работи, поради изтощена батерия, волтметърът на дистанционното управление показва 2 волта! Отивам в сервиза, оставям го за зареждане. Механикът ми казва, че батерията е унищожена и че отново ще се изтощи след седмица, ако я заредя, затова слагам нова за 35 евро GS. Слагам я. И с новата батерия се случват същите неща. Трябва да го карам на всеки три дни, за да предотвратя унищожаването на новата батерия. Това е истински китайски продукт.

За да разберете, в ръководството пише максимална консумация <3.5mha, когато например Елсер казва 0.6mha в икономичен режим, което е около шест пъти по-малко.

Имам същият аларма преди това на Suzuki address 125, но го използвах всеки ден и нямах проблеми.

Заключение: ако не карате всеки ден, не го инсталирайте.

Бележка: Източванията се случват с деактивиран аларма (!!!) след като поставям мотора в гаража през нощта.

Нито студено, нито горещо. Използвах го един месец на скутер и после го извадих. Дистанционното уведомление е добро, както и обхватът, но причиняваше ми тревога. Трябваше постоянно да имам дистанционното близо и да го проверявам, за да се уверя, че има обхват. Бих искал да има дисплей, който да показва историята на алармата и също така индикация, че е изгубена връзката с мотоциклета. Индикаторът със сигнални ленти не е много полезен, тъй като сигналът може да бъде засегнат от различни фактори, като минал камион. Освен това, бутоните на дистанционното не са удобни изобщо. Те са отстрани, малки и лесно могат да бъдат натиснати по погрешка. Много пъти, без да си давам сметка, бих натиснал бутон и алармата би се задействала без звук, само светлини и уведомление на дистанционното. Изисква внимателно изучаване, защото ръководството за потребителя е малко объркващо. Също така има индикатор за напрежение на батерията, но само когато алармата е активирана и за две секунди. Автоматичното включване на алармата на всеки 30 секунди е голямо отрицателно. Го изключвате и докато се организирате (каска, ръкавици, ключалка, неща на седалката), тя се включва отново. Тази функция трябва да може да бъде постоянно деактивирана по някакъв начин. Също така има резервна батерия от 9 волта. Не го виждам като положително. Тази батерия определено ще се повреди в някакъв момент (евтин китайски), ще окисли и ще изтича течности. Няма индикация за ниска резервна батерия, никакво уведомление за проблем, нищо. Резервната батерия не е предназначена за много. Освен това, мотоциклетната батерия не трябва да се маха или отстранява за дълъг период от време, защото тогава алармата консумира резервната батерия. Активираната аларма консумира около 4mA, докато деактивирана консумира около 1mA. Дистанционното управление не е консумирало никаква батерия за един месец. Второто дистанционно управление е по-лесно за използване. Всеки, който има време и желание да има "контакт" с мотоциклета си, трябва да го добави към списъка си от опции.

Купих го за 95 евро, това е добър китайски продукт, който вярвам, че може би ме е спасил от кражба поне веднъж в центъра на Атина, където скутерите Beverly са във върха на списъка с кражби. 5 звезди, защото го свързах лесно към батерията и изпълнява своята функция. Най-важното е, че има опцията, освен да издава аларма и да ви уведомява на дистанционното управление, да го направите и безшумен и само да го ударите с дистанционното, за да не смущавате със шум съседството и да имате контрол. Какво се оказа по-полезно в моя случай, живейки на 4-ти етаж, а скутерът не е под мен, а на друга съседна улица, е че сирената не може да се чуе, но дистанционното пищи, ако нещо се случи и уведомява през стени на разстояние до 50 метра. Батерията в скутера не е изтичала през 1-годишния период, в който го използвам. Дистанционното се зарежда на всеки 2 седмици чрез USB. Като недостатък бих споменал силата на сирената, която бих искал да бъде по-силна за по-мощен сигнал за опасност, въпреки че не е точно слаба. Заедно с алармата слагам и верига на предното колело, с тези мерки съм оптимистичен

Стойност за парите будилник с отдалечено уведомяване от надежден китайски производител с години опит.

Той не се задейства с най-малкото движение, шум и т.н. Но някой не може да свали покривалото на мотоциклета без да го задейства с чувствителността, настроена на най-високото ниво 8 (регулируемо от 1 до 8).

Малък размер на устройството и сирена, така че беше идеално за мен (гол с минимално свободно пространство под седалката). Силна сирена с предупреждение. Идеален сигнал дори с покривки и т.н. на 3-тия етаж. С мотора паркиран на пътя в Атина Тауър, бях на 16-тия етаж и все още имах сигнал! Има нормален сигнал до 60-70 метра с малко препятствия. Не очаквайте да има сигнал за километър.

Дистанционното управление с пълно зареждане (изисква USB адаптер за стена, снимката на продукта е по-стара версия) ми издържа повече от 35 дни и има известие за слаба батерия. Нямам проблеми с увеличено консумиране на батерията. През зимата с умерено състояние на батерията и 10-дневна неактивност, все още работеше веднага.

Една звезда се отнема, защото смятам, че трябва да струва по-малко от 100 евро за това, което предлага и за досадното автоматично въоръжаване (ако не поставите ключа отгоре при разоръжаване).

В заключение, смята се за добра покупка и се надявам да издържи на изпитанието на времето.

Скутерът xmax 300 от 2018 година работи перфектно както по отношение на абсорбирането на удари, така и на наклоните. Абсорбирането на удари има 8 нива на чувствителност. Има обхват и възможност за активиране/деактивиране на около 200-250 метра без препятствия, със стени около 100 метра. Най-добрата част е, че един ден, въпреки че контролерът не показваше никакъв обхват, все пак ме предупреди за вибрация, която се случила на около 100 метра разстояние със стена между нас. Ако искате, можете да настроите алармата да се деактивира автоматично, веднага след като двигателят се изключи. Ако не, можете да го направите ръчно. Ако го активирате, а после го деактивирате, без да сложите скутера в предавка, алармата ще се активира отново автоматично. Ако обикновено не го активирате и изключите двигателя, ще получите звуково и визуално предупреждение едновременно. Контролерът има презареждаема батерия с индикатор, която се зарежда чрез USB. Той мига и вибрира, когато алармата се активира и показва напрежението на батерията на скутера с разлика от 0,3 спрямо показанията на екрана на скутера. Сирената е доста силна. Преди да закупя скутера, ми беше препоръчан като подарък от три упълномощени магазина на Yamaha, един от които беше MotoDiktyo, който е подкрепен от Yamaha (това може да е предимство за тях), но не смятам, че Yamaha би предоставила ненадеждна аларма. Цената му беше 120 евро с монтаж. Не мога да го опиша по-подробно... Безполезността му трябва да бъде