Обърнете внимание, че се изисква основа с размер 2 DIN и рамка, тъй като те не са включени в опаковката.
Инсталацията на модела Suzuki Ignis от 2004 година протече безупречно, тъй като кабелната система на автомобила вече беше от тип ISO. Само беше необходим допълнителен адаптер за антената от DIN към ISO (пин), който струваше 1€. Инсталационното време буквално отне 10 минути. Инсталацията на (опционалната) задна камера отне много повече време.
Относно качеството на звука, то е съвсем добро за устройство за 40€ на стандартните високоговорители на автомобила. Определено не може да се сравни с добре познатите и много по-скъпи аудио системи, но за мен, като среден потребител, е напълно задоволително.
Комбинацията със задната камера е много удобна и работи изключително добре.
Единственият истински недостатък е, че не запазва памет/функции, тъй като автомобилът прекъсва напълно захранването към ISO кабелите, когато ключът се извади от запалването. Това не е проблем, специфичен само за този Suzuki, тъй като същото се случва и при Opel на един приятел. За да се получи постоянно захранване, се изисква модификация на окабеляването, но това изтощава батерията.
Σημειώστε πως θέλει βάση 2 DIN και τυχόν πλαίσιο, καθώς αυτά δεν περιλαμβάνονται στην συσκευασία.
Τοποθέτηση σε Suzuki Ignis 2004 μοντέλο απροβλημάτιστα, καθώς η φύσα του αυτοκινήτου ήταν ήδη τύπου ISO. Χρειάστηκε επιπλέον μόνο αντάπτορας κεραίας από DIN σε ISO (καρφί) με κόστος 1€. Χρόνος τοποθέτησης κυριολεκτικά 10 λεπτά. Πολύ περισσότερο χρόνο πήρε η τοποθέτησης της (προαιρετικής) κάμερας οπισθοπορείας).
Από ποιότητα ήχου, αξιοπρεπές για μηχάνημα των 40€ πάνω στα στοκ ηχεία του αυτοκινήτου. Σίγουρα όχι εφάμιλλο επώνυμων και πολύ ακριβότερων ηχοσυστημάτων αλλά, για εμένα σαν μέσος χρήστης, είναι μία χαρά.
Ο συνδυασμός με κάμερα οπισθοπορείας βολικότατος και δουλεύει εξαιρετικά.
Το μόνο πραγματικά μείον είναι πως δεν κρατάει μνήμες/λειτουργίες, καθώς το αυτοκίνητο "κόβει" εντελώς το ρεύμα στην φύσα ISO όταν βγει το κλειδί από την μίζα. Δεν είναι θέμα του συγκεκριμένου Suzuki καθώς το ίδιο κάνει και σε ένα Opel φίλου. Θέλει τροποποίηση στην καλωδίωση για να παίρνει ρεύμα συνεχώς, αλλά έτσι "μασάει" την μπαταρία.