Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
Характеристики
Виж всичкиПокрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
В Citroen C4 GP II (2016), 1.6 Дизел 120ps (DV6FC)
Наскоро смених маслата за скоростната кутия от 75W-80 Motul (+Motorkote) на тези.
Работата на скоростната кутия е много по-добра сега. По-добро включване на предавките, по-гладко усещане. Има и леко намаление на разхода, което може да се дължи на различни други фактори.*
**За съжаление, все още нямам мнение относно тяхното поведение в студа; ще се върна на това.
Минус една звезда заради цената им.
*След ~3000км, разходът се е стабилизирал на 5.1 - 5.2 литра, надолу от 5.5 - 5.6, и без преувеличение, говорим за различна скоростна кутия.
**Скоростната кутия поддържа горепосочените характеристики дори и в студа!
Σε Citroen C4 GP II (2016), 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
Πρόσφατα άλλαξα βαλβολίνες από 75W-80 Μotul (+Motorkote) σε αυτές.
Πολύ καλύτερη η λειτουργία του σασμάν πλέον. Καλύτερο κούμπωμα στις ταχύτητες, πιο απαλή αίσθηση. Υπάρχει και μια μικρή μείωση στην κατανάλωση, που όμως μπορεί να οφείλεται και σε διάφορους άλλους παράγοντες.*
**Δυστυχώς δεν έχω ακόμα άποψη για τη συμπεριφορά τους στο κρύο, θα επανέλθω σχετικά.
Μείον ένα αστέρι λόγω της τιμής τους.
*Μετά από ~3000km η κατανάλωση έχει σταθεροποιηθεί στα 5,1 - 5,2 λίτρα, από 5,5 - 5,6 και χωρίς υπερβολή μιλάμε για άλλο σασμάν.
**Το σασμάν διατηρεί τα παραπάνω χαρακτηριστικά και στο κρύο!
В Citroen C4 GP II (2016), 1.6 Дизел 120ps (DV6FC)
Наскоро смених маслата за скоростната кутия от 75W-80 Motul (+Motorkote) на тези.
Работата на скоростната кутия е много по-добра сега. По-добро включване на предавките, по-гладко усещане. Има и леко намаление на разхода, което може да се дължи на различни други фактори.*
**За съжаление, все още нямам мнение относно тяхното поведение в студа; ще се върна на това.
Минус една звезда заради цената им.
*След ~3000км, разходът се е стабилизирал на 5.1 - 5.2 литра, надолу от 5.5 - 5.6, и без преувеличение, говорим за различна скоростна кутия.
**Скоростната кутия поддържа горепосочените характеристики дори и в студа!
Σε Citroen C4 GP II (2016), 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
Πρόσφατα άλλαξα βαλβολίνες από 75W-80 Μotul (+Motorkote) σε αυτές.
Πολύ καλύτερη η λειτουργία του σασμάν πλέον. Καλύτερο κούμπωμα στις ταχύτητες, πιο απαλή αίσθηση. Υπάρχει και μια μικρή μείωση στην κατανάλωση, που όμως μπορεί να οφείλεται και σε διάφορους άλλους παράγοντες.*
**Δυστυχώς δεν έχω ακόμα άποψη για τη συμπεριφορά τους στο κρύο, θα επανέλθω σχετικά.
Μείον ένα αστέρι λόγω της τιμής τους.
*Μετά από ~3000km η κατανάλωση έχει σταθεροποιηθεί στα 5,1 - 5,2 λίτρα, από 5,5 - 5,6 και χωρίς υπερβολή μιλάμε για άλλο σασμάν.
**Το σασμάν διατηρεί τα παραπάνω χαρακτηριστικά και στο κρύο!
