Използвам го всеки път, когато сменям маслото на таксито си, мога да кажа, че съм видял малко подобрение в звука на двигателя, оттам нататък ще се види с времето

Сложих го заедно със смяна на масло и голям сервиз на Opel Astra 2007. Като цяло колата е много по-тиха. Ще покаже дали ще намалеят и маслата, които гори. Засега съм доволен.

Забелязах леко намаление на разхода и по-тиха работа на мотора. Удължаване до 2К км между смените на маслото. Надявам се да защитава достатъчно механичните части, защото възнамерявам да задържа автомобилите си още доста дълго време. Тествано на Citroen C4, Toyota Yaris XP10, Kawasaki Z750

След 800 километра разликата се вижда ясно. На празен ход колата работи много по-плавно. Освен това вече не ми повишава температурата. Помага и за разхода на масло, тъй като моето Smart 451 Turbo от 2008 г. не е изгорило нито капка масло след около 1000 километра.

Изглежда, че звукът и работата на двигателя са се „омекотили“. Да се отбележи, че използвам колата 1-2 пъти на 10 дни поради мотоциклета и счетох за необходимо използването на такъв продукт. Нямам сравнение с нещо подобно.

Сложих го на Punto Evo 1.3multijet дизел, тъй като двигателят има 250 000 км и, както и да е, има малка, спрямо пробега си, консумация на масло.
Надявам се този продукт да помогне.

Да. Заслужава си. Двигателят промени поведението си. (280000 км) И за да видя разлика, просто го добавих в двигателя към вече съществуващото масло, което вече имаше 1500 км.

Със свежо масло скоростната кутия на мотора (BMW F 650 GS) правеше грак-груп. В отчаянието си сипах това и още от първото каране... нито грак, нито груп, смените са като пудра.

Имам Skoda Octavia Scout 1.8tsi модел 2010 с добре познатия двигател на групата CDAA. Колата я имам от нова и в момента е на 100 000 километра. Още от първите години, когато колата се движи на къси разстояния в града с много спирания и потегляния за дни, има висока консумация на масло (от порядъка на 500-700 мл на всеки 1500-2000 км). Аз по принцип я използвам само за летни почивки и едно-две пътувания през зимата, затова и малкият пробег. На последното обслужване след смяна на маслото добавих добавката и след 2 000 километра, когато проверих маслото, не беше изгоряло нито капка! Също така забелязвам по-гладка работа на мотора, по-добро превключване на скоростната кутия. Лично аз оттук нататък при всяка смяна на масло ще слагам и такава добавка.

След като изминах 1000 км, откакто го поставих, забелязах намаление на разхода с почти 1 литър и по-тих двигател

Със сигурност намали шума от дизеловия двигател и сега работи по-плавно. Що се отнася до защитата, ще разберем след години… Не мисля, че влияе на разхода.

Допълвам след една година. Проверих в компютъра състоянието на маслото — 87% след 12 000 км, с добавката и масло 0-30 Petronas FW. Двигателят не изглежда толкова сух, както преди при предишните обслужвания без добавка. Не мога обаче да знам доколко натоварва DPF филтъра. Препоръчвам го.

Смяна на всеки 10 000 км 10w40 на Peugeot 106 с 390 000 км.
Забелязах различни неща при смяната – маслото не почернява и почти запазва същия вискозитет, сякаш е сложено вчера.
Консумацията на гориво намаля леко, с около 1,5 литра/100 км.
Двигателят работи по-гладко.
Честно за парите си.
Не прави чудеса.

Върши много добра работа. По-гладка работа на двигателя. Колата работи като нова (Mazda 3 2004).
Актуализация. Разходът на масло е намалял с над 75%..

Не съм разбрал дали работи, обаче съм разочарован. След много усилия да сваля капака на съединителя на двигателя, за да почистя стъклото на масления индикатор, което беше замърсено малко по-рано от друг продукт на същата компания (почистващ препарат за двигатели), който беше почернил стъклото, излях малко от това (около 30 мл в 2700 мл) в ново златисто масло и то веднага почерня, докато също така се залепя за стъклото, както видях, и скоро отново ще го почерни. Изглежда като разтопен дебел олово, тези от вас, които имат маслен индикатор, да стоят настрана.

Работи, инсталирах го в Mazda Tribute, който издаваше шум от страната на клапаните и направи огромна разлика.

Безполезно е общо да слагаме химикали в нашите масла, защото всички ги имат; опитах го и не знам дали проработи или не, така или иначе колата ми продължи да гори масло

2 бутилки от това заедно с 4.5 килограма масло в моя 1997 Vitara успяха да намалят разхода на масло наполовина (преди гореше 1 литър на 1000 км, сега по-малко от 500 мл)

Използвах го на 23-годишен Nissan Primera P12, поради преобразуването на газа той изгаряше масло, след приложението консумацията на масло се намали значително, през лятото, когато включвах климатика, оборотите на двигателя биха паднали малко на ход, сега те са стабилни, определено си заслужава да се използва, жалко е, че сервизите не го препоръчват.

25-годишен автомобил !!!!!
Проверете километрите и емисиите в КТЕО ..

Поставих го във Ford Fiesta от 2004 година. Заедно с масло Quartz 7000 10w40. Имам колата от около 13 години и никога не съм превишавал 500 км с пълен резервоар. С използването на това и вашия посочен смазочен продукт достигнах 650 км. Тествано два или три пъти. Може би е комбинацията, тъй като винаги съм използвал най-евтиното масло, което мога да намеря. Що се отнася до звука, мога да чуя лека промяна.

Съчетан с Новото поколение Molygen 10w40 от Liqui Moly с концентрация от 4%, след като се свържах със самата компания (тъй като Molygen вече съдържа молибденов антифрикционен препарат и не изисква допълнителен антифрикционен препарат, въпреки това). Е, колата вече е БЕЗШУМНА и по време на студен старт на двигателя и по време на международно шофиране. 23-годишният автомобил Saxo определено изгаряше 150-200 мл масло на 1000 км, но след 5000 км не е изгорял нито един мл масло.

Той прави това, което обещава. Той изпълнява своята задача и цената е ниска. Въпреки това, ако изгаря много масло, ще забележите леко намаление. Той е добър за проблеми със запушвания

Доста добър продукт от Liqui Moly и прави това, което обещава .... в дизелов автомобил е "дъх" за двигателя, особено за части като турбокомпресора, които изискват много внимание ..... там върши перфектна работа. Дръжте се далеч от скутери и всичко с мокра съединителна система ..... причинява повреди!

Добро, може би прави това, което твърди. Не слушайте онези, които казват, че са видели чудеса и други неща. За мен, той само изгаря масло в града, но не капка на дълги пътувания. Така че, ако бях го използвал преди дълго пътуване, щях да имам илюзията, че добавката работи чудеса. Сега, за звука от хидравличните клапани, няма да видите по-добро нещо. Той изпълнява своята функция и цената е ниска, само ако изгаря много масло, ще видите малко намаление. Добър е за проблеми с уплътненията

Много добър продукт. Шумът от вентила, поради студения двигател, изчезна. Чукането в натягача на веригата на двигателя TSI намаля до минимум. Двигателят работи по-тихо. Преди да го поставите в двигателя, го разбъркайте добре.

Много добре, намалява скърцането, когато машината е студена и не се загрява толкова много, както преди, когато я използвам

Шумът е намален, особено когато двигателят е студен. Bmw E46 318Ci M43. Ще го закупя, за да го използвам след смяната на маслото в другите си автомобили. Още един добър продукт от Liqui Moly.

Използван в RENAULT CLIO и веднага се намалиха скърцането и шумът при ниски обороти...

Относно разхода на гориво, ако забележа някаква разлика, ще се върна по-късно.

Използвах го на мотоциклет и автомобил, особено на мотоциклета, който има мокра съединителна система, имам впечатлението, че го омекоти!

При едновременно пътуване с 2 коли, като едната изгори около 800 грама масло на 500 км, след като заредих изгорялото масло и 125 мл добавка за масло при връщането, колите се върнаха точно както тръгнаха!
От самото начало не вярвах, че ще направи това, което обещава!!
Имах опит и с други добавки за масло.
Golf 4 1.4 модел от 2000 година и Audi A6 2.0 от 2008 година, съответно с 200 000 и 250 000 км