Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
Характеристики
Виж всичкиРегистрирай се с едно докосване с Google, Apple или Facebook
Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Използвах го в отоплително дизелово гориво (червено) за радиатора, което беше в резервоара повече от 15 години от предишните собственици на жилището. Изсипах 2 бутилки в 230 литра и го разбърках, за да се смеси.
Преди да го използвам, настройката на горелката ми създаваше големи затруднения. За да работи, трябваше да настроя налягането на горивото и въздуха доста високо, извън границите, определени от производителя според дюзата. Когато вечер времето застудяваше, системата заяждаше и изобщо не палеше...
Веднага щом го използвах, се подобри значително.
Вече запалването започва и при студено време с нормални настройки на налягането на горивото и въздуха.
Спести ми усилията да изпразвам резервоара, бъркотията, както и парите, които спестих, без да изхвърлям 230 литра дизел.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Винаги използвам такива почистващи средства за моите превозни средства, веднъж на всеки 5 до 10 хиляди километра. Обикновено го правя след сервиз или пътуване, където съм зареждал на бензиностанции, които не познавам. След 150 000 километра, когато отидох за почистване на инжектори, те установиха, че са едва мръсни и първият въпрос, който ми зададоха, беше дали използвам такива почистващи средства. Те ми потвърдиха, че тези почистващи средства работят и че съм бил прав да ги използвам. Ако има повреди в инжекторите, това ще "удари" моя джоб. Тук трябва да отбележа, че в автомобил от групата на VW от 2000 година, ПРЕВЕНТИВНО смених горивната помпа на 210 000 километра. Механикът беше "шокиран", когато му казах, че все още имам фабричната помпа. Що се отнася до този конкретен продукт, той работи много добре и има разлика след употребата му, както в разхода на гориво, така и в производителността. Препоръчвам! P.S. Запазвам 5-та звезда за почистващото средство за инжектори на Liqui Moly
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
Използвах го на Renault Clio mk3 1.2 tce, който изглеждаше замърсен (имаше някакво колебание и леко трептене при празен ход) и се подобри.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Класическият добавка за бензин заедно с STP, която можете да намерите навсякъде, помага за отстраняване на водата и "почистване" на цялата горивна система. В старо и износено превозно средство, тя свърши работа още от първия момент, спирайки някои колебания при ниски скорости и увеличавайки празен ход. Прекрасна е за редовно поддръжание.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
Използвах го в отоплително дизелово гориво (червено) за радиатора, което беше в резервоара повече от 15 години от предишните собственици на жилището. Изсипах 2 бутилки в 230 литра и го разбърках, за да се смеси.
Преди да го използвам, настройката на горелката ми създаваше големи затруднения. За да работи, трябваше да настроя налягането на горивото и въздуха доста високо, извън границите, определени от производителя според дюзата. Когато вечер времето застудяваше, системата заяждаше и изобщо не палеше...
Веднага щом го използвах, се подобри значително.
Вече запалването започва и при студено време с нормални настройки на налягането на горивото и въздуха.
Спести ми усилията да изпразвам резервоара, бъркотията, както и парите, които спестих, без да изхвърлям 230 литра дизел.
Το χρησιμοποίησα σε diesel θέρμανσης (κόκκινο) για το καλοριφέρ που ήταν μέσα στη δεξαμενή 15+ χρόνια από τους προηγούμενους ιδιοκτήτες της κατοικίας. Έριξα 2 μπουκάλια σε 230lt και το ανακάτεψα για να αναμιχθεί.
Πριν το χρησιμοποιήσω με δυσκόλευε πολύ η ρύθμιση τού καυστήρα. Για να δουλέψει έπρεπε να ρυθμίσω τη πίεση καυσίμου και τον αέρα αρκετά υψηλά εκτός ορίων του κατασκευαστή με βάση το μπεκ., όταν ο καιρός το βράδυ κρύωνε μουλαρωνε και δεν έκανε ανάφλεξη με τίποτα...
Με το που το χρησιμοποίησα βελτιώθηκε θεαματικά.
Πλέον η ανάφλεξη ξεκινάει με κρύο και κανονικές
ρυθμίσεις πίεσης καυσίμου και αέρα.
Με γλύτωσε από τον κόπο να αδειάσω τη δεξαμενή την ακαταστασία αλλά και από τα χρήματα που γλίτωσα μη πετώντας 230 λίτρα πετρελαίου.
Винаги използвам такива почистващи средства за моите превозни средства, веднъж на всеки 5 до 10 хиляди километра. Обикновено го правя след сервиз или пътуване, където съм зареждал на бензиностанции, които не познавам. След 150 000 километра, когато отидох за почистване на инжектори, те установиха, че са едва мръсни и първият въпрос, който ми зададоха, беше дали използвам такива почистващи средства. Те ми потвърдиха, че тези почистващи средства работят и че съм бил прав да ги използвам. Ако има повреди в инжекторите, това ще "удари" моя джоб. Тук трябва да отбележа, че в автомобил от групата на VW от 2000 година, ПРЕВЕНТИВНО смених горивната помпа на 210 000 километра. Механикът беше "шокиран", когато му казах, че все още имам фабричната помпа. Що се отнася до този конкретен продукт, той работи много добре и има разлика след употребата му, както в разхода на гориво, така и в производителността. Препоръчвам! P.S. Запазвам 5-та звезда за почистващото средство за инжектори на Liqui Moly
Χρησιμοποιώ πάντα τέτοια καθαριστικά για τα οχήματά μου, μία φορά ανά 5 ως 10 χιλιάδες χλμ.
Το κάνω συνήθως μετά από service, ή ταξίδι όπου έβαλα βενζίνη σε πρατήρια που δεν γνωρίζω.
Μετά από 150.000χλμ που πήγα για καθαρισμό μπέκ, τα βρήκαν ελάχιστα βρώμικα και η πρώτη ερώτηση που μου έκαναν είναι αν χρησιμοποιώ τέτοια καθαριστικά.
Μου επιβεβαίωσαν ότι αυτά τα καθαριστικά δουλεύουν, και καλά έκανα που τα χρησιμοποιώ. Αν βγουν βλάβες στα μπεκ θα "πονέσει" η τσέπη.
Να σημειώσω εδώ, πως σε αυτοκίνητο του '2000 VW group άλλαξα ΠΡΟΛΗΠΤΙΚΑ αντλία βενζίνης στις 210.000χλμ. Ο μηχανικός έμεινε "κόκκαλο" όταν του είπα πως είχα ακόμη την εργοστασιακή αντλία.
Όσον αφορά το συγκεκριμένο προϊόν, δουλεύει πολύ καλά και υπάρχει διαφορά μετά τη χρήση του, τόσο στην κατανάλωση καυσίμου όσο και στις επιδόσεις.
Συστήνεται!
P.S. Κρατάω το 5ο αστέρι για το injection cleaner της Liqui Moly
Използвах го на Renault Clio mk3 1.2 tce, който изглеждаше замърсен (имаше някакво колебание и леко трептене при празен ход) и се подобри.
Το χρησιμοποίησα σε Renault Clio mk3 1.2 tce, το οποίο φαινόταν μπουκωμενο ( είχε κάποιους δισταγμους κ λίγο τρέμουλο στο ρελαντί) και πήρε τα πάνω του.
Класическият добавка за бензин заедно с STP, която можете да намерите навсякъде, помага за отстраняване на водата и "почистване" на цялата горивна система. В старо и износено превозно средство, тя свърши работа още от първия момент, спирайки някои колебания при ниски скорости и увеличавайки празен ход. Прекрасна е за редовно поддръжание.
κλασικό πρόσθετο βενζίνης μαζί με το stp που το βρίσκεις παντού, και βοηθά στην απομάκρυνση νερού, και "καθαρισμού" όλου του κυκλώματος καύσιμου.
Σε αρχαίο και ταλαιπωρημένο όχημα, έκανε δουλειά από την πρώτη στιγμή, σταματώντας κάποια κομπιάσματα σε χαμηλές ταχύτητες, και ανέβασε το ρελαντί.
Για περιοδική συντήρηση είναι μια χαρά.
