Положителни: красив шлем (субективно мнение), голям визьор, който се наслаждаваш по време на каране, готов за интерком и "прегръща" главата перфектно (поне за мен), много е лек и не те уморява, с неговия пинлок изобщо не се запотява, вътрешните очила са доста удобни, без да затъмняват прекалено много. Без визьора е доста аеродинамичен и не издава шум или вибрации. През летните месеци не се чувствах като да "въртя" с шлема.
Отрицателни: има шум (с визьор), особено ако обтекателят не те покрива достатъчно добре, както и вибрации от турбуленция; ако обтекателят те покрива, тогава дискомфортът е забележимо по-малък, но все пак присъства, пинлокът, който идва с него, се драска лесно, така че бъдете внимателни, големите въздушни отвори на брадичката, въпреки че са големи, не внасят много въздух, освен ако не повдигнеш леко главата си, може да се наложи да премахнеш "филтъра", който има, за да ти осигури по-добър въздушен поток, 2-те малки въздушни отвора отгоре на главата са добре, няма да те оставят без дъх с отворена уста, но не са и ужасни, ако въздухът е малко по-хладен, ще го усетиш на главата си, обаче, вентилира достатъчно, за да не "въртиш".
Общи наблюдения, визьорът е чисто за естетически причини, не предлага нищо функционално. С визьора, вибрациите определено са по-големи; без визьора, ситуацията се подобрява значително с много важна разлика в аеродинамиката на шлема при скорости над 90-100 км/ч.
Θετικά: ενα πανέμορφο κράνος( υποκειμενική αποψη), μεγάλο visor που το ευχαριστιέσαι στις βόλτες, έτοιμο για ενδοεπικοινωνία και "αγκαλιάζει" τέλεια το κεφάλι ( σε μένα τουλάχιστον), ειναι παρα πολυ ελαφρύ και δεν κουράζει, με το πινλοκ του δεν θαμπώνει καθόλου, τα γυαλιά του έχει εσωτερικά ειναι μια χαρα βολικα χωρις να σκουρένουν πάρα πολύ. Χωρις το γείσο είναι αρκετά αεροδυναμικό και δεν κάνει θόρυβο και δονήσεις. Τους καλοκαιρινούς μήνες δεν ένοιωσα να "σκάω" με το κράνος.
Αρνητικά: εχει θόρυβο (με γείσο) ειδικά αν δεν σε καλύπτει αρκετά καλά το φερινγκ, οπως επισης και δονήσεις απο στροβυλισμούς,αν σε καλύπτει το φερινγκ τότε είναι αισθητά λιγοτερη η ενόχληση αλλά υπάρχει και πάλι,το πινλοκ που ερχετε μαζι του γρατσουνίεται ευκολα οπότε προσοχή, οι αεργαωγοι ο μεγαλος στο πηγούνι αν και μεγάλος δεν φέρνει τόσο αέρα εκτός αν σηκώσεις ελαφρά το κεφάλι, ισως χρειαστεί να βγεί το "φιλτράκι" που εχει για να σου δίνει καλύτερη ροή, οι 2 μικροί αεργαωγοί πανω στο κεφάλι ειναι οκ, ουτέ με ανοιχτό το στόμα θα σε αφήσουν αλλα ούτε και χάλια είναι, αν ο αέρας ειναι λίγο πιο κρύος θα τον νιώσεις στο κεφάλι, αερίζεται αρκετά ομως για να μην "σκάσεις".
Γενικες παρατηρήσεις, το γεισο ειναι καθαρα για λογους αισθητικούς, δν εχει να προσφέρει κατι λειτουργικό. Με το γείσο πανω σαφώς και οι δονήσεις είναι μεγαλύτερες χωρίς το γείσο η κατασταση βελτιώνεται κατα πολυ με πολυ σημαντική διαφορά στην αεροδυναμική του κρανους σε ταχυτητες άνω τον 90-100 χλμ.