Купих Coban 408 4G за използване на мотор и след няколко дни тестове се сблъсках със сериозен проблем с фалшиви известия за вибрации (Shock Alarm).

Направих пълен рестарт на устройството, нулиране на APN, админ номер, час и всички основни параметри. Shock Alarm работи нормално, когато превозното средство наистина се движи, но продължава да изпраща известия без видима причина.

За да изключа възможността за външни вибрации, поставих едновременно на същия мотор и втори GPS тракер (TKSTAR TK905B). Само за 24 часа Coban 408 изпрати поне 6 известия за Shock Alarm, докато TKSTAR, който беше до него, не изпрати нито едно.

Тествах както преди, така и след рестарта, с различни настройки на чувствителността, без съществено подобрение. Поради тази причина смятам, че вероятно има проблем със сензора, фърмуера или като цяло с конкретното устройство.

Иначе, GPS приемането и комуникацията чрез приложението работят правилно. Оценката се отнася изключително до проблема с повтарящите се фалшиви известия за вибрации.

Оценка: 2/5, докато не се докаже, че проблемът може да бъде решен.

Важно: Обърнете голямо внимание при зареждането му – не трябва да го зареждате с бързи зарядни, нито за кола, нито за контакт. Посочено е до 2А. Затова задължително трябва да намерите старо зарядно за мобилен телефон и да проверите какъв ток дава. Кабелът за зареждане от едната страна е USB-A, а устройството има по-стария тип USB-B (този с "зъбчетата"), който се използваше при по-старите поколения мобилни телефони преди type-c. Това устройство, освен че има реле за връзка с акумулатора на автомобила, не бих препоръчал да пипате каквото и да е по колата си. Има голяма батерия, което е много положително. Устройството РАБОТИ по време на зареждане, нещо, което не правят всички и това е важно за работата му и за поддържането на захранването, докато шофирате. Можете така да го държите постоянно на зарядно, като прокарате кабел в колата и да се зарежда, докато работи автомобилът ви. За автомобила също трябва да намерите евтино, старо зарядно с изход USB-A женски, което да е максимум 1-2А. И с 1А зарежда. Платките на тези китайски GPS-и са чувствителни и нямат схемите за управление на тока, които имат новите телефони, за да приемат бързо зареждане от бързи зарядни. Затова голямо внимание при зареждането. Иначе настройката е много лесна и приема nano-sim карта. При мен работи отлично, макар че приложението изглежда малко остаряло. Ако обаче погледнете и уеб версията, има много екстри, статистика за движение, история къде сте били и т.н., а устройството може да поддържа управление на автопаркове, например фирма с автобуси, и в профила си да следите повече от едно превозно средство. Също така има Bluetooth, което е важно за изпращане на команди от приложението на телефона, без да е нужно да се изпращат SMS-и към sim картата на GPS-а. Ще го настроите да има чувствителност, така че когато тръгне превозното ви средство, да сменя състоянието си от still mode.