VFM, но... не е задължително най-подходящото за теб. Давам описание на продукта и едновременно обяснение на неговите характеристики.
Състои се от две части:
1. Алуминиевото рамо
2. Пластмасовата основа за телефона
Рамото се поставя в долната част на огледалото и се завива заедно с него на мотоциклета, като в горния му край има топка. На практика остава там постоянно. Дискретно е и няма да ти създаде никакви проблеми.
Пластмасовата основа се завива за по-малко от 10 секунди към топката без да е необходима сила и ще държи телефона ти там сигурно и стабилно. Върти се във всички посоки около 30 градуса, така че лесно ще намериш удобната за теб позиция и няма да се промени нито от дупките на София, нито от вятъра по крайбрежната (разбира се, дори и минимално ще повлияе на аеродинамиката на гол мотоциклет над 90 км/ч).
Дотук всичко е добре. Да преминем обаче към двата основни недостатъка. Първият е, че ако оставиш основата завита на рамото БЕЗ да си поставил телефона, основата скърца по-лошо и от най-евтиния скутер. С телефона отгоре, продължава да скърца, но почти незабележимо. Вторият е, че за да извадиш телефона от основата, трябва да имаш мъжки пръсти, за да натиснеш страничните лостчета. Ако слезеш от мотоциклета и застанеш отпред, ще ти е малко по-лесно.
В заключение, добър е както за случайна, така и за постоянна употреба, стига да не се налага да слагаш и вадиш телефона си 40 пъти на ден и да не те дразни скърцането, което споменах по-горе.
VFM αλλά ...όχι απαραίτητα το κατάλληλο για σένα. Παραθέτω μια περιγραφή του προϊόντος και παράλληλα επεξήγηση των χαρακτηριστικών του.
Αποτελείται από δύο τμήματα:
1. Τον αλουμινένιο βραχίονα
2. Την πλαστική βάση του κινητού
Ο βραχίονας λοιπόν μπαίνει στο κάτω μέρος του καθρέφτη και βιδώνεται μαζί του στην μοτοσυκλέτα, έχοντας στην πάνω απόληξή του την μπίλια. Ουσιαστικά παραμένει μόνιμα εκεί. Είναι διακριτικός και δεν θα σε απασχολήσει για κανέναν λόγο.
Η πλαστική βάση βιδώνεται σε λιγότερο από 10 δευτερόλεπτα στην μπίλια χωρίς να χρειάζεται δύναμη και θα κρατήσει εκεί το κινητό σου με ασφάλεια και σταθερότητα. Περιστρέφεται προς όλες τις κατευθύνσεις περίπου 30 μοίρες, οπότε εύκολα θα βρεις τη θέση που σε βολεύει και δεν θα την αλλάξουν ούτε οι λακκούβες της Αθήνας, ούτε ο βοριάς της παραλιακής (εννοείται βέβαια ότι έστω και ελάχιστα θα επηρεάσει την αεροδυναμική μιας γυμνής μοτοσυκλέτας πάνω από τα 90 km/h).
Ως εδώ όλα καλά λοιπόν. Πάμε όμως στα δύο βασικότερα μειονεκτήματά του. Το πρώτο είναι ότι αν αφήσεις τη βάση βιδωμένη στον βραχίονα ΧΩΡΙΣ να έχεις τοποθετήσει το κινητό, η βάση τρίζει χειρότερα κι από το φτηνότερο παπί. Έχοντας το κινητό πάνω, εξακολουθεί να τρίζει αλλά ανεπαίσθητα. Το δεύτερο είναι ότι για να πάρεις το κινητό από τη βάση χρειάζεται να έχεις αντρικά δάχτυλα για να πιέσεις τις πλαϊνές μπάρες. Αν κατέβεις από τη μοτοσυκλέτα και πας μπροστά της, θα δυσκολευτείς λιγότερο.
Εν κατακλείδι είναι καλό είτε για περιστασιακή, είτε για μόνιμη χρήση, αρκεί να μη χρειάζεται να βάζεις - βγάζεις το κινητό σου 40 φορές τη μέρα και να μη σε ενοχλεί το τρίξιμο που ανέφερα παραπάνω.