През 1951 г. Ford Motor Company получава договор за разработване на ново Военно Превозно Средство за Тактическа Употреба (MUTT), което ще замени моделите MB / GPW, M38 и M38A1. При проектирането на автомобила бяха взети предвид три основни фактора: производството и възможните ремонти да се извършват с малко сложни инструменти, автомобилът да бъде надежден и устойчив на тежки условия на употреба, и накрая, превозното средство и поддръжката му да са икономически достъпни, така че да бъде налично и за износ в големи количества.

Много прототипи бяха разработени и в крайна сметка американското ръководство одобри дизайна на автомобила с изцяло стоманена кабина, независима окачване за всяко колело, четириколесно задвижване или двумоторно задвижване, четириндово предавателно механино и 24-волтова водонепропусклива електрическа система. Първоначалният договор за производство беше предоставен на Ford през 1960 г. за автомобил с технически спецификации M151, докато през 1963-1964 г. вече беше разработена модифицирана версия на M151A1.

Основните промени бяха направени в дизайна на задното окачване, което беше подсилено след проблемите, възникнали в версията M151, когато бяха пренасяни по-големи товари или бяха инсталирани по-тежки оръжия. До 1969 г. производството на версията M151A1 се извършваше не само от Ford, но и от Willys (по-късно и от Kaiser, AMC, AM General). Въпреки това, задното окачване все още беше далеч от съвършенството. Лошо проектираният задни мост предизвикваше прекомерно деформирание на кабината при по-агресивни завои и, като резултат, чести преобръщания на автомобила.

M151 доказа стойността си в разнообразие от роли и условия по целия свят, като е или дори е в военно или полицейско обслужване в повече от сто държави! Неговият наследник в армията на САЩ е HMMWV, популярният Hummer.

• Дължина: 3.38 м
• Ширина: 1.63 м
• Височина: 1.8 м
• Тегло: 1070 кг
• Мощност на двигателя: 71 к.с.