Характеристики

Тип

Синтетичен

Тип

Синтетичен

Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

Вискозитет

0W-20

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

Тип двигател

Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин

Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

Дизелов

Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.

Капацитет

1 лт

Specifications

API

SN+, SP

API

SN+

API SN+ добавя подобрения към API SN, предлагайки допълнителна защита за турбо двигатели от явлението LSPI (Low-Speed Pre-Ignition), което може да причини сериозни повреди.

SP

API SP е най-новата спецификация (2020 г. и след това). Той осигурява по-висока производителност, защита от LSPI, подобрена икономия на гориво и по-дълъг живот на катализаторите.

АСЕА

C5, C6

АСЕА

C5

ACEA C5 включва нисковискозни Low SAPS смазочни материали, предназначени за двигатели със строги изисквания за икономия на гориво. Те са подходящи за двигатели със системи за намаляване на емисиите, като DPF.

C6

ACEA C6 е най-новата спецификация за високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Тя предлага превъзходна защита за двигатели с DPF и SCR и е идеална за съвременни двигатели, които изискват отлична икономия на гориво и издръжливост.

ИЛСАК

GF-5, GF-6A

ИЛСАК

GF-5

Спецификацията ILSAC GF-5 беше въведена през 2010 г. и се отнася до високопроизводителни смазочни материали за бензинови двигатели. Тя осигурява подобрена защита срещу износване, отлична икономия на гориво, като същевременно допринася за намаляване на емисиите и по-дълъг живот на катализатора.

GF-6A

Спецификацията ILSAC GF-6A, одобрена през 2020 г., предлага подобрена защита за бензинови двигатели, с особено внимание към защитата от износване и отлагания. Тя е подходяща за двигатели, които изискват висока производителност и намалено потребление на гориво.

PSA Group (Peugeot & Citroen)

B71 2010

PSA Group (Peugeot & Citroen)

B71 2010

Спецификацията PSA B71 2010 е една от по-старите, но все още се използва за определени модели на Peugeot и Citroen. Тя предлага висока защита срещу износване и корозия на двигателя, като същевременно осигурява стабилност на маслото при екстремни работни условия. Подходяща е за двигатели без системи за емисии Euro 6 и за такива, които не изискват филтри за твърди частици (DPF).

Fiat

9.55535-GSX

Fiat

9.55535-GSX

Fiat 9.55535-GSX се отнася до високопроизводителни смазочни материали за съвременни бензинови и дизелови двигатели. Те са специално проектирани да осигуряват защита срещу износване, окисление и отлагания, като същевременно подобряват работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Тази спецификация е подходяща за турбо двигатели и позволява подобрена икономия на гориво и дългосрочна работа на двигателя.

Volkswagen

508.00, 509.00

Volkswagen

508.00

VW 508 00 е модерна спецификация за бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху защитата от износване и подобряване на икономията на гориво. Тази спецификация изисква нисковискозни смазочни материали, които осигуряват отлична защита на двигателя, дори при трудни условия и със строги изисквания за намаляване на емисиите от отработени газове.

509.00

VW 509 00 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, които изискват смазочни материали с нисък вискозитет за подобрена икономия на гориво и производителност. Той предлага защита срещу окисляване, отлагания и износване, като същевременно подобрява работата на системите за почистване на отработените газове.

Mercedes-Benz

MB 229.71

Mercedes-Benz

MB 229.71

MB 229.71 е за смазочни материали, които осигуряват защита за двигатели с високо натоварени изпускателни системи, като филтри за твърди частици (DPF) и каталитични системи. Тя предлага отлична защита срещу износване, окисление и отлагания, като същевременно подобрява производителността и икономията на гориво в съвременни двигатели с напреднали изпускателни системи.

BMW

Лонглайф-17 FE+

BMW

Лонглайф-17 FE+

BMW Longlife-17 FE+ е съвременна спецификация за двигатели от ново поколение, разработена за подобрена икономия на гориво и по-ниски емисии на CO₂. Тя предлага отлична защита от износване, окисляване и образуване на утайки, като същевременно е оптимизирана за съвременни двигатели, които отговарят на строгите изисквания за емисиите Евро 6 и Евро 7. Спецификацията FE+ също така осигурява дългосрочна работа на двигателя, намалявайки изискванията за поддръжка и подобрявайки цялостната производителност.

Ford

WSS-M2C947-B1

Ford

WSS-M2C947-B1

Ford WSS-M2C947-B1 се отнася до смазочни материали, които отговарят на изискванията на дизеловите двигатели, особено за тези с EGR (рециркулация на отработените газове) системи и филтри за твърди частици (DPF). Той предлага висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно допринася за намаляване на емисиите на замърсители и подобряване на икономията на гориво.

Volvo

VCC RBS0-2AE

Volvo

VCC RBS0-2AE

Volvo VCC RBS0-2AEE е спецификация за смазочни материали, които отговарят на нуждите на най-новите технологии на двигателите на Volvo. Тези смазочни материали осигуряват отлична защита срещу износване, отлагания и окисление, като същевременно подобряват работата на двигателя и намаляват емисиите на отработени газове. Идеални за двигатели с почистващи системи, те предлагат отлична защита при условия на висока температура.