Характеристики

Тип

Синтетичен

Тип

Синтетичен

Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

Вискозитет

5W-20

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

Тип двигател

Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин

Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

Дизелов

Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.

Капацитет

1 лт

Specifications

API

CF, GF-6A, SN, SP

API

CF

API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.

GF-6A

ILSAC GF-6A е стандарт за смазочни материали, която предлага защита срещу износване, окисление и явлението LSPI (предварително запалване при ниска скорост). Тя е съвместима със стари спецификации, като същевременно подобрява горивната ефективност и живота на двигателя. Предназначена е за двигатели със стандартен вискозитет, осигурявайки висока производителност и надеждност.

SN

API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.

SP

API SP е най-новата спецификация (2020 г. и след това). Той осигурява по-висока производителност, защита от LSPI, подобрена икономия на гориво и по-дълъг живот на катализаторите.

АСЕА

C5, C6

АСЕА

C5

ACEA C5 включва нисковискозни Low SAPS смазочни материали, предназначени за двигатели със строги изисквания за икономия на гориво. Те са подходящи за двигатели със системи за намаляване на емисиите, като DPF.

C6

ACEA C6 е най-новата спецификация за високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Тя предлага превъзходна защита за двигатели с DPF и SCR и е идеална за съвременни двигатели, които изискват отлична икономия на гориво и издръжливост.

ИЛСАК

GF-5, GF-6A

ИЛСАК

GF-5

Спецификацията ILSAC GF-5 беше въведена през 2010 г. и се отнася до високопроизводителни смазочни материали за бензинови двигатели. Тя осигурява подобрена защита срещу износване, отлична икономия на гориво, като същевременно допринася за намаляване на емисиите и по-дълъг живот на катализатора.

GF-6A

Спецификацията ILSAC GF-6A, одобрена през 2020 г., предлага подобрена защита за бензинови двигатели, с особено внимание към защитата от износване и отлагания. Тя е подходяща за двигатели, които изискват висока производителност и намалено потребление на гориво.

General Motors (GM)

Dexos1 Gen 2

General Motors (GM)

Dexos1 Gen 2

Dexos1 Gen 2 замени предишното поколение и беше въведена през 2017 г. Тази спецификация е по-строга и включва изисквания за по-добра защита от окисляване, отлагания и износване. Dexos1 Gen 2 е съвместима с двигатели, които отговарят на най-новите стандарти за емисии, и подобрява производителността на турбо двигателите, намалявайки вредните емисии и осигурявайки по-добра икономия на гориво.

Ford

WSS-M2C960-A1

Ford

WSS-M2C960-A1

Ford WSS-M2C960-A1 се отнася до смазочни материали, които отговарят на изискванията на двигатели, оборудвани с по-модерни изпускателни системи, като например филтър за твърди частици (DPF). Той предлага висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно допринася за по-добра икономия на гориво и ефективност на системите за почистване на изпускателните газове.