Характеристики

Тип

Синтетичен

Тип

Синтетичен

Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

Вискозитет

0W-20

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

Тип двигател

Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин

Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

Дизелов

Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.

Капацитет

5 лт

Specifications

API

SP

API

SP

API SP е най-новата спецификация (2020 г. и след това). Той осигурява по-висока производителност, защита от LSPI, подобрена икономия на гориво и по-дълъг живот на катализаторите.

АСЕА

C5, C6

АСЕА

C5

ACEA C5 включва нисковискозни Low SAPS смазочни материали, предназначени за двигатели със строги изисквания за икономия на гориво. Те са подходящи за двигатели със системи за намаляване на емисиите, като DPF.

C6

ACEA C6 е най-новата спецификация за високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Тя предлага превъзходна защита за двигатели с DPF и SCR и е идеална за съвременни двигатели, които изискват отлична икономия на гориво и издръжливост.

ИЛСАК

GF-6A

ИЛСАК

GF-6A

Спецификацията ILSAC GF-6A, одобрена през 2020 г., предлага подобрена защита за бензинови двигатели, с особено внимание към защитата от износване и отлагания. Тя е подходяща за двигатели, които изискват висока производителност и намалено потребление на гориво.

Fiat

9.55535-GSX

Fiat

9.55535-GSX

Fiat 9.55535-GSX се отнася до високопроизводителни смазочни материали за съвременни бензинови и дизелови двигатели. Те са специално проектирани да осигуряват защита срещу износване, окисление и отлагания, като същевременно подобряват работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Тази спецификация е подходяща за турбо двигатели и позволява подобрена икономия на гориво и дългосрочна работа на двигателя.

Mercedes-Benz

MB 229.71

Mercedes-Benz

MB 229.71

MB 229.71 е за смазочни материали, които осигуряват защита за двигатели с високо натоварени изпускателни системи, като филтри за твърди частици (DPF) и каталитични системи. Тя предлага отлична защита срещу износване, окисление и отлагания, като същевременно подобрява производителността и икономията на гориво в съвременни двигатели с напреднали изпускателни системи.

BMW

Лонглайф-17 FE+

BMW

Лонглайф-17 FE+

BMW Longlife-17 FE+ е съвременна спецификация за двигатели от ново поколение, разработена за подобрена икономия на гориво и по-ниски емисии на CO₂. Тя предлага отлична защита от износване, окисляване и образуване на утайки, като същевременно е оптимизирана за съвременни двигатели, които отговарят на строгите изисквания за емисиите Евро 6 и Евро 7. Спецификацията FE+ също така осигурява дългосрочна работа на двигателя, намалявайки изискванията за поддръжка и подобрявайки цялостната производителност.

Ford

WSS-M2C947-B1, WSS-M2C960-A1

Ford

WSS-M2C947-B1

Ford WSS-M2C947-B1 се отнася до смазочни материали, които отговарят на изискванията на дизеловите двигатели, особено за тези с EGR (рециркулация на отработените газове) системи и филтри за твърди частици (DPF). Той предлага висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно допринася за намаляване на емисиите на замърсители и подобряване на икономията на гориво.

WSS-M2C960-A1

Ford WSS-M2C960-A1 се отнася до смазочни материали, които отговарят на изискванията на двигатели, оборудвани с по-модерни изпускателни системи, като например филтър за твърди частици (DPF). Той предлага висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно допринася за по-добра икономия на гориво и ефективност на системите за почистване на изпускателните газове.