Най-лошото.
Сглобяването е изключително трудно заради голямото тегло на багажника. Най-лошото обаче е, че оставя открити точки, на които някой може да развие и да свали цялата скоба (основа) заедно с куфара. Освен това багажникът стърчи доста назад, в резултат на което губи практичността на компактния размер на скутера и изглежда зле естетически. Все едно побира кутията - термоса на доставчика.

Важно предупреждение: В зависимост от модела и годината на твоя скутер (включително и 2026), съвместимостта не винаги е гарантирана. Потвърди задължително с магазина преди покупката.

Сглобяване – проблеми:
Монтажът е труден и изисква внимание към последователността на завиване:
• Стъпка D и E: Не затягай напълно болтовете в Стъпка D. Ако го направиш, в Стъпка E болтовете няма да минат, защото двете части (багажникът и първоначалната част на скутера) се припокриват. Трябва да оставиш болтовете хлабави, да завършиш Стъпка E и след това да се върнеш към Стъпка D, за да ги затегнеш силно.
• Стъпка F: Трябва да премахнеш пластмасовите защитни капачки вляво и вдясно, за да може седалката да се затвори. Ръководството го споменава, но е лесно да се пропусне.
• Инструменти: Освен тези, които са посочени в ръководството (тресчотка с вложки и Allen), ще ти трябва задължително клещи, за да държиш гайките отдолу. Много помага и тресчотка с вложка 14 mm за контра.

Скоба (основа) за куфар:
Багажникът не включва скоба. В моя случай куфарът дойде със собствена скоба в пакета. Логично важи същото и за повечето куфари, но е добре да го провериш.

Инструкции за сглобяване:
https://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/SR2170.pdf?_gl=1*14enhym*_ga*MTY4MzcxNDM3Ni4xNzgzODg5MDcy*_ga_NWLJTJ33ST*czE3ODM4ODkwNjkkbzEkZzAkdDE3ODM4ODkwNzIkajYwJGwwJGgzNzAxMDY5NjU.*_gcl_au*MTQyMzA3NzYzMC4xNzgzODg5MDcy