То просто е толкова перфектно, колкото винаги е било. Слагам го на Xantia от '93 и никога не съм имал проблем. Доверявам му се повече от Total, които препоръчва Citroen. В семейството сме обикнали това масло още от дядо ми. Каквато и кола да сме имали, която да взема w10-40, винаги сме слагали Aral. Винаги сме достигали над 500 000 км с нашите двигатели, преди да ги сменим (да, ние сме от тези, които държат колите си цял живот). Рекордът беше дядо ми, който като таксиметров шофьор успя да занули километража, без никога да отваря двигателя, на Nissan Almera 1996 бензин-газ. След това не можехме да изберем друго масло за нашите коли.

Много доволен. Монтирано на Skoda Octavia 4. Досега винаги слагах Valvoline, от самото начало сините, откакто я взехме. И през последните 100 000 ги смених на червените. С червените гореше 1 литър на 10 000 км. Реших да сложа Aral, препоръча ми ги един приятел. Не е изгорило никакво масло за 7 500 км досега и забелязах, че двигателят не се чува толкова, колкото преди.

В BMW 316 от 1993 година го използвам вече 21 години и двигателят работи перфектно с 360,000 и продължаваме....

Прехвърлих се на Aral след три години използване на Castrol. Хора, не знам, въпреки че теоретично Castrol е по-добър смазочен материал, двигателят на моя автомобил (Skoda Fabia 2002 1.4) стана по-тих с Aral. Така че да, определено ще го използвам отново.

Стара технология на маслото, но автомобилът съответства на 190 000 км и двигателят е безупречен с промени вместо на 7 500 на 5 до 6 000. Честно за своите пари.

Той нямаше и все още няма конкурент. Използвам го както за коли, така и за мотоциклети. Да, той беше и все още е единственият за мокри съединители на двуколесни превозни средства. Проверете етикета. Старите хора, които постоянно сменяха марки, веднъж го обвиниха, че е остарял. Те биха хвалили добрия, който са използвали, и след това биха преминали на друг и след това на още един. С изключителната си формула той ги изненада, защото надминава всички стандарти. Двигателят никога няма да има значителни повреди. Автомобилът ще ви остави с нещо друго. P.S. BP плати много пари, за да придобие тяхната формула и компания.

Умният 454, безупречен, нито една капка не е изгоряла. Той е малко по-скъп от еквивалентния Castrol, но съм доволен.

За парите, вярвам, че е най-доброто. Го сложих в Passat B5 1.8 20v без турбо и двигателят стана много по-тих по отношение на шума, същото важи и за мотоциклета на един приятел, в който го сложихме. Не може да се сравнява с Motul, Eneos и др., но за цената си, е много добър за 20-годишен автомобил за ежедневна употреба с прост двигател.

Използвам го от години на моя Citroen C3 1.1... всеки друго масло, което пробвах, като Elf и Castrol, би консумирало значително количество масло след 10 000 километра. С това, намерих спокойствие

Веднъж това беше едно от най-добрите масла. Сега има по-нови технологии, по-високи спецификации и основно по-добри масла от това. Също така, цената му остава висока на пазара в сравнение с други, може би поради добрата репутация на ARAL, което е оправдано, разбира се. Сега предпочитам Valvoline Syn 10w-40 или Castrol Magnatec вместо това.