Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
100% синтетичен високоефективен лубрикант за бензинови и дизелови двигатели. Осигурява защита на двигателя при всички работни условия. Подходящ е за всички видове бензинови и дизелови двигатели,...
100% синтетичен високоефективен лубрикант за бензинови и дизелови двигатели. Осигурява защита на двигателя при всички работни условия. Подходящ е за всички видове бензинови и дизелови двигатели, включително катализаторни, многоклапанни, турбо и инжекционни.
Спецификации:
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
100% синтетичен високоефективен лубрикант за бензинови и дизелови двигатели. Осигурява защита на двигателя при всички работни условия. Подходящ е за всички видове бензинови и дизелови двигатели, включително катализаторни, многоклапанни, турбо и инжекционни.
Спецификации:
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставих го на първо поколение Xantia и засега всичко е наред. Баща ми го използва от години на Nissan Almera и тази година колата достигна 400 000 км, без двигателят да е отварян никога. Така че няма как да не му се доверя.
Σε Xantia πρώτης γενιάς το έβαλα και προς το παρόν μια χαρά είναι. Το χρησιμοποιεί ο πατέρας μου χρόνια σε Nissan αλμερα και φέτος έκλεισε τις 400.000 χλμ χωρίς να ανοιχτεί ποτέ ο κινητήρας. Οπότε δεν μπορώ να μην το εμπιστευτώ.
новите опаковки не пишат, че покриват спецификацията VW 50200, която е за бензинови VW/Audi (докато старите опаковки казваха, че я покриват). Променило ли се е нещо..?! неизвестно...
οι νέες συσκευασίες δεν γράφουνε ότι καλύπτει την προδιαγραφή VW 50200 που είναι για βενζινοκίνητα VW/Audi (ενώ οι παλιές συσκευασίες έλεγαν ότι την καλύπτει). Έχει αλλάξει κάτι..?! άγνωστο...
Американците казват: Двигателите са скъпи, моторните масла НЕ СА!
Честно за цената си, но по никакъв начин не може да се счита за забележително масло.
По-конкретно:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp двигател (AKL).
Колата до 235,000 км (продадена) не изгоря и капка масло.
Производителят препоръча смяна на маслото заедно с филтър на всеки 7,500 км.
Използвах това конкретно масло ARAL за 4 последователни смени.
С Aral двигателят беше относително шумен, а след 5,500 км стана дразнещо силен при пътувания. Двигателят се успокои веднага, щом новото Aral беше сложено на 7,500 км. Освен това остави зелена "гума" на капачката на маслото...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Смяна на маслото заедно с филтър на всеки 10,000 км.
Както знаете, Suzuki от това поколение има малко "шумен" двигател. С ARAL става Трактор! След 140 км на път, беше непоносимо.
В двата случая беше използван MOTUL 8100 Excess 5W40 и се облекчихме. Освен това, с Motul не се виждат значителни разлики при смените на маслото, което означава, че издържат и не "чупят".
Заключение:
Честно и надеждно масло, което няма да повреди двигателя ви.
Ако търсите икономично масло, това е най-добрият избор в сравнение с анонимния боклук, който циркулира. По-добре е да го купите сами и да го дадете на работилницата си, отколкото да им позволите да сложат каквото им попадне.
Изхарчете малко повече за масло. 50-55€ за 4 литра веднъж годишно ще ви се отплати.
Οι Αμερικανοί λένε: Engines are expensive, Engine Oils ARE NOT!
Τίμιο για την τιμή του αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηρισθεί αξιόλογο λάδι.
Πιο συγκεκριμένα:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp κινητήρας (AKL).
Το αυτοκίνητο μέχρι τα 235.000χλμ (πωλήθηκε) δεν έκαιγε σταγόνα λάδι.
Ο κατασκευαστής έδινε αλλαγές λαδιού μαζί με φίλτρο κάθε 7.500χλμ.
Τα συγκεκριμένα ARAL τα είχα βάλει σε 4 διαδοχικές αλλαγές.
Με τα Aral ο κινητήρας ήταν σχετικά θορυβώδης, και μετά τα τις 5.500χλμ ακουγόταν ενοχλητικά στο ταξίδι. Το μοτέρ ησύχαζε κατευθείαν μόλις έμπαινε το φρέσκο Aral στις 7.500 χλμ. Επιπρόσθετα μου άφησε μία πράσινη "τσίχλα" στην τάπα των λαδιών...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Αλλαγές μαζί με φίλτρο ανα 10.000χλμ.
Οπως ξέρετε τα Suzuki αυτής της γενιάς έχουν λίγο "φασαριόζικο" μοτέρ. Με τα ARAL γίνονται Τρακτέρ! Μετά τα 140χλμ σε ταξίδι δεν παλευόταν.
Και στις 2 περιπτώσεις μπήκαν MOTUL 8100 Excess 5W40 και ησυχάσαμε. Επιπρόσθετα, με τα Motul δεν βλέπεις αξιόλογες διαφορές στην αλλαγή λαδιών, που σημαίνει πως αντέχουν και δεν "σπάνε".
Συμπέρασμα:
Τίμιο και σίγουρο λάδι που δεν θα κάνει ζημιά στο μοτέρ σας.
Αν ψάχνετε για οικονομικό λάδι είναι η καλύτερη επιλογή σε σύγκριση με ανώνυμα σκουπίδια που κυκλοφορούν. Προτιμότερο να τα πάρετε εσείς και να τα δώσετε στο συνεργείο σας αντί να βάλει εν αγνοία σας το οτιδήποτε.
Δώστε κάτι παραπάνω σε λάδια. 50-55€ ανά 4λιτρο μιά φορά το χρόνο θα σας ανταμείψουν.
Това е много добро за парите си, в Passat B5 1.8 20V APT 125HP с 200 000 километра работи перфектно, двигателят работи много тихо, разбира се, карам по-малко от 5000 километра годишно, така че не мога да коментирам за дълготрайността.
Στα λεφτά του είναι πάρα πολύ καλό , σε passat B5 1.8 20V APT 125HP με 200.000 δουλεύει ρολόι , πολύ ύσηχη λειτουργία του μοτέρ , βέβαια κάνω λίγα χιλιόμετρα κάτω απο 5000 το χρόνο οπότε δεν έχω άποψη για μακροζωία.
Го поставих в Шкода комби CNG такси, сменям го на всеки 10000 километра, имам 540000 километра и когато го сменям, няма липсващо масло и е в отлично състояние.
Το βάζω σε ταξί Skoda combi cng κάνω αλλαγή κάθε 10000 χιλιόμετρα έχω 540000 χιλιόμετρα και όταν τα αλλάζω δεν λείπει καθόλου λάδι και σε άριστη κατάσταση.
Той беше инсталиран във Фабия 1.2 от 2010 година и внезапно при 3000 км колата започна да гори масло. Беше проверен за изтичания, но нищо не беше открито. Не бях доволен изобщо и ще се върна към Мотул. Чакам да достигна 5000 км, за да ги изхвърля.
Τοποθετήθηκε σε fabia 1.2 2010 και ξαφνικά στα 3000km το αμάξι άρχισε να καεί λάδι. Ελέγχθηκε για διαρροές, αλλά τίποτα. Δεν έμεινα καθόλου ευχαριστημένος και θα ξανά γυρίσω σε motul. Αναμένω να πάνε 5000km για να τα πετάξω.
Купих ги, базирайки се на производителя (Skoda Fabia mk1) и отзивите след ремонта, който направих (изгорял уплътнител).
Сега двигателят работи гладко и е станал по-тих. Времето ще покаже относно разхода на гориво.
Ги препоръчвам горещо и разбира се, ще ги купя отново.
Τα πήρα με βάση τον κατασκευαστή (skoda fabia mk1) και τις αξιολογήσεις μετά από επισκευή που έκανα (καμένη φλατζα).
Ο κινητήρας δουλεύει πλέων ομαλότατα και έγινε αθόρυβος.Τωρα από κατανάλωση θα δείξει ο χρόνος.
Τα προτείνω ανεπιφύλακτα φυσικά και εννοείται ότι θα τα ξανά αγοράσω.
Няма проблем дори във Smart 451 1000cc, двигателят работи плавно и правя 1200км/месец.
И откакто виждам как излиза след 10 000км, е в много добро състояние, така че изглежда, че е устойчиво масло.
25 евро за 4л Aral, перфектно.
Κανενα προβλημα και σε smart 451 1000cc, ο κινητηρας δουλευει ρολοι και κανω 1200χλμ/μηνα..
και επειδη τα βλεπω πως βγαινουν στην αλλαγη μετα απο 10.000χλμ ειναι σε πολυ καλη κατασταση οποτε φαινεται ανθεκτικο λαδακι.
25 ευρουλακια για 4L Aral μια χαρα.
Много добра съвместимост в Passat 1.6 FSI.
Нулев разход (смяна 1 път годишно или на всеки 15 000 км, каквото настъпи първо)
Πολύ καλή συμβατότητα σε passat 1.6 fsi .
Μηδενική καύση (οι αλλαγές 1 φορά το χρόνο ή 15 χ.χ. ,ότι έρθει πρώτο)
Имам Seat Leon 1.4 2004 г. с 30 000 км, който купих от дилърството. Използвам тази конкретна масло и го сменям на всеки 15 000 км и няма нито капка, която да изчезва. При последната смяна на маслото го проверих до 15 000 км и не беше изгоряло, така че го оставих до 17 200 км. Въпреки това, с малка изтичане, което имах в двигателя, имаше дефицит от около 200-300 грама. Всичко това при кола с 210 000 км на километража, маслото е отлично. При последната смяна направих грешката да прочета отзивите на тази страница и се вълнувах, защото някои хора казваха, че това масло е остаряло и има много по-надеждни масла като Castrol C3 5-40, за които чух и използвах. Резултатът беше, че днес, на 8 300 км, проверих маслото и то беше като вода, дори не оставаше на щипката, и измерих дефицит от около 200 грама.
Έχω ένα seat leon 1.4 2004 από της 30000χλ που έφυγα από την αντιπροσωπεία βάζω το συγκεκριμένο λάδι το αλλάζω κάθε 15000. Χλμ και δεν λείπει ούτε σταγόνα.στην τελευταία αλλαγή τα τα έβλεπα μέχρι της 15000 και δεν είχε κάψει τα άφησα στης 17200.οπου με μια μικρή διαροι που είχα στο κουτί αναθυμιάσεις είχα έλλειμμα 200-300γρ. Όλα αυτά με το αυτοκίνητο να γράφει 210000 στο κοντέρ το λάδι είναι top.και στην τελευταία αλλαγή κανό το λάθος και διαβάζω της κρητικές σε αυτή την σελίδα και παρασηρομαι γιατί κάποιοι έλεγαν ότι αυτό το λάδι είναι παλεας γενιάς και υπάρχουν λάδια πολύ πιο αξιόπιστα όπως τα Castrol c3 5-40 που τους άκουσα και τα έβαλε. αποτέλεσμα να τραβήξω τον δείκτη σήμερα με 8300χλ και το λάδι να είναι νερό και να μην κάθεται καν στο δείκτη να μετρήσω και έλλειμμα 200γρ περίπου.
Отлично масло, в Smart Cdi. Не изгаря нито капка, при следващата смяна ще го сложа и в Opel Corsa E cdti (сега има спецификация Dexos2), вместо отличното, но по-скъпо Castrol Edge C3, което обикновено използвам. В Smart го сменям на всеки 5 000 км, а в Opel - на всеки 10 000 км. В крайна сметка, Castrol-Aral принадлежат на групата BP.
Актуализация
Беше сложено в Opel Corsa E (дизел) и Skoda Fabia 1.2tdi (като 5W-30 със спецификация 507.00), не се изгаря нито капка масло.
Също така в FIAT 500 1.2 и не изгаря нито капка. Наистина най-доброто на пазара на отлична цена.
100% гаранция.
Само ARAL във всички двигатели... Немска овчарка.
Εξαιρετικό λάδι, σε Smart Cdi. Δεν καίει σταγόνα, στην επόμενη αλλαγή θα το βάλω και στο Opel corsa E cdti (έχει προδιαγραφή Dexos2 πλέον) αντί του εξαιρετικού αλλά πιο ακριβού Castrol Edge C3 που έβαζα. Αλλαγές κάνω ανα 5.000km στο smart και 10.000 στο opel. Στην τελική Castrol- Aral στο group BP ανήκουν.
Update
Μπήκε σε opel corsa E (diesel) & Skoda Fabia 1.2tdi (σαν 5W-30 με 507.00) σταγόνα λάδι δεν πάει χαμένο.
Επίσης σε FIAT 500 1.2 και δεν καίει σταγόνα. πραγματικά ότι καλύτερο υπάρχει σε άριστη τιμή.
100% εγγύηση.
Μόνο ARAL σε όλες τις μηχανές...Γερμανικό Σκυλί.
пълно синтетично масло на много добра цена за многоклапанни двигатели на групата VAG. Напълно препоръчително!! Качествено масло от утвърдена компания на справедлива цена
full συνθετικό λάδι σε πολύ καλή τιμή για πολυβαλβιδους κινητήρες group vag.Προτείνετε..!!! αξιόλογο λάδι επώνυμης εταιρίας σε μια τίμια τιμή
Потвърдена покупка
Много добро синтетично масло, го сменям всяка година или на 15000 км
Πολύ καλό λάδι συνθετικό το αλλάζω κάθε χρόνο ή 15000 χλμ
Потвърдена покупка
Много добро масло.
Πολύ καλό λάδι.
Потвърдена покупка
Всичко е перфектно от опаковката до качеството
Τελεια ολα απο συσκευασια εως την ποιοτητα
Потвърдена покупка
Купувал съм го много пъти. Икономичен и добър
Το έχω πάρει πολλές φορές. Οικονομικό κ καλό
Най-доброто масло за Skoda Octavia 1.6tdi...
Το καλύτερο λάδι σε skoda octavia 1.6tdi...
Потвърдена покупка
Много добро масло. Използвам тази марка от години, без никакви оплаквания.
Πολύ καλό λάδι. Χρησιμοποιώ αυτη τη μαρκα χρόνια τώρα, χωρίς να έχω παράπονο.
Потвърдена покупка
За Seat Leon 07 с LPG е перфектен.
για seat leon 07 με υγρεριο ειναι μια χαρα.
Потвърдена покупка
За Seat Leon 07 с LPG е страхотен.
για seat leon 07 με υγραεριο ειναι μια χαρα.
Потвърдена покупка
Много добре, в Skoda Octavia 1.8t
Πολύ καλό , σε skoda octavia 1.8t
Потвърдена покупка
Добро масло, но ако карате много километри на веднъж, над 3000, изгаря малко...
Καλο λάδι αλλά αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα με μιας >3000, το καίει λίγο...
Потвърдена покупка
Перфектно масло, Skoda Octavia 1.8T v20
Τέλειο λάδι,skoda Octavia 1.8T v20
Потвърдена покупка
Трае доста дълго, повече от 10 000 км
Διαρκεί αρκετά, για περισσότερο από 10.000 χλμ
Потвърдена покупка
много доволен, силно препоръчвам.
πολυ ευχαριστημενος, το προτεινο.
Потвърдена покупка
Винаги го използвам и постоянно го търся!
Το χρησιμοποιώ πάντα και το ψάχνω διαρκώς!
Потвърдена покупка
Перфектно масло! След година, нито капка не е изгоряла и едва потъмнява.
Passat cc 1.8TSI
Άψογο λάδι! Μετά από έναν χρόνο δεν έχει καεί σταγόνα και ίσα που μαυρίζει.
Passat cc 1.8TSI
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Поставих го на първо поколение Xantia и засега всичко е наред. Баща ми го използва от години на Nissan Almera и тази година колата достигна 400 000 км, без двигателят да е отварян никога. Така че няма как да не му се доверя.
Σε Xantia πρώτης γενιάς το έβαλα και προς το παρόν μια χαρά είναι. Το χρησιμοποιεί ο πατέρας μου χρόνια σε Nissan αλμερα και φέτος έκλεισε τις 400.000 χλμ χωρίς να ανοιχτεί ποτέ ο κινητήρας. Οπότε δεν μπορώ να μην το εμπιστευτώ.
новите опаковки не пишат, че покриват спецификацията VW 50200, която е за бензинови VW/Audi (докато старите опаковки казваха, че я покриват). Променило ли се е нещо..?! неизвестно...
οι νέες συσκευασίες δεν γράφουνε ότι καλύπτει την προδιαγραφή VW 50200 που είναι για βενζινοκίνητα VW/Audi (ενώ οι παλιές συσκευασίες έλεγαν ότι την καλύπτει). Έχει αλλάξει κάτι..?! άγνωστο...
Американците казват: Двигателите са скъпи, моторните масла НЕ СА!
Честно за цената си, но по никакъв начин не може да се счита за забележително масло.
По-конкретно:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp двигател (AKL).
Колата до 235,000 км (продадена) не изгоря и капка масло.
Производителят препоръча смяна на маслото заедно с филтър на всеки 7,500 км.
Използвах това конкретно масло ARAL за 4 последователни смени.
С Aral двигателят беше относително шумен, а след 5,500 км стана дразнещо силен при пътувания. Двигателят се успокои веднага, щом новото Aral беше сложено на 7,500 км. Освен това остави зелена "гума" на капачката на маслото...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Смяна на маслото заедно с филтър на всеки 10,000 км.
Както знаете, Suzuki от това поколение има малко "шумен" двигател. С ARAL става Трактор! След 140 км на път, беше непоносимо.
В двата случая беше използван MOTUL 8100 Excess 5W40 и се облекчихме. Освен това, с Motul не се виждат значителни разлики при смените на маслото, което означава, че издържат и не "чупят".
Заключение:
Честно и надеждно масло, което няма да повреди двигателя ви.
Ако търсите икономично масло, това е най-добрият избор в сравнение с анонимния боклук, който циркулира. По-добре е да го купите сами и да го дадете на работилницата си, отколкото да им позволите да сложат каквото им попадне.
Изхарчете малко повече за масло. 50-55€ за 4 литра веднъж годишно ще ви се отплати.
Οι Αμερικανοί λένε: Engines are expensive, Engine Oils ARE NOT!
Τίμιο για την τιμή του αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηρισθεί αξιόλογο λάδι.
Πιο συγκεκριμένα:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp κινητήρας (AKL).
Το αυτοκίνητο μέχρι τα 235.000χλμ (πωλήθηκε) δεν έκαιγε σταγόνα λάδι.
Ο κατασκευαστής έδινε αλλαγές λαδιού μαζί με φίλτρο κάθε 7.500χλμ.
Τα συγκεκριμένα ARAL τα είχα βάλει σε 4 διαδοχικές αλλαγές.
Με τα Aral ο κινητήρας ήταν σχετικά θορυβώδης, και μετά τα τις 5.500χλμ ακουγόταν ενοχλητικά στο ταξίδι. Το μοτέρ ησύχαζε κατευθείαν μόλις έμπαινε το φρέσκο Aral στις 7.500 χλμ. Επιπρόσθετα μου άφησε μία πράσινη "τσίχλα" στην τάπα των λαδιών...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Αλλαγές μαζί με φίλτρο ανα 10.000χλμ.
Οπως ξέρετε τα Suzuki αυτής της γενιάς έχουν λίγο "φασαριόζικο" μοτέρ. Με τα ARAL γίνονται Τρακτέρ! Μετά τα 140χλμ σε ταξίδι δεν παλευόταν.
Και στις 2 περιπτώσεις μπήκαν MOTUL 8100 Excess 5W40 και ησυχάσαμε. Επιπρόσθετα, με τα Motul δεν βλέπεις αξιόλογες διαφορές στην αλλαγή λαδιών, που σημαίνει πως αντέχουν και δεν "σπάνε".
Συμπέρασμα:
Τίμιο και σίγουρο λάδι που δεν θα κάνει ζημιά στο μοτέρ σας.
Αν ψάχνετε για οικονομικό λάδι είναι η καλύτερη επιλογή σε σύγκριση με ανώνυμα σκουπίδια που κυκλοφορούν. Προτιμότερο να τα πάρετε εσείς και να τα δώσετε στο συνεργείο σας αντί να βάλει εν αγνοία σας το οτιδήποτε.
Δώστε κάτι παραπάνω σε λάδια. 50-55€ ανά 4λιτρο μιά φορά το χρόνο θα σας ανταμείψουν.
Това е много добро за парите си, в Passat B5 1.8 20V APT 125HP с 200 000 километра работи перфектно, двигателят работи много тихо, разбира се, карам по-малко от 5000 километра годишно, така че не мога да коментирам за дълготрайността.
Στα λεφτά του είναι πάρα πολύ καλό , σε passat B5 1.8 20V APT 125HP με 200.000 δουλεύει ρολόι , πολύ ύσηχη λειτουργία του μοτέρ , βέβαια κάνω λίγα χιλιόμετρα κάτω απο 5000 το χρόνο οπότε δεν έχω άποψη για μακροζωία.
Го поставих в Шкода комби CNG такси, сменям го на всеки 10000 километра, имам 540000 километра и когато го сменям, няма липсващо масло и е в отлично състояние.
Το βάζω σε ταξί Skoda combi cng κάνω αλλαγή κάθε 10000 χιλιόμετρα έχω 540000 χιλιόμετρα και όταν τα αλλάζω δεν λείπει καθόλου λάδι και σε άριστη κατάσταση.
100% синтетичен високоефективен лубрикант за бензинови и дизелови двигатели. Осигурява защита на двигателя при всички работни условия. Подходящ е за всички видове бензинови и дизелови двигатели, включително катализаторни, многоклапанни, турбо и инжекционни.
Спецификации:
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставих го на първо поколение Xantia и засега всичко е наред. Баща ми го използва от години на Nissan Almera и тази година колата достигна 400 000 км, без двигателят да е отварян никога. Така че няма как да не му се доверя.
Σε Xantia πρώτης γενιάς το έβαλα και προς το παρόν μια χαρά είναι. Το χρησιμοποιεί ο πατέρας μου χρόνια σε Nissan αλμερα και φέτος έκλεισε τις 400.000 χλμ χωρίς να ανοιχτεί ποτέ ο κινητήρας. Οπότε δεν μπορώ να μην το εμπιστευτώ.
новите опаковки не пишат, че покриват спецификацията VW 50200, която е за бензинови VW/Audi (докато старите опаковки казваха, че я покриват). Променило ли се е нещо..?! неизвестно...
οι νέες συσκευασίες δεν γράφουνε ότι καλύπτει την προδιαγραφή VW 50200 που είναι για βενζινοκίνητα VW/Audi (ενώ οι παλιές συσκευασίες έλεγαν ότι την καλύπτει). Έχει αλλάξει κάτι..?! άγνωστο...
Американците казват: Двигателите са скъпи, моторните масла НЕ СА!
Честно за цената си, но по никакъв начин не може да се счита за забележително масло.
По-конкретно:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp двигател (AKL).
Колата до 235,000 км (продадена) не изгоря и капка масло.
Производителят препоръча смяна на маслото заедно с филтър на всеки 7,500 км.
Използвах това конкретно масло ARAL за 4 последователни смени.
С Aral двигателят беше относително шумен, а след 5,500 км стана дразнещо силен при пътувания. Двигателят се успокои веднага, щом новото Aral беше сложено на 7,500 км. Освен това остави зелена "гума" на капачката на маслото...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Смяна на маслото заедно с филтър на всеки 10,000 км.
Както знаете, Suzuki от това поколение има малко "шумен" двигател. С ARAL става Трактор! След 140 км на път, беше непоносимо.
В двата случая беше използван MOTUL 8100 Excess 5W40 и се облекчихме. Освен това, с Motul не се виждат значителни разлики при смените на маслото, което означава, че издържат и не "чупят".
Заключение:
Честно и надеждно масло, което няма да повреди двигателя ви.
Ако търсите икономично масло, това е най-добрият избор в сравнение с анонимния боклук, който циркулира. По-добре е да го купите сами и да го дадете на работилницата си, отколкото да им позволите да сложат каквото им попадне.
Изхарчете малко повече за масло. 50-55€ за 4 литра веднъж годишно ще ви се отплати.
Οι Αμερικανοί λένε: Engines are expensive, Engine Oils ARE NOT!
Τίμιο για την τιμή του αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηρισθεί αξιόλογο λάδι.
Πιο συγκεκριμένα:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp κινητήρας (AKL).
Το αυτοκίνητο μέχρι τα 235.000χλμ (πωλήθηκε) δεν έκαιγε σταγόνα λάδι.
Ο κατασκευαστής έδινε αλλαγές λαδιού μαζί με φίλτρο κάθε 7.500χλμ.
Τα συγκεκριμένα ARAL τα είχα βάλει σε 4 διαδοχικές αλλαγές.
Με τα Aral ο κινητήρας ήταν σχετικά θορυβώδης, και μετά τα τις 5.500χλμ ακουγόταν ενοχλητικά στο ταξίδι. Το μοτέρ ησύχαζε κατευθείαν μόλις έμπαινε το φρέσκο Aral στις 7.500 χλμ. Επιπρόσθετα μου άφησε μία πράσινη "τσίχλα" στην τάπα των λαδιών...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Αλλαγές μαζί με φίλτρο ανα 10.000χλμ.
Οπως ξέρετε τα Suzuki αυτής της γενιάς έχουν λίγο "φασαριόζικο" μοτέρ. Με τα ARAL γίνονται Τρακτέρ! Μετά τα 140χλμ σε ταξίδι δεν παλευόταν.
Και στις 2 περιπτώσεις μπήκαν MOTUL 8100 Excess 5W40 και ησυχάσαμε. Επιπρόσθετα, με τα Motul δεν βλέπεις αξιόλογες διαφορές στην αλλαγή λαδιών, που σημαίνει πως αντέχουν και δεν "σπάνε".
Συμπέρασμα:
Τίμιο και σίγουρο λάδι που δεν θα κάνει ζημιά στο μοτέρ σας.
Αν ψάχνετε για οικονομικό λάδι είναι η καλύτερη επιλογή σε σύγκριση με ανώνυμα σκουπίδια που κυκλοφορούν. Προτιμότερο να τα πάρετε εσείς και να τα δώσετε στο συνεργείο σας αντί να βάλει εν αγνοία σας το οτιδήποτε.
Δώστε κάτι παραπάνω σε λάδια. 50-55€ ανά 4λιτρο μιά φορά το χρόνο θα σας ανταμείψουν.
Това е много добро за парите си, в Passat B5 1.8 20V APT 125HP с 200 000 километра работи перфектно, двигателят работи много тихо, разбира се, карам по-малко от 5000 километра годишно, така че не мога да коментирам за дълготрайността.
Στα λεφτά του είναι πάρα πολύ καλό , σε passat B5 1.8 20V APT 125HP με 200.000 δουλεύει ρολόι , πολύ ύσηχη λειτουργία του μοτέρ , βέβαια κάνω λίγα χιλιόμετρα κάτω απο 5000 το χρόνο οπότε δεν έχω άποψη για μακροζωία.
Го поставих в Шкода комби CNG такси, сменям го на всеки 10000 километра, имам 540000 километра и когато го сменям, няма липсващо масло и е в отлично състояние.
Το βάζω σε ταξί Skoda combi cng κάνω αλλαγή κάθε 10000 χιλιόμετρα έχω 540000 χιλιόμετρα και όταν τα αλλάζω δεν λείπει καθόλου λάδι και σε άριστη κατάσταση.
Той беше инсталиран във Фабия 1.2 от 2010 година и внезапно при 3000 км колата започна да гори масло. Беше проверен за изтичания, но нищо не беше открито. Не бях доволен изобщо и ще се върна към Мотул. Чакам да достигна 5000 км, за да ги изхвърля.
Τοποθετήθηκε σε fabia 1.2 2010 και ξαφνικά στα 3000km το αμάξι άρχισε να καεί λάδι. Ελέγχθηκε για διαρροές, αλλά τίποτα. Δεν έμεινα καθόλου ευχαριστημένος και θα ξανά γυρίσω σε motul. Αναμένω να πάνε 5000km για να τα πετάξω.
Купих ги, базирайки се на производителя (Skoda Fabia mk1) и отзивите след ремонта, който направих (изгорял уплътнител).
Сега двигателят работи гладко и е станал по-тих. Времето ще покаже относно разхода на гориво.
Ги препоръчвам горещо и разбира се, ще ги купя отново.
Τα πήρα με βάση τον κατασκευαστή (skoda fabia mk1) και τις αξιολογήσεις μετά από επισκευή που έκανα (καμένη φλατζα).
Ο κινητήρας δουλεύει πλέων ομαλότατα και έγινε αθόρυβος.Τωρα από κατανάλωση θα δείξει ο χρόνος.
Τα προτείνω ανεπιφύλακτα φυσικά και εννοείται ότι θα τα ξανά αγοράσω.
Няма проблем дори във Smart 451 1000cc, двигателят работи плавно и правя 1200км/месец.
И откакто виждам как излиза след 10 000км, е в много добро състояние, така че изглежда, че е устойчиво масло.
25 евро за 4л Aral, перфектно.
Κανενα προβλημα και σε smart 451 1000cc, ο κινητηρας δουλευει ρολοι και κανω 1200χλμ/μηνα..
και επειδη τα βλεπω πως βγαινουν στην αλλαγη μετα απο 10.000χλμ ειναι σε πολυ καλη κατασταση οποτε φαινεται ανθεκτικο λαδακι.
25 ευρουλακια για 4L Aral μια χαρα.
Много добра съвместимост в Passat 1.6 FSI.
Нулев разход (смяна 1 път годишно или на всеки 15 000 км, каквото настъпи първо)
Πολύ καλή συμβατότητα σε passat 1.6 fsi .
Μηδενική καύση (οι αλλαγές 1 φορά το χρόνο ή 15 χ.χ. ,ότι έρθει πρώτο)
Имам Seat Leon 1.4 2004 г. с 30 000 км, който купих от дилърството. Използвам тази конкретна масло и го сменям на всеки 15 000 км и няма нито капка, която да изчезва. При последната смяна на маслото го проверих до 15 000 км и не беше изгоряло, така че го оставих до 17 200 км. Въпреки това, с малка изтичане, което имах в двигателя, имаше дефицит от около 200-300 грама. Всичко това при кола с 210 000 км на километража, маслото е отлично. При последната смяна направих грешката да прочета отзивите на тази страница и се вълнувах, защото някои хора казваха, че това масло е остаряло и има много по-надеждни масла като Castrol C3 5-40, за които чух и използвах. Резултатът беше, че днес, на 8 300 км, проверих маслото и то беше като вода, дори не оставаше на щипката, и измерих дефицит от около 200 грама.
Έχω ένα seat leon 1.4 2004 από της 30000χλ που έφυγα από την αντιπροσωπεία βάζω το συγκεκριμένο λάδι το αλλάζω κάθε 15000. Χλμ και δεν λείπει ούτε σταγόνα.στην τελευταία αλλαγή τα τα έβλεπα μέχρι της 15000 και δεν είχε κάψει τα άφησα στης 17200.οπου με μια μικρή διαροι που είχα στο κουτί αναθυμιάσεις είχα έλλειμμα 200-300γρ. Όλα αυτά με το αυτοκίνητο να γράφει 210000 στο κοντέρ το λάδι είναι top.και στην τελευταία αλλαγή κανό το λάθος και διαβάζω της κρητικές σε αυτή την σελίδα και παρασηρομαι γιατί κάποιοι έλεγαν ότι αυτό το λάδι είναι παλεας γενιάς και υπάρχουν λάδια πολύ πιο αξιόπιστα όπως τα Castrol c3 5-40 που τους άκουσα και τα έβαλε. αποτέλεσμα να τραβήξω τον δείκτη σήμερα με 8300χλ και το λάδι να είναι νερό και να μην κάθεται καν στο δείκτη να μετρήσω και έλλειμμα 200γρ περίπου.
Отлично масло, в Smart Cdi. Не изгаря нито капка, при следващата смяна ще го сложа и в Opel Corsa E cdti (сега има спецификация Dexos2), вместо отличното, но по-скъпо Castrol Edge C3, което обикновено използвам. В Smart го сменям на всеки 5 000 км, а в Opel - на всеки 10 000 км. В крайна сметка, Castrol-Aral принадлежат на групата BP.
Актуализация
Беше сложено в Opel Corsa E (дизел) и Skoda Fabia 1.2tdi (като 5W-30 със спецификация 507.00), не се изгаря нито капка масло.
Също така в FIAT 500 1.2 и не изгаря нито капка. Наистина най-доброто на пазара на отлична цена.
100% гаранция.
Само ARAL във всички двигатели... Немска овчарка.
Εξαιρετικό λάδι, σε Smart Cdi. Δεν καίει σταγόνα, στην επόμενη αλλαγή θα το βάλω και στο Opel corsa E cdti (έχει προδιαγραφή Dexos2 πλέον) αντί του εξαιρετικού αλλά πιο ακριβού Castrol Edge C3 που έβαζα. Αλλαγές κάνω ανα 5.000km στο smart και 10.000 στο opel. Στην τελική Castrol- Aral στο group BP ανήκουν.
Update
Μπήκε σε opel corsa E (diesel) & Skoda Fabia 1.2tdi (σαν 5W-30 με 507.00) σταγόνα λάδι δεν πάει χαμένο.
Επίσης σε FIAT 500 1.2 και δεν καίει σταγόνα. πραγματικά ότι καλύτερο υπάρχει σε άριστη τιμή.
100% εγγύηση.
Μόνο ARAL σε όλες τις μηχανές...Γερμανικό Σκυλί.
пълно синтетично масло на много добра цена за многоклапанни двигатели на групата VAG. Напълно препоръчително!! Качествено масло от утвърдена компания на справедлива цена
full συνθετικό λάδι σε πολύ καλή τιμή για πολυβαλβιδους κινητήρες group vag.Προτείνετε..!!! αξιόλογο λάδι επώνυμης εταιρίας σε μια τίμια τιμή
Потвърдена покупка
Много добро синтетично масло, го сменям всяка година или на 15000 км
Πολύ καλό λάδι συνθετικό το αλλάζω κάθε χρόνο ή 15000 χλμ
Потвърдена покупка
Много добро масло.
Πολύ καλό λάδι.
Потвърдена покупка
Всичко е перфектно от опаковката до качеството
Τελεια ολα απο συσκευασια εως την ποιοτητα
Потвърдена покупка
Купувал съм го много пъти. Икономичен и добър
Το έχω πάρει πολλές φορές. Οικονομικό κ καλό
Най-доброто масло за Skoda Octavia 1.6tdi...
Το καλύτερο λάδι σε skoda octavia 1.6tdi...
Потвърдена покупка
Много добро масло. Използвам тази марка от години, без никакви оплаквания.
Πολύ καλό λάδι. Χρησιμοποιώ αυτη τη μαρκα χρόνια τώρα, χωρίς να έχω παράπονο.
Потвърдена покупка
За Seat Leon 07 с LPG е перфектен.
για seat leon 07 με υγρεριο ειναι μια χαρα.
Потвърдена покупка
За Seat Leon 07 с LPG е страхотен.
για seat leon 07 με υγραεριο ειναι μια χαρα.
Потвърдена покупка
Много добре, в Skoda Octavia 1.8t
Πολύ καλό , σε skoda octavia 1.8t
Потвърдена покупка
Добро масло, но ако карате много километри на веднъж, над 3000, изгаря малко...
Καλο λάδι αλλά αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα με μιας >3000, το καίει λίγο...
Потвърдена покупка
Перфектно масло, Skoda Octavia 1.8T v20
Τέλειο λάδι,skoda Octavia 1.8T v20
Потвърдена покупка
Трае доста дълго, повече от 10 000 км
Διαρκεί αρκετά, για περισσότερο από 10.000 χλμ
Потвърдена покупка
много доволен, силно препоръчвам.
πολυ ευχαριστημενος, το προτεινο.
Потвърдена покупка
Винаги го използвам и постоянно го търся!
Το χρησιμοποιώ πάντα και το ψάχνω διαρκώς!
Потвърдена покупка
Перфектно масло! След година, нито капка не е изгоряла и едва потъмнява.
Passat cc 1.8TSI
Άψογο λάδι! Μετά από έναν χρόνο δεν έχει καεί σταγόνα και ίσα που μαυρίζει.
Passat cc 1.8TSI
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Потвърдена покупка
Поставих го на първо поколение Xantia и засега всичко е наред. Баща ми го използва от години на Nissan Almera и тази година колата достигна 400 000 км, без двигателят да е отварян никога. Така че няма как да не му се доверя.
Σε Xantia πρώτης γενιάς το έβαλα και προς το παρόν μια χαρά είναι. Το χρησιμοποιεί ο πατέρας μου χρόνια σε Nissan αλμερα και φέτος έκλεισε τις 400.000 χλμ χωρίς να ανοιχτεί ποτέ ο κινητήρας. Οπότε δεν μπορώ να μην το εμπιστευτώ.
новите опаковки не пишат, че покриват спецификацията VW 50200, която е за бензинови VW/Audi (докато старите опаковки казваха, че я покриват). Променило ли се е нещо..?! неизвестно...
οι νέες συσκευασίες δεν γράφουνε ότι καλύπτει την προδιαγραφή VW 50200 που είναι για βενζινοκίνητα VW/Audi (ενώ οι παλιές συσκευασίες έλεγαν ότι την καλύπτει). Έχει αλλάξει κάτι..?! άγνωστο...
Американците казват: Двигателите са скъпи, моторните масла НЕ СА!
Честно за цената си, но по никакъв начин не може да се счита за забележително масло.
По-конкретно:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp двигател (AKL).
Колата до 235,000 км (продадена) не изгоря и капка масло.
Производителят препоръча смяна на маслото заедно с филтър на всеки 7,500 км.
Използвах това конкретно масло ARAL за 4 последователни смени.
С Aral двигателят беше относително шумен, а след 5,500 км стана дразнещо силен при пътувания. Двигателят се успокои веднага, щом новото Aral беше сложено на 7,500 км. Освен това остави зелена "гума" на капачката на маслото...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Смяна на маслото заедно с филтър на всеки 10,000 км.
Както знаете, Suzuki от това поколение има малко "шумен" двигател. С ARAL става Трактор! След 140 км на път, беше непоносимо.
В двата случая беше използван MOTUL 8100 Excess 5W40 и се облекчихме. Освен това, с Motul не се виждат значителни разлики при смените на маслото, което означава, че издържат и не "чупят".
Заключение:
Честно и надеждно масло, което няма да повреди двигателя ви.
Ако търсите икономично масло, това е най-добрият избор в сравнение с анонимния боклук, който циркулира. По-добре е да го купите сами и да го дадете на работилницата си, отколкото да им позволите да сложат каквото им попадне.
Изхарчете малко повече за масло. 50-55€ за 4 литра веднъж годишно ще ви се отплати.
Οι Αμερικανοί λένε: Engines are expensive, Engine Oils ARE NOT!
Τίμιο για την τιμή του αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να χαρακτηρισθεί αξιόλογο λάδι.
Πιο συγκεκριμένα:
1). Seat Ibiza '2000 1.6L 8V 101Hp κινητήρας (AKL).
Το αυτοκίνητο μέχρι τα 235.000χλμ (πωλήθηκε) δεν έκαιγε σταγόνα λάδι.
Ο κατασκευαστής έδινε αλλαγές λαδιού μαζί με φίλτρο κάθε 7.500χλμ.
Τα συγκεκριμένα ARAL τα είχα βάλει σε 4 διαδοχικές αλλαγές.
Με τα Aral ο κινητήρας ήταν σχετικά θορυβώδης, και μετά τα τις 5.500χλμ ακουγόταν ενοχλητικά στο ταξίδι. Το μοτέρ ησύχαζε κατευθείαν μόλις έμπαινε το φρέσκο Aral στις 7.500 χλμ. Επιπρόσθετα μου άφησε μία πράσινη "τσίχλα" στην τάπα των λαδιών...
2) SUZUKI SX-4 '2007 1.6L 107Hp.
Αλλαγές μαζί με φίλτρο ανα 10.000χλμ.
Οπως ξέρετε τα Suzuki αυτής της γενιάς έχουν λίγο "φασαριόζικο" μοτέρ. Με τα ARAL γίνονται Τρακτέρ! Μετά τα 140χλμ σε ταξίδι δεν παλευόταν.
Και στις 2 περιπτώσεις μπήκαν MOTUL 8100 Excess 5W40 και ησυχάσαμε. Επιπρόσθετα, με τα Motul δεν βλέπεις αξιόλογες διαφορές στην αλλαγή λαδιών, που σημαίνει πως αντέχουν και δεν "σπάνε".
Συμπέρασμα:
Τίμιο και σίγουρο λάδι που δεν θα κάνει ζημιά στο μοτέρ σας.
Αν ψάχνετε για οικονομικό λάδι είναι η καλύτερη επιλογή σε σύγκριση με ανώνυμα σκουπίδια που κυκλοφορούν. Προτιμότερο να τα πάρετε εσείς και να τα δώσετε στο συνεργείο σας αντί να βάλει εν αγνοία σας το οτιδήποτε.
Δώστε κάτι παραπάνω σε λάδια. 50-55€ ανά 4λιτρο μιά φορά το χρόνο θα σας ανταμείψουν.
Това е много добро за парите си, в Passat B5 1.8 20V APT 125HP с 200 000 километра работи перфектно, двигателят работи много тихо, разбира се, карам по-малко от 5000 километра годишно, така че не мога да коментирам за дълготрайността.
Στα λεφτά του είναι πάρα πολύ καλό , σε passat B5 1.8 20V APT 125HP με 200.000 δουλεύει ρολόι , πολύ ύσηχη λειτουργία του μοτέρ , βέβαια κάνω λίγα χιλιόμετρα κάτω απο 5000 το χρόνο οπότε δεν έχω άποψη για μακροζωία.
Го поставих в Шкода комби CNG такси, сменям го на всеки 10000 километра, имам 540000 километра и когато го сменям, няма липсващо масло и е в отлично състояние.
Το βάζω σε ταξί Skoda combi cng κάνω αλλαγή κάθε 10000 χιλιόμετρα έχω 540000 χιλιόμετρα και όταν τα αλλάζω δεν λείπει καθόλου λάδι και σε άριστη κατάσταση.
