• Специално за DPF и катализатори: Формулата Mid-SAPS (ниско съдържание на сулфатна пепел, фосфор и сяра) защитава и удължава живота на филтрите за
Защо да се доверите на Motul 8100 X-Clean+:
• Специално за DPF и катализатори: Формулата Mid-SAPS (ниско съдържание на сулфатна пепел, фосфор и сяра) защитава и удължава живота на филтрите за твърди частици и тройните катализатори.
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
• Специално за DPF и катализатори: Формулата Mid-SAPS (ниско съдържание на сулфатна пепел, фосфор и сяра) защитава и удължава живота на филтрите за твърди частици и тройните катализатори.
• 100% синтетична основа: Гарантира отлична смазка, висока устойчивост (висок HTHS) и защита дори при най-взискателни условия.
• Намалена консумация: Осигурява върхова ефективност при намаляване на разхода на самото масло, минимизирайки загубите.
• LongLife издръжливост: Напълно способно да покрие безопасно удължените интервали за смяна на масло, препоръчани от производителите.
Motul 8100 X-Clean+: 100% синтетична защита Mid-SAPS
Motul 8100 X-Clean+ е 100% синтетично високоефективно масло, специално създадено да отговаря на най-строгите изисквания на съвременните двигатели.
С технология Mid-SAPS, то е идеалният избор за автомобили с антиполютантни технологии (EURO IV & EURO V), осигурявайки максимална защита на системите за обработка на отработените газове.
Цялостно решение за съвременни двигатели
Дали шофираш автомобил с турбо дизелов двигател с директно впръскване или последно поколение бензинов двигател, това конкретно масло предлага идеалния баланс.
Минимизира вътрешните триения, не образува налепи и поддържа двигателя изключително чист, като същевременно допринася за значителното намаляване на механичния шум.
Спецификации и одобрения на производителите (OEM одобрения)
За да бъдеш 100% сигурен, че пасва на твоето превозно средство, Motul 8100 X-Clean+ покрива или надхвърля следните строги спецификации:
Стандарти: ACEA C3
Одобрения от производители: VW 504 00 / 507 00, PORSCHE C30, MB-Approval 229.51, BMW LL-04.
Изпробвано на практика: Какво казват шофьорите за Motul 8100 X-Clean+
Събрахме най-важните коментари от шофьори, които вече го използват:
Нулева консумация на масло: Шофьорите хвалят способността на маслото да не "изгаря", решавайки проблема с повишената консумация дори при по-стари или много взискателни двигатели.
Топ избор за немски автомобили и не само: Това е ясен, любим избор на много собственици на Audi, VW, BMW, Peugeot и Toyota (както и фабрични автомобили на природен газ), като доста от тях споделят, че го предпочитат постоянно пред други големи марки.
Безшумна и плавна работа: Преобладаващият коментар е впечатляващо по-"гладката" и тиха работа на двигателя, осигурявайки сигурност и увереност на водача.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Много добро масло на нормална цена. Напоследък го слагам на peugeot 207 rallye (1.6 thp) и разходът на масло намаля значително (от 1л на 2500км падна на около 3500), в сравнение с други големи марки масла. Също така забелязах, че колата вече не загрява капака след бърза обиколка както преди (малка разлика, но забележима). Нямам никакви оплаквания и смятам, че е много добър избор, особено за по-мощни турбо мотори
Πολύ καλό λάδι με νορμάλ τιμή. Το βάζω τελευταία σε peugeot 207 rallye (1.6 thp) και η κατανάλωση λαδιού έπεσε αισθητά (από 1λ στα 2500χλμ πήγε στα 3500 περίπου) , συγκριτικά με άλλες μεγάλες μάρκες λαδιών. Επίσης είδα ότι το αμάξι πλέον δεν ζεματάει στο καπό μετά από γρήγορη βόλτα όπως παλιά (μικρή διαφορά αλλά αξιοσημείωτη). Δεν έχω κανένα παράπονο και πιστεύω είναι πολύ καλή επιλογή, ειδικά για πιο δυνατά turbo μοτέρ
Motul е маслото, което ти решава много проблеми, въпреки че използвах Castrol, защото при BMW 320 si производителят го препоръчва, дори и капачката на маслото на колата е Castrol, смея се на това. Слагам Motul и 1) колата работи перфектно като звук 2) колата не гори много масло, така или иначе двулитровите на 1000 км горят 0.2 при нормални мотори 3) имаш правилно смазване на двигателя
το Motul είναι το λάδι που σου λύνει πολλά θέματα,παρότι χρησιμοποιούσα Castrol επειδή στο BMW 320 si το δίνει ο κατασκευαστής μέχρι και το καπάκι του λαδιού του αυτοκινήτου είναι Castrol γελάω με αυτό,Βάσω motul και 1)το αμάξι δουλεύει τέλεια στον ήχο 2) το αμάξι δεν καίει λάδι πολύ ούτος η άλλος τα δίλιτρα στα 1000χλμ 0.2 τα καίνε σε φυσιολογικά moter 3)έχεις σωστή λίπανση του κινητήρα
Тези от вас, които имате Audi бензин, да знаете, че с Castrol, което е това, което препоръчва самото Audi, двигателят гори масло и лампичката за смяна светва по-бързо от очакваното. С този конкретен лубрикант никога не съм имал проблем с лампичката и винаги смените са били по график.
Όσοι έχετε Audi βενζίνη, να ξέρετε πως με το castrol που είναι αυτό που προτείνει η ίδια η Audi καίει λάδια η μηχανή και ανάβει λαμπάκι αλλαγής πιο γρήγορα από το αναμενόμενο. Με το συγκεκριμένο λιπαντικό ποτέ δεν είχα θέμα με λαμπάκι και πάντα οι αλλαγές προγραμματισμένες.
Изглежда като много добро масло, въпреки че цената му е малко висока. Основната разлика, която забелязах при първата смяна, е намалението на шума на двигателя в Daihatsu Cuore.
Φαίνεται πολύ καλό λάδι αν και είναι λίγο τσιμπιμένη η τιμή του. Η βασική διαφορά που είδα στην πρώτη αλλαγή είναι μείωση του θορύβου του κινητήρα σε Daihatsu Cuore.
Audi TT 225 Quattro. Евро 3 двигател. Само с това имам минимална консумация на масло, с всичко друго ми трябва 1л / 1500 км. Винаги използвам масло със спецификация vw 504/507. Разбира се, карам колата до предела.
Отлично масло.
Audi TT 225 Quattro. Euro 3 κινητήρας. Μόνο με αυτό έχω ελάχιστη κατανάλωση λαδιού, με οτιδήποτε άλλο θέλω 1λ / 1500 χλμ. Πάντα βάζω λάδι με την προδιαγραφή vw 504/507. Φυσικά το αμάξι το πάω τάπα.
Относно моят автомобил Octavia 1.6 tdi CAYC, мисля, че това е може би най-доброто масло, за което говорим за изключителна тишина както на празен ход, така и при високи обороти и вярвайте ми, често превишавам 4000 оборота. Не изгаря дори и грам и ми се струва, че не потъмнява толкова бързо. И още нещо с топъл двигател, видях моментна консумация от 0.1 литра на час на празен ход, което много говори за смазването.
Οσο για το αυτοκινητο μου Octavia 1.6 tdi CAYC, νομιζω οτι ειναι ισως το καλυτερο λαδι, μιλαμε για σούπερ ησυχία και στο ρελαντί και στις υψηλές στροφές και πιστέψτε με πολύ συχνά πάω πάνω από τις 4000 στροφές. Δεν καίει ούτε ένα γραμμάριο και μου φαίνεται ότι δεν μαυρίζει τόσο γρήγορα. και κάτι άλλο με τον ζεστό κινητήρα, είδα 0,1 λίτρα την ώρα στιγμιαία κατανάλωση στο ρελαντί, αυτο λεει πολλα για λιπανση.
Поставих тази конкретна масло във VW Polo 9N3 1.4 с двигателен код BUD. Моите първоначални впечатления са отлични, след като съм изминал 2000 км. Използвах масла от други добре познати марки и имах проблеми с клапаните, но само Motul и Mobil 1 успяха да ги спрат. Проблемът не е напълно отстранен, но клапаните треперят за 15 секунди, докато маслото достигне до тях. Имам 200 000 км на двигателя си и го сменям на всеки 7 500 км. Ако някой има същия проблем като мен, трябва да харчи допълнителни пари и да го използва, струва си.
Έχω βάλει το συγκεκριμένο λάδι σε ένα vw polo 9n3 1.4 με κωδικό κινητήρα bud . Οι αρχικές μου εντυπώσεις είναι εξαιρετικές έχοντας κάνει 2000χιλ . Έβαζα λάδια άλλων γνωστών εταιριών και είχα θέμα με τα ωστηρια , το Μotul ήταν το μόνο που μου το σταμάτησε αυτό όπως επίσης και το Mobil 1 που το έβαζα παλιότερα .Δεν έχει εξαλείψει το πρόβλημα αλλά βαρανε τα ωστηρια για 15 δευτερόλεπτα μέχρι να ανέβουν τα λάδια. Έχω 200000 στο μοτέρ μου και κάνω αλλαγές κάθε 7500 . Αν κάποιος έχει το ίδιο πρόβλημα με εμένα ας διαθέσει κάποια παραπάνω χρήματα και ας το βάλει αξίζει .
-Той има изключително ниско съдържание на пепел и не създава отлагания.
-Той се представи изключително добре в износоустойчивите тестове на известния полски канал в YouTube.
-Отличен избор за фабрични газови двигатели 1.5 1.0 на групата vw skoda Seat audi, които поради чистотата на горивото не изискват високо TBN.
-Έχει εξαιρετικά χαμηλή τέφρα δε δημιουργεί επικαθήσεις.
-Τα έχει πάει εξαιρετικά στα τεστ φθοράς του γνωστού Πολωνικου καναλιού στο YouTube
-Εξαιρετική επιλογή για εργοστασιακους κινητήρες φυσικού αερίου 1,5 1,0 του ομίλου vw skoda Seat audi που λόγω καθαρότητας καυσίμου δεν απαιτούν υψηλό TBN.
Много добро масло на нормална цена. Напоследък го слагам на peugeot 207 rallye (1.6 thp) и разходът на масло намаля значително (от 1л на 2500км падна на около 3500), в сравнение с други големи марки масла. Също така забелязах, че колата вече не загрява капака след бърза обиколка както преди (малка разлика, но забележима). Нямам никакви оплаквания и смятам, че е много добър избор, особено за по-мощни турбо мотори
Πολύ καλό λάδι με νορμάλ τιμή. Το βάζω τελευταία σε peugeot 207 rallye (1.6 thp) και η κατανάλωση λαδιού έπεσε αισθητά (από 1λ στα 2500χλμ πήγε στα 3500 περίπου) , συγκριτικά με άλλες μεγάλες μάρκες λαδιών. Επίσης είδα ότι το αμάξι πλέον δεν ζεματάει στο καπό μετά από γρήγορη βόλτα όπως παλιά (μικρή διαφορά αλλά αξιοσημείωτη). Δεν έχω κανένα παράπονο και πιστεύω είναι πολύ καλή επιλογή, ειδικά για πιο δυνατά turbo μοτέρ
Motul е маслото, което ти решава много проблеми, въпреки че използвах Castrol, защото при BMW 320 si производителят го препоръчва, дори и капачката на маслото на колата е Castrol, смея се на това. Слагам Motul и 1) колата работи перфектно като звук 2) колата не гори много масло, така или иначе двулитровите на 1000 км горят 0.2 при нормални мотори 3) имаш правилно смазване на двигателя
το Motul είναι το λάδι που σου λύνει πολλά θέματα,παρότι χρησιμοποιούσα Castrol επειδή στο BMW 320 si το δίνει ο κατασκευαστής μέχρι και το καπάκι του λαδιού του αυτοκινήτου είναι Castrol γελάω με αυτό,Βάσω motul και 1)το αμάξι δουλεύει τέλεια στον ήχο 2) το αμάξι δεν καίει λάδι πολύ ούτος η άλλος τα δίλιτρα στα 1000χλμ 0.2 τα καίνε σε φυσιολογικά moter 3)έχεις σωστή λίπανση του κινητήρα
Тези от вас, които имате Audi бензин, да знаете, че с Castrol, което е това, което препоръчва самото Audi, двигателят гори масло и лампичката за смяна светва по-бързо от очакваното. С този конкретен лубрикант никога не съм имал проблем с лампичката и винаги смените са били по график.
Όσοι έχετε Audi βενζίνη, να ξέρετε πως με το castrol που είναι αυτό που προτείνει η ίδια η Audi καίει λάδια η μηχανή και ανάβει λαμπάκι αλλαγής πιο γρήγορα από το αναμενόμενο. Με το συγκεκριμένο λιπαντικό ποτέ δεν είχα θέμα με λαμπάκι και πάντα οι αλλαγές προγραμματισμένες.
• Специално за DPF и катализатори: Формулата Mid-SAPS (ниско съдържание на сулфатна пепел, фосфор и сяра) защитава и удължава живота на филтрите за твърди частици и тройните катализатори.
• 100% синтетична основа: Гарантира отлична смазка, висока устойчивост (висок HTHS) и защита дори при най-взискателни условия.
• Намалена консумация: Осигурява върхова ефективност при намаляване на разхода на самото масло, минимизирайки загубите.
• LongLife издръжливост: Напълно способно да покрие безопасно удължените интервали за смяна на масло, препоръчани от производителите.
Motul 8100 X-Clean+: 100% синтетична защита Mid-SAPS
Motul 8100 X-Clean+ е 100% синтетично високоефективно масло, специално създадено да отговаря на най-строгите изисквания на съвременните двигатели.
С технология Mid-SAPS, то е идеалният избор за автомобили с антиполютантни технологии (EURO IV & EURO V), осигурявайки максимална защита на системите за обработка на отработените газове.
Цялостно решение за съвременни двигатели
Дали шофираш автомобил с турбо дизелов двигател с директно впръскване или последно поколение бензинов двигател, това конкретно масло предлага идеалния баланс.
Минимизира вътрешните триения, не образува налепи и поддържа двигателя изключително чист, като същевременно допринася за значителното намаляване на механичния шум.
Спецификации и одобрения на производителите (OEM одобрения)
За да бъдеш 100% сигурен, че пасва на твоето превозно средство, Motul 8100 X-Clean+ покрива или надхвърля следните строги спецификации:
Стандарти: ACEA C3
Одобрения от производители: VW 504 00 / 507 00, PORSCHE C30, MB-Approval 229.51, BMW LL-04.
Изпробвано на практика: Какво казват шофьорите за Motul 8100 X-Clean+
Събрахме най-важните коментари от шофьори, които вече го използват:
Нулева консумация на масло: Шофьорите хвалят способността на маслото да не "изгаря", решавайки проблема с повишената консумация дори при по-стари или много взискателни двигатели.
Топ избор за немски автомобили и не само: Това е ясен, любим избор на много собственици на Audi, VW, BMW, Peugeot и Toyota (както и фабрични автомобили на природен газ), като доста от тях споделят, че го предпочитат постоянно пред други големи марки.
Безшумна и плавна работа: Преобладаващият коментар е впечатляващо по-"гладката" и тиха работа на двигателя, осигурявайки сигурност и увереност на водача.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Много добро масло на нормална цена. Напоследък го слагам на peugeot 207 rallye (1.6 thp) и разходът на масло намаля значително (от 1л на 2500км падна на около 3500), в сравнение с други големи марки масла. Също така забелязах, че колата вече не загрява капака след бърза обиколка както преди (малка разлика, но забележима). Нямам никакви оплаквания и смятам, че е много добър избор, особено за по-мощни турбо мотори
Πολύ καλό λάδι με νορμάλ τιμή. Το βάζω τελευταία σε peugeot 207 rallye (1.6 thp) και η κατανάλωση λαδιού έπεσε αισθητά (από 1λ στα 2500χλμ πήγε στα 3500 περίπου) , συγκριτικά με άλλες μεγάλες μάρκες λαδιών. Επίσης είδα ότι το αμάξι πλέον δεν ζεματάει στο καπό μετά από γρήγορη βόλτα όπως παλιά (μικρή διαφορά αλλά αξιοσημείωτη). Δεν έχω κανένα παράπονο και πιστεύω είναι πολύ καλή επιλογή, ειδικά για πιο δυνατά turbo μοτέρ
Motul е маслото, което ти решава много проблеми, въпреки че използвах Castrol, защото при BMW 320 si производителят го препоръчва, дори и капачката на маслото на колата е Castrol, смея се на това. Слагам Motul и 1) колата работи перфектно като звук 2) колата не гори много масло, така или иначе двулитровите на 1000 км горят 0.2 при нормални мотори 3) имаш правилно смазване на двигателя
το Motul είναι το λάδι που σου λύνει πολλά θέματα,παρότι χρησιμοποιούσα Castrol επειδή στο BMW 320 si το δίνει ο κατασκευαστής μέχρι και το καπάκι του λαδιού του αυτοκινήτου είναι Castrol γελάω με αυτό,Βάσω motul και 1)το αμάξι δουλεύει τέλεια στον ήχο 2) το αμάξι δεν καίει λάδι πολύ ούτος η άλλος τα δίλιτρα στα 1000χλμ 0.2 τα καίνε σε φυσιολογικά moter 3)έχεις σωστή λίπανση του κινητήρα
Тези от вас, които имате Audi бензин, да знаете, че с Castrol, което е това, което препоръчва самото Audi, двигателят гори масло и лампичката за смяна светва по-бързо от очакваното. С този конкретен лубрикант никога не съм имал проблем с лампичката и винаги смените са били по график.
Όσοι έχετε Audi βενζίνη, να ξέρετε πως με το castrol που είναι αυτό που προτείνει η ίδια η Audi καίει λάδια η μηχανή και ανάβει λαμπάκι αλλαγής πιο γρήγορα από το αναμενόμενο. Με το συγκεκριμένο λιπαντικό ποτέ δεν είχα θέμα με λαμπάκι και πάντα οι αλλαγές προγραμματισμένες.
Изглежда като много добро масло, въпреки че цената му е малко висока. Основната разлика, която забелязах при първата смяна, е намалението на шума на двигателя в Daihatsu Cuore.
Φαίνεται πολύ καλό λάδι αν και είναι λίγο τσιμπιμένη η τιμή του. Η βασική διαφορά που είδα στην πρώτη αλλαγή είναι μείωση του θορύβου του κινητήρα σε Daihatsu Cuore.
Audi TT 225 Quattro. Евро 3 двигател. Само с това имам минимална консумация на масло, с всичко друго ми трябва 1л / 1500 км. Винаги използвам масло със спецификация vw 504/507. Разбира се, карам колата до предела.
Отлично масло.
Audi TT 225 Quattro. Euro 3 κινητήρας. Μόνο με αυτό έχω ελάχιστη κατανάλωση λαδιού, με οτιδήποτε άλλο θέλω 1λ / 1500 χλμ. Πάντα βάζω λάδι με την προδιαγραφή vw 504/507. Φυσικά το αμάξι το πάω τάπα.
Относно моят автомобил Octavia 1.6 tdi CAYC, мисля, че това е може би най-доброто масло, за което говорим за изключителна тишина както на празен ход, така и при високи обороти и вярвайте ми, често превишавам 4000 оборота. Не изгаря дори и грам и ми се струва, че не потъмнява толкова бързо. И още нещо с топъл двигател, видях моментна консумация от 0.1 литра на час на празен ход, което много говори за смазването.
Οσο για το αυτοκινητο μου Octavia 1.6 tdi CAYC, νομιζω οτι ειναι ισως το καλυτερο λαδι, μιλαμε για σούπερ ησυχία και στο ρελαντί και στις υψηλές στροφές και πιστέψτε με πολύ συχνά πάω πάνω από τις 4000 στροφές. Δεν καίει ούτε ένα γραμμάριο και μου φαίνεται ότι δεν μαυρίζει τόσο γρήγορα. και κάτι άλλο με τον ζεστό κινητήρα, είδα 0,1 λίτρα την ώρα στιγμιαία κατανάλωση στο ρελαντί, αυτο λεει πολλα για λιπανση.
Поставих тази конкретна масло във VW Polo 9N3 1.4 с двигателен код BUD. Моите първоначални впечатления са отлични, след като съм изминал 2000 км. Използвах масла от други добре познати марки и имах проблеми с клапаните, но само Motul и Mobil 1 успяха да ги спрат. Проблемът не е напълно отстранен, но клапаните треперят за 15 секунди, докато маслото достигне до тях. Имам 200 000 км на двигателя си и го сменям на всеки 7 500 км. Ако някой има същия проблем като мен, трябва да харчи допълнителни пари и да го използва, струва си.
Έχω βάλει το συγκεκριμένο λάδι σε ένα vw polo 9n3 1.4 με κωδικό κινητήρα bud . Οι αρχικές μου εντυπώσεις είναι εξαιρετικές έχοντας κάνει 2000χιλ . Έβαζα λάδια άλλων γνωστών εταιριών και είχα θέμα με τα ωστηρια , το Μotul ήταν το μόνο που μου το σταμάτησε αυτό όπως επίσης και το Mobil 1 που το έβαζα παλιότερα .Δεν έχει εξαλείψει το πρόβλημα αλλά βαρανε τα ωστηρια για 15 δευτερόλεπτα μέχρι να ανέβουν τα λάδια. Έχω 200000 στο μοτέρ μου και κάνω αλλαγές κάθε 7500 . Αν κάποιος έχει το ίδιο πρόβλημα με εμένα ας διαθέσει κάποια παραπάνω χρήματα και ας το βάλει αξίζει .
-Той има изключително ниско съдържание на пепел и не създава отлагания.
-Той се представи изключително добре в износоустойчивите тестове на известния полски канал в YouTube.
-Отличен избор за фабрични газови двигатели 1.5 1.0 на групата vw skoda Seat audi, които поради чистотата на горивото не изискват високо TBN.
-Έχει εξαιρετικά χαμηλή τέφρα δε δημιουργεί επικαθήσεις.
-Τα έχει πάει εξαιρετικά στα τεστ φθοράς του γνωστού Πολωνικου καναλιού στο YouTube
-Εξαιρετική επιλογή για εργοστασιακους κινητήρες φυσικού αερίου 1,5 1,0 του ομίλου vw skoda Seat audi που λόγω καθαρότητας καυσίμου δεν απαιτούν υψηλό TBN.
Много добро масло на нормална цена. Напоследък го слагам на peugeot 207 rallye (1.6 thp) и разходът на масло намаля значително (от 1л на 2500км падна на около 3500), в сравнение с други големи марки масла. Също така забелязах, че колата вече не загрява капака след бърза обиколка както преди (малка разлика, но забележима). Нямам никакви оплаквания и смятам, че е много добър избор, особено за по-мощни турбо мотори
Πολύ καλό λάδι με νορμάλ τιμή. Το βάζω τελευταία σε peugeot 207 rallye (1.6 thp) και η κατανάλωση λαδιού έπεσε αισθητά (από 1λ στα 2500χλμ πήγε στα 3500 περίπου) , συγκριτικά με άλλες μεγάλες μάρκες λαδιών. Επίσης είδα ότι το αμάξι πλέον δεν ζεματάει στο καπό μετά από γρήγορη βόλτα όπως παλιά (μικρή διαφορά αλλά αξιοσημείωτη). Δεν έχω κανένα παράπονο και πιστεύω είναι πολύ καλή επιλογή, ειδικά για πιο δυνατά turbo μοτέρ
Motul е маслото, което ти решава много проблеми, въпреки че използвах Castrol, защото при BMW 320 si производителят го препоръчва, дори и капачката на маслото на колата е Castrol, смея се на това. Слагам Motul и 1) колата работи перфектно като звук 2) колата не гори много масло, така или иначе двулитровите на 1000 км горят 0.2 при нормални мотори 3) имаш правилно смазване на двигателя
το Motul είναι το λάδι που σου λύνει πολλά θέματα,παρότι χρησιμοποιούσα Castrol επειδή στο BMW 320 si το δίνει ο κατασκευαστής μέχρι και το καπάκι του λαδιού του αυτοκινήτου είναι Castrol γελάω με αυτό,Βάσω motul και 1)το αμάξι δουλεύει τέλεια στον ήχο 2) το αμάξι δεν καίει λάδι πολύ ούτος η άλλος τα δίλιτρα στα 1000χλμ 0.2 τα καίνε σε φυσιολογικά moter 3)έχεις σωστή λίπανση του κινητήρα
Тези от вас, които имате Audi бензин, да знаете, че с Castrol, което е това, което препоръчва самото Audi, двигателят гори масло и лампичката за смяна светва по-бързо от очакваното. С този конкретен лубрикант никога не съм имал проблем с лампичката и винаги смените са били по график.
Όσοι έχετε Audi βενζίνη, να ξέρετε πως με το castrol που είναι αυτό που προτείνει η ίδια η Audi καίει λάδια η μηχανή και ανάβει λαμπάκι αλλαγής πιο γρήγορα από το αναμενόμενο. Με το συγκεκριμένο λιπαντικό ποτέ δεν είχα θέμα με λαμπάκι και πάντα οι αλλαγές προγραμματισμένες.