Защо да се доверите на Elf Evolution Full-Tech FE:
• Икономия на гориво: Специална формула с намалено триене, която осигурява впечатляваща икономия на гориво (до 9,8% при определени условия, с 2,1%...
Защо да се доверите на Elf Evolution Full-Tech FE:
• Икономия на гориво: Специална формула с намалено триене, която осигурява впечатляваща икономия на гориво (до 9,8% при определени условия, с 2,1% при строгия тест M111 FE на ACEA).
• Нулеви загуби: Формула с ниска летливост, която минимизира разхода и "изгарянето" на маслото.
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Защо да се доверите на Elf Evolution Full-Tech FE:
• Икономия на гориво: Специална формула с намалено триене, която осигурява впечатляваща икономия на гориво (до 9,8% при определени условия, с 2,1% при строгия тест M111 FE на ACEA).
• Нулеви загуби: Формула с ниска летливост, която минимизира разхода и "изгарянето" на маслото.
• Удължени интервали за смяна: Високата устойчивост на окисление и натоварване позволява смяна до всеки 30 000 км.
• Защита на DPF филтъра: Технология Low SAPS (ниско съдържание на пепел, фосфор и сяра), която оптимизира системите за обработка на отработените газове.
Всяко стартиране, всяко пътуване и всяко изминаване изискват абсолютна защита за твоя двигател.
Elf Evolution Full-Tech FE е ново поколение синтетично масло, проектирано да комбинира върхова защита на двигателя с максимална икономия на гориво.
Това е идеалното решение за съвременни дизелови двигатели (Euro V), оборудвани с филтър за твърди частици (DPF), като гарантира, че твоят автомобил ще работи на максимална производителност с по-нисък разход на гориво.
Абсолютна чистота и издръжливост
Изключителното му почистващо и диспергиращо действие поддържа двигателя в перфектно състояние, като предотвратява натрупването на опасни остатъци.
В същото време, високотехнологичните добавки гарантират несравнима защита срещу износване на металите, осигурявайки на двигателя изключителна дълготрайност, дори и при най-взискателните условия на шофиране.
Технология Low SAPS за чиста околна среда
Съвременните антиполютантни системи са чувствителни и изискват подходящо масло. Със своята Low SAPS формула, Elf Evolution Full-Tech FE предпазва филтрите за твърди частици (DPF) от преждевременно запушване.
Така не само драстично намалява вредните емисии, но и удължава живота на системите, като същевременно осигурява отлична поддръжка и на по-стари двигатели.
Спецификации и одобрения на производителите (OEM одобрения)
За да бъдеш 100% сигурен, че пасва на твоето превозно средство, Elf Evolution Full-Tech FE покрива или надхвърля следните строги спецификации:
Стандарти: ACEA C3, ACEA C4
Одобрения от производители: Renault RN 0720, MB 226.51, MB 229.51, FIAT 9.55535-S4
Изпитано на практика: Какво казват шофьорите за Elf Evolution Full-Tech FE
Събрахме най-важните коментари от шофьори, които вече го използват:
Идеалният избор за Renault / Nissan / Hyundai: Шофьорите го препоръчват безрезервно за дизелови двигатели, които изискват спецификации RN0720 и ACEA C4, тъй като работата на двигателя е примерна.
Нулева консумация на масло: Един от най-честите коментари е, че нивото на маслото остава напълно стабилно и не се наблюдава разход между смените.
Дълъг живот и плавна работа: Потребители, които са изминали стотици хиляди километри с това масло, подчертават цялостната му надеждност, по-тихата работа на двигателя, както и осезаемото подобрение в разхода на гориво.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
миниван, nissan nv300 1.6 литра, 2017 ... двигателят изобщо не се чува на празен ход... минус 2 литра/100 км разход... досега съм изминал 3000 ... мисля, че докосват съвършенството за този конкретен двигател
mini van , nissan nv300 1.6 litre, 2017 ... ο κινητήρας δεν ακούγεται καν στο ρελαντί... μείον 2 λίτρα/100 km κατανάλωση... έχω κάνει 3000 μέχρι τώρα ... νομίζω αγγίζουν την τελειότητα για τον συγκεκριμένο κινητήρα
Имам DATSIA DUSTER, в сервиза слагаха KASTROL, но това масло за мен е неподходящо – гори го и има по-голям разход на гориво. Смених го и слагам ELF 5W30 FULL TECH FE и наистина е ден и нощ разлика – няма нищо общо, по-нисък разход на гориво и не гори нито грам. Това е едно от най-добрите масла за дизеловия двигател на Рено.
5 700 е заедно с филтъра
Έχω το DATSIA DUSTER ή αντιπροσωπεια έβαζε το KASTROL αλλά το λαδι αυτό είναι για εμένα ακατάλληλο το καίει και έχει περισσότερη κατανάλωση καυσίμων το άλλαξα και βάζω το ELF 5W30 FULL TECH FE και πραγματικά είναι η μέρα με την νύχτα καμία σχέση και χαμηλότερη κατανάλωση στα καύσιμα και δεν καίει ούτε γραμμάριο είναι από τα καλύτερα λαδια για τον πετρελαιοκιντηρα της ρενο
5.700 είναι μαζί με το φίλτρο
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K двигател). Това конкретно масло е НАЙ-ДОБРОТО за този двигател. Колата работи почти безшумно, без тракане и при смяна на маслото на всяко годишно обслужване цветът му е черен, както трябва, без следи от стружки (ако не правите 10 000 км годишно, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СМЯНА на маслото за дълъг живот, защото иначе ще стане на каша).
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K κινητήρας). Το συγκεκριμένο λάδι είναι ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ για το συγκεκριμένο μοτέρ. Το αμάξι δουλεύει σχεδόν αθόρυβα, χωρίς κροταλισματα και κατά την αλλαγή του λαδιού σε καθε ετήσιο σέρβις το χρώμα του είναι μαύρο όπως πρέπει, χωρίς ίχνη ρινίσματος (εάν δεν κάνετε 10.000 χλμ στο χρόνο, ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΑΓΗ λαδιών για μακροζωία, γιατί θα γίνει γλίτσα) .
Изобщо не работеше добре в моя Kia Ceed 1.6 CRDI. Осъзнах това чак когато смених на Shell Helix HX8, че това масло наистина не работеше добре. Чувах тракане на клапаните на двигателя, когато го използвах. Също така забелязах много по-добра работа на двигателя, след като смених това масло. Изобщо не бих го препоръчал за Kia Ceed 1.6 CRDI. Мислех, че рейтингът ACEA C3 ще е достатъчен, но не е. Бъдете внимателни, ако използвате това масло в двигател Kia CRDI.
Didnt run well at all in my Kia Ceed 1.6 CRDI. I only realised once I changed to Shell Helix HX8 that this oil was really not running well at all. I could hear the engine tappets when running this. I also noticed a much better performance once I changed from this oil. I would not recommend it at all for a Kia Ceed 1.6 CRDI at all. I thought it being ACEA C3 rating would be enough, its not. Be careful running this in a Kia CRDI engine.
Маслото беше сложено в 2017 KIA CEED Дизел с 150,000 километра. Много гладка работа на двигателя без дрънчене от първия момент. На пътуване при 130 км, разходът падна малко и беше 4.9 литра/100 км. Ще се върна, когато бъдат завършени 10,000 километра.
Το λάδι μπήκε σε KIA CEED Diesel του 2017 με 150.000 χιλιόμετρα . Πολύ ομαλή λειτουργία του κινητήρα χωρίς κροταλίσματα από την πρώτη στιγμή. Σε ταξίδι με 130 χιλ η κατανάλωση έπεσε λίγο και ήταν 4.9 λιτ/100 Χιλ.
Θα επανέλθω όταν συμπληρωθούν 10.000 χιλιόμετρα.
- Най-доброто масло за дизелови двигатели Euro 5 и 6 с DPF филтър и много добра цена (подобни масла с еднакви качествени характеристики ACEA C4 и RN 720 имат двойна цена).
- Използвам го в моя Renault Megane 1.5 dci 110ps от 13 години с 230,000 километра, сменям го на всеки 15,000 и масления филтър без да изгоря и капка, производителят го дава до 30,000 километра при умерена употреба, веднъж когато се забавих да го сменя на 18,500 започна да цъка. Ще продължа да го използвам
-Το καλύτερο λάδι για Ντίζελ κινητήρα Euro 5 και 6 με φίλτρο DPF και πολύ καλή τιμή (παρόμοια λάδια με ίδια ποιοτικά χαρακτηριστικά ACEA C4 και RN 720 έχουν διπλάσια τιμή).
-Το βάζω στο Renault Megane 1,5 dci 110ps εδώ και 13 χρόνια με 230.000 χιλιόμετρα το αλλάζω στα 15.000 και το φίλτρο λαδιού χωρίς να κάψει σταγόνα , ο κατασκευαστής του δίνει μέχρι 30.000 χιλιόμετρα με ήπια χρήση, μια φορά που άργησα να αλλάξω στα 18.500 είχε αρχίσει να τσιμπάει. θα συνεχίσω να το βάζω
Никога не ми беше напълно необходимо, все още го имам в багажника на колата (Renault Megane 3 DCI 1.5 от '11)... като цяло, не гори никакво масло и важното е да изчакате половин минута преди винаги да стартирате, за да може вътрешността на двигателя да достигне работна температура малко по-гладко
Δεν το χρειάστηκα ποτέ ολόκληρο,ακόμα το έχω στο Πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου(Renault Megane 3 DCI 1,5 του 11)...γενικότερα δεν καεί καθόλου λάδια και το σημαντικό είναι να περιμένεις μισό λεπτό πριν ξεκινήσεις πάντα για να έρθουν τα εσωτερικά του κινητήρα λίγο πιο ομαλά σε θερμοκρασία λειτουργίας
Използвам го в Renault Megane 3 от '11 на всеки 20,000 км при всяко обслужване и колата буквално лети... взима всичките 5 литра в двигателя, това специфично масло от тази марка е препоръчано от Renault и що се отнася до DCI 1.5, те знаят малко повече, така че за да избегнете горенето на масло изцяло, използвайте точно това при всяко обслужване
Το χρησιμοποιώ σε Renault Megane 3 του 11' κάθε 20.000 χλμ σε κάθε σέρβις και το αμάξι πετάει κυριολεκτικά...το παίρνει όλο στον κίνητρα (και τα 5 λίτρα),το συγκεκριμένο λάδι αυτής της μάρκας το συστήνει η Renault και όσο αφορά τον DCI 1,5 ξέρουν κάτι παραπάνω οπότε για να μην σας καεί λάδι καθόλου βάλτε το συγκεκριμένο σε κάθε σέρβις
Това е маслото, което слагам в колата си и което е препоръчано от производителя. Купих го на добра цена, но виждам, че нямам никаква полза от покупката с разходите за доставка.
Είναι το λάδι που βάζω στο αυτοκίνητο μου και το συστήνει ο κατασκευαστής.Το αγόρασα σε καλη τιμή αλλά βλέπω ότι με τα ταχυδρομικά δεν έχω κάποιο κέρδος από την αγορά.
Перфектно масло!!! Използвам го в Renault Megane dci 1500cc... Не изгаря нито капка масло с течение на времето, дори когато го сменям около 12 000 пъти годишно... Използвам го от години, съм много доволен, не го сменям!!!
Τέλειο λάδι!!!Το χρησιμοποιώ σε renault megane dci 1500cc...Δεν καίει σταγόνα λάδι στο χρόνο πάνω που το αλλάζω κάνω περίπου 12000 το χρονο...Το χρησιμοποιώ χρόνια,είμαι πολύ ευχαριστημένος δεν το αλλάζω!!!
Използването беше направено два пъти на Nissan Qashqai J10 1.6 dCi awd (2012). Не видях никакво подобрение в сравнение с маслата на Nissan, които използвах преди. Въпреки че смених и инжекторите, колата показва увеличен разход на гориво с 2л/100км. Смяната на маслото се прави между 10-15к км или веднъж годишно.
Нарастваща тенденция в цената през месеците (+10€ за една година).
# При последната смяна на маслото (4/2024, +150к км) използвах Castrol GTX 5W-30 C4. Колата работи по-добре и по-ниският разход е достигнал 7.3 от +10, което беше нараснало с Elf.
Η χρήση έγινε δύο φορές σε Nissan Qashqai J10 1,6 dCi awd (2012). Δεν είδα καμία βελτίωση σε σχέση με τα λάδια της Nissan που έβαζα πριν. Παρότι άλλαξα και τα μπεκ, το αυτοκίνητο παρουσιάζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου κατά 2lt/100km. Η αλλαγή λαδιών γίνεται μεταξύ 10-15k χλμ. ή μια φορά τον χρόνο.
Ανοδική τάση της τιμής με το πέρασμα των μηνών (+10€ σε ένα έτος).
# Στην τελευταία αλλαγή λαδιών (4/2024, +150k km) έβαλα τα Castrol GTX 5W-30 C4. Το αυτοκίνητο πάει καλύτερα και η χαμηλότερη κατανάλωση έφτασε στο 7,3 από το +10 που είχε ανέβει με τα Elf.
Използвано в Renault Grand Scenic III, 1.5 Dci 110 к.с. от 2011 г. Отлично масло, безпроблемно. Сменям го на всеки 10 000 км. Досега съм изминал 290 000 км и двигателят работи гладко. (ACEA:C4 / RN0720)
Χρήση σε Renault Grand Scenic III, 1.5 Dci 110hp του 2011. Άριστο λάδι, απροβλημάτιστο. Kάνω αλλαγή κάθε 10.000KM. Ως τώρα εχω διανύσει 290.000ΚΜ και ο κινητήρας δουλέυει ρολόι. (ACEA:C4 / RN0720)
Отлично масло с много добри свойства за икономия на гориво, безупречна работа на DPF, директно промени двигателния звук, без усилие при работа и икономично благодарение на дългите интервали между смяните (15 000 км). От сега нататък ще го купувам само това! Използвам го в Hyundai i20 Diesel 1.4 90HP 2008 година. Горещо го препоръчвам! Първоначално имах някои притеснения поради модела C4, но се оказа отличен избор!
Άριστο λάδι με πολύ καλές ιδιότητες οικονομίας καυσίμου, άψογης λειτουργίας του DPF ,άλλαξε απευθείας ο ήχος του κινητήρα ,ξεκούραστη λειτουργία και οικονομικό λόγω των μεγάλων διαστημάτων αλλαγών (15.000χλμ.) θα αγοράζω μόνο αυτό απο δω και πέρα! Το χρησιμοποιώ σε Huyndai i20 Diesel 1.4 90HP 2008 μοντέλο.Το συνιστώ ανεπιφύλακτα! Στην αρχ΄ή είχα μια φοβία λόγω του προτύπου C4 αλλά αποδείχθηκε άριστη επιλογή!
Използвам го в моя Renault Clio 1.5 dci от самото начало и сега има 138 000 км. Нямам никакви оплаквания от работата на двигателя, нито има консумация на масло.
Το χρησιμοποιώ σε Renault Clio 1.5 dci από την αρχή και τώρα έχει 138.000 km.Δεν έχω κάποιο παράπονο από τη λειτουργία του κινητήρα, ούτε έχει παρατηρηθεί κατανάλωση λαδιού.
Страхотно масло, веднага забелязах промяна в поведението на двигателя на колата, е като напълно различна кола спрямо преди. Определено планирам да купувам само това
φοβερό λάδι είδα κατευθειαν αλλαγή στο πως συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο ο κινητήρας κάμοια σχέση με πριν ενοειται ότι θα το αγοράζω μόνο αυτό
Маслото! Не го сменям, защото е най-доброто, което съм купил, с много добра работа в двигателя през зимата и лятото! Просто да ви информирам, за Гърция това е едно от най-добрите комбинации W.
ΤΟ λάδι! Δεν το αλλάζω καθώς είναι το καλύτερο που έχω πάρει, με πολύ καλή απόδοση στον κινητήρα χειμώνα - καλοκαίρι! Ενημερωτικά, για Ελλάδα είναι απ' τους καλύτερους συνδυασμούς W.
РЕНО ГРАНД СЦЕНИК III 1.6dci.
Препоръчваното масло от производителя.
(капацитет от 6 литра със смяна на маслен филтър стриктно на всеки 10 000 км)
RENAULT GRAND SCENIC III 1,6dci.
Το προτεινόμενο λάδι από τον κατασκευαστή.
(6 λίτρα χωρητικότητα με αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού και αυστηρά στις 10000χλμ)
На всеки 10 тежки 15 000 км промяна, в противен случай ще ги ухапе. Честно масло ELF за всички двигатели на Renault Nissan Mercedes Dacia, които са произведени под покрива на Renault.
Κάθε 10 βαριά 15.000 χλμ αλλαγή αλλιώς θα τα τσιμπάει.
Τίμιο λάδι ELF για όλους τους κινητήρες Renault Nissan Mercedes Dacia που φτιάχτηκαν στην ομπρέλα της Renault.
Имам Nissan Micra K14 с двигател 1.5dci и мога да кажа, че това е най-доброто масло, което можете да използвате за този конкретен двигател, тъй като е специално проектирано да отговаря на нуждите на този двигател. Не вярвам, че има по-добър избор.
Έχω το nissan micra k14 με τον 1.5dci και μπορω να πω ότι είναι το καλύτερο λάδι που μπορείτε να βάλετε για τον συγκεκριμένο κινητήρα,καθώς έχει φτιαχτεί κυρίως για να καλύψει τις ανάγκες του συγκεκριμένου κινητήρα.Δεν πιστεύω ότι υπάρχει καλύτερη επιλογή.
Използвам го от 2012 година и съм изминал 250 000 км с колата (1.5 dci Renault Megane).
Обикновено го сменям на всеки 15 000 км и изобщо не гори.
Веднъж, когато го оставих за 23 000 км, изгоря малко.
1/12/2023: 330 000 км и продължаваме
Το χρησιμοποιώ απο το 2012 και εχω κανει 250.000 χλμ με το αυτοκίνητο (1.5 dci Renault Megane).
Το αφήνω συνήθως 15.000 χλμ και δεν μου καιει καθόλου.
Μια φορά που το αφησα 23000χλμ μου εκαψε λίγο.
Вече го нося върху Nissan Juke 1.5 dci в продължение на година, смених го на 10 000 километра, колата не изгаря капка масло. Наистина допринася за икономията на колата. Абсолютно съм доволен. Вече го сложих отново. Отивам за 2 години
το έχω φορέσει ήδη ένα χρόνο στο nissan juke 1.5 dci,στα 10000 το άλλαξα,το αμάξι δεν έκαψε ούτε χιλιοστό λαδιού.πραγματικα συνδράμει στη οικονομία του αμαξιού.ειμαι απόλυτα ευχαριστημένος.το ξαναεβαλα ήδη.παω για 2 χρονια
Препоръчаното масло от производителя за двигателите 1.5 dCi на Renault, което отговаря на изискванията на стандарта RN0720. Остава да се докаже колко правилно е това изборът.
Το προτεινόμενο απο τον κατασκευαστή λάδι για τους κινητήρες 1.5 dCi της Renault που καλύπτει τις απαιτήσεις του προτύπου RN0720.
Απομενει να αποδειχθεί κατά πόσο είναι η σωστή επιλογή.
миниван, nissan nv300 1.6 литра, 2017 ... двигателят изобщо не се чува на празен ход... минус 2 литра/100 км разход... досега съм изминал 3000 ... мисля, че докосват съвършенството за този конкретен двигател
mini van , nissan nv300 1.6 litre, 2017 ... ο κινητήρας δεν ακούγεται καν στο ρελαντί... μείον 2 λίτρα/100 km κατανάλωση... έχω κάνει 3000 μέχρι τώρα ... νομίζω αγγίζουν την τελειότητα για τον συγκεκριμένο κινητήρα
Имам DATSIA DUSTER, в сервиза слагаха KASTROL, но това масло за мен е неподходящо – гори го и има по-голям разход на гориво. Смених го и слагам ELF 5W30 FULL TECH FE и наистина е ден и нощ разлика – няма нищо общо, по-нисък разход на гориво и не гори нито грам. Това е едно от най-добрите масла за дизеловия двигател на Рено.
5 700 е заедно с филтъра
Έχω το DATSIA DUSTER ή αντιπροσωπεια έβαζε το KASTROL αλλά το λαδι αυτό είναι για εμένα ακατάλληλο το καίει και έχει περισσότερη κατανάλωση καυσίμων το άλλαξα και βάζω το ELF 5W30 FULL TECH FE και πραγματικά είναι η μέρα με την νύχτα καμία σχέση και χαμηλότερη κατανάλωση στα καύσιμα και δεν καίει ούτε γραμμάριο είναι από τα καλύτερα λαδια για τον πετρελαιοκιντηρα της ρενο
5.700 είναι μαζί με το φίλτρο
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K двигател). Това конкретно масло е НАЙ-ДОБРОТО за този двигател. Колата работи почти безшумно, без тракане и при смяна на маслото на всяко годишно обслужване цветът му е черен, както трябва, без следи от стружки (ако не правите 10 000 км годишно, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СМЯНА на маслото за дълъг живот, защото иначе ще стане на каша).
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K κινητήρας). Το συγκεκριμένο λάδι είναι ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ για το συγκεκριμένο μοτέρ. Το αμάξι δουλεύει σχεδόν αθόρυβα, χωρίς κροταλισματα και κατά την αλλαγή του λαδιού σε καθε ετήσιο σέρβις το χρώμα του είναι μαύρο όπως πρέπει, χωρίς ίχνη ρινίσματος (εάν δεν κάνετε 10.000 χλμ στο χρόνο, ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΑΓΗ λαδιών για μακροζωία, γιατί θα γίνει γλίτσα) .
Изобщо не работеше добре в моя Kia Ceed 1.6 CRDI. Осъзнах това чак когато смених на Shell Helix HX8, че това масло наистина не работеше добре. Чувах тракане на клапаните на двигателя, когато го използвах. Също така забелязах много по-добра работа на двигателя, след като смених това масло. Изобщо не бих го препоръчал за Kia Ceed 1.6 CRDI. Мислех, че рейтингът ACEA C3 ще е достатъчен, но не е. Бъдете внимателни, ако използвате това масло в двигател Kia CRDI.
Didnt run well at all in my Kia Ceed 1.6 CRDI. I only realised once I changed to Shell Helix HX8 that this oil was really not running well at all. I could hear the engine tappets when running this. I also noticed a much better performance once I changed from this oil. I would not recommend it at all for a Kia Ceed 1.6 CRDI at all. I thought it being ACEA C3 rating would be enough, its not. Be careful running this in a Kia CRDI engine.
Защо да се доверите на Elf Evolution Full-Tech FE:
• Икономия на гориво: Специална формула с намалено триене, която осигурява впечатляваща икономия на гориво (до 9,8% при определени условия, с 2,1% при строгия тест M111 FE на ACEA).
• Нулеви загуби: Формула с ниска летливост, която минимизира разхода и "изгарянето" на маслото.
• Удължени интервали за смяна: Високата устойчивост на окисление и натоварване позволява смяна до всеки 30 000 км.
• Защита на DPF филтъра: Технология Low SAPS (ниско съдържание на пепел, фосфор и сяра), която оптимизира системите за обработка на отработените газове.
Всяко стартиране, всяко пътуване и всяко изминаване изискват абсолютна защита за твоя двигател.
Elf Evolution Full-Tech FE е ново поколение синтетично масло, проектирано да комбинира върхова защита на двигателя с максимална икономия на гориво.
Това е идеалното решение за съвременни дизелови двигатели (Euro V), оборудвани с филтър за твърди частици (DPF), като гарантира, че твоят автомобил ще работи на максимална производителност с по-нисък разход на гориво.
Абсолютна чистота и издръжливост
Изключителното му почистващо и диспергиращо действие поддържа двигателя в перфектно състояние, като предотвратява натрупването на опасни остатъци.
В същото време, високотехнологичните добавки гарантират несравнима защита срещу износване на металите, осигурявайки на двигателя изключителна дълготрайност, дори и при най-взискателните условия на шофиране.
Технология Low SAPS за чиста околна среда
Съвременните антиполютантни системи са чувствителни и изискват подходящо масло. Със своята Low SAPS формула, Elf Evolution Full-Tech FE предпазва филтрите за твърди частици (DPF) от преждевременно запушване.
Така не само драстично намалява вредните емисии, но и удължава живота на системите, като същевременно осигурява отлична поддръжка и на по-стари двигатели.
Спецификации и одобрения на производителите (OEM одобрения)
За да бъдеш 100% сигурен, че пасва на твоето превозно средство, Elf Evolution Full-Tech FE покрива или надхвърля следните строги спецификации:
Стандарти: ACEA C3, ACEA C4
Одобрения от производители: Renault RN 0720, MB 226.51, MB 229.51, FIAT 9.55535-S4
Изпитано на практика: Какво казват шофьорите за Elf Evolution Full-Tech FE
Събрахме най-важните коментари от шофьори, които вече го използват:
Идеалният избор за Renault / Nissan / Hyundai: Шофьорите го препоръчват безрезервно за дизелови двигатели, които изискват спецификации RN0720 и ACEA C4, тъй като работата на двигателя е примерна.
Нулева консумация на масло: Един от най-честите коментари е, че нивото на маслото остава напълно стабилно и не се наблюдава разход между смените.
Дълъг живот и плавна работа: Потребители, които са изминали стотици хиляди километри с това масло, подчертават цялостната му надеждност, по-тихата работа на двигателя, както и осезаемото подобрение в разхода на гориво.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
миниван, nissan nv300 1.6 литра, 2017 ... двигателят изобщо не се чува на празен ход... минус 2 литра/100 км разход... досега съм изминал 3000 ... мисля, че докосват съвършенството за този конкретен двигател
mini van , nissan nv300 1.6 litre, 2017 ... ο κινητήρας δεν ακούγεται καν στο ρελαντί... μείον 2 λίτρα/100 km κατανάλωση... έχω κάνει 3000 μέχρι τώρα ... νομίζω αγγίζουν την τελειότητα για τον συγκεκριμένο κινητήρα
Имам DATSIA DUSTER, в сервиза слагаха KASTROL, но това масло за мен е неподходящо – гори го и има по-голям разход на гориво. Смених го и слагам ELF 5W30 FULL TECH FE и наистина е ден и нощ разлика – няма нищо общо, по-нисък разход на гориво и не гори нито грам. Това е едно от най-добрите масла за дизеловия двигател на Рено.
5 700 е заедно с филтъра
Έχω το DATSIA DUSTER ή αντιπροσωπεια έβαζε το KASTROL αλλά το λαδι αυτό είναι για εμένα ακατάλληλο το καίει και έχει περισσότερη κατανάλωση καυσίμων το άλλαξα και βάζω το ELF 5W30 FULL TECH FE και πραγματικά είναι η μέρα με την νύχτα καμία σχέση και χαμηλότερη κατανάλωση στα καύσιμα και δεν καίει ούτε γραμμάριο είναι από τα καλύτερα λαδια για τον πετρελαιοκιντηρα της ρενο
5.700 είναι μαζί με το φίλτρο
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K двигател). Това конкретно масло е НАЙ-ДОБРОТО за този двигател. Колата работи почти безшумно, без тракане и при смяна на маслото на всяко годишно обслужване цветът му е черен, както трябва, без следи от стружки (ако не правите 10 000 км годишно, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СМЯНА на маслото за дълъг живот, защото иначе ще стане на каша).
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K κινητήρας). Το συγκεκριμένο λάδι είναι ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ για το συγκεκριμένο μοτέρ. Το αμάξι δουλεύει σχεδόν αθόρυβα, χωρίς κροταλισματα και κατά την αλλαγή του λαδιού σε καθε ετήσιο σέρβις το χρώμα του είναι μαύρο όπως πρέπει, χωρίς ίχνη ρινίσματος (εάν δεν κάνετε 10.000 χλμ στο χρόνο, ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΑΓΗ λαδιών για μακροζωία, γιατί θα γίνει γλίτσα) .
Изобщо не работеше добре в моя Kia Ceed 1.6 CRDI. Осъзнах това чак когато смених на Shell Helix HX8, че това масло наистина не работеше добре. Чувах тракане на клапаните на двигателя, когато го използвах. Също така забелязах много по-добра работа на двигателя, след като смених това масло. Изобщо не бих го препоръчал за Kia Ceed 1.6 CRDI. Мислех, че рейтингът ACEA C3 ще е достатъчен, но не е. Бъдете внимателни, ако използвате това масло в двигател Kia CRDI.
Didnt run well at all in my Kia Ceed 1.6 CRDI. I only realised once I changed to Shell Helix HX8 that this oil was really not running well at all. I could hear the engine tappets when running this. I also noticed a much better performance once I changed from this oil. I would not recommend it at all for a Kia Ceed 1.6 CRDI at all. I thought it being ACEA C3 rating would be enough, its not. Be careful running this in a Kia CRDI engine.
Маслото беше сложено в 2017 KIA CEED Дизел с 150,000 километра. Много гладка работа на двигателя без дрънчене от първия момент. На пътуване при 130 км, разходът падна малко и беше 4.9 литра/100 км. Ще се върна, когато бъдат завършени 10,000 километра.
Το λάδι μπήκε σε KIA CEED Diesel του 2017 με 150.000 χιλιόμετρα . Πολύ ομαλή λειτουργία του κινητήρα χωρίς κροταλίσματα από την πρώτη στιγμή. Σε ταξίδι με 130 χιλ η κατανάλωση έπεσε λίγο και ήταν 4.9 λιτ/100 Χιλ.
Θα επανέλθω όταν συμπληρωθούν 10.000 χιλιόμετρα.
- Най-доброто масло за дизелови двигатели Euro 5 и 6 с DPF филтър и много добра цена (подобни масла с еднакви качествени характеристики ACEA C4 и RN 720 имат двойна цена).
- Използвам го в моя Renault Megane 1.5 dci 110ps от 13 години с 230,000 километра, сменям го на всеки 15,000 и масления филтър без да изгоря и капка, производителят го дава до 30,000 километра при умерена употреба, веднъж когато се забавих да го сменя на 18,500 започна да цъка. Ще продължа да го използвам
-Το καλύτερο λάδι για Ντίζελ κινητήρα Euro 5 και 6 με φίλτρο DPF και πολύ καλή τιμή (παρόμοια λάδια με ίδια ποιοτικά χαρακτηριστικά ACEA C4 και RN 720 έχουν διπλάσια τιμή).
-Το βάζω στο Renault Megane 1,5 dci 110ps εδώ και 13 χρόνια με 230.000 χιλιόμετρα το αλλάζω στα 15.000 και το φίλτρο λαδιού χωρίς να κάψει σταγόνα , ο κατασκευαστής του δίνει μέχρι 30.000 χιλιόμετρα με ήπια χρήση, μια φορά που άργησα να αλλάξω στα 18.500 είχε αρχίσει να τσιμπάει. θα συνεχίσω να το βάζω
Никога не ми беше напълно необходимо, все още го имам в багажника на колата (Renault Megane 3 DCI 1.5 от '11)... като цяло, не гори никакво масло и важното е да изчакате половин минута преди винаги да стартирате, за да може вътрешността на двигателя да достигне работна температура малко по-гладко
Δεν το χρειάστηκα ποτέ ολόκληρο,ακόμα το έχω στο Πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου(Renault Megane 3 DCI 1,5 του 11)...γενικότερα δεν καεί καθόλου λάδια και το σημαντικό είναι να περιμένεις μισό λεπτό πριν ξεκινήσεις πάντα για να έρθουν τα εσωτερικά του κινητήρα λίγο πιο ομαλά σε θερμοκρασία λειτουργίας
Използвам го в Renault Megane 3 от '11 на всеки 20,000 км при всяко обслужване и колата буквално лети... взима всичките 5 литра в двигателя, това специфично масло от тази марка е препоръчано от Renault и що се отнася до DCI 1.5, те знаят малко повече, така че за да избегнете горенето на масло изцяло, използвайте точно това при всяко обслужване
Το χρησιμοποιώ σε Renault Megane 3 του 11' κάθε 20.000 χλμ σε κάθε σέρβις και το αμάξι πετάει κυριολεκτικά...το παίρνει όλο στον κίνητρα (και τα 5 λίτρα),το συγκεκριμένο λάδι αυτής της μάρκας το συστήνει η Renault και όσο αφορά τον DCI 1,5 ξέρουν κάτι παραπάνω οπότε για να μην σας καεί λάδι καθόλου βάλτε το συγκεκριμένο σε κάθε σέρβις
Това е маслото, което слагам в колата си и което е препоръчано от производителя. Купих го на добра цена, но виждам, че нямам никаква полза от покупката с разходите за доставка.
Είναι το λάδι που βάζω στο αυτοκίνητο μου και το συστήνει ο κατασκευαστής.Το αγόρασα σε καλη τιμή αλλά βλέπω ότι με τα ταχυδρομικά δεν έχω κάποιο κέρδος από την αγορά.
Перфектно масло!!! Използвам го в Renault Megane dci 1500cc... Не изгаря нито капка масло с течение на времето, дори когато го сменям около 12 000 пъти годишно... Използвам го от години, съм много доволен, не го сменям!!!
Τέλειο λάδι!!!Το χρησιμοποιώ σε renault megane dci 1500cc...Δεν καίει σταγόνα λάδι στο χρόνο πάνω που το αλλάζω κάνω περίπου 12000 το χρονο...Το χρησιμοποιώ χρόνια,είμαι πολύ ευχαριστημένος δεν το αλλάζω!!!
Използването беше направено два пъти на Nissan Qashqai J10 1.6 dCi awd (2012). Не видях никакво подобрение в сравнение с маслата на Nissan, които използвах преди. Въпреки че смених и инжекторите, колата показва увеличен разход на гориво с 2л/100км. Смяната на маслото се прави между 10-15к км или веднъж годишно.
Нарастваща тенденция в цената през месеците (+10€ за една година).
# При последната смяна на маслото (4/2024, +150к км) използвах Castrol GTX 5W-30 C4. Колата работи по-добре и по-ниският разход е достигнал 7.3 от +10, което беше нараснало с Elf.
Η χρήση έγινε δύο φορές σε Nissan Qashqai J10 1,6 dCi awd (2012). Δεν είδα καμία βελτίωση σε σχέση με τα λάδια της Nissan που έβαζα πριν. Παρότι άλλαξα και τα μπεκ, το αυτοκίνητο παρουσιάζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου κατά 2lt/100km. Η αλλαγή λαδιών γίνεται μεταξύ 10-15k χλμ. ή μια φορά τον χρόνο.
Ανοδική τάση της τιμής με το πέρασμα των μηνών (+10€ σε ένα έτος).
# Στην τελευταία αλλαγή λαδιών (4/2024, +150k km) έβαλα τα Castrol GTX 5W-30 C4. Το αυτοκίνητο πάει καλύτερα και η χαμηλότερη κατανάλωση έφτασε στο 7,3 από το +10 που είχε ανέβει με τα Elf.
Използвано в Renault Grand Scenic III, 1.5 Dci 110 к.с. от 2011 г. Отлично масло, безпроблемно. Сменям го на всеки 10 000 км. Досега съм изминал 290 000 км и двигателят работи гладко. (ACEA:C4 / RN0720)
Χρήση σε Renault Grand Scenic III, 1.5 Dci 110hp του 2011. Άριστο λάδι, απροβλημάτιστο. Kάνω αλλαγή κάθε 10.000KM. Ως τώρα εχω διανύσει 290.000ΚΜ και ο κινητήρας δουλέυει ρολόι. (ACEA:C4 / RN0720)
Отлично масло с много добри свойства за икономия на гориво, безупречна работа на DPF, директно промени двигателния звук, без усилие при работа и икономично благодарение на дългите интервали между смяните (15 000 км). От сега нататък ще го купувам само това! Използвам го в Hyundai i20 Diesel 1.4 90HP 2008 година. Горещо го препоръчвам! Първоначално имах някои притеснения поради модела C4, но се оказа отличен избор!
Άριστο λάδι με πολύ καλές ιδιότητες οικονομίας καυσίμου, άψογης λειτουργίας του DPF ,άλλαξε απευθείας ο ήχος του κινητήρα ,ξεκούραστη λειτουργία και οικονομικό λόγω των μεγάλων διαστημάτων αλλαγών (15.000χλμ.) θα αγοράζω μόνο αυτό απο δω και πέρα! Το χρησιμοποιώ σε Huyndai i20 Diesel 1.4 90HP 2008 μοντέλο.Το συνιστώ ανεπιφύλακτα! Στην αρχ΄ή είχα μια φοβία λόγω του προτύπου C4 αλλά αποδείχθηκε άριστη επιλογή!
Използвам го в моя Renault Clio 1.5 dci от самото начало и сега има 138 000 км. Нямам никакви оплаквания от работата на двигателя, нито има консумация на масло.
Το χρησιμοποιώ σε Renault Clio 1.5 dci από την αρχή και τώρα έχει 138.000 km.Δεν έχω κάποιο παράπονο από τη λειτουργία του κινητήρα, ούτε έχει παρατηρηθεί κατανάλωση λαδιού.
Страхотно масло, веднага забелязах промяна в поведението на двигателя на колата, е като напълно различна кола спрямо преди. Определено планирам да купувам само това
φοβερό λάδι είδα κατευθειαν αλλαγή στο πως συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο ο κινητήρας κάμοια σχέση με πριν ενοειται ότι θα το αγοράζω μόνο αυτό
Маслото! Не го сменям, защото е най-доброто, което съм купил, с много добра работа в двигателя през зимата и лятото! Просто да ви информирам, за Гърция това е едно от най-добрите комбинации W.
ΤΟ λάδι! Δεν το αλλάζω καθώς είναι το καλύτερο που έχω πάρει, με πολύ καλή απόδοση στον κινητήρα χειμώνα - καλοκαίρι! Ενημερωτικά, για Ελλάδα είναι απ' τους καλύτερους συνδυασμούς W.
РЕНО ГРАНД СЦЕНИК III 1.6dci.
Препоръчваното масло от производителя.
(капацитет от 6 литра със смяна на маслен филтър стриктно на всеки 10 000 км)
RENAULT GRAND SCENIC III 1,6dci.
Το προτεινόμενο λάδι από τον κατασκευαστή.
(6 λίτρα χωρητικότητα με αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού και αυστηρά στις 10000χλμ)
На всеки 10 тежки 15 000 км промяна, в противен случай ще ги ухапе. Честно масло ELF за всички двигатели на Renault Nissan Mercedes Dacia, които са произведени под покрива на Renault.
Κάθε 10 βαριά 15.000 χλμ αλλαγή αλλιώς θα τα τσιμπάει.
Τίμιο λάδι ELF για όλους τους κινητήρες Renault Nissan Mercedes Dacia που φτιάχτηκαν στην ομπρέλα της Renault.
Имам Nissan Micra K14 с двигател 1.5dci и мога да кажа, че това е най-доброто масло, което можете да използвате за този конкретен двигател, тъй като е специално проектирано да отговаря на нуждите на този двигател. Не вярвам, че има по-добър избор.
Έχω το nissan micra k14 με τον 1.5dci και μπορω να πω ότι είναι το καλύτερο λάδι που μπορείτε να βάλετε για τον συγκεκριμένο κινητήρα,καθώς έχει φτιαχτεί κυρίως για να καλύψει τις ανάγκες του συγκεκριμένου κινητήρα.Δεν πιστεύω ότι υπάρχει καλύτερη επιλογή.
Използвам го от 2012 година и съм изминал 250 000 км с колата (1.5 dci Renault Megane).
Обикновено го сменям на всеки 15 000 км и изобщо не гори.
Веднъж, когато го оставих за 23 000 км, изгоря малко.
1/12/2023: 330 000 км и продължаваме
Το χρησιμοποιώ απο το 2012 και εχω κανει 250.000 χλμ με το αυτοκίνητο (1.5 dci Renault Megane).
Το αφήνω συνήθως 15.000 χλμ και δεν μου καιει καθόλου.
Μια φορά που το αφησα 23000χλμ μου εκαψε λίγο.
Вече го нося върху Nissan Juke 1.5 dci в продължение на година, смених го на 10 000 километра, колата не изгаря капка масло. Наистина допринася за икономията на колата. Абсолютно съм доволен. Вече го сложих отново. Отивам за 2 години
το έχω φορέσει ήδη ένα χρόνο στο nissan juke 1.5 dci,στα 10000 το άλλαξα,το αμάξι δεν έκαψε ούτε χιλιοστό λαδιού.πραγματικα συνδράμει στη οικονομία του αμαξιού.ειμαι απόλυτα ευχαριστημένος.το ξαναεβαλα ήδη.παω για 2 χρονια
Препоръчаното масло от производителя за двигателите 1.5 dCi на Renault, което отговаря на изискванията на стандарта RN0720. Остава да се докаже колко правилно е това изборът.
Το προτεινόμενο απο τον κατασκευαστή λάδι για τους κινητήρες 1.5 dCi της Renault που καλύπτει τις απαιτήσεις του προτύπου RN0720.
Απομενει να αποδειχθεί κατά πόσο είναι η σωστή επιλογή.
миниван, nissan nv300 1.6 литра, 2017 ... двигателят изобщо не се чува на празен ход... минус 2 литра/100 км разход... досега съм изминал 3000 ... мисля, че докосват съвършенството за този конкретен двигател
mini van , nissan nv300 1.6 litre, 2017 ... ο κινητήρας δεν ακούγεται καν στο ρελαντί... μείον 2 λίτρα/100 km κατανάλωση... έχω κάνει 3000 μέχρι τώρα ... νομίζω αγγίζουν την τελειότητα για τον συγκεκριμένο κινητήρα
Имам DATSIA DUSTER, в сервиза слагаха KASTROL, но това масло за мен е неподходящо – гори го и има по-голям разход на гориво. Смених го и слагам ELF 5W30 FULL TECH FE и наистина е ден и нощ разлика – няма нищо общо, по-нисък разход на гориво и не гори нито грам. Това е едно от най-добрите масла за дизеловия двигател на Рено.
5 700 е заедно с филтъра
Έχω το DATSIA DUSTER ή αντιπροσωπεια έβαζε το KASTROL αλλά το λαδι αυτό είναι για εμένα ακατάλληλο το καίει και έχει περισσότερη κατανάλωση καυσίμων το άλλαξα και βάζω το ELF 5W30 FULL TECH FE και πραγματικά είναι η μέρα με την νύχτα καμία σχέση και χαμηλότερη κατανάλωση στα καύσιμα και δεν καίει ούτε γραμμάριο είναι από τα καλύτερα λαδια για τον πετρελαιοκιντηρα της ρενο
5.700 είναι μαζί με το φίλτρο
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K двигател). Това конкретно масло е НАЙ-ДОБРОТО за този двигател. Колата работи почти безшумно, без тракане и при смяна на маслото на всяко годишно обслужване цветът му е черен, както трябва, без следи от стружки (ако не правите 10 000 км годишно, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО СМЯНА на маслото за дълъг живот, защото иначе ще стане на каша).
Renault Clio Grandtour 1.5 DCi (K9K κινητήρας). Το συγκεκριμένο λάδι είναι ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ για το συγκεκριμένο μοτέρ. Το αμάξι δουλεύει σχεδόν αθόρυβα, χωρίς κροταλισματα και κατά την αλλαγή του λαδιού σε καθε ετήσιο σέρβις το χρώμα του είναι μαύρο όπως πρέπει, χωρίς ίχνη ρινίσματος (εάν δεν κάνετε 10.000 χλμ στο χρόνο, ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΑΓΗ λαδιών για μακροζωία, γιατί θα γίνει γλίτσα) .
Изобщо не работеше добре в моя Kia Ceed 1.6 CRDI. Осъзнах това чак когато смених на Shell Helix HX8, че това масло наистина не работеше добре. Чувах тракане на клапаните на двигателя, когато го използвах. Също така забелязах много по-добра работа на двигателя, след като смених това масло. Изобщо не бих го препоръчал за Kia Ceed 1.6 CRDI. Мислех, че рейтингът ACEA C3 ще е достатъчен, но не е. Бъдете внимателни, ако използвате това масло в двигател Kia CRDI.
Didnt run well at all in my Kia Ceed 1.6 CRDI. I only realised once I changed to Shell Helix HX8 that this oil was really not running well at all. I could hear the engine tappets when running this. I also noticed a much better performance once I changed from this oil. I would not recommend it at all for a Kia Ceed 1.6 CRDI at all. I thought it being ACEA C3 rating would be enough, its not. Be careful running this in a Kia CRDI engine.