Ще споделя своя опит, идвайки от HJC RPHA 70, който използвах в продължение на 6 години и от който останах напълно доволен.
Първоначално, положителен аспект е, че визьорът остава отворен дори при скорости над 60 км/ч, нещо, което не се случваше при RPHA 70. Въпреки това смятам, че механизмът му е доста по-твърд при отваряне и затваряне, до степен, че се притеснявам, че с необходимата сила може да се повреди в бъдеще.
Вътрешното слънцезащитно стъкло работи много добре, без никакви проблеми, и съм напълно доволен от използването му.
Що се отнася до шума, каската е осезаемо по-шумна от RPHA 70, която имах. Въпреки че инсталирах фабричната интерком система Sena Smart HJC 11B, която на практика не влияе на аеродинамиката, тъй като почти не стърчи, допълнителният шум остава. От опита ми изглежда, че идва основно от горния въздухозаборник.
Още първия ден след покупката на каската и интеркома пристъпих към инсталация, като свалих вътрешните възглавнички. Там установих, че едно от копчетата е дефектно или, във всеки случай, значително по-слабо от останалите. За сравнение, при RPHA 70 свалях и поставях възглавничките почти веднъж месечно, т.е. над 50-60 пъти общо, без да се появи какъвто и да е проблем.
При новата ми каска, на стойност около 400€, този дефект се появи още на първия ден. Свързах се с представителството и след доста комуникация по имейл, както и посещение на място на третия ден от употребата, се съгласихме да заменят конкретното вътрешно копче. За да стане това обаче, трябва или да им изпратя каската, или да я занеса лично и да остане там за един работен ден.
Може да става дума за дребна част, но когато купуваш чисто нова каска в този ценови клас, не очакваш да се сблъскаш с такъв проблем още на втория ден от употребата.
Ако днес купувах каска, вероятно бих избрал друг модел. Изключително положителният опит, който имах с RPHA 70, значително повлия на избора ми да купя RPHA 72, като взех предвид и факта, че е по-лека, по-компактна отвън и като цяло по-събрана като размери. За съжаление, до момента цялостното ми преживяване не отговаря на очакванията, които имах, изградени от предшественика й.
Θα μεταφέρω την εμπειρία μου προερχόμενος από το HJC RPHA 70, το οποίο χρησιμοποίησα για 6 χρόνια και από το οποίο έμεινα απόλυτα ικανοποιημένος.
Αρχικά, ένα θετικό στοιχείο είναι ότι η ζελατίνα παραμένει ανοιχτή ακόμη και σε ταχύτητες άνω των 60 km/h, κάτι που δεν συνέβαινε στο RPHA 70. Ωστόσο, θεωρώ ότι ο μηχανισμός της είναι αρκετά πιο σκληρός στο άνοιγμα και στο κλείσιμο, σε σημείο που φοβάμαι ότι με τη δύναμη που απαιτείται ίσως προκληθεί κάποια βλάβη μελλοντικά.
Το εσωτερικό αντιηλιακό τζαμάκι λειτουργεί πολύ καλά, χωρίς κανένα πρόβλημα, και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος από τη χρήση του.
Όσον αφορά τον θόρυβο, το κράνος είναι αισθητά πιο θορυβώδες από το RPHA 70 που είχα. Παρότι εγκατέστησα την εργοστασιακή ενδοεπικοινωνία Sena Smart HJC 11B, η οποία πρακτικά δεν επηρεάζει την αεροδυναμική καθώς δεν προεξέχει σχεδόν καθόλου, ο επιπλέον θόρυβος παραμένει. Από τη χρήση μου φαίνεται ότι προέρχεται κυρίως από την επάνω εισαγωγή αέρα.
Την πρώτη ημέρα αγοράς του κράνους και της ενδοεπικοινωνίας προχώρησα στην εγκατάσταση, αφαιρώντας τα εσωτερικά μαξιλαράκια. Εκεί διαπίστωσα ότι ένα από τα κουμπώματα ήταν ελαττωματικό ή, σε κάθε περίπτωση, σημαντικά πιο αδύναμο από τα υπόλοιπα. Για να υπάρχει μέτρο σύγκρισης, στο RPHA 70 αφαιρούσα και επανατοποθετούσα τα μαξιλαράκια σχεδόν μία φορά τον μήνα, δηλαδή πάνω από 50-60 φορές συνολικά, χωρίς να παρουσιαστεί ποτέ το παραμικρό πρόβλημα.
Στο καινούργιο μου κράνος, αξίας περίπου 400€, αυτή η αστοχία εμφανίστηκε από την πρώτη κιόλας ημέρα. Επικοινώνησα με την αντιπροσωπεία και, μετά από αρκετή επικοινωνία μέσω email αλλά και επίσκεψη από κοντά την τρίτη ημέρα χρήσης, συμφωνήσαμε να αντικαταστήσουν το συγκεκριμένο εσωτερικό κουμπί. Ωστόσο, για να γίνει αυτό θα πρέπει είτε να τους αποστείλω το κράνος είτε να το μεταφέρω ο ίδιος και να παραμείνει εκεί για μία εργάσιμη ημέρα.
Μπορεί να πρόκειται για ένα εξάρτημα μικρής αξίας, όμως όταν αγοράζεις ένα ολοκαίνουργιο κράνος σε αυτή την κατηγορία τιμής, δεν περιμένεις να αντιμετωπίσεις τέτοιο πρόβλημα από τη δεύτερη κιόλας ημέρα χρήσης.
Αν αγόραζα σήμερα κράνος, πιθανότατα θα επέλεγα κάποιο άλλο μοντέλο. Η εξαιρετικά θετική εμπειρία που είχα με το RPHA 70 επηρέασε σημαντικά την επιλογή μου να αγοράσω το RPHA 72, ενώ έλαβα υπόψη και το γεγονός ότι είναι ελαφρύτερο, πιο συμπαγές εξωτερικά και γενικά πιο μαζεμένο σε διαστάσεις. Δυστυχώς, μέχρι στιγμής η συνολική εμπειρία μου δεν έχει ανταποκριθεί στις προσδοκίες που είχα δημιουργήσει από τον προκάτοχό του.
