Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Много красиво стои много добре, двата основни минуса са, че се чупи черното фолио, чупи се зъбчето на механизма, вече съм сменил 2, и че прави доста шум
Πολύ όμορφο κάθεται πολύ ωραία δύο βασικά αρνητικά είναι ότι σπάει η μαύρη ζελατίνα σπάει δλδ το δοντάκι στο μηχανισμού έχω αλλάξει ήδη 2 και ότι κάνει αρκετό θόρυβο
Доста добър каска, лично на мен ми е удобна. От гледна точка на шума до 120 км/ч е добре на мотор без ветробран. След 1:30 часа непрекъснато каране не ме умори, има много добра видимост, но единственият недостатък, който съм открил, е вентилацията – не мога да кажа, че е най-добрата. Имам я от 2.5 месеца, затова давам 4 звезди, с течение на времето ще направя ъпдейт
Αρκετά καλο κρανος εμενα προσωπικά με εχει βολέψει. Απο θεμα θορύβου μεχρι 120 χλμ καλα ειναι σε μηχανάκι που δεν έχω ανεμοκαλυψη.Μετα απο 1:30 συνεχόμενης οδήγησης δεν με κούρασε εχει πολυ καλή ορατότητα το μόνο ομως αρνητικό που έχω βρει εγώ ειναι ο αερισμός δεν μπορω να πω οτι εχει κ τον καλύτερο.
Το εχω στην κατοχή μου 2.5 μήνες γιαυτο βάζω κ 4 αστερια σε βάθος χρόνου θα κανω update
Положителни страни:
- Добра видимост
- Красив външен вид
- Стабилно до 120 км/ч на мотор без особено добра защита от вятър
- Относително леко за 22.06
- Дават втори затъмнен визьор
Отрицателни страни:
- Номер едно и най-важно – безопасност. Следата, която виждате на снимката, е пукнатина. Тази пукнатина се появи след падане на каската от височина около 50 см върху стъпало. Ако се чупи от такова падане, не искам да си представя какво ще стане, ако падна с 50+ км/ч.
Да отбележа, че имам каската от 3 седмици, имаше около 500 километра и беше буквално като нова, а сега е неизползваема от толкова малко падане. Имах Nolan N64 10 години, не помня колко пъти е падала и нямаше дори драскотина. И говорим за едната каска – 400 евро карбон, а другата – 130 евро пластмаса. Направете си изводите.
*редакция*: след проверка се установи, че тази пукнатина е повърхностна върху карбона (все едно се чупи външният лак на боята) и теоретично няма опасност да се разпадне при падане и т.н. Това, разбира се, с известна предпазливост.
- Прилягане. Пробвах каската 3 пъти преди да я купя, за 10-15 минути проба не можах да разбера точно, не усещах особен натиск, основно по бузите, което ми казаха, че е нормално. В крайна сметка каската ми оставя след 20-30 минути силно зачервяване на челото. Не чувствам прекалено неудобство, но във всеки случай, когато я нося половин час, изглеждам като патладжан. (размерът е правилен, мериха ме в 3 магазина). *ъпдейт* 1000 км: По бузите прилягането стана по-хлабаво, но на челото е почти по-зле и след 1 час каране трябва да спра заради главоболие.
*редакция*: занесох я в магазина, откъдето я купих, и някак ми смениха вътрешната обвивка, сега съм относително окей. Не ме притиска, но не е и достатъчно стегната по бузите. Ако например сте с обиколка на главата 60 см, вероятно ще искате XL, а не L. Тази каска има много кръгло прилягане и е предназначена за хора с глави като картофи или боулинг топки. Ако имате овална глава – +1 размер или друга марка.
- Пинлокът, който дават. По някакъв магически начин понякога се замъглява, особено ако дишате през устата, също така след като го сложих, усещам, че променя колко ясно виждате. Все едно слагате лош филм, който изкривява цветовете и яснотата (забелязах го още от първото каране, преди да има време да се използва).
- При каране при 25 градуса, ако визьорът е напълно затворен, усещах силна топлина. Също така вентилационните отвори отгоре са доста назад, така че ако карате в изправена позиция (имам on/off мотор), не влиза достатъчно въздух и трябва леко да навеждате главата. Предназначена е за sport touring до super sport позиция на каране.
- Ако не закопчаете визьора напълно долу, има шум от един вид много дразнещо свистене. И дори напълно затворен, ако не е с пинлок, визьорът се замъглява, така че все тая... Като цяло, дори и със затворен визьор, не може да се нарече тиха. 102dB в известен преглед, попада в категорията на най-шумните каски.
Като цяло съжалявам, че дадох 400 евро за каска, която е по-малко функционална от каски за 200 евро. Реших да дам шанс на LS2 и вече съжалявам за парите си.
*редакция*: Още съжалявам за покупката си, въпреки че проблемът с прилягането беше частично решен. Вентилацията все още е проблем, каската е топла. Бих го препоръчал само на този, на когото му пасне добре на главата и само в обикновената версия, а не карбоновата, за използване в града и за кратки разходки. Ако искате да карате по магистрала – само със тапи за уши. Ако искате лятно дълго пътуване и го имате и в черен цвят, приятно топлинен удар.
*последен edit*: Разочарованието е на максимум, тъй като преди известно време се счупи в движение малката пластмаса, която държи визьора, така че сега новият визьор, който има 15 излизания/1500 км употреба, е за изхвърляне (имайте предвид, че не се покрива от гаранция). Ако направите малко проучване, ще видите, че това се случва на много хора, което не е никак случайно.
Накрая, както се вижда на снимката, кожата на предната част на каската вече започва да се лющи.
*още един edit*: Отдавна се е развалил и вътрешният затъмнен визьор, не се вдига с лоста, върви на криво и трябва да му помагаш с ръка, за да успее да се вдигне (което означава, че трябва да махнеш и двете ръце от кормилото). Вече е смешно и се чувствам все едно имам лего на главата си. За смях и за плач.
Какво да кажа, това е най-лошата покупка, която съм правил някога в живота си. Далеч от него
Θετικά:
-Καλη ορατότητα
-Ομορφο σε εμφάνιση
-Σταθερο μέχρι τα 120 σε μηχανή χωρίς ιδιαίτερα καλή κάλυψη από αέρα
-Σχετικα ελαφρύ για 22.06
-Δινει 2η φυμε μαζί
αρνητικά:
-Νουμερα ένα και πιο βασικό ασφάλεια. Το σημάδι που βλέπετε στη φωτογραφία είναι σπάσιμο. Το σπάσιμο αυτό έγινε μετά από πτώση του κράνους από ύψος ~50 εκατοστά σε ένα σκαλοπάτι. Αν σπάει από τέτοιο πέσιμο, δεν θέλω να φανταστώ τι θα γίνει αν φύγει με 50+χλμ/ώρα.
Υπόψιν το κράνος το έχω 3 βδομάδες, είχε ~500 χιλιόμετρα και ήταν κυριολεκτικά του κουτιού και τώρα είναι άχρηστο από μια τόσο μικρή πτώση. Είχα ένα nolan n64 10 χρόνια που δεν θυμάμαι πόσες τούμπες είχε φάει και δεν είχε πάθει ούτε γρατζουνιά. Και μιλάμε τώρα για το ένα κράνος των 400€ καρμπον και το 2ο κράνος των 130€ πλαστικό. Βγάλτε τα συμπεράσματά σας.
*edit*: έπειτα από έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι αυτό το σπάσιμο είναι επιφανειακό στο καρμπον του (το οποιο ειναι σαν να σπαει το εξωτερικο βερνικι σε χρώμα αναλογικά) και ότι θεωρητικά δεν ενέχει κίνδυνο να διαλυθεί σε πτώση κλπ. Αυτό βέβαια με κάθε επιφύλαξη.
-Εφαρμογη. Το κράνος το δοκίμασα 3 φορές πριν το πάρω, σε 10-15 λεπτά δοκιμής δεν μπορούσα να καταλάβω ακριβώς, δεν ένιωθα ιδιαίτερη πίεση, κυρίως στα μάγουλα που όλοι μου έλεγαν ότι ήταν λογικό. Εν τέλει το κράνος μου αφήνει μετά τα 20-30 λεπτά έντονη κοκκινίλα στο μέτωπο. Δεν νιώθω υπερβολική ενόχληση, αλλά σε κάθε περίπτωση όταν το φοράω για μισή ώρα είμαι σαν μελιτζάνα. (το νούμερο είναι σωστό με μέτρησαν σε 3 μαγαζιά). *update* 1000χλμ: Στα μάγουλα η εφαρμογή έχει γίνει πιο χαλαρή, αλλά στο μέτωπο είναι οριακά χειρότερη και στη 1 ώρα οδήγησης πρέπει να σταματήσω λόγω πονοκεφάλου.
*edit*: το πήγα στην εταιρεία που το αγόρασα και κάπως μου άλλαξαν το εσωτερικό κέλυφος και πλέον είμαι σχετικά οκ. Δεν με χτυπάει, αλλά δεν είναι και αρκετά σφιχτό στα μάγουλα. Αν π.χ είστε 60 πόντους στο κεφάλι πιθανόν να θέλετε το XL και όχι το Large. Το εν λόγω κράνος έχει πολύ στρογγυλή εφαρμογή και προορίζεται για ανθρώπους με κεφάλια σαν πατάτες ή μπάλες μποουλινγκ. Αν έχετε λοιπόν οβαλ κεφάλι +1 νούμερο ή άλλη εταιρεία.
-Το πινλοκ που δίνουν μαζί. Με κάποιο μαγικό τρόπο καταφέρνει να θολώνει κάποιες φορές, ειδικά αν ανασαίνεις από το στόμα, επίσης αφού το έβαλα νιώθω ότι σου αλλάζει το ποσό καθαρά βλέπεις. Είναι λες και βάζεις ένα κακό φιλμ που αλλοιώνει τα χρώματα και την ευκρίνεια (αυτό το παρατήρησα από τη πρώτη βόλτα πριν προλάβει να χρησιμοποιηθεί)
-Σε βόλτα με 25 βαθμούς αν είχα τη ζελατίνα εντελώς κλειστή ένιωθα έντονη ζέστη. Επίσης οι αεραγωγοί στο πάνω σημείο είναι αρκετά πίσω, με αποτέλεσμα αν οδηγάς σε όρθια στάση (έχω μηχανή on/off) να μην περνάει αρκετός αέρας και να πρέπει να έχω ελαφρώς σκυφτό το κεφάλι. Προορίζεται για sport touring έως και super sport θέση οδήγησης.
-Αν δεν κουμπωσεις την ζελατίνα μέχρι κάτω εντελώς, έχει θόρυβο ένα τύπου σφύριγμα πολύ ενοχλητικό. Και εντελώς κλειστή όταν την έχεις θολώνει η ζελατίνα χωρίς το πιν λοκ, οπότε μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα.... Γενικά ακόμα και με κλειστή τη ζελατίνα αθόρυβο δεν το λες. 102dB σε γνωστό review, ανήκει στην κατηγορία με τα πιο θορυβώδη κράνη
Γενικά μετάνιωσα που έδωσα 400€ για να έχω ένα κράνος λιγότερο λειτουργικό από κράνη των 200€. Είπα να δώσω ευκαιρία στην ls2 και κλαίω τα λεφτά μου ήδη
*edit*: Ακόμα μετανιώνω για την αγορά μου, παρότι λύθηκε εν μέρει το θέμα της εφαρμογής. Το θέμα του αερισμού ακόμα προβληματίζει αρκετά, είναι ζεστό κράνος. Θα το πρότεινα μόνο σε όποιον του κάτσει καλά στο κεφάλι και μόνο στην απλή έκδοση και όχι την κάρμπον, για χρήση σε πόλη και κοντινές αποδράσεις. Αν θέλετε εθνική μόνο με ωτοασπίδες. Αν θέλετε καλοκαίρι μεγάλο ταξίδι και το έχετε και σε μαύρο χρώμα, καλή θερμοπληξία
*τελευταίο edit*: Η απογοήτευση έχει χτυπήσει κόκκινο αφού πριν κάποιο καιρό έσπασε εν κινήσει μόνο του το μικρό πλαστικό που συγκρατεί την ζελατίνα, οπότε πλέον η καινούρια ζελατίνα που έχει 15 βόλτες/1500 χλμ χρήση είναι για πέταμα (υπόψιν δεν καλύπτεται από εγγύηση). Αν κάνετε μια μικρή έρευνα θα δείτε ότι συμβαίνει σε πάρα πολλούς, το οποίο μόνο τυχαίο δεν είναι.
Τέλος όπως φαίνεται στη φωτογραφία, έχει αρχίσει και ξεφτιζει η δερματινη στο μπροστινό κομμάτι του κράνους από τώρα.
*ενα ακόμα edit*. Εδώ και καιρό έχει χαλάσει και η εσωτερική φυμέ, δεν ανεβαίνει με τον μοχλό, πάει στραβά και χρειάζεται βοήθεια με το χέρι για να καταφέρει να ανέβει (που σημαίνει οτι πρέπει να παρεις καιι τα 2 χερια απο το τιμόνι). Πλέον είναι αστείο και νιώθω ότι έχω λεγκο στο κεφάλι μου. Για γέλια και για κλαματα
Τι να πω, πρόκειται για τη χειρότερη αγορά που έχω κάνει ποτέ στη ζωή μου. Μακριά
Относително е леко. Теглото е 1400g. Седи добре на главата. Не може да се нарече безшумно. НО.
1. Възглавничките омекнаха след шест месеца и след пране според инструкциите.
2. Пяната започна да скърца до такава степен, че те побърква.
Съпругата ми има простия модел (не карбонов) и няма проблем със скърцането и изглежда по-качествено.
Είναι σχετικά ελαφρύ. 1400γρ ζυγισμένο. Κάθεται καλά στο κεφάλι. Αθόρυβο δεν το λες. ΑΛΛΑ.
1ον τα μαξιλαράκια στο εξάμηνο και μετά από πλύσιμο βάση οδηγιών μαλάκωσαν.
2ον Το φελιζολ άρχισε να κάνει τρίξιμο σε σημείο που σου σπάει τα νεύρα.
Η σύζυγός μου έχει το απλό (όχι carbon) δεν έχει πρόβλημα με τρίξιμο και δείχνει πιο ποιοτικό.
Е, имам каската от 4 месеца (от октомври) и ето какво имам да кажа. 1-во, много лоша подплата (ще осъзнаете това, когато я извадите да я изперете или да сложите интерком). 2-ро, докато каската трябва да приляга много добре на главата ви, ако носите малко по-скъпа каска като Shoei, тогава ще разберете разликата между прегръщането на главата и стискането на главата, а тази каска не го прави. 3-то и накрая, след 3 месеца, визьорът отстрани се счупи на панти (неприемливо за 3 месеца употреба + като се има предвид, че се грижа за нея). В заключение, не я купувайте, не си струва; похарчете 100 евро повече и вземете Shoei. Единственото нещо, което си струва в тази каска, е, че идва с безплатен пинлок и в много магазини, затъмнен визьор като допълнителен, но когато има всички тези проблеми, каква полза е пинлокът?
λοιπόν έχω το κράνος 4 μήνες (από Οκτώβριο) και έχουμε και λέμε. 1ον πολυ κακά μαξιλαράκια( θα το καταλάβεις όταν τα βγάλεις να το πλύνεις η βάλεις κάποια ενδοεποικινωνια ).2ον ενώ το κράνος και πολύ καλό fit υποτίθεται στο κεφάλι σου αν φορέσετε λίγο πιο ακριβό κράνος τύπου shoei τότε θα καταλάβετε την διαφορά του αγκαλιάζω το κεφάλι και σφίγγω το κεφάλι,και σε αυτό το κράνος μείον,και 3ον και τελευταίον μετά από 3 μήνες μου εσπασε η ζελατίνα που έχει στο πλάι στα κλιμάκια( απαράδεκτο για 3 μήνες χρήση+ ότι το προσέχω ).Εν κατακλείδι μην το πάρετε δεν αξίζει δώστε 100 ευρώ παραπάνω και πάρτε shoei. Το μόνο που αξίζει σε αυτό το κράνος είναι ότι δίνει το pinlock δώρο και σε πολλά μαγαζιά και φιμε ζελατίνα εξτρα αλλά όταν υπάρχουν όλα αυτά τα προβλήματα από πάνω τι να το κάνουμε το pinlock.
Много красиво стои много добре, двата основни минуса са, че се чупи черното фолио, чупи се зъбчето на механизма, вече съм сменил 2, и че прави доста шум
Πολύ όμορφο κάθεται πολύ ωραία δύο βασικά αρνητικά είναι ότι σπάει η μαύρη ζελατίνα σπάει δλδ το δοντάκι στο μηχανισμού έχω αλλάξει ήδη 2 και ότι κάνει αρκετό θόρυβο
Доста добър каска, лично на мен ми е удобна. От гледна точка на шума до 120 км/ч е добре на мотор без ветробран. След 1:30 часа непрекъснато каране не ме умори, има много добра видимост, но единственият недостатък, който съм открил, е вентилацията – не мога да кажа, че е най-добрата. Имам я от 2.5 месеца, затова давам 4 звезди, с течение на времето ще направя ъпдейт
Αρκετά καλο κρανος εμενα προσωπικά με εχει βολέψει. Απο θεμα θορύβου μεχρι 120 χλμ καλα ειναι σε μηχανάκι που δεν έχω ανεμοκαλυψη.Μετα απο 1:30 συνεχόμενης οδήγησης δεν με κούρασε εχει πολυ καλή ορατότητα το μόνο ομως αρνητικό που έχω βρει εγώ ειναι ο αερισμός δεν μπορω να πω οτι εχει κ τον καλύτερο.
Το εχω στην κατοχή μου 2.5 μήνες γιαυτο βάζω κ 4 αστερια σε βάθος χρόνου θα κανω update
Положителни страни:
- Добра видимост
- Красив външен вид
- Стабилно до 120 км/ч на мотор без особено добра защита от вятър
- Относително леко за 22.06
- Дават втори затъмнен визьор
Отрицателни страни:
- Номер едно и най-важно – безопасност. Следата, която виждате на снимката, е пукнатина. Тази пукнатина се появи след падане на каската от височина около 50 см върху стъпало. Ако се чупи от такова падане, не искам да си представя какво ще стане, ако падна с 50+ км/ч.
Да отбележа, че имам каската от 3 седмици, имаше около 500 километра и беше буквално като нова, а сега е неизползваема от толкова малко падане. Имах Nolan N64 10 години, не помня колко пъти е падала и нямаше дори драскотина. И говорим за едната каска – 400 евро карбон, а другата – 130 евро пластмаса. Направете си изводите.
*редакция*: след проверка се установи, че тази пукнатина е повърхностна върху карбона (все едно се чупи външният лак на боята) и теоретично няма опасност да се разпадне при падане и т.н. Това, разбира се, с известна предпазливост.
- Прилягане. Пробвах каската 3 пъти преди да я купя, за 10-15 минути проба не можах да разбера точно, не усещах особен натиск, основно по бузите, което ми казаха, че е нормално. В крайна сметка каската ми оставя след 20-30 минути силно зачервяване на челото. Не чувствам прекалено неудобство, но във всеки случай, когато я нося половин час, изглеждам като патладжан. (размерът е правилен, мериха ме в 3 магазина). *ъпдейт* 1000 км: По бузите прилягането стана по-хлабаво, но на челото е почти по-зле и след 1 час каране трябва да спра заради главоболие.
*редакция*: занесох я в магазина, откъдето я купих, и някак ми смениха вътрешната обвивка, сега съм относително окей. Не ме притиска, но не е и достатъчно стегната по бузите. Ако например сте с обиколка на главата 60 см, вероятно ще искате XL, а не L. Тази каска има много кръгло прилягане и е предназначена за хора с глави като картофи или боулинг топки. Ако имате овална глава – +1 размер или друга марка.
- Пинлокът, който дават. По някакъв магически начин понякога се замъглява, особено ако дишате през устата, също така след като го сложих, усещам, че променя колко ясно виждате. Все едно слагате лош филм, който изкривява цветовете и яснотата (забелязах го още от първото каране, преди да има време да се използва).
- При каране при 25 градуса, ако визьорът е напълно затворен, усещах силна топлина. Също така вентилационните отвори отгоре са доста назад, така че ако карате в изправена позиция (имам on/off мотор), не влиза достатъчно въздух и трябва леко да навеждате главата. Предназначена е за sport touring до super sport позиция на каране.
- Ако не закопчаете визьора напълно долу, има шум от един вид много дразнещо свистене. И дори напълно затворен, ако не е с пинлок, визьорът се замъглява, така че все тая... Като цяло, дори и със затворен визьор, не може да се нарече тиха. 102dB в известен преглед, попада в категорията на най-шумните каски.
Като цяло съжалявам, че дадох 400 евро за каска, която е по-малко функционална от каски за 200 евро. Реших да дам шанс на LS2 и вече съжалявам за парите си.
*редакция*: Още съжалявам за покупката си, въпреки че проблемът с прилягането беше частично решен. Вентилацията все още е проблем, каската е топла. Бих го препоръчал само на този, на когото му пасне добре на главата и само в обикновената версия, а не карбоновата, за използване в града и за кратки разходки. Ако искате да карате по магистрала – само със тапи за уши. Ако искате лятно дълго пътуване и го имате и в черен цвят, приятно топлинен удар.
*последен edit*: Разочарованието е на максимум, тъй като преди известно време се счупи в движение малката пластмаса, която държи визьора, така че сега новият визьор, който има 15 излизания/1500 км употреба, е за изхвърляне (имайте предвид, че не се покрива от гаранция). Ако направите малко проучване, ще видите, че това се случва на много хора, което не е никак случайно.
Накрая, както се вижда на снимката, кожата на предната част на каската вече започва да се лющи.
*още един edit*: Отдавна се е развалил и вътрешният затъмнен визьор, не се вдига с лоста, върви на криво и трябва да му помагаш с ръка, за да успее да се вдигне (което означава, че трябва да махнеш и двете ръце от кормилото). Вече е смешно и се чувствам все едно имам лего на главата си. За смях и за плач.
Какво да кажа, това е най-лошата покупка, която съм правил някога в живота си. Далеч от него
Θετικά:
-Καλη ορατότητα
-Ομορφο σε εμφάνιση
-Σταθερο μέχρι τα 120 σε μηχανή χωρίς ιδιαίτερα καλή κάλυψη από αέρα
-Σχετικα ελαφρύ για 22.06
-Δινει 2η φυμε μαζί
αρνητικά:
-Νουμερα ένα και πιο βασικό ασφάλεια. Το σημάδι που βλέπετε στη φωτογραφία είναι σπάσιμο. Το σπάσιμο αυτό έγινε μετά από πτώση του κράνους από ύψος ~50 εκατοστά σε ένα σκαλοπάτι. Αν σπάει από τέτοιο πέσιμο, δεν θέλω να φανταστώ τι θα γίνει αν φύγει με 50+χλμ/ώρα.
Υπόψιν το κράνος το έχω 3 βδομάδες, είχε ~500 χιλιόμετρα και ήταν κυριολεκτικά του κουτιού και τώρα είναι άχρηστο από μια τόσο μικρή πτώση. Είχα ένα nolan n64 10 χρόνια που δεν θυμάμαι πόσες τούμπες είχε φάει και δεν είχε πάθει ούτε γρατζουνιά. Και μιλάμε τώρα για το ένα κράνος των 400€ καρμπον και το 2ο κράνος των 130€ πλαστικό. Βγάλτε τα συμπεράσματά σας.
*edit*: έπειτα από έλεγχο, διαπιστώθηκε ότι αυτό το σπάσιμο είναι επιφανειακό στο καρμπον του (το οποιο ειναι σαν να σπαει το εξωτερικο βερνικι σε χρώμα αναλογικά) και ότι θεωρητικά δεν ενέχει κίνδυνο να διαλυθεί σε πτώση κλπ. Αυτό βέβαια με κάθε επιφύλαξη.
-Εφαρμογη. Το κράνος το δοκίμασα 3 φορές πριν το πάρω, σε 10-15 λεπτά δοκιμής δεν μπορούσα να καταλάβω ακριβώς, δεν ένιωθα ιδιαίτερη πίεση, κυρίως στα μάγουλα που όλοι μου έλεγαν ότι ήταν λογικό. Εν τέλει το κράνος μου αφήνει μετά τα 20-30 λεπτά έντονη κοκκινίλα στο μέτωπο. Δεν νιώθω υπερβολική ενόχληση, αλλά σε κάθε περίπτωση όταν το φοράω για μισή ώρα είμαι σαν μελιτζάνα. (το νούμερο είναι σωστό με μέτρησαν σε 3 μαγαζιά). *update* 1000χλμ: Στα μάγουλα η εφαρμογή έχει γίνει πιο χαλαρή, αλλά στο μέτωπο είναι οριακά χειρότερη και στη 1 ώρα οδήγησης πρέπει να σταματήσω λόγω πονοκεφάλου.
*edit*: το πήγα στην εταιρεία που το αγόρασα και κάπως μου άλλαξαν το εσωτερικό κέλυφος και πλέον είμαι σχετικά οκ. Δεν με χτυπάει, αλλά δεν είναι και αρκετά σφιχτό στα μάγουλα. Αν π.χ είστε 60 πόντους στο κεφάλι πιθανόν να θέλετε το XL και όχι το Large. Το εν λόγω κράνος έχει πολύ στρογγυλή εφαρμογή και προορίζεται για ανθρώπους με κεφάλια σαν πατάτες ή μπάλες μποουλινγκ. Αν έχετε λοιπόν οβαλ κεφάλι +1 νούμερο ή άλλη εταιρεία.
-Το πινλοκ που δίνουν μαζί. Με κάποιο μαγικό τρόπο καταφέρνει να θολώνει κάποιες φορές, ειδικά αν ανασαίνεις από το στόμα, επίσης αφού το έβαλα νιώθω ότι σου αλλάζει το ποσό καθαρά βλέπεις. Είναι λες και βάζεις ένα κακό φιλμ που αλλοιώνει τα χρώματα και την ευκρίνεια (αυτό το παρατήρησα από τη πρώτη βόλτα πριν προλάβει να χρησιμοποιηθεί)
-Σε βόλτα με 25 βαθμούς αν είχα τη ζελατίνα εντελώς κλειστή ένιωθα έντονη ζέστη. Επίσης οι αεραγωγοί στο πάνω σημείο είναι αρκετά πίσω, με αποτέλεσμα αν οδηγάς σε όρθια στάση (έχω μηχανή on/off) να μην περνάει αρκετός αέρας και να πρέπει να έχω ελαφρώς σκυφτό το κεφάλι. Προορίζεται για sport touring έως και super sport θέση οδήγησης.
-Αν δεν κουμπωσεις την ζελατίνα μέχρι κάτω εντελώς, έχει θόρυβο ένα τύπου σφύριγμα πολύ ενοχλητικό. Και εντελώς κλειστή όταν την έχεις θολώνει η ζελατίνα χωρίς το πιν λοκ, οπότε μπρος γκρεμός και πίσω ρέμα.... Γενικά ακόμα και με κλειστή τη ζελατίνα αθόρυβο δεν το λες. 102dB σε γνωστό review, ανήκει στην κατηγορία με τα πιο θορυβώδη κράνη
Γενικά μετάνιωσα που έδωσα 400€ για να έχω ένα κράνος λιγότερο λειτουργικό από κράνη των 200€. Είπα να δώσω ευκαιρία στην ls2 και κλαίω τα λεφτά μου ήδη
*edit*: Ακόμα μετανιώνω για την αγορά μου, παρότι λύθηκε εν μέρει το θέμα της εφαρμογής. Το θέμα του αερισμού ακόμα προβληματίζει αρκετά, είναι ζεστό κράνος. Θα το πρότεινα μόνο σε όποιον του κάτσει καλά στο κεφάλι και μόνο στην απλή έκδοση και όχι την κάρμπον, για χρήση σε πόλη και κοντινές αποδράσεις. Αν θέλετε εθνική μόνο με ωτοασπίδες. Αν θέλετε καλοκαίρι μεγάλο ταξίδι και το έχετε και σε μαύρο χρώμα, καλή θερμοπληξία
*τελευταίο edit*: Η απογοήτευση έχει χτυπήσει κόκκινο αφού πριν κάποιο καιρό έσπασε εν κινήσει μόνο του το μικρό πλαστικό που συγκρατεί την ζελατίνα, οπότε πλέον η καινούρια ζελατίνα που έχει 15 βόλτες/1500 χλμ χρήση είναι για πέταμα (υπόψιν δεν καλύπτεται από εγγύηση). Αν κάνετε μια μικρή έρευνα θα δείτε ότι συμβαίνει σε πάρα πολλούς, το οποίο μόνο τυχαίο δεν είναι.
Τέλος όπως φαίνεται στη φωτογραφία, έχει αρχίσει και ξεφτιζει η δερματινη στο μπροστινό κομμάτι του κράνους από τώρα.
*ενα ακόμα edit*. Εδώ και καιρό έχει χαλάσει και η εσωτερική φυμέ, δεν ανεβαίνει με τον μοχλό, πάει στραβά και χρειάζεται βοήθεια με το χέρι για να καταφέρει να ανέβει (που σημαίνει οτι πρέπει να παρεις καιι τα 2 χερια απο το τιμόνι). Πλέον είναι αστείο και νιώθω ότι έχω λεγκο στο κεφάλι μου. Για γέλια και για κλαματα
Τι να πω, πρόκειται για τη χειρότερη αγορά που έχω κάνει ποτέ στη ζωή μου. Μακριά
Относително е леко. Теглото е 1400g. Седи добре на главата. Не може да се нарече безшумно. НО.
1. Възглавничките омекнаха след шест месеца и след пране според инструкциите.
2. Пяната започна да скърца до такава степен, че те побърква.
Съпругата ми има простия модел (не карбонов) и няма проблем със скърцането и изглежда по-качествено.
Είναι σχετικά ελαφρύ. 1400γρ ζυγισμένο. Κάθεται καλά στο κεφάλι. Αθόρυβο δεν το λες. ΑΛΛΑ.
1ον τα μαξιλαράκια στο εξάμηνο και μετά από πλύσιμο βάση οδηγιών μαλάκωσαν.
2ον Το φελιζολ άρχισε να κάνει τρίξιμο σε σημείο που σου σπάει τα νεύρα.
Η σύζυγός μου έχει το απλό (όχι carbon) δεν έχει πρόβλημα με τρίξιμο και δείχνει πιο ποιοτικό.
Е, имам каската от 4 месеца (от октомври) и ето какво имам да кажа. 1-во, много лоша подплата (ще осъзнаете това, когато я извадите да я изперете или да сложите интерком). 2-ро, докато каската трябва да приляга много добре на главата ви, ако носите малко по-скъпа каска като Shoei, тогава ще разберете разликата между прегръщането на главата и стискането на главата, а тази каска не го прави. 3-то и накрая, след 3 месеца, визьорът отстрани се счупи на панти (неприемливо за 3 месеца употреба + като се има предвид, че се грижа за нея). В заключение, не я купувайте, не си струва; похарчете 100 евро повече и вземете Shoei. Единственото нещо, което си струва в тази каска, е, че идва с безплатен пинлок и в много магазини, затъмнен визьор като допълнителен, но когато има всички тези проблеми, каква полза е пинлокът?
λοιπόν έχω το κράνος 4 μήνες (από Οκτώβριο) και έχουμε και λέμε. 1ον πολυ κακά μαξιλαράκια( θα το καταλάβεις όταν τα βγάλεις να το πλύνεις η βάλεις κάποια ενδοεποικινωνια ).2ον ενώ το κράνος και πολύ καλό fit υποτίθεται στο κεφάλι σου αν φορέσετε λίγο πιο ακριβό κράνος τύπου shoei τότε θα καταλάβετε την διαφορά του αγκαλιάζω το κεφάλι και σφίγγω το κεφάλι,και σε αυτό το κράνος μείον,και 3ον και τελευταίον μετά από 3 μήνες μου εσπασε η ζελατίνα που έχει στο πλάι στα κλιμάκια( απαράδεκτο για 3 μήνες χρήση+ ότι το προσέχω ).Εν κατακλείδι μην το πάρετε δεν αξίζει δώστε 100 ευρώ παραπάνω και πάρτε shoei. Το μόνο που αξίζει σε αυτό το κράνος είναι ότι δίνει το pinlock δώρο και σε πολλά μαγαζιά και φιμε ζελατίνα εξτρα αλλά όταν υπάρχουν όλα αυτά τα προβλήματα από πάνω τι να το κάνουμε το pinlock.
