Разходите за доставка и скоростта на доставка се изчисляват въз основа на местоположението за доставка.
Характеристики
Виж всичкиКаската е нещо много лично — зависи какво подхожда на всяка глава. Става дума за добра каска. Но може да откриете и по-добра шумоизолация при по-евтина каска, въпреки че казват, че тази е сред най-добрите. Смятам, че трябва малко да се проучи.
Το κρανος ειναι κατι πολυ προσωπικο,τι ταιριαζει σε καθε κεφαλι.Προκειτε για ενα καλο κρανος.Αλλα μπορει και με ενα φτηνοτερο να δειτε και καλυτερη μονωση επειδη αυτο λενε ειναι απο τα καλυτερα.Θεωρω θελει λιγο ψαξιμο.
За толкова пари можеше да е по-лек, през 2005 имах Uvex Felix, който беше 1.120 грама, и със специална антизапотяваща визьорна плака, топ в своя клас, Uvex вече не произвежда каски, но аз още го пазя след 21 години не го изхвърлям, имам го да ходя на работа с него, така че не ме интересува къде се драска, а за останалите разходки имам доброто. Тоест след 20 години очакваш и материалите на каската да са напреднали технологично, така че да не е толкова тежка. Каската не е лека. Това е минусът. От въглеродни влакна е, да, но теглото е осезаемо.
Για τόσα λεφτά θα μπορούσε να ήταν ελαφρύτερο,το 2005 είχα της Uvex το Felix το οποίο ήταν στα 1.120 γραμμάρια,και με ειδική αντιθαμβωτική ζελατίνα κορυφαία του είδους,η Uvex δεν βγάζει πλέον Κράνη,το κράτησα όμως ακόμα μετά από 21 χρόνια δεν το πετάω,τοχω να πηγαίνω στην δουλειά με αυτό οπότε δεν με ενδιαφέρει πού γρατζουνιέται,κι έχω το καλό για της υπόλοιπες βόλτες.Δηλαδή για μετά 20 χρόνια περίμενες να ανέβουν και τα υλικά του κράνους σε τεχνολογία ώστε να μήν είναι τόσο βαρύ.Το κράνος δεν είναι ελαφρύ.Αυτό είναι το μείον.Ανθρακόνημα μεν αλλά το βάρος υπαρκτό.
SCHUBERTH C5 е новият водещ модел в гамата сгъваеми каски на SCHUBERTH и първата каска с двойна сертификация P/J, одобрена съгласно новия стандарт ECE-R 22.06.
SCHUBERTH C5 съчетава максимална безопасност и впечатляващи аеродинамични характеристики с компактен и лек дизайн, надграждайки емблематичната и непреходна философия на серията „C“. Вътрешната подплата с ексклузивната безшевна конструкция INDIVIDUAL предлага несравнимо ниво на комфорт.
Вътрешна обвивка
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Каската е нещо много лично — зависи какво подхожда на всяка глава. Става дума за добра каска. Но може да откриете и по-добра шумоизолация при по-евтина каска, въпреки че казват, че тази е сред най-добрите. Смятам, че трябва малко да се проучи.
Το κρανος ειναι κατι πολυ προσωπικο,τι ταιριαζει σε καθε κεφαλι.Προκειτε για ενα καλο κρανος.Αλλα μπορει και με ενα φτηνοτερο να δειτε και καλυτερη μονωση επειδη αυτο λενε ειναι απο τα καλυτερα.Θεωρω θελει λιγο ψαξιμο.
За толкова пари можеше да е по-лек, през 2005 имах Uvex Felix, който беше 1.120 грама, и със специална антизапотяваща визьорна плака, топ в своя клас, Uvex вече не произвежда каски, но аз още го пазя след 21 години не го изхвърлям, имам го да ходя на работа с него, така че не ме интересува къде се драска, а за останалите разходки имам доброто. Тоест след 20 години очакваш и материалите на каската да са напреднали технологично, така че да не е толкова тежка. Каската не е лека. Това е минусът. От въглеродни влакна е, да, но теглото е осезаемо.
Για τόσα λεφτά θα μπορούσε να ήταν ελαφρύτερο,το 2005 είχα της Uvex το Felix το οποίο ήταν στα 1.120 γραμμάρια,και με ειδική αντιθαμβωτική ζελατίνα κορυφαία του είδους,η Uvex δεν βγάζει πλέον Κράνη,το κράτησα όμως ακόμα μετά από 21 χρόνια δεν το πετάω,τοχω να πηγαίνω στην δουλειά με αυτό οπότε δεν με ενδιαφέρει πού γρατζουνιέται,κι έχω το καλό για της υπόλοιπες βόλτες.Δηλαδή για μετά 20 χρόνια περίμενες να ανέβουν και τα υλικά του κράνους σε τεχνολογία ώστε να μήν είναι τόσο βαρύ.Το κράνος δεν είναι ελαφρύ.Αυτό είναι το μείον.Ανθρακόνημα μεν αλλά το βάρος υπαρκτό.
