В пристанищата, когато корабът е на кея, дейностите по товарене, разтоварване и приемане използват помощен двигател. Въздействията на замърсяването са дихателни, свързани със здравето и околната среда около пристанищата. Проучване показва, че 60 000 кардиопулмонални смъртни случая се дължат на атмосферните емисии от кораби. Емисиите от кораби представляват 3% от световните емисии на CO2, 15% от световните емисии на NOx и 6% от световните емисии на SOx.

Поради тази причина Пристанище Хамбург стартира съоръжения за енергия от брега през юли 2015 г. с идеята за умен порт и използва възобновяеми енергии като вятърни турбини и соларни панели в съответствие със стандарта IEC-ISO-IEEE 8005-1. В тази бакалавърска теза ще бъдат анализирани и сравнени разходите и условията между енергията от брега и помощния двигател, за да се намери най-икономичният вариант между съоръженията за енергия от брега и помощния двигател на кораба.

Съоръженията за енергия от брега в Хамбург са предоставени от SIEMENS с SIHARBOR и използват роботизирана ръка от Stemman Technik като система за управление на кабелите. Целта на тази теза е да се разработи изчислителен инструмент за сравняване на разходите и емисиите.