Без много приказки, доста добро масло, голяма компания, и го използвам от няколко години, нямам и най-малко съмнение в нещо негативно

Тествано на стар KLR 250, който има износени разпределителни валове и общо взето двигателят е леко неравен. В сравнение с другите масла тук, двигателят започна бързо да гори масло и трябваше да напълня скоро след първата смяна. По отношение на звуковото поведение, не забелязах особено подобрение на двигателя, по отношение на поведението на съединителя/скоростната кутия операцията е гладка.

Не съм най-добрият пример, но за цената и името очаквах нещо по-добро. Имах по-добри резултати с Valvoline SynPower, където не горя толкова много масло

Опитах го през летните месеци на vf185 и работи чудесно, през зимата използваме петият! Двигателят няма да има никакви проблеми, просто ще звучи по-тежко в началото

Поставих го на V Strom 650
и това е най-лошата глупост, която съм слагал.
Първо, скоростите се превключват трудно,
а второ, повишава температурата на двигателя.
Имам направени почти 3,000 километра и сега ще направя смяна на маслото, защото ситуацията продължава да се влошава

Изпробвах го на моя vf125 (10-40) и трябва да кажа, че когато е студено, шумът на двигателя е малко по-силен, а скоростите са малко по-трудни за превключване. Въпреки това, след като се загрее, е добре. След това пробвах Castrol Power 1 15-50 и има по-добра производителност, двигателят работи по-гладко и скоростите се превключват по-добре, когато е студено. Може би е страхотен за други мотори, но за моя, не мисля, че работи добре

След години употреба на Shell advance ultra на моя Crypton X, реших да премина на това конкретно масло. След две седмици употреба забелязвам следното:

Положителни:
- Значителна разлика при превключване на предавките. Плавно и тихо.
- Лека разлика в шума на двигателя. По-нисък и по-сладък звук.
- Опаковка с дълга тръба, която улеснява употребата.

Отрицателни:
- Маслото отнема твърде много време да се загрее при стартиране, дори сега (късно март), когато не е много студено. Необходимо е значително време за загряване, за да се предотврати оплакването на мотора. С Shell това време беше много по-късо.
- Доста скъпо на цена от 14 евро за литър.

Мисля, че е подходящо за лятото. Въпреки това, за студено време, бих казал, че не е добро.

Първият път ги пробвах на MT07 и оттогава ги използвам на всички мотори, които са минали през ръцете ми - MT09, Tracer 9 и други. Скоростната кутия е гладка и тиха в сравнение с други масла.

Така, втората промяна на Tracer 900 2020 е отлична - маслото е страхотно, двигателят работи като часовник, а скоростната кутия е много гладка и всички превключвания на предавките се извършват перфектно! Горещо го препоръчвам!

Перфектно е, и когато се загрее, все още защитава предавките на моя klx250. Има 25 000 км и все още продължава с оригиналните фабрични предавки, много добре

z750 gen2. Нови дискове на съединителя и нови пружини и смяна на маслото с тях.... промяната беше направена през декември, така че оттогава до сега моторът работи в студено време. Когато моторът е студен, на пример сутрин, всеки път, когато освобождавам съединителя, за да тръгна от място, съединителят скърца (хваща и освобождава, така да се каже, и скърца)... първите 2 или може би 3 добри ускорения с първа скорост, съединителят има леко и отчетливо пропускане. След това се подобрява, особено когато моторът се загрее добре.... Подозирам, че това масло причинява симптомите, като имам предвид, че съм сменил съединителя. То създава някакъв филм върху дисковете, които пропускат, докато не изтрътка. Надявам се, че няма да повреди новите ми дискове.

Отлично масло, използвам го отдавна на моя KTM Duke 125/200 с 10w50 и на моя Vstrom 650 с 10w40. Цената е малко висока и в сравнение с Valvoline SynPower 10w40/10w50 не забелязах никаква значителна разлика.

Маслото просто кара на скутер. Скоростите не се хлъзгат. Не се плъзга. Не се бори, когато мотоциклетът е студен. Ефективно е за гориво. Покрива над 1800 км с ежедневни газови удари. За мен, може би най-доброто масло за мотоциклети и автомобили.

В Honda innova i, където първоначално използвах 5100, мислех, че скоростната кутия се нуждае от промяна в начина, по който се държеше, особено след първите 1000 километра, мислех, че ще остане в ръката ми. С 7100 функцията и усещането и звукът на скоростната кутия се промениха напълно. По-късно пробвах и amsoil, но нямаше същия ефект като 7100. 5100 имаше консумация на масло около 70 мл на 1000 километра, докато 7100 има половината от това (70 мл на 2000 километра). След 2500 километра и 9-10 месеца трябва да се смени, и това става ясно от това как скоростната кутия става по-гладка с новото масло.

Топло масло! Смених го на моята Varadero 1000 mk3 на 10 000 км (досега съм го сменял на 7 500 км) и маслото беше в отлично състояние, определено щеше да издържи още 5 000 км! Освен това, първата скорост спря да прави шум (те, които имат Varadero, ще разберат) и общо взето, когато беше много студено навън, около 1-2 градуса по Целзий, моторът беше напълно тих в първа скорост! Маслото е отлично!

Това е добро масло, но е скъпо за мен. Не ми трябва 100% синтетично масло за моя скутер. По-добре е да използвам Castrol Power 1 4T 15W-50 1л или Castrol Power 1 4T 10W-40 1л. Това е добро масло и струва само 7 евро. Сменяйте го на всеки 1700 или 2000 километра. Рецензия за скутер

За мен, най-доброто масло за скоростна кутия и двигател. Идеална производителност във всичко.!! И го използвам в Мотокрос crf250R. Така че разбирате, че маслото трябва да е с високи спецификации, и това е...

Използвам го за първи път (Yamaha R3) и съм доволен. В сравнение с Castrol, който е моят предпочитан бранд, те имат същата производителност. При следващата смяна ще имам коментари относно тяхната издръжливост.

Първи път слагам Motul 7100 10w/40 на моя скутер Suzuki address 125. Винаги използвам напълно синтетично масло на скутера си. Първото впечатление, което Motul ми оставя, е гладка смяна на предавките и по-добро ускорение на ниски обороти. Разбира се, маслото ще покаже своята ефективност след 1000 км. Винаги сменям маслата на всеки 2000 км, като използвам напълно синтетично масло, заедно с маслен филтър. По мое мнение, има огромна разлика между напълно синтетичните и полусинтетичните масла на скутера.

Здравейте, сложих го в моята Crypton X и след 10 минути започна да чука. Веднага го замених с Spectro 10-40 и двигателят спря да чука и работи перфектно. Може би пълно синтетичното масло не беше подходящо за моята Crypton X

Отлично масло, препоръчано от производителя на мотоциклети поради своята вискозност и състав

Той отговаря на спецификациите на производителите на мотоциклети. Отлична устойчивост срещу пробиване. Защита на двигателя и скоростната кутия. Плавна смяна на предавките. Използвам го от известно време на Honda ANF 125 Innova Injection и работи перфектно. Препоръчвам го

Купих го днес за 13 евро, невероятно добро масло.. работи безупречно на скутера и двигателят звучи чудесно!

Опитвам този конкретен продукт за първи път, преди това използвах 5100, който е много по-добър, сега двигателят работи по-плавно. Ще видим как се държи след 1000 километра, и казвам след хиляда, защото повечето масла започват да течат, като 5100, което според мен е най-лошото в серията на Motul.

Връщам се: Маслата са отлични, дори след 2000 километра не са изтичали или се разваляли, държат много добре и не са станали твърде тъмни. Вярвам, че си заслужават и са много добър избор. Не знам дали правят трансмисията по-тиха при смяна на предавките, тъй като ги използвам в скутер, по-конкретно в Suzuki Bourgman 200cc.

Преди да го купя, използвах това https://www.skroutz.gr/s/8284211/Motul-5100-4T-10W-40-1lt.html. Наистина няма сравнение между двете. Прочетох отзивите и напълно съм съгласен със Статис. И аз имам стар скутер (Yamaha Crypton от 2000 г.) и мога да кажа, че моторът се е променил напълно в това отношение. Наистина плува без усилие по пътя, докато превключванията на предавките са много гладки. Наистина, дори не осъзнавате когато сменяте предавките. Не мога да кажа нищо повече, тъй като просто сменях маслото преди 3 дни, така че ако трябва да напиша нещо друго по-късно, ще се върна. Въпреки това, това определено е 100% синтетично масло и не стари минерални масла, и това казва всичко.

Това е едно от най-добрите синтетични масла за скутери, които използвам на моя модел Kazer от 2001 година и съм изминал 100 000 километра без нито капка. Моторът работи много добре на високи обороти и когато достигне работна температура, върви на пълна газ. То е много по-добро от полусинтетично масло, а цената спрямо 5100 10-40 е само няколко евро!