Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
MOTUL 5100 е 4T моторно масло за мотоциклети, което отговаря на очакванията за надеждност при ежедневна употреба и развлекателни дейности. Подходящо за всякакъв тип пътни или офроуд мотоциклети с...
MOTUL 5100 е 4T моторно масло за мотоциклети, което отговаря на очакванията за надеждност при ежедневна употреба и развлекателни дейности. Подходящо за всякакъв тип пътни или офроуд мотоциклети с 4-тактов двигател, с или без интегрирана скоростна кутия, мокър или сух съединител.
Идеално за мотоциклети с изпускателни системи за последваща обработка, като...
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
MOTUL 5100 е 4T моторно масло за мотоциклети, което отговаря на очакванията за надеждност при ежедневна употреба и развлекателни дейности. Подходящо за всякакъв тип пътни или офроуд мотоциклети с 4-тактов двигател, с или без интегрирана скоростна кутия, мокър или сух съединител.
Идеално за мотоциклети с изпускателни системи за последваща обработка, като каталитични конвертори или вторично впръскване на въздух.
Други приложения: ATV, UTV, SxS, лични водни превозни средства (PWC) или снегомобили в зависимост от препоръката за вискозитет на производителя СТАНДАРТИ API SP JASO MA2 (2023) No. M033MOT206
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Използвам го на XT 600. От това, което съм опитал, го смятам за идеален предимно за скоростната кутия.. Въпреки това, вярвам, че животът му е за по-малко километри.. Това е третата промяна, която правя и не вярвам, че ще я сменям.
Το δουλευω σε xt 600. Απο οσα εχω δοκιμασει το βρισκω ιδανικο για το σαζμαν κυριως..πιστευω ομως οτι ειναι για λιγοτερα χιλιομετρα η δειαρκεια ζωης του.. ειναι η 3 αλλαγη που εκανα και νομιζω δε θα το αλλαξω..
Това е вторият път, в който го купувам. Първият път го смених на 1600 километра (след една година). Този път маслото е наистина разочароващо. След 700 километра, които бяха изминати по време на пътуване, скоростите са трудни за превключване. Мисля, че няма да го избера отново и разбира се, не го препоръчвам.
Είναι η δεύτερη φορά που το αγοράζω.την πρώτη έκανα αλλαγή στα 1600 χιλιόμετρα ( μετά από ένα χρόνο). Αυτή την φορά πραγματικά το λάδι είναι απογοητευτικό. Μετά από 700 χιλιόμετρα, τα οποία έγιναν σε ταξίδι, οι ταχύτητες μπαίνουν με το ζόρι.
Νομίζω ότι δεν θα ξανά επιλέξω και φυσικά δεν το συνιστώ.
Преди използвах Motul Scooter Expert. Не виждам никаква разлика с тези в работата на скутера ми. Затова продължавам с 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Калпаво е маслото 5100 10/30.
Бях го сложил за проба на Integra 700cc с DCT и скоростите влизаха с повече шум. С голям зор го оставих 1000 километра и го изхвърлих. Сложих масло pro Honda 10/30 и скоростите при превключване станаха като масло още от първото каране.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Изпробвах го на Yamaha xt660x.
Още от първото каране не усетих някаква голяма разлика в скоростната кутия и скоростите.
Да, окей, скоростите влизат малко по-лесно и шумът се чуваше малко по-малко, отколкото преди.
Времето ще покаже.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Го пробвах на CBR 600rr и KTM SX 250 2T и при двете скоростната кутия стана по-твърда и просто направих отново смяна с racing 10-60, не става дори за леки смени на предавките в града. Може би става за някое скутерче.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Използвам го на XT600 от 01 с много километри. Не останах доволен основно от това колко издържа. До 1000-1200 километра е много добро, но след това се чува моторът, скоростната кутия и т.н.
На 1500 километра, където съм сега, скоростите влизат с чук. Не знам дали съм попаднал на имитация, но не мисля, че ще го пробвам отново...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
hornet 600 от 09 година..първоначално бях въодушевен и скоростите се превключваха по-леко, а двигателят работеше много по-тихо..след 4,000 километра звука на мотора се е променил и температурата започва да се повишава въпреки че все още е април..отивам на сервиз при 7100 и ще видим
hornet 600 του 09..στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος και οι ταχύτητες έμπαιναν πιο ομαλά και ο κινητήρα λειτουργούσε πολύ πιο αθόρυβος..μετά από 4.000 χιλιόμετρα έχει αλλάξει και ο ήχος της μηχανής αλλά και η θερμοκρασία ενώ είναι ακόμα Απρίλιος έχει αρχίσει να ανεβαίνει μέσα στην πόλη..πάω για αλλαγή σε 7100 και βλέπουμε
Използвам го вече 3 години на едноцилиндровия въздушно охлаждан Honda cbf 250. Това е добро масло, но издържа само до 1500-1700км при много спокоен градски шофиране. Около тази точка двигателят започва да го изгаря и шумът от двигателя става по-силен. Не мога да кажа, че омекотява съединителя. Поради горепосочените причини, без никакви оплаквания за продукта, но с цел да използвам нещо по-добро, ще премина на синтетично масло от друга марка
το χρησιμοποιώ εδώ και 3 έτη σε μονοκύλινδρο αερόψυκτο Honda cbf 250. μια χαρά λάδι είναι αλλά αντέχει μέχρι 1500-1700km με πολυ χαλαρή οδήγηση εντός πόλης. κάπου εκεί αρχίζει και ξεκινάει να το καίει η μηχανή και ο κινητήρας στον θόρυβο αρχίζει να μην ακούγεται μαλακά. Τον συμπλέκτη δεν μπορώ να πω ότι τον μαλακώνει. για τους παραπάνω λόγους χωρίς να έχω κάποιο παράπονο για το προϊόν αλλά για να χρησιμοποιήσω κάτι καλύτερο θα πάω σε συνθετικό άλλης μαρκας
Изпробвах 15w50 при летни температури на планина по време на ендуро и както скоростите, така и двигателят се представиха добре. Смених го на 1200 км на планина, където двигателят се разработваше във втора и трета скорост. И маслото беше устойчиво.
Δοκιμασμένο το 15w50 σε καλοκαιρινές θερμοκρασίες επανο σε βουνό σε enduro και ποιο σωστά μπενανε η ταχύτητες και ο κινητηρας ακουγόταν καλά.το εβγαλα στα 1200 χιλ.σε βουνό που το μοτέρ εσπαγε σε 2 τερες και τρίτες. Και ειταν το λάδι ανθεκτο.
Надежно масло, използвам го на супер мотори. Ако двигателят се натоварва, е добре да го сменяте най-много на всеки 3500-4500 км. След това скоростната кутия става по-забележима.
Αξιόπιστο λαδι, το χρησιμοποιώ σε super bikes. Αν πιέζεται το μοτέρ, καλό είναι να αλλάζεται κάθε 3500-4500 χλμ το πολύ. Μετά ακούγεται περισσότερο το σασμάν.
Използвам го от години на супер мотори и никога не съм имал проблем. Може би скоростите звучат малко по-силно от други масла, но общо взето, му вярвам.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε super bikes και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ίσως τα σασμάν να ακούγονται λίγο περισσότερο από κάποιο άλλο λάδι αλλά σε γενικές γραμμές, το εμπιστεύομαι.
Потвърдена покупка
Много добро масло, използвам го на моя Yamaha Fazer FZ6 S2. За мен, усещането и звукът на двигателя и скоростната кутия бяха същите като тези на Yamalube, които също бяха впечатляващи
Πολυ καλο λαδι, το χρησιμοποιω σε yamaha fazer fz6 s2, για εμενα η αισθηση και ο ηχος του μοτερ και του σασμαν ηταν ιδιος με τα yamalube που και αυτα ηταν τρομερα
Забелязах значителна разлика в звука на двигателя и превключването на предавките (Zontes T2 310). Много добър избор!!!
Είδα μεγάλη διαφορά στον ήχο του κινητήρα και στις αλλαγές ταχυτήτων (Zontes T2 310). Πολύ καλή επιλογή !!!
Отличен смазочен материал за скутер Honda Wave 110i. Разликата с 10-40w е забележима. Неизползваният продукт има приятен аромат, поради присъствието на почистващи вещества. С течение на времето (или пробега) можете да видите колко добре работи върху двигателя от цвета на старото масло и чистотата вътре в двигателя. Препоръчва се за мотоциклети с инжекционно гориво и, ако е наличен на пазара, използвайте го както е препоръчано от производителя и не купувайте 10w-40. Причината, поради която 10-40w се продава навсякъде, е чисто за полза на съответния продавач. Грижете се за двигателите си, тъй като те са скъпи! Маслата са недържавни.
Εξαιρετικό λιπαντικό για παπάκι honda wave 110i. Η διαφορά με το 10-40w είναι αισθητή. Αχρησιμοποίητο μυρίζει ωραία λόγω τον απορρυπαντικών που έχει. Σε αλλαγή πάνω στον χρόνο ( ή τα χιλιόμετρα) βλέπεις πόσο καλή δουλειά κάνει στον κινητήρα από το χρώμα του παλιού κ την καθαριότητα μέσα στον κινητήρα. Συνιστάται για ψεκαστα μηχανάκια, κι εφόσον υπάρχει στην αγορά, χρησιμοποιείστε το εφόσον το προτείνει ο κατασκευαστής κ μην αγοράζετε 10w-40. Ο λόγος που παντού πωλούν το 10-40w είναι καθαρά συμφέροντος του εκάστοτε πωλητή. Φροντίστε τις μηχανές σας καθότι είναι ακριβές! Τα λάδια είναι φθηνά.
Използвам ги на скутер с обем на двигателя 300 куб.см и забелязвам, че те не повишават температурата и двигателят работи изключително добре.
Τα χρησιμοποιώ σε σκούτερ 300αρι και έχω παρατηρήσει ότι δεν ανεβάζει θερμοκρασία και δουλεύει εξαιρετικά ο κινητήρας.
Поставих го на модел TDM 850 от 2001 година с 31500 км. До сега, като се приближавам към 35000, нямам никакъв проблем и двигателят муркат всеки път, когато карам с моята момиче, независимо дали е за разходка или за отиване на работа.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Сложих го на моя модел TDM 850 от 2001 година с 31500 км. До момента, когато достигнах 35000 км, нямах никакъв проблем и двигателят муркоти всеки път, когато карам с моята момиче, независимо дали е за разходка или за работа.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Използвам го от години на машината XT600 с размер 15/50. Той е най-добрият от всички, които съм пробвал на тази конкретна машина, и разликата се забелязва в скоростната кутия при превключване на предавките в сравнение с други марки и размери. Горещо го препоръчвам за тази специфична машина и подобни въздушно охлаждани
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε μηχανή ΧΤ600 σε νούμερο 15/50. Είναι το καλύτερο από όσα έχω δοκιμάσει στην συγκεκριμένη μηχανή και η διαφορά φαίνεται στο σασμάν στο κούμπωμα των ταχυτήτων σε σχέση με άλλες μάρκες και νούμερα. Το προτείνω ανεπιφύλακτα για την συγκεκριμένη μηχανή και παρόμοιες αερόψυκτες
Поставих го на криптон р 105, ъпгрейднат до 125cc и забелязах, че моторът работи много добре и не надвишава 80 градуса (имам термометър горе). Карал съм го около 60 километра и забелязах, че скоростната кутия се нуждае от малко допълнение, малко трудна в сравнение с предишните мотори, които имах. Сега, ако изгори всичко, не знам какво да кажа, ще видим. След три смяни, мисля, че намерих маслото, което отговаря на мотора, няма абсолютни проблеми, просто се нуждае от смяна на всеки 2 000 километра, защото иначе не знам какво може да се случи.
Το έχω βάλει σε ένα crypton r 105 ανεβασμένο στα 125 κυβικά και παρατήρησα πως το μηχανάκι δουλεύει πολύ καλά και κρύο και ζεστό δν ανεβάζει πάνω από 80 βαθμούς (έχω ταπα με δείκτη θερμοκρασίας πάνω) τα έχω περίπου 60 χιλιόμετρα και είδα πως ήθελε λίγο συμπλήρωμα το σασμάν λίγο σκληρό σε σχέση με τα μοτορεχ που είχα πριν τώρα αν τα κάψει όλα τι να πω δν ξέρω θα δείξει.
Απντειτ μετά από τρεις αλλαγές νομίζω βρήκα το λάδι που ταιριάζει στο μηχανάκι κανένα απόλυτος θέμα απλά θέλει αλλαγές στα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα γτ αλλιώς δν ξέρω τι μπορεί να συμβεί.
Много добро масло за скутери, за използване в Crypton S 115i.
Релаксирано шофиране, без никакви проблеми, в градски условия, с много добра производителност като смазка!!!
Както мнозина споменават, внимавайте за имитации!!!
Посетете уебсайта на Motul, за да намерите официални представители и дистрибутори!!!
Само тогава ще имате спокойствие!!!
Класически избор, може би дори единствената опция за покупка за тези, които знаят!!!
Πολύ καλό λάδι για παπί, χρήση σε Crypton S 115i.
Οδήγηση χαλαρή, χωρίς καγκουριες, εντός αστικού ιστού, με πάρα πολύ καλή απόδοση ως λιπαντικό!!!
Όπως αναφέρεται από πολλούς, προσοχή στις απομιμήσεις!!!
Μπείτε στο σάιτ της Motul, για να βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους & διανομείς!!!
Έτσι μόνο θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο!!!
Κλασσική επιλογή, ίσως & μονόδρομος η αγορά του, για όσους ξέρουν!!!
Имам Ducati Multistrada 1100 и, тъй като е с въздушно охлаждане, лятото виждам температури над 100°C. След като сложих Motul 10-50, температурите спаднаха с 20°C!
Намирам това за невероятно и чакам следващата горещина, за да потвърдя. За сега бяха тествани при 32°C, ако виждам същата производителност при летните температури около 40°C, ще бъда изумен.
Ще обновя с резултата.
Έχω μια ducati multistrada 1100, καθώς είναι ελαιόψυκτη το καλοκαίρι βλέπω θερμοκρασίες πάνω από 100c.
Μετά που έβαλα τα Motul 10-50 η θερμοκρασίες έπεσαν κατά 20c!
Το θεωρώ απίστευτο και περιμένω τον επόμενο καύσωνα για επιβεβαίωση, προς το παρόν ελέγχθηκαν σε 32c αν δω ίδια επίδοση και στα καλοκαιρινά 40ρια. Θα πάθω πλάκα.
Θα ενημερώσω για το αποτέλεσμα.
Използвам го на моята Honda Transalp 650 от много години.
Съм доволен. Малко по-скъп от другите масла на Motul.
Вярвам, че няма нужда от нещо по-скъпо. Добра стойност за парите.
Το χρησιμοποιώ σε Honda transalp 650 πολλά χρόνια.
Είμαι ικανοποιημένος.Λίγο ακριβότερο από άλλο λάδι της motul.
Πιστεύω δεν χρειάζεται κάτι πιο ακριβό. Vfm.
Най-доброто масло за Innova, ако е оригинално!
Бъдете много внимателни относно магазина, от който го купувате...
Използвам го във впръскването на моята Innova с 30 000 километра в продължение на 12 години и последният път, когато видях нещо подобно, очите ми не можеха да повярват. Маслото се превърна в кал след 1000 километра. Очевидно магазинът за смазочни материали, откъдето случайно го купих, предлагаше фалшиви вносни масла. Говоря за опаковката от 2 литра.
Актуализация!
Изпробвах и останалото масло и в рамките на 100 километра отново се превърна в кал.
Το καλύτερο λάδι για innova αν είναι γνήσιο!
Μεγάλη προσοχή στο κατάστημα που το αγοράζετε...
12 ολόκληρα χρόνια το βάζω σε innova injection με 30000km και την τελευταία φορά αυτό που αντίκρισα δεν το έχουν ξαναδεί τα μάτια μου. Το λάδι μετά από 1000 χιλιόμετρα βγήκε χυλός-μουργα-νερομενο. Το μαγαζί-αποθηκη λιπαντικών που έτυχε και ψώνισα προφανώς είχε μαϊμού λάδια παραεισαγωγης. Αναφέρομαι στη 2lt συσκευασία.
Ενημέρωση!
Το υπόλοιπο που είχε μείνει το δοκίμασα και αυτό και μέσα σε 100 χιλιόμετρα βγήκε πάλι χυλός.
Z750 от 09 година. Прекрасен е, ново масло влиза, ново масло излиза... разходът на гориво е невероятен, перфектен. Няма причина да се залага за нещо по-скъпо :D
Z750 του 09. μια χαρα λαδι καινουριο μπαινει καινουριο βγαινει... φοβερο το ιξοδες τελειο, δεν υπαρχει λογος να πας σε κατι πιο ακριβο :D
Внимание за имитации, за съжаление истинските масла на Motul и т.н. са трудни за намиране. Истинското масло Motul 5100 е отлично масло, поне за мотоциклети с нисък обем на двигателя. Промените на предавките са подобрени, както и плавността при превключване от първа в неутрална. След като се свържете с представителството на Motul, ще откриете къде се предлагат истинските масла, на цена от 10 евро за литър
Προσοχή στις απομιμήσεις δυστυχώς γνήσια λάδια μοτυλ κάστρου κτλ είναι δύσκολο να βρεθούν. Το γνήσιο μοτυλ 5100 είναι ένα άψογο λάδι τουλάχιστον σε χαμηλα κυβικών μοτοσυκλέτες η αλλαγές στο σασμαν βελτιώθηκαν καθώς και το μαγκωμα που έκανε στην αλλαγή από πρώτη σε νεκρά.Μετά από επικοινωνία με τν αντιπροσωπεία της motul θα βρείτε που υπάρχουν τα γνήσια λάδια όπου η τιμή τους είναι 10 ε το λίτρο
Мислех дълго време, че съм луд и преувеличавам, защото през последните години MOTUL не ми се струваше задоволителен и се струваше, че губят своите свойства след 2000-3000км! Чим видях, че според коментарите и други хора имат същия проблем, реших да се занимая с въпроса...
Е, ще пиша както за 5100, така и за 7100, които съм пробвал много пъти!
ВНИМАВАЙТЕ ЗА ИМИТАЦИИ, хора... има нискокачествени масла MOTUL, които се движат на пазара, контрабандирани, и след разговор с представителя на Гърция, той сам ми каза, че не си сътрудничи с определени магазини... което нещо казва. Лесен съвет е винаги да проверявате "таванните" цени, които магазините имат, и може да ви даде представа за това, които са фалшиви Motul и които са истински..! Въпреки това, защото ги проверих един до друг, наистина нямат никаква разлика.
Сега, относно ИСТИНСКИЯ Motul 5100, трябва да кажа, че е много добро масло за ежедневни мотоциклети - двигатели. Лично аз ги използвам в по-прости двигатели без специални изисквания и техники или модерни, тъй като е полусинтетично масло. За по-развити и модерни двигатели предпочитам 7100, което е 100% синтетично.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Мислех дълго време, че съм луд и прекалявам, защото в последните години MOTUL не ми се струваше задоволителен и изглеждаше, че губят своите свойства след 2000-3000км! Щом видях, че според коментарите и другите хора имат същия проблем, реших да се запозная с въпроса...
Добре, ще пиша за и двата - 5100 и 7100, които съм пробвал много пъти!
ВНИМАВАЙТЕ ОТ ИМИТАЦИИТЕ, хора... има нискокачествени масла MOTUL, които се движат на пазара, фалшиви продукти, и след разговор с представителя на Гърция, той сам ми каза, че не си сътрудничи с определени магазини... което казва нещо. Лесен съвет е винаги да проверявате "таванните" цени, които магазините имат, и това може да ви даде представа кой са фалшивите Motul и кой са истинските! Въпреки това, защото ги проверих един до друг, наистина нямат абсолютно никаква разлика.
Сега, относно ИСТИНСКИЯ Motul 5100, трябва да кажа, че е много добро масло за ежедневни мотоциклети - двигатели. Лично ги използвам в по-прости двигатели без специални изисквания и техники или модерни такива, тъй като това е полусинтетично масло. За по-развити и модерни двигатели предпочитам 7100, което е 100% синтетично.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Добро масло и по-гладка работа на скоростната кутия в сравнение с 10w40 5100, което използвах преди.... Просто за мен, имам z1000 07, и общо взето, Motul е известен със силно доброто си въздействие върху скоростната кутия на всички Kawasakis, които са минали през ръцете ми!!!
Καλό λάδι και πιο ομαλή λειτουργία του σασμάν απ' ότι το 10w40 5100 που έβαζα ....Απλά εμένα είναι z1000 07, και γενικά τα motul ακούγονται στο σασμάν πολύ σε όσα kawasaki είχαν περάσει από τα χέρια μου!!!
Тествани на tdm 900, изглеждаха добри първоначално, но имам усещането, че бързо започнаха да се счупват и двигателят стана по-забележим, а смяната на предавките стана по-трудна. Сега сложих motorex и ще видим
Δοκιμή σε tdm 900 καλά μου φάνηκαν στην αρχή αλλά έχω την αίσθηση ότι γρήγορα άρχισαν να σπάνε να ακούγεται περισσότερο ο κινητήρας και να γίνονται πιο δύσκολα οι αλλαγες τώρα έβαλα motorex και θα δούμε
Много добър смазочен продукт. Направи скоростната кутия по-гладка, двигателят по-тих и леко подобри производителността на Z750S. Той е надежден и идеален за гръцките температури. Единственият недостатък е, че изглежда прозрачен на стъклото в продължение на няколко месеца. Внезапно се превръща в черно. Но за топлина и износване на двигателя, това е най-добрият избор. Производителят препоръчва да се сменя на всеки 12 000 км. Общо взето, аз само използвам Motul. Години наред го използвам на моя скутер и вече три пъти на Z. Гаранция.
Πολύ καλό λιπαντικό. Σε Z750S εκανε πιο μαλακό το σασμάν, πιο αθόρυβο το μοτέρ και λίγο καλύτερες επιδόσεις. Είναι αξιόπιστο και ιδανικό για θερμοκρασίες Ελλάδος. Ίσως το μόνο που για αρκετούς μήνες φαίνεται διάφανο στο τζαμάκι. Μετά απότομα γίνεται μαύρο. Αλλά για ζέστη, σκίσιμο μηχανής είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλαγή όχι ανα 12.000 π αναφέρει ο κατασκευαστής. 6-8χιλ μάξιμουμ.
Γενικά βάζω μόνο motul. Στο Παπι 17 χρόνια και στο Z ήδη 3 φορές.
Εγγύηση.
За всторм 650, който имам и го използвам, той издържа два пъти повече километри от необходимите за смяна на маслото... трая и трая 8 000 километра... Да, чухте правилно... При 5 000 трябва да се направи сериозна смяна... Но той стартира двигателя и прави прах от Белрей, което обикновено използвам... Мотул 1550 е най-добрият!
Για vstrom 650 που εχω και βαζω κραταει τα διπλασια χλμ απο αυτα που θελει αλλαγη λαδιων...αντεξε και αντεχει 8χιλ χλμ.. Ναι καλα ακουσατε... Στα 5 θελει αλλαγη βαρια.. Αλλα πυροβολαει το μοτουλ κ κανει σκονη belray που εβαζα..
Motul 1550 top!
Преди използвах Motul Scooter Expert. Не виждам никаква разлика с тези в работата на скутера ми. Затова продължавам с 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Калпаво е маслото 5100 10/30.
Бях го сложил за проба на Integra 700cc с DCT и скоростите влизаха с повече шум. С голям зор го оставих 1000 километра и го изхвърлих. Сложих масло pro Honda 10/30 и скоростите при превключване станаха като масло още от първото каране.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Изпробвах го на Yamaha xt660x.
Още от първото каране не усетих някаква голяма разлика в скоростната кутия и скоростите.
Да, окей, скоростите влизат малко по-лесно и шумът се чуваше малко по-малко, отколкото преди.
Времето ще покаже.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Го пробвах на CBR 600rr и KTM SX 250 2T и при двете скоростната кутия стана по-твърда и просто направих отново смяна с racing 10-60, не става дори за леки смени на предавките в града. Може би става за някое скутерче.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Използвам го на XT600 от 01 с много километри. Не останах доволен основно от това колко издържа. До 1000-1200 километра е много добро, но след това се чува моторът, скоростната кутия и т.н.
На 1500 километра, където съм сега, скоростите влизат с чук. Не знам дали съм попаднал на имитация, но не мисля, че ще го пробвам отново...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
MOTUL 5100 е 4T моторно масло за мотоциклети, което отговаря на очакванията за надеждност при ежедневна употреба и развлекателни дейности. Подходящо за всякакъв тип пътни или офроуд мотоциклети с 4-тактов двигател, с или без интегрирана скоростна кутия, мокър или сух съединител.
Идеално за мотоциклети с изпускателни системи за последваща обработка, като каталитични конвертори или вторично впръскване на въздух.
Други приложения: ATV, UTV, SxS, лични водни превозни средства (PWC) или снегомобили в зависимост от препоръката за вискозитет на производителя СТАНДАРТИ API SP JASO MA2 (2023) No. M033MOT206
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Използвам го на XT 600. От това, което съм опитал, го смятам за идеален предимно за скоростната кутия.. Въпреки това, вярвам, че животът му е за по-малко километри.. Това е третата промяна, която правя и не вярвам, че ще я сменям.
Το δουλευω σε xt 600. Απο οσα εχω δοκιμασει το βρισκω ιδανικο για το σαζμαν κυριως..πιστευω ομως οτι ειναι για λιγοτερα χιλιομετρα η δειαρκεια ζωης του.. ειναι η 3 αλλαγη που εκανα και νομιζω δε θα το αλλαξω..
Това е вторият път, в който го купувам. Първият път го смених на 1600 километра (след една година). Този път маслото е наистина разочароващо. След 700 километра, които бяха изминати по време на пътуване, скоростите са трудни за превключване. Мисля, че няма да го избера отново и разбира се, не го препоръчвам.
Είναι η δεύτερη φορά που το αγοράζω.την πρώτη έκανα αλλαγή στα 1600 χιλιόμετρα ( μετά από ένα χρόνο). Αυτή την φορά πραγματικά το λάδι είναι απογοητευτικό. Μετά από 700 χιλιόμετρα, τα οποία έγιναν σε ταξίδι, οι ταχύτητες μπαίνουν με το ζόρι.
Νομίζω ότι δεν θα ξανά επιλέξω και φυσικά δεν το συνιστώ.
Преди използвах Motul Scooter Expert. Не виждам никаква разлика с тези в работата на скутера ми. Затова продължавам с 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Калпаво е маслото 5100 10/30.
Бях го сложил за проба на Integra 700cc с DCT и скоростите влизаха с повече шум. С голям зор го оставих 1000 километра и го изхвърлих. Сложих масло pro Honda 10/30 и скоростите при превключване станаха като масло още от първото каране.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Изпробвах го на Yamaha xt660x.
Още от първото каране не усетих някаква голяма разлика в скоростната кутия и скоростите.
Да, окей, скоростите влизат малко по-лесно и шумът се чуваше малко по-малко, отколкото преди.
Времето ще покаже.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Го пробвах на CBR 600rr и KTM SX 250 2T и при двете скоростната кутия стана по-твърда и просто направих отново смяна с racing 10-60, не става дори за леки смени на предавките в града. Може би става за някое скутерче.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Използвам го на XT600 от 01 с много километри. Не останах доволен основно от това колко издържа. До 1000-1200 километра е много добро, но след това се чува моторът, скоростната кутия и т.н.
На 1500 километра, където съм сега, скоростите влизат с чук. Не знам дали съм попаднал на имитация, но не мисля, че ще го пробвам отново...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...
hornet 600 от 09 година..първоначално бях въодушевен и скоростите се превключваха по-леко, а двигателят работеше много по-тихо..след 4,000 километра звука на мотора се е променил и температурата започва да се повишава въпреки че все още е април..отивам на сервиз при 7100 и ще видим
hornet 600 του 09..στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος και οι ταχύτητες έμπαιναν πιο ομαλά και ο κινητήρα λειτουργούσε πολύ πιο αθόρυβος..μετά από 4.000 χιλιόμετρα έχει αλλάξει και ο ήχος της μηχανής αλλά και η θερμοκρασία ενώ είναι ακόμα Απρίλιος έχει αρχίσει να ανεβαίνει μέσα στην πόλη..πάω για αλλαγή σε 7100 και βλέπουμε
Използвам го вече 3 години на едноцилиндровия въздушно охлаждан Honda cbf 250. Това е добро масло, но издържа само до 1500-1700км при много спокоен градски шофиране. Около тази точка двигателят започва да го изгаря и шумът от двигателя става по-силен. Не мога да кажа, че омекотява съединителя. Поради горепосочените причини, без никакви оплаквания за продукта, но с цел да използвам нещо по-добро, ще премина на синтетично масло от друга марка
το χρησιμοποιώ εδώ και 3 έτη σε μονοκύλινδρο αερόψυκτο Honda cbf 250. μια χαρά λάδι είναι αλλά αντέχει μέχρι 1500-1700km με πολυ χαλαρή οδήγηση εντός πόλης. κάπου εκεί αρχίζει και ξεκινάει να το καίει η μηχανή και ο κινητήρας στον θόρυβο αρχίζει να μην ακούγεται μαλακά. Τον συμπλέκτη δεν μπορώ να πω ότι τον μαλακώνει. για τους παραπάνω λόγους χωρίς να έχω κάποιο παράπονο για το προϊόν αλλά για να χρησιμοποιήσω κάτι καλύτερο θα πάω σε συνθετικό άλλης μαρκας
Изпробвах 15w50 при летни температури на планина по време на ендуро и както скоростите, така и двигателят се представиха добре. Смених го на 1200 км на планина, където двигателят се разработваше във втора и трета скорост. И маслото беше устойчиво.
Δοκιμασμένο το 15w50 σε καλοκαιρινές θερμοκρασίες επανο σε βουνό σε enduro και ποιο σωστά μπενανε η ταχύτητες και ο κινητηρας ακουγόταν καλά.το εβγαλα στα 1200 χιλ.σε βουνό που το μοτέρ εσπαγε σε 2 τερες και τρίτες. Και ειταν το λάδι ανθεκτο.
Надежно масло, използвам го на супер мотори. Ако двигателят се натоварва, е добре да го сменяте най-много на всеки 3500-4500 км. След това скоростната кутия става по-забележима.
Αξιόπιστο λαδι, το χρησιμοποιώ σε super bikes. Αν πιέζεται το μοτέρ, καλό είναι να αλλάζεται κάθε 3500-4500 χλμ το πολύ. Μετά ακούγεται περισσότερο το σασμάν.
Използвам го от години на супер мотори и никога не съм имал проблем. Може би скоростите звучат малко по-силно от други масла, но общо взето, му вярвам.
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε super bikes και δεν είχα ποτέ πρόβλημα. Ίσως τα σασμάν να ακούγονται λίγο περισσότερο από κάποιο άλλο λάδι αλλά σε γενικές γραμμές, το εμπιστεύομαι.
Потвърдена покупка
Много добро масло, използвам го на моя Yamaha Fazer FZ6 S2. За мен, усещането и звукът на двигателя и скоростната кутия бяха същите като тези на Yamalube, които също бяха впечатляващи
Πολυ καλο λαδι, το χρησιμοποιω σε yamaha fazer fz6 s2, για εμενα η αισθηση και ο ηχος του μοτερ και του σασμαν ηταν ιδιος με τα yamalube που και αυτα ηταν τρομερα
Забелязах значителна разлика в звука на двигателя и превключването на предавките (Zontes T2 310). Много добър избор!!!
Είδα μεγάλη διαφορά στον ήχο του κινητήρα και στις αλλαγές ταχυτήτων (Zontes T2 310). Πολύ καλή επιλογή !!!
Отличен смазочен материал за скутер Honda Wave 110i. Разликата с 10-40w е забележима. Неизползваният продукт има приятен аромат, поради присъствието на почистващи вещества. С течение на времето (или пробега) можете да видите колко добре работи върху двигателя от цвета на старото масло и чистотата вътре в двигателя. Препоръчва се за мотоциклети с инжекционно гориво и, ако е наличен на пазара, използвайте го както е препоръчано от производителя и не купувайте 10w-40. Причината, поради която 10-40w се продава навсякъде, е чисто за полза на съответния продавач. Грижете се за двигателите си, тъй като те са скъпи! Маслата са недържавни.
Εξαιρετικό λιπαντικό για παπάκι honda wave 110i. Η διαφορά με το 10-40w είναι αισθητή. Αχρησιμοποίητο μυρίζει ωραία λόγω τον απορρυπαντικών που έχει. Σε αλλαγή πάνω στον χρόνο ( ή τα χιλιόμετρα) βλέπεις πόσο καλή δουλειά κάνει στον κινητήρα από το χρώμα του παλιού κ την καθαριότητα μέσα στον κινητήρα. Συνιστάται για ψεκαστα μηχανάκια, κι εφόσον υπάρχει στην αγορά, χρησιμοποιείστε το εφόσον το προτείνει ο κατασκευαστής κ μην αγοράζετε 10w-40. Ο λόγος που παντού πωλούν το 10-40w είναι καθαρά συμφέροντος του εκάστοτε πωλητή. Φροντίστε τις μηχανές σας καθότι είναι ακριβές! Τα λάδια είναι φθηνά.
Използвам ги на скутер с обем на двигателя 300 куб.см и забелязвам, че те не повишават температурата и двигателят работи изключително добре.
Τα χρησιμοποιώ σε σκούτερ 300αρι και έχω παρατηρήσει ότι δεν ανεβάζει θερμοκρασία και δουλεύει εξαιρετικά ο κινητήρας.
Поставих го на модел TDM 850 от 2001 година с 31500 км. До сега, като се приближавам към 35000, нямам никакъв проблем и двигателят муркат всеки път, когато карам с моята момиче, независимо дали е за разходка или за отиване на работа.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Сложих го на моя модел TDM 850 от 2001 година с 31500 км. До момента, когато достигнах 35000 км, нямах никакъв проблем и двигателят муркоти всеки път, когато карам с моята момиче, независимо дали е за разходка или за работа.
Το έβαλα σε TDM 850 μοντέλο του 2001 με 31500χλμ. Μέχρι τώρα που κοντεύω τις 35000 δεν έχω το παραμικρό πρόβλημα και ο κινητήρας γουργουρίζει κάθε φορά που καβαλάω το κορίτσι είτε για βόλτα είτε για να πάω στην δουλειά.
Използвам го от години на машината XT600 с размер 15/50. Той е най-добрият от всички, които съм пробвал на тази конкретна машина, и разликата се забелязва в скоростната кутия при превключване на предавките в сравнение с други марки и размери. Горещо го препоръчвам за тази специфична машина и подобни въздушно охлаждани
Το χρησιμοποιώ χρόνια σε μηχανή ΧΤ600 σε νούμερο 15/50. Είναι το καλύτερο από όσα έχω δοκιμάσει στην συγκεκριμένη μηχανή και η διαφορά φαίνεται στο σασμάν στο κούμπωμα των ταχυτήτων σε σχέση με άλλες μάρκες και νούμερα. Το προτείνω ανεπιφύλακτα για την συγκεκριμένη μηχανή και παρόμοιες αερόψυκτες
Поставих го на криптон р 105, ъпгрейднат до 125cc и забелязах, че моторът работи много добре и не надвишава 80 градуса (имам термометър горе). Карал съм го около 60 километра и забелязах, че скоростната кутия се нуждае от малко допълнение, малко трудна в сравнение с предишните мотори, които имах. Сега, ако изгори всичко, не знам какво да кажа, ще видим. След три смяни, мисля, че намерих маслото, което отговаря на мотора, няма абсолютни проблеми, просто се нуждае от смяна на всеки 2 000 километра, защото иначе не знам какво може да се случи.
Το έχω βάλει σε ένα crypton r 105 ανεβασμένο στα 125 κυβικά και παρατήρησα πως το μηχανάκι δουλεύει πολύ καλά και κρύο και ζεστό δν ανεβάζει πάνω από 80 βαθμούς (έχω ταπα με δείκτη θερμοκρασίας πάνω) τα έχω περίπου 60 χιλιόμετρα και είδα πως ήθελε λίγο συμπλήρωμα το σασμάν λίγο σκληρό σε σχέση με τα μοτορεχ που είχα πριν τώρα αν τα κάψει όλα τι να πω δν ξέρω θα δείξει.
Απντειτ μετά από τρεις αλλαγές νομίζω βρήκα το λάδι που ταιριάζει στο μηχανάκι κανένα απόλυτος θέμα απλά θέλει αλλαγές στα 2 χιλιάδες χιλιόμετρα γτ αλλιώς δν ξέρω τι μπορεί να συμβεί.
Много добро масло за скутери, за използване в Crypton S 115i.
Релаксирано шофиране, без никакви проблеми, в градски условия, с много добра производителност като смазка!!!
Както мнозина споменават, внимавайте за имитации!!!
Посетете уебсайта на Motul, за да намерите официални представители и дистрибутори!!!
Само тогава ще имате спокойствие!!!
Класически избор, може би дори единствената опция за покупка за тези, които знаят!!!
Πολύ καλό λάδι για παπί, χρήση σε Crypton S 115i.
Οδήγηση χαλαρή, χωρίς καγκουριες, εντός αστικού ιστού, με πάρα πολύ καλή απόδοση ως λιπαντικό!!!
Όπως αναφέρεται από πολλούς, προσοχή στις απομιμήσεις!!!
Μπείτε στο σάιτ της Motul, για να βρείτε τους επίσημους αντιπροσώπους & διανομείς!!!
Έτσι μόνο θα έχετε το κεφάλι σας ήσυχο!!!
Κλασσική επιλογή, ίσως & μονόδρομος η αγορά του, για όσους ξέρουν!!!
Имам Ducati Multistrada 1100 и, тъй като е с въздушно охлаждане, лятото виждам температури над 100°C. След като сложих Motul 10-50, температурите спаднаха с 20°C!
Намирам това за невероятно и чакам следващата горещина, за да потвърдя. За сега бяха тествани при 32°C, ако виждам същата производителност при летните температури около 40°C, ще бъда изумен.
Ще обновя с резултата.
Έχω μια ducati multistrada 1100, καθώς είναι ελαιόψυκτη το καλοκαίρι βλέπω θερμοκρασίες πάνω από 100c.
Μετά που έβαλα τα Motul 10-50 η θερμοκρασίες έπεσαν κατά 20c!
Το θεωρώ απίστευτο και περιμένω τον επόμενο καύσωνα για επιβεβαίωση, προς το παρόν ελέγχθηκαν σε 32c αν δω ίδια επίδοση και στα καλοκαιρινά 40ρια. Θα πάθω πλάκα.
Θα ενημερώσω για το αποτέλεσμα.
Използвам го на моята Honda Transalp 650 от много години.
Съм доволен. Малко по-скъп от другите масла на Motul.
Вярвам, че няма нужда от нещо по-скъпо. Добра стойност за парите.
Το χρησιμοποιώ σε Honda transalp 650 πολλά χρόνια.
Είμαι ικανοποιημένος.Λίγο ακριβότερο από άλλο λάδι της motul.
Πιστεύω δεν χρειάζεται κάτι πιο ακριβό. Vfm.
Най-доброто масло за Innova, ако е оригинално!
Бъдете много внимателни относно магазина, от който го купувате...
Използвам го във впръскването на моята Innova с 30 000 километра в продължение на 12 години и последният път, когато видях нещо подобно, очите ми не можеха да повярват. Маслото се превърна в кал след 1000 километра. Очевидно магазинът за смазочни материали, откъдето случайно го купих, предлагаше фалшиви вносни масла. Говоря за опаковката от 2 литра.
Актуализация!
Изпробвах и останалото масло и в рамките на 100 километра отново се превърна в кал.
Το καλύτερο λάδι για innova αν είναι γνήσιο!
Μεγάλη προσοχή στο κατάστημα που το αγοράζετε...
12 ολόκληρα χρόνια το βάζω σε innova injection με 30000km και την τελευταία φορά αυτό που αντίκρισα δεν το έχουν ξαναδεί τα μάτια μου. Το λάδι μετά από 1000 χιλιόμετρα βγήκε χυλός-μουργα-νερομενο. Το μαγαζί-αποθηκη λιπαντικών που έτυχε και ψώνισα προφανώς είχε μαϊμού λάδια παραεισαγωγης. Αναφέρομαι στη 2lt συσκευασία.
Ενημέρωση!
Το υπόλοιπο που είχε μείνει το δοκίμασα και αυτό και μέσα σε 100 χιλιόμετρα βγήκε πάλι χυλός.
Z750 от 09 година. Прекрасен е, ново масло влиза, ново масло излиза... разходът на гориво е невероятен, перфектен. Няма причина да се залага за нещо по-скъпо :D
Z750 του 09. μια χαρα λαδι καινουριο μπαινει καινουριο βγαινει... φοβερο το ιξοδες τελειο, δεν υπαρχει λογος να πας σε κατι πιο ακριβο :D
Внимание за имитации, за съжаление истинските масла на Motul и т.н. са трудни за намиране. Истинското масло Motul 5100 е отлично масло, поне за мотоциклети с нисък обем на двигателя. Промените на предавките са подобрени, както и плавността при превключване от първа в неутрална. След като се свържете с представителството на Motul, ще откриете къде се предлагат истинските масла, на цена от 10 евро за литър
Προσοχή στις απομιμήσεις δυστυχώς γνήσια λάδια μοτυλ κάστρου κτλ είναι δύσκολο να βρεθούν. Το γνήσιο μοτυλ 5100 είναι ένα άψογο λάδι τουλάχιστον σε χαμηλα κυβικών μοτοσυκλέτες η αλλαγές στο σασμαν βελτιώθηκαν καθώς και το μαγκωμα που έκανε στην αλλαγή από πρώτη σε νεκρά.Μετά από επικοινωνία με τν αντιπροσωπεία της motul θα βρείτε που υπάρχουν τα γνήσια λάδια όπου η τιμή τους είναι 10 ε το λίτρο
Мислех дълго време, че съм луд и преувеличавам, защото през последните години MOTUL не ми се струваше задоволителен и се струваше, че губят своите свойства след 2000-3000км! Чим видях, че според коментарите и други хора имат същия проблем, реших да се занимая с въпроса...
Е, ще пиша както за 5100, така и за 7100, които съм пробвал много пъти!
ВНИМАВАЙТЕ ЗА ИМИТАЦИИ, хора... има нискокачествени масла MOTUL, които се движат на пазара, контрабандирани, и след разговор с представителя на Гърция, той сам ми каза, че не си сътрудничи с определени магазини... което нещо казва. Лесен съвет е винаги да проверявате "таванните" цени, които магазините имат, и може да ви даде представа за това, които са фалшиви Motul и които са истински..! Въпреки това, защото ги проверих един до друг, наистина нямат никаква разлика.
Сега, относно ИСТИНСКИЯ Motul 5100, трябва да кажа, че е много добро масло за ежедневни мотоциклети - двигатели. Лично аз ги използвам в по-прости двигатели без специални изисквания и техники или модерни, тъй като е полусинтетично масло. За по-развити и модерни двигатели предпочитам 7100, което е 100% синтетично.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Мислех дълго време, че съм луд и прекалявам, защото в последните години MOTUL не ми се струваше задоволителен и изглеждаше, че губят своите свойства след 2000-3000км! Щом видях, че според коментарите и другите хора имат същия проблем, реших да се запозная с въпроса...
Добре, ще пиша за и двата - 5100 и 7100, които съм пробвал много пъти!
ВНИМАВАЙТЕ ОТ ИМИТАЦИИТЕ, хора... има нискокачествени масла MOTUL, които се движат на пазара, фалшиви продукти, и след разговор с представителя на Гърция, той сам ми каза, че не си сътрудничи с определени магазини... което казва нещо. Лесен съвет е винаги да проверявате "таванните" цени, които магазините имат, и това може да ви даде представа кой са фалшивите Motul и кой са истинските! Въпреки това, защото ги проверих един до друг, наистина нямат абсолютно никаква разлика.
Сега, относно ИСТИНСКИЯ Motul 5100, трябва да кажа, че е много добро масло за ежедневни мотоциклети - двигатели. Лично ги използвам в по-прости двигатели без специални изисквания и техники или модерни такива, тъй като това е полусинтетично масло. За по-развити и модерни двигатели предпочитам 7100, което е 100% синтетично.
Νόμιζα τόσο καιρό οτι ήμουν τρελός και υπερβολικός που τα τελευταία χρόνια τα MOTUL δεν μου φαινόταν ικανοποιητικά και σαν να έχαναν τις ιδιότητές τους μετα απο 2000-3000χλμ! Μόλις είδα οτι βάσει σχολίων και άλλα άτομα έχουν το ίδιο πρόβλημα είπα να εμβαθύνω στο θέμα...
Λοιπόν, θα το γράψω και για τα 5100 και για τα 7100 που έχω δοκιμάσει πάρα πολλές φορές!
ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΙΣ ΑΠΟΜΙΜΗΣΕΙΣ παιδιά.. κυκλοφορούν λάδια MOTUL κακής ποιότητας στην αγορά, παρεμπορίου και ύστερα απο συνομιλία με αντιπρόσωπο της Ελλάδας ο ίδιος μου ανέφερε οτι για κάποια συγκεκριμένα καταστήματα δεν συνεργάζεται μαζί τους.. το οποίο κάτι πάει να πει.
Ένα έυκολο tip είναι πάντα να ελέγχετε τις τιμές "πλαφόν" που έχουν τα καταστήματα και ίσως σας δώσει μια ιδέα ποιά είναι fake Motul και ποιά γνήσια..! Πάντως επειδή τα έχω ελεγξει το ένα δίπλα στο άλλο πραγματικά δεν έχουν καμία απολύτως διαφορά.
Τώρα όσον αφορά τα ΓΝΗΣΙΑ Motul 5100 έχω να πώ οτι είναι ένα πάρα πολύ αξιόλογο λάδι και καθημερινό μηχανάκι - μηχανή, προσωπικά τα χρησιμοποιώ σε λίγο πιο απλούς κινητήρες όχι με ιδιαίτερες απαιτήσεις και τεχνοτροπίες ή σύγχρονους όντας λάδι ημι-συνθετικό. Για πιο εξελιγμένους και σύγχρονους κινητήρες προτιμώ τα 7100 που είναι 100% συνθετικά.
Добро масло и по-гладка работа на скоростната кутия в сравнение с 10w40 5100, което използвах преди.... Просто за мен, имам z1000 07, и общо взето, Motul е известен със силно доброто си въздействие върху скоростната кутия на всички Kawasakis, които са минали през ръцете ми!!!
Καλό λάδι και πιο ομαλή λειτουργία του σασμάν απ' ότι το 10w40 5100 που έβαζα ....Απλά εμένα είναι z1000 07, και γενικά τα motul ακούγονται στο σασμάν πολύ σε όσα kawasaki είχαν περάσει από τα χέρια μου!!!
Тествани на tdm 900, изглеждаха добри първоначално, но имам усещането, че бързо започнаха да се счупват и двигателят стана по-забележим, а смяната на предавките стана по-трудна. Сега сложих motorex и ще видим
Δοκιμή σε tdm 900 καλά μου φάνηκαν στην αρχή αλλά έχω την αίσθηση ότι γρήγορα άρχισαν να σπάνε να ακούγεται περισσότερο ο κινητήρας και να γίνονται πιο δύσκολα οι αλλαγες τώρα έβαλα motorex και θα δούμε
Много добър смазочен продукт. Направи скоростната кутия по-гладка, двигателят по-тих и леко подобри производителността на Z750S. Той е надежден и идеален за гръцките температури. Единственият недостатък е, че изглежда прозрачен на стъклото в продължение на няколко месеца. Внезапно се превръща в черно. Но за топлина и износване на двигателя, това е най-добрият избор. Производителят препоръчва да се сменя на всеки 12 000 км. Общо взето, аз само използвам Motul. Години наред го използвам на моя скутер и вече три пъти на Z. Гаранция.
Πολύ καλό λιπαντικό. Σε Z750S εκανε πιο μαλακό το σασμάν, πιο αθόρυβο το μοτέρ και λίγο καλύτερες επιδόσεις. Είναι αξιόπιστο και ιδανικό για θερμοκρασίες Ελλάδος. Ίσως το μόνο που για αρκετούς μήνες φαίνεται διάφανο στο τζαμάκι. Μετά απότομα γίνεται μαύρο. Αλλά για ζέστη, σκίσιμο μηχανής είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλαγή όχι ανα 12.000 π αναφέρει ο κατασκευαστής. 6-8χιλ μάξιμουμ.
Γενικά βάζω μόνο motul. Στο Παπι 17 χρόνια και στο Z ήδη 3 φορές.
Εγγύηση.
За всторм 650, който имам и го използвам, той издържа два пъти повече километри от необходимите за смяна на маслото... трая и трая 8 000 километра... Да, чухте правилно... При 5 000 трябва да се направи сериозна смяна... Но той стартира двигателя и прави прах от Белрей, което обикновено използвам... Мотул 1550 е най-добрият!
Για vstrom 650 που εχω και βαζω κραταει τα διπλασια χλμ απο αυτα που θελει αλλαγη λαδιων...αντεξε και αντεχει 8χιλ χλμ.. Ναι καλα ακουσατε... Στα 5 θελει αλλαγη βαρια.. Αλλα πυροβολαει το μοτουλ κ κανει σκονη belray που εβαζα..
Motul 1550 top!
Преди използвах Motul Scooter Expert. Не виждам никаква разлика с тези в работата на скутера ми. Затова продължавам с 5100
Πιο πριν έβαζα τα motul scouter expert. Δε βλέπω καμία διαφορά με αυτά στη λειτουργία του σκούτερ μου. Οπότε συνεχίζω με τα 5100
Калпаво е маслото 5100 10/30.
Бях го сложил за проба на Integra 700cc с DCT и скоростите влизаха с повече шум. С голям зор го оставих 1000 километра и го изхвърлих. Сложих масло pro Honda 10/30 и скоростите при превключване станаха като масло още от първото каране.
Μάπα το λάδι το 5100 10/30.
Το είχα βάλει για δοκιμή σε integra 700cc με DCT και οι ταχύτητες μπαίνανε με πιο πολύ θόρυβο. Με τα χείλια ζόρια τα άφησα 1000 χιομετρα και τα πέταξα. Έβαλα λάδι pro Honda 10/30 και οι ταχύτητες στις αλλαγές βούτυρο από την πρώτη βόλτα.
Изпробвах го на Yamaha xt660x.
Още от първото каране не усетих някаква голяма разлика в скоростната кутия и скоростите.
Да, окей, скоростите влизат малко по-лесно и шумът се чуваше малко по-малко, отколкото преди.
Времето ще покаже.
Το δοκίμασα σε Yamaha xt660x.
Από την πρώτη βόλτα που το έκανα δεν κατάλαβα κάποια τρελή διαφορά στο σασμάν και τις ταχύτητες.
Ναι οκ μπαίνουν ελάχιστα πιο εύκολα οι ταχύτητες και ο θόρυβος άκουγε λίγο πιο ελάχιστα από ότι Ακουγόταν .
Ο χρόνος θα δείξει .
Го пробвах на CBR 600rr и KTM SX 250 2T и при двете скоростната кутия стана по-твърда и просто направих отново смяна с racing 10-60, не става дори за леки смени на предавките в града. Може би става за някое скутерче.
Το δοκίμασα σε CBR 600rr και KTM SX 250 2T και στα δυο το σασμαν σκλήρυνε και απλα εγινε αντικατάσταση παλι σε racing 10-60 δεν κάνει ουτε για χαλαρες αλλαγες ταχυτήτων μεσα στην πόλη.
Ισως κανει για κανένα βεσπακι.
Използвам го на XT600 от 01 с много километри. Не останах доволен основно от това колко издържа. До 1000-1200 километра е много добро, но след това се чува моторът, скоростната кутия и т.н.
На 1500 километра, където съм сега, скоростите влизат с чук. Не знам дали съм попаднал на имитация, но не мисля, че ще го пробвам отново...
Το χρησιμοποιώ σε ΧΤ600 του 01 με πολλά χιλιόμετρα. Δεν έμεινα ικανοποιημένος κυρίως από το πόσο ζει. Μέχρι τα 1000-1200 χιλιόμετρα πολύ καλό αλλά μετά ακούγεται μοτέρ σασμάν κτλπ.
Στα 1500 χιλιόμετρα που είμαι τώρα οι ταχύτητες μπαίνουν με σφυρί. Δεν ξέρω αν έπεσα σε απομίμηση αλλά δεν νομιζω πως θα το ξαναδοκιμάσω κιόλας...