Полусинтетичен лубрикант за всички четиритактови двигатели. Предлага защита срещу износване, подходящ за въздушно или течно охлаждани четиритактови мотоциклетни двигатели с или без мокър съединител.
...
Полусинтетичен лубрикант за всички четиритактови двигатели. Предлага защита срещу износване, подходящ за въздушно или течно охлаждани четиритактови мотоциклетни двигатели с или без мокър съединител.
Свойства:
Намалява износването на цилиндъра и увеличава живота на двигателя.
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Ами ако променя мнението си?
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Полусинтетичен лубрикант за всички четиритактови двигатели. Предлага защита срещу износване, подходящ за въздушно или течно охлаждани четиритактови мотоциклетни двигатели с или без мокър съединител.
Свойства:
Намалява износването на цилиндъра и увеличава живота на двигателя.
Предотвратява натрупването на отлагания и утайки.
Стабилност на вискозитета. Намалява триенето, което води до максимизиране на мощността на двигателя.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За Barantero, който използвам вече 3 години, е фантастичен – мотоциклетът има 70 000 километра, не съм имал и най-малкия проблем, нито с температурите, а скоростната кутия е мека в сравнение с други, освен първата, разбира се. Цената е малко висока, но не бих го сменил.
για το βαραντερο που το χρησιμοποιώ εδώ και 3 χρονια φανταστικο η μοτοσυκλέτα εχει 70.000 χιλιόμετρα, δεν ειχα το παραμικρό θέμα ούτε θερμοκρασίες και το σασμάν μαλακό σε σχέση με άλλα εκτός την 1η βέβαια. ειναι τσιμπημένη η τιμή αλλά δεν το αλλάζω.
По някаква причина, в Crypton X, който използвам, ми се струва, че е по-устойчив на високи температури (редуктора не издава шум лесно и не става воднист) в сравнение с други масла 15W-50, докато при по-ниски температури (в рамките на спецификациите) изглежда, че се оплаква повече. Във всеки случай, предпочитам го за температурите на гръцкото лято
για καποιο λογο στο crypton x που το βαζω μου φαινεται οτι ειναι πιο ανθεκτικο σε υψηλες θερμοκρασιες (δεν ακουγεται το κιβωτιο ευκολα και δε νερουλιαζει) απο αλλα 15w 50 ενω σε χαμηλοτερες (εντος των προδιαγραφων) σα να διαμαρτυρεται το μηχανακι περισσοτερο. οπως και να εχει το προτιμω για τις θερμοκρασιες ελληνικου καλοκαιριου
Това е перфектното масло.
Особено за смяната на предавките, която става като масло.
В моя мотоциклет, трябва да се проверява на всеки шест месеца или нещо такова, защото гори малко.
Но добре, това е и мотоциклет от 96-та година.
Освен това, страхотно масло!!
Είναι το τέλειο λάδι .
ειδικά για την αλλαγή των ταχυτήτων που γίνεται βούτυρο.
Στην δική μου μοτοσυκλέτα θέλει κάποιο έλεγχο ανά έξι μήνες περίπου γιατί μου το καίει λίγο.
αλλά οκ είναι και μοτοσυκλέτα του 96.
κατά τ άλλα λαδάρα!!
Той е перфектен за мотоциклети, които увеличават скоростта... отлично представяне и звук на двигателя.
Също така, за тези, които се притесняват от температурата на маслото, за 15w тя варира от -5 градуса Целзий до 50 градуса Целзий.
При мотоциклети, които работят в температурен обхват от 88 до 116 градуса, той има по-добра реакция на смазването в сравнение с 10w 40.
Είναι ότι πρέπει για μοτοσικλέτες που «κοπανάνε» οι ταχύτητες… άριστη συμπεριφορά και ήχος κινητήρα.
Επίσης για όσους ψάχνεται τις θερμοκρασίες του λαδιού για το 15w είναι από -5 βαθμούς Κελσίου και το 50 , 50 βαθμούς …
Σε μοτοσυκλέτες που κατασκευαστικά δουλεύουν από 88 έως 116 βαθμούς έχουν καλύτερο βαθμό απόκρισης στην λίπανση από ότι ένα 10w 40.
В скутера Honda Innova 2008 година.
Използвах масла на Honda, Motul, Maxima и сега Bel Ray. Безупречен във всеки аспект. От представянето на двигателя, гладката трансмисия, до звука на колелото. Съм много доволен. Го препоръчвам без колебание.
Σε παπί Honda Innova 2008.
Έβαζα λάδια Honda, motul , Maxima και τώρα το bel Ray. Άψογο σε όλα. Από την λειτουργία του κινητήρα, το γλυκύτατο σασμάν, τον ήχο της καμπάνας. Είμαι πολύ ικανοποιημένος. Το προτείνω με κλειστά μάτια.
Имам го на моя BMW R1150GS около 600км. Не мога да кажа, че съм впечатлен от усещането и звука на двигателя спрямо други масла, които съм използвал. Добре, но... Ще видя как ще се покаже с времето
Σε μοτό BMW R1150GS το έχω εδώ και 600χλμ περίπου. Δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα από την αίσθηση και τον ήχο του κινητήρα σε σχέση με άλλα λάδια που έχω βάλει. Οκ, αλλά...
θα το δω σε βάθος χρόνου
Ги нося на модел Yamaha Fazer 600 от 04 година. Наистина, много по-добра производителност на двигателя и много по-гладка скоростна кутия в сравнение с Мотул. Препоръчвам ги
Τα φοράω σε Yamaha Fazer 600 μοντέλο 04. Όντως αρκετά πιο καλή λειτουργία μηχανής και σασμάν πολύ πιο μαλακό σε σχέση με τα motul που έβαζα. Τα προτείνω
Не забелязах никаква разлика от другите масла. Говорим за папи криптон x. Смяна на маслото на всеки 1000 километра. Скоростите не се превключват по-гладко и на 1000-километровата отметка неговата производителност не вдъхва доверие за повече километри.
Επιμέρους δεν πρόσεξα καμία διαφορά από αλλά λάδια. Μιλάμε για papi crypton x. Αλλαγή λαδιων κάθε 1000 χιλιόμετρα. Ούτε οι ταχύτητες έμπαιναν πιο γλυκά, ενώ στην αλλαγή των χιλίων χιλιομέτρων η εικόνα του δεν μου εμπνέει εμπιστοσύνη για παραπάνω χιλιόμετρα.
Много по-добро от Мотул, който използвах преди. По-добро представяне от празен ход до високи обороти. Забележима разлика в скоростната кутия. Струва си. Xrv 750 rd0A
Πολύ καλύτερο από το motul που έβαζα.Καλυτερο δούλεμα από ρελαντί μέχρι..ψηλά.Αισθητη διαφορά και στο σασμάν..
Αξίζει..
Xrv 750 rd0A
Тествано на Triumph Explorer 1200. По-гладка работа в сравнение с предишния (Triumph) и по-добър звук на двигателя. Не мога да коментирам за издръжливостта и дългосрочната работа, тъй като мотоциклетът беше продаден, но първоначалното впечатление беше много положително.
Δοκιμάστηκε σε triumph explorer 1200. Πιο ομαλή λειτουργία σε σχέση με το προηγούμενο (triumph) κ καλύτερος ήχος κινητήρα.
Δεν μπορώ να σχολιάσω διάρκεια κ μακροχρόνια απόδοση καθώς η μηχανή πουλήθηκε, η πρώτη εντύπωση όμως ήταν πολύ θετική.
През 2008 г. във V-Strom 650 не е добавено друго масло откакто го закупих и скоростната кутия винаги е гладка, за разлика от други, за които чувам, че имат трудности с превключването на предавките и те не се включват правилно!!
Στο v-strom 650 του 2008 δεν έχει μπει άλλο λάδι από τότε που το πήρα και το σασμάν πάντα βούτυρο σε αντίθεση με άλλους που ακούω για σκληρά σασμάν και να μην κουμπώνουν οι ταχύτητες!!
Вече използвам Motul 5100 15 50 от години и наистина омекоти скоростната кутия. Общо взето, бях доволен, въпреки че Kawasaki z750 имаше някои проблеми с превключването. Прочетох коментарите и реших да опитам Belray exp 15 50...
Бях изумен, скоростната кутия е напълно безшумна сега, стана като масло... Никога не очаквах едно масло да направи такава разлика в омекотяването. И ако то прави това на скоростната кутия на Kawasaki, представете си какво прави на останалите...
Работи по-добре както на празен ход, така и на високи обороти... И все пак, маслото може да направи такава голяма разлика...
Никога няма да го сменя, освен ако цената не се повиши или не компрометират качеството му (както е споменато от един приятел).
Лично за мен, то е много по-добро от предишното и с много голяма разлика!
Χρονια χρησιμοποιω motul 5100 15 50 και οντως μαλακωσε το σασμαν. Γενικα ημουν ευχαριστημενος, παροτι τα kawasaki z750 κοπανανε στις αλλαγες. Διαβασα τα σχολια και ειπα να δοκιμασω τα belray exp 15 50...
Εχω παθει πλακα, το σασμαν δεν ακουγεται καν, βουτυρο εγινε...Ποτε δεν περιμενα ενα λαδι να το κανει τοσο μαλακο.. Και αν το κανει σε σασμαν kawasaki, φανταστειτε τι κανει στα υπολοιπα..
Δουλευει καλυτερα και σε ρελαντι και ψηλα.. Και ομως, το λαδι μπορει να κανει τοση μεγαλη διαφορα...
Δεν προκειται να το αλλαξω ποτε, εκτος αν ξεφυγει η τιμη ή τα χαλασουν σε ποιοτητα (οπως αναφερει και ενας φιλος).
Προσωπικα για μενα, ειναι πολυ καλυτερο απο το προηγουμενο και με διαφορα μαλιστα!
Поставих маслото в моя GSR600, досега използвах CASTROL 10W-40, разликите не са големи, предавките влизат малко по-добре и двигателят стана малко по-тих. Разбира се, това е първият ден и аз направих само 60 км, ще изчакам да видя дали има по-голямо подобрение при повече километри.
Έβαλα το λαδι σε GSR600, μεχρι τωρα εβαζα CASTROL 10W-40 οι διαφορες δεν ειναι μεγαλες λιγο καλυτερα μπαινουν οι ταχυτητες και ο κινητήρας εγινε λιγο ποιο αθόρυβος φυσικά ειναι πρωτη μερα και εκανα μονο 60χιλ θα περιμενω να δω αν υπαρχει ποιο μεγαλη βελτίωση σε περισσότερα χιλ.
Във fz6 s2 600 2007 от motul, който тропаше като че ли имаше камъни вътре, прочетох във форум за bel ray и се оказах прав, работата на скоростната кутия се промени напълно, голяма разлика, много гладки превключвания спрямо преди с motul.. отсега нататък, само bel ray, освен ако не го развалят в бъдеще и трябва да потърсим нещо друго. Силно препоръчвам!!
σε fz6 s2 600 2007 από motul που κοπανούσε σαν να είχε μέσα πέτρες διάβασα σε forum για τα bel ray και δικαιώθηκα άλλαξε τελείως η λειτουργιά του κιβωτίου μεγάλη διαφορά πολύ μαλακές αλλαγές σε σχέση με πριν με τα motul..από δω κ πέρα μόνο bel ray εκτός αν στο μέλλον τα χαλάσουν κ ψάξουμε κάτι άλλο.προτείνονται!!
Маслото не е налично. Използвах Motul 10-40 и реших да опитам това на моята Vstrom 650 от 2008 г. Най-доброто масло. Усещам, че двигателят работи по-гладко. Особено през лятото, когато правя дълги пътувания при високи температури, по магистралата и с багаж, то не изгаря нито капка масло. Докато с Motul, той би консумирал 100 грама. Също така, скоростите се превключват по-гладко, което означава, че трансмисията е правилно смазана. Отлично масло. Използвам само това вече 2 години.
Το λάδι δεν υπάρχει. Χρησιμοποιούσα το motul 10-40 και είπα να δοκιμάσω και αυτό σε vstrom 650 2008. Το καλύτερο λάδι. Νιώθω ότι ο κινητήρας δουλεύει πιο στρωτά. Ειδικά το καλοκαίρι που κάνω και κάνα ταξιδάκι με θερμοκρασίες υψηλές, εθνική οδό και δικαβαλος με μπαγκάζια δεν καίει σταγόνα λάδι. Ενώ με το motul μου τσίμπαγε 100 γρ. Επίσης οι ταχύτητες μπαίνουν πιο ομαλά που σημαίνει ότι το σασμάν λιπαινεται σωστά. Άριστο λάδι. Εδώ και 2 χρόνια βάζω μόνο αυτό.
След 4 години употреба на kaze-r 115cm, трябва да кажа, че маслото е наистина отлично в своята категория. Двигателят работи безупречно дори и до днес, след като е изминал 50 000 км БЕЗ никакви поправки, разбира се, освен смяната на 1500 км или на всеки 6 месеца..... защото се грижите да имате
Μετα απο 4χρονια χρησης σε kaze-r 115cm, εχω να πω οτι το λαδι ειναι πραγματικα κορυφαιο στην κατηγορια του, ο κινητηρας λειτουργει αψογα μεχρι και σημερα που εχει κανει 50,000χμ ΧΩΡΙΣ επισκευη, εννοιτε αλλαγη στα 1500χμ η 6 μηνες..... γιατι προσεχεις για να εχεις
За Barantero, който използвам вече 3 години, е фантастичен – мотоциклетът има 70 000 километра, не съм имал и най-малкия проблем, нито с температурите, а скоростната кутия е мека в сравнение с други, освен първата, разбира се. Цената е малко висока, но не бих го сменил.
για το βαραντερο που το χρησιμοποιώ εδώ και 3 χρονια φανταστικο η μοτοσυκλέτα εχει 70.000 χιλιόμετρα, δεν ειχα το παραμικρό θέμα ούτε θερμοκρασίες και το σασμάν μαλακό σε σχέση με άλλα εκτός την 1η βέβαια. ειναι τσιμπημένη η τιμή αλλά δεν το αλλάζω.
По някаква причина, в Crypton X, който използвам, ми се струва, че е по-устойчив на високи температури (редуктора не издава шум лесно и не става воднист) в сравнение с други масла 15W-50, докато при по-ниски температури (в рамките на спецификациите) изглежда, че се оплаква повече. Във всеки случай, предпочитам го за температурите на гръцкото лято
για καποιο λογο στο crypton x που το βαζω μου φαινεται οτι ειναι πιο ανθεκτικο σε υψηλες θερμοκρασιες (δεν ακουγεται το κιβωτιο ευκολα και δε νερουλιαζει) απο αλλα 15w 50 ενω σε χαμηλοτερες (εντος των προδιαγραφων) σα να διαμαρτυρεται το μηχανακι περισσοτερο. οπως και να εχει το προτιμω για τις θερμοκρασιες ελληνικου καλοκαιριου
Това е перфектното масло.
Особено за смяната на предавките, която става като масло.
В моя мотоциклет, трябва да се проверява на всеки шест месеца или нещо такова, защото гори малко.
Но добре, това е и мотоциклет от 96-та година.
Освен това, страхотно масло!!
Είναι το τέλειο λάδι .
ειδικά για την αλλαγή των ταχυτήτων που γίνεται βούτυρο.
Στην δική μου μοτοσυκλέτα θέλει κάποιο έλεγχο ανά έξι μήνες περίπου γιατί μου το καίει λίγο.
αλλά οκ είναι και μοτοσυκλέτα του 96.
κατά τ άλλα λαδάρα!!
Полусинтетичен лубрикант за всички четиритактови двигатели. Предлага защита срещу износване, подходящ за въздушно или течно охлаждани четиритактови мотоциклетни двигатели с или без мокър съединител.
Свойства:
Намалява износването на цилиндъра и увеличава живота на двигателя.
Предотвратява натрупването на отлагания и утайки.
Стабилност на вискозитета. Намалява триенето, което води до максимизиране на мощността на двигателя.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
За Barantero, който използвам вече 3 години, е фантастичен – мотоциклетът има 70 000 километра, не съм имал и най-малкия проблем, нито с температурите, а скоростната кутия е мека в сравнение с други, освен първата, разбира се. Цената е малко висока, но не бих го сменил.
για το βαραντερο που το χρησιμοποιώ εδώ και 3 χρονια φανταστικο η μοτοσυκλέτα εχει 70.000 χιλιόμετρα, δεν ειχα το παραμικρό θέμα ούτε θερμοκρασίες και το σασμάν μαλακό σε σχέση με άλλα εκτός την 1η βέβαια. ειναι τσιμπημένη η τιμή αλλά δεν το αλλάζω.
По някаква причина, в Crypton X, който използвам, ми се струва, че е по-устойчив на високи температури (редуктора не издава шум лесно и не става воднист) в сравнение с други масла 15W-50, докато при по-ниски температури (в рамките на спецификациите) изглежда, че се оплаква повече. Във всеки случай, предпочитам го за температурите на гръцкото лято
για καποιο λογο στο crypton x που το βαζω μου φαινεται οτι ειναι πιο ανθεκτικο σε υψηλες θερμοκρασιες (δεν ακουγεται το κιβωτιο ευκολα και δε νερουλιαζει) απο αλλα 15w 50 ενω σε χαμηλοτερες (εντος των προδιαγραφων) σα να διαμαρτυρεται το μηχανακι περισσοτερο. οπως και να εχει το προτιμω για τις θερμοκρασιες ελληνικου καλοκαιριου
Това е перфектното масло.
Особено за смяната на предавките, която става като масло.
В моя мотоциклет, трябва да се проверява на всеки шест месеца или нещо такова, защото гори малко.
Но добре, това е и мотоциклет от 96-та година.
Освен това, страхотно масло!!
Είναι το τέλειο λάδι .
ειδικά για την αλλαγή των ταχυτήτων που γίνεται βούτυρο.
Στην δική μου μοτοσυκλέτα θέλει κάποιο έλεγχο ανά έξι μήνες περίπου γιατί μου το καίει λίγο.
αλλά οκ είναι και μοτοσυκλέτα του 96.
κατά τ άλλα λαδάρα!!
Той е перфектен за мотоциклети, които увеличават скоростта... отлично представяне и звук на двигателя.
Също така, за тези, които се притесняват от температурата на маслото, за 15w тя варира от -5 градуса Целзий до 50 градуса Целзий.
При мотоциклети, които работят в температурен обхват от 88 до 116 градуса, той има по-добра реакция на смазването в сравнение с 10w 40.
Είναι ότι πρέπει για μοτοσικλέτες που «κοπανάνε» οι ταχύτητες… άριστη συμπεριφορά και ήχος κινητήρα.
Επίσης για όσους ψάχνεται τις θερμοκρασίες του λαδιού για το 15w είναι από -5 βαθμούς Κελσίου και το 50 , 50 βαθμούς …
Σε μοτοσυκλέτες που κατασκευαστικά δουλεύουν από 88 έως 116 βαθμούς έχουν καλύτερο βαθμό απόκρισης στην λίπανση από ότι ένα 10w 40.
В скутера Honda Innova 2008 година.
Използвах масла на Honda, Motul, Maxima и сега Bel Ray. Безупречен във всеки аспект. От представянето на двигателя, гладката трансмисия, до звука на колелото. Съм много доволен. Го препоръчвам без колебание.
Σε παπί Honda Innova 2008.
Έβαζα λάδια Honda, motul , Maxima και τώρα το bel Ray. Άψογο σε όλα. Από την λειτουργία του κινητήρα, το γλυκύτατο σασμάν, τον ήχο της καμπάνας. Είμαι πολύ ικανοποιημένος. Το προτείνω με κλειστά μάτια.
Имам го на моя BMW R1150GS около 600км. Не мога да кажа, че съм впечатлен от усещането и звука на двигателя спрямо други масла, които съм използвал. Добре, но... Ще видя как ще се покаже с времето
Σε μοτό BMW R1150GS το έχω εδώ και 600χλμ περίπου. Δεν μπορώ να πω ότι ενθουσιάστηκα από την αίσθηση και τον ήχο του κινητήρα σε σχέση με άλλα λάδια που έχω βάλει. Οκ, αλλά...
θα το δω σε βάθος χρόνου
Ги нося на модел Yamaha Fazer 600 от 04 година. Наистина, много по-добра производителност на двигателя и много по-гладка скоростна кутия в сравнение с Мотул. Препоръчвам ги
Τα φοράω σε Yamaha Fazer 600 μοντέλο 04. Όντως αρκετά πιο καλή λειτουργία μηχανής και σασμάν πολύ πιο μαλακό σε σχέση με τα motul που έβαζα. Τα προτείνω
Не забелязах никаква разлика от другите масла. Говорим за папи криптон x. Смяна на маслото на всеки 1000 километра. Скоростите не се превключват по-гладко и на 1000-километровата отметка неговата производителност не вдъхва доверие за повече километри.
Επιμέρους δεν πρόσεξα καμία διαφορά από αλλά λάδια. Μιλάμε για papi crypton x. Αλλαγή λαδιων κάθε 1000 χιλιόμετρα. Ούτε οι ταχύτητες έμπαιναν πιο γλυκά, ενώ στην αλλαγή των χιλίων χιλιομέτρων η εικόνα του δεν μου εμπνέει εμπιστοσύνη για παραπάνω χιλιόμετρα.
Много по-добро от Мотул, който използвах преди. По-добро представяне от празен ход до високи обороти. Забележима разлика в скоростната кутия. Струва си. Xrv 750 rd0A
Πολύ καλύτερο από το motul που έβαζα.Καλυτερο δούλεμα από ρελαντί μέχρι..ψηλά.Αισθητη διαφορά και στο σασμάν..
Αξίζει..
Xrv 750 rd0A
Тествано на Triumph Explorer 1200. По-гладка работа в сравнение с предишния (Triumph) и по-добър звук на двигателя. Не мога да коментирам за издръжливостта и дългосрочната работа, тъй като мотоциклетът беше продаден, но първоначалното впечатление беше много положително.
Δοκιμάστηκε σε triumph explorer 1200. Πιο ομαλή λειτουργία σε σχέση με το προηγούμενο (triumph) κ καλύτερος ήχος κινητήρα.
Δεν μπορώ να σχολιάσω διάρκεια κ μακροχρόνια απόδοση καθώς η μηχανή πουλήθηκε, η πρώτη εντύπωση όμως ήταν πολύ θετική.
През 2008 г. във V-Strom 650 не е добавено друго масло откакто го закупих и скоростната кутия винаги е гладка, за разлика от други, за които чувам, че имат трудности с превключването на предавките и те не се включват правилно!!
Στο v-strom 650 του 2008 δεν έχει μπει άλλο λάδι από τότε που το πήρα και το σασμάν πάντα βούτυρο σε αντίθεση με άλλους που ακούω για σκληρά σασμάν και να μην κουμπώνουν οι ταχύτητες!!
Вече използвам Motul 5100 15 50 от години и наистина омекоти скоростната кутия. Общо взето, бях доволен, въпреки че Kawasaki z750 имаше някои проблеми с превключването. Прочетох коментарите и реших да опитам Belray exp 15 50...
Бях изумен, скоростната кутия е напълно безшумна сега, стана като масло... Никога не очаквах едно масло да направи такава разлика в омекотяването. И ако то прави това на скоростната кутия на Kawasaki, представете си какво прави на останалите...
Работи по-добре както на празен ход, така и на високи обороти... И все пак, маслото може да направи такава голяма разлика...
Никога няма да го сменя, освен ако цената не се повиши или не компрометират качеството му (както е споменато от един приятел).
Лично за мен, то е много по-добро от предишното и с много голяма разлика!
Χρονια χρησιμοποιω motul 5100 15 50 και οντως μαλακωσε το σασμαν. Γενικα ημουν ευχαριστημενος, παροτι τα kawasaki z750 κοπανανε στις αλλαγες. Διαβασα τα σχολια και ειπα να δοκιμασω τα belray exp 15 50...
Εχω παθει πλακα, το σασμαν δεν ακουγεται καν, βουτυρο εγινε...Ποτε δεν περιμενα ενα λαδι να το κανει τοσο μαλακο.. Και αν το κανει σε σασμαν kawasaki, φανταστειτε τι κανει στα υπολοιπα..
Δουλευει καλυτερα και σε ρελαντι και ψηλα.. Και ομως, το λαδι μπορει να κανει τοση μεγαλη διαφορα...
Δεν προκειται να το αλλαξω ποτε, εκτος αν ξεφυγει η τιμη ή τα χαλασουν σε ποιοτητα (οπως αναφερει και ενας φιλος).
Προσωπικα για μενα, ειναι πολυ καλυτερο απο το προηγουμενο και με διαφορα μαλιστα!
Поставих маслото в моя GSR600, досега използвах CASTROL 10W-40, разликите не са големи, предавките влизат малко по-добре и двигателят стана малко по-тих. Разбира се, това е първият ден и аз направих само 60 км, ще изчакам да видя дали има по-голямо подобрение при повече километри.
Έβαλα το λαδι σε GSR600, μεχρι τωρα εβαζα CASTROL 10W-40 οι διαφορες δεν ειναι μεγαλες λιγο καλυτερα μπαινουν οι ταχυτητες και ο κινητήρας εγινε λιγο ποιο αθόρυβος φυσικά ειναι πρωτη μερα και εκανα μονο 60χιλ θα περιμενω να δω αν υπαρχει ποιο μεγαλη βελτίωση σε περισσότερα χιλ.
Във fz6 s2 600 2007 от motul, който тропаше като че ли имаше камъни вътре, прочетох във форум за bel ray и се оказах прав, работата на скоростната кутия се промени напълно, голяма разлика, много гладки превключвания спрямо преди с motul.. отсега нататък, само bel ray, освен ако не го развалят в бъдеще и трябва да потърсим нещо друго. Силно препоръчвам!!
σε fz6 s2 600 2007 από motul που κοπανούσε σαν να είχε μέσα πέτρες διάβασα σε forum για τα bel ray και δικαιώθηκα άλλαξε τελείως η λειτουργιά του κιβωτίου μεγάλη διαφορά πολύ μαλακές αλλαγές σε σχέση με πριν με τα motul..από δω κ πέρα μόνο bel ray εκτός αν στο μέλλον τα χαλάσουν κ ψάξουμε κάτι άλλο.προτείνονται!!
Маслото не е налично. Използвах Motul 10-40 и реших да опитам това на моята Vstrom 650 от 2008 г. Най-доброто масло. Усещам, че двигателят работи по-гладко. Особено през лятото, когато правя дълги пътувания при високи температури, по магистралата и с багаж, то не изгаря нито капка масло. Докато с Motul, той би консумирал 100 грама. Също така, скоростите се превключват по-гладко, което означава, че трансмисията е правилно смазана. Отлично масло. Използвам само това вече 2 години.
Το λάδι δεν υπάρχει. Χρησιμοποιούσα το motul 10-40 και είπα να δοκιμάσω και αυτό σε vstrom 650 2008. Το καλύτερο λάδι. Νιώθω ότι ο κινητήρας δουλεύει πιο στρωτά. Ειδικά το καλοκαίρι που κάνω και κάνα ταξιδάκι με θερμοκρασίες υψηλές, εθνική οδό και δικαβαλος με μπαγκάζια δεν καίει σταγόνα λάδι. Ενώ με το motul μου τσίμπαγε 100 γρ. Επίσης οι ταχύτητες μπαίνουν πιο ομαλά που σημαίνει ότι το σασμάν λιπαινεται σωστά. Άριστο λάδι. Εδώ και 2 χρόνια βάζω μόνο αυτό.
След 4 години употреба на kaze-r 115cm, трябва да кажа, че маслото е наистина отлично в своята категория. Двигателят работи безупречно дори и до днес, след като е изминал 50 000 км БЕЗ никакви поправки, разбира се, освен смяната на 1500 км или на всеки 6 месеца..... защото се грижите да имате
Μετα απο 4χρονια χρησης σε kaze-r 115cm, εχω να πω οτι το λαδι ειναι πραγματικα κορυφαιο στην κατηγορια του, ο κινητηρας λειτουργει αψογα μεχρι και σημερα που εχει κανει 50,000χμ ΧΩΡΙΣ επισκευη, εννοιτε αλλαγη στα 1500χμ η 6 μηνες..... γιατι προσεχεις για να εχεις
За Barantero, който използвам вече 3 години, е фантастичен – мотоциклетът има 70 000 километра, не съм имал и най-малкия проблем, нито с температурите, а скоростната кутия е мека в сравнение с други, освен първата, разбира се. Цената е малко висока, но не бих го сменил.
για το βαραντερο που το χρησιμοποιώ εδώ και 3 χρονια φανταστικο η μοτοσυκλέτα εχει 70.000 χιλιόμετρα, δεν ειχα το παραμικρό θέμα ούτε θερμοκρασίες και το σασμάν μαλακό σε σχέση με άλλα εκτός την 1η βέβαια. ειναι τσιμπημένη η τιμή αλλά δεν το αλλάζω.
По някаква причина, в Crypton X, който използвам, ми се струва, че е по-устойчив на високи температури (редуктора не издава шум лесно и не става воднист) в сравнение с други масла 15W-50, докато при по-ниски температури (в рамките на спецификациите) изглежда, че се оплаква повече. Във всеки случай, предпочитам го за температурите на гръцкото лято
για καποιο λογο στο crypton x που το βαζω μου φαινεται οτι ειναι πιο ανθεκτικο σε υψηλες θερμοκρασιες (δεν ακουγεται το κιβωτιο ευκολα και δε νερουλιαζει) απο αλλα 15w 50 ενω σε χαμηλοτερες (εντος των προδιαγραφων) σα να διαμαρτυρεται το μηχανακι περισσοτερο. οπως και να εχει το προτιμω για τις θερμοκρασιες ελληνικου καλοκαιριου
Това е перфектното масло.
Особено за смяната на предавките, която става като масло.
В моя мотоциклет, трябва да се проверява на всеки шест месеца или нещо такова, защото гори малко.
Но добре, това е и мотоциклет от 96-та година.
Освен това, страхотно масло!!
Είναι το τέλειο λάδι .
ειδικά για την αλλαγή των ταχυτήτων που γίνεται βούτυρο.
Στην δική μου μοτοσυκλέτα θέλει κάποιο έλεγχο ανά έξι μήνες περίπου γιατί μου το καίει λίγο.
αλλά οκ είναι και μοτοσυκλέτα του 96.
κατά τ άλλα λαδάρα!!