В Piaggio Skipper 150... всяка зима исках нова батерия (20-30€ в канала), преди 4-5 години си купих тази батерия и се успокоих... паркиран за 15 дни и запали лесно... сега времето бавно дойде за смяна... отново ще взема същата...

Вероятно лош диня.. Купих я в края на зимата, като замяна на моята обикновена мотоциклет с обем от 400cc. Първоначално всичко беше наред. Двигателят стартираше гладко и всичко беше добре. Но когато оставих мотоциклета за седмица на студено време, не стартираше силно. Прочетох онлайн, че трябва да се загрее за няколко минути с включени светлини и други консуматори, за да стартира двигателя правилно. Опитах и наистина сработи. Добре, помислих си, от сега нататък, когато не използвам мотоциклета за няколко дни, ще го правя. Вторият път обаче, той напълно се изтощи от прекомерното загряване и спря да работи. Батерията е само на два месеца и трябваше да я отнеса на електротехник за зареждане. Не, няма изтичане в електрическата система на мотоциклета и да, батерията се зарежда нормално. Купих я онлайн от Moto Expert и не мога да я върна за замяна, защото не мога да докажа нищо от горепосоченото. Мога само да споделям своето преживяване. Благодаря

Първоначално го купих през октомври миналата година. Батерията е много малка и лека, но едва успя да издържи през зимата. В крайна сметка, започнах да казвам, че пържолата е лоша и си купих обикновена. Отидох в магазина с батерията в рамките на гаранцията. В крайна сметка, тя беше заменена като дефектна, сложих новата и сега стартерът хваща много по-добре от обикновената батерия. Ще видим как ще се представи през следващата зима.

Господа, това е боклук. Купих го през средата на лятото. Нямаше проблеми със загряването и други. Когато дойде септември и температурата падна през нощта, не можеше да стартира добре (Kawasaki Z750). През ноември беше напълно заредена и съхранявана вкъщи, защото се страхувах какво ще ми направи през студените нощи, когато е на мотора. Остана вътре до деня преди вчера, което означава три месеца, в нормална среда без студ и влага. Индикаторът за нивото на батерията е на ниско и след зареждане показва пълно. Когато се опитваш да я стартираш, се върти много трудно и незабавно индикаторът за батерията отново показва ниско ниво. Опитах с друго зарядно устройство, нямам представа дали второто зарядно е подходящо за такива батерии, но прави същото и тук. Показва, че е напълно заредена след няколко часа зареждане, но на мотора не работи. По-скоро бих си купил най-лошата и най-евтината с течност, както направих няколко пъти в миналото, която ми издържа лесно две години или повече