Тя е изключително лека в сравнение с обикновена оловна батерия и изключително надеждна. Имам я на скутера си вече 3 години и работи перфектно. Дава силен старт и се зарежда доста бързо (скутерът има волтметър и се вижда зареждането). Не изисква поддръжка, слагаш я и я забравяш. Един недостатък на литиевите батерии е, че при студено време производителността им спада. В някои студени зимни дни, понеже правех кратки пътувания от 3 минути, не успяваше да се зареди добре и освен това заради ниската температура започна да се затруднява при стартиране. Но с една половинчасова разходка се възстанови напълно. Другият очевиден недостатък е, че струва двойно повече от обикновена батерия, но мисля, че инвестицията си заслужава и в дългосрочен план си избива парите.
Редакция: Батерията вече затваря 6 години на скутера и все още работи перфектно!
Редакция_2: След почти 8 години, скутерът се затруднява при стартиране, явно дойде време за смяна. Но си избя парите.

Литиевата батерия е много лека и може да издържи дълго време без зареждане. По-силна и много по-лека от обикновена батерия.

Това е батерията, която използва Honda CBR 600F.
Инсталирах я като тест и ще предоставя допълнителна обратна връзка, след като я закупя през 2021 година.
До момента осигурява по-добър старт на двигателя на мотоциклета.
Както механикът ми ми информира, доставя двойно повече ампери за стартиране на двигателя, когато натиснете запалването.
Изключително недооценена марка и литиева батерия.
+ Тя е изключително лека в сравнение с Yuasa. Разликата в цената е около 20 евро и е вероятно, че Yuasa ще трябва да бъде заменена по-скоро.

Той беше закупен, за да замени Yuasa YTX9-BS и трябва да кажа, че през годината, през която го имам, е невероятен! Yuasa YTX9-BS беше заменен след 3 години, но винаги беше поддържан с Noco Genius G3500 поддръжка през зимата, поради неактивността на мотоциклета за 3-4 месеца.

Батерията е невероятно добра. Вече я имам две години, издържа две зими, никога не е била зареждана и все още се чувства като нова. Използва се в Z750S и всичко, което трябва да направите, е да слушате как се включва стартерът. Струва си всеки пенс до последния евро.