Πρώτη χρόνια αγοράς επισκευή αντιπροσωπεία δεύτερη χρονιά επισκευή εξωτερικό συνεργείο φέτος τρίτη χρονιά δ ν δούλεψε ούτε μισή ώρα κόλλησε το άνοιξα μόνος μου εχτές πλαστικά γρανάζια όλα σπασμένα!!!!!!! Κατά τα άλλα τέλειο*

Αγόρασα και εγω αυτό το ραβδιστικό καθώς με δελεασε η χαμηλή τιμή του . Λοιπόν φίλοι μου δεν αξίζει ούτε 1 ευρώ. Οι βίδες ξεβιδώνουν και χάνονται , κάνει πολύ θόρυβο, έχει σκληρό διακόπτη,οι αχινοι ξεβιδώνουν και πολλα αλλα. Δεν το συστήνω με τίποτα.

Καταφερε να ραβδισει 40 μουρελα πριν φαγωθει το γραναζι μεταδοσης κινησης στους αχινους.Eιναι πολλυ βαρυ σε σχεση με αλλα ραβδιστικα,φτηνη κατασκευη,και χρειαζονται συσφιγξη ολες οι βιδες του εργαλειου γιατι με τους κραδασμους ξεβιδωνουν και χανονται.To μοτερ δεν φαινεται και τοσο δυνατο,το δοκιμασα και με γενητρια,και με μπαταρια,και μετασχηματιστη.Tο βασικο του προβλημα ειναι οτι ξεβιδωνουν συνεχεια οι αχινοι οι οποιοι συκγρατουνται στα αξονακια με μια βιδα αλλεν ο καθε ενας στο μεγεθος φακης. Eγω ειχα το αλλεν στην τσεπη και καθε 15 λεπτα επρεπε να τις σφιξω για να μην πεσουν.Τα καρβουνακια επισης εχουν εξωτερικα καπακια για ευκολη αλλαγη αλλα και απο αυτα ξεβιδωσε ενα,χαθηκε,αλλα ευτυχως ψαχνωντας στη λινατσα το βρηκα.Ο διακοπτης δεν ειναι σε βολικη θεση και ειναι σκληρος στη χρηση.Η βιδα που συγκρατει το ταφ στη σωληνα ειναι μακρυα και θελει κοψιμο γιατι βρισκει στους αχινους και μπλεκει και στα κλαδια πολλες φορες.Οντως δεν ριχνει φυλλα και κλαδακια,επειδη δεν ριχνει ουτε και ελιες!Συνηθως αυτα πανε μαζι!Το ποιο βασικο του προβλημα ομως ειναι οτι τα ραβδακια των αχινων ειναι τελειως ακαμπτα με αποτελεσμα να μαγκωνει πολλυ συχνα στα κλαδια και γι αυτο χαλασε και το γραναζι τοσο γρηγορα.Το γυρισα πισω και εδωσα ακομα 100 ευρω και πηρα ενα γνωστης μαρκας απο Χανια και εβγαλα την δουλεια.Tελικα "οτι πληρωσεις παιρνεις".Οποιος ειναι κατοχος του μηχανηματος αυτου ας λαβει τα μετρα του γιατι συντομα θα αντιμετωπισει τα προβληματα που αναφερω.

Όπως ανέφερθηκε, τίμιο μηχάνημα. αν του πάρεις τον αέρα πραγματικά αποδίδει από 20-60% παραπάνω από την βέργα. σε πυκνά κλαδιά κάνει θαύματα. Δεν σπάει καθόλου κλαδιά αλλά και δεν ρίχνει εύκολα όλες τις ελιές. 2 μέρες δούλευε συνέχεια συνδεδεμένο στο αυτοκίνητο και δεν κόλλησε πουθενά. δυνατό μοτέρ.
στα μείον: από την συσκευασία εμένα έλειπαν τα παξιμάδια που κρατούν τους 'αχινούς' και κατά τη χρήση χαλάρωναν οι βίδες-πύροι με αποτέλεσμα έντονο τράνταγμα. με λίγη μονωτική κ σφίξιμο δεν ξανά ασχολήθηκα την επόμενη μέρα.
Είναι το 1ο η 2ο φτηνότερο ελαιοραβδιστικό στην Ελλάδα. Φυσικά και δεν είναι το καλύτερο αλλά είναι vfm.

ενα αχρηστο προιον. δεν κανει απολυτως τιποτα. δεν εχει οδηγιες για το μονταρισμα .Οι βιδες βρισκουν πανω στα πλαστικα που φυριζουν .Το πηρα σημερα και το πουλαω με 1 ωρα εργασια.

ειναι μια χαρα, τιμιο και με σωστη χρηση κανει θαυματα. δεν ειναι μυστικο οτι οι περισσοτεροι αυτο χρησιμοποιουν.

Διαφαινεται μια εντονη προσπαθεια σπιλωσης του, προς οφελος αλλων, αν και ελληνικων, πανακριβων ραβδιστικων.

Τετοιες πρακτικες δεν αντεχουν στο χρονο καθως τα "καλα νεα" διαδιδονται και δε τα σταματαει κανεις.
Παρακολουθειστε και τα βιντεο που υπαρχουν που το δειχνουν εν δρασει.

ισως το χειροτερο που κυκλοφορει!Απλα Τ Ρ Α Γ Ι Κ Ο !Aν ειναι δυνατον να κυκλοφορουν τετοια μηχανηματα στο εμποριο!! Maκριαααααααα....!

Απαραδεκτο!!! Δεν εχει ανταλλακτικα . Ειναι σχεδον ολο πλαστικο. Και στην μπαταρια, αδυναμο μια ο κινητηρας 200 watt ,δεν ειναι 200 watt. Tα αντιστοιχα Κρητικα 200 βατ εχουν διπλασια δυναμη. Μια κακιστη επιλογη