Skroutz.bg

Безплатна доставка за пратки над 100 €!

Научи повече
Shell Helix Ultra Синтетичен Масло за Автомобили 5W-30 4лт
Автомобилни масла

Shell Helix Ultra Синтетичен Масло за Автомобили 5W-30 4лт

Пълно синтетично смазочно масло Shell Helix Ultra 5W-30, подходящо за двигатели на леки превозни средства с различни видове гориво. Осигурява изключителна чистота, защита от износване и допринася за...

Пълно синтетично смазочно масло Shell Helix Ultra 5W-30, подходящо за двигатели на леки превозни средства с различни видове гориво. Осигурява изключителна чистота, защита от износване и допринася за икономия на гориво.

Виж пълното описание Виж пълното описание

Характеристики

  • Вискозитет

    Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

  • Тип

    Синтетичен

    Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

  • Подходящо за двигатели

    Бензин

    Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

    Дизелов

    Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
  • Виж всички

Вискозитет

  1. 5W-40

    от 51,00 € 12,75 € / л

  2. 5W-30

    Недостъпно

Капацитет

  1. 1 лт

    от 11,90 € 11,9 € / л

  2. 4 лт

    Недостъпно

Този продукт е временно недостъпен в Skroutz Последно актуализирано: преди 4 дни
Доклад за продукта

Описание

Описание

Пълно синтетично смазочно масло Shell Helix Ultra 5W-30, подходящо за двигатели на леки превозни средства с различни видове гориво. Осигурява изключителна чистота, защита от износване и допринася за икономия на гориво.

Технология PurePlus и защита на двигателя

Напълно синтетичното смазочно масло Shell Helix Ultra 5W-30 съчетава базови масла с технология Shell PurePlus с добавките Active Cleansing Technology. Осигурява върхова чистота на двигателя, ненадмината защита от износване и утайки, дори при най-дългите интервали за смяна, определени от производителя. Намалява триенето, като предлага икономия на гориво до 1.4%. Подходящо е за бензинови, дизелови, биодизелови, газови двигатели и смеси от бензин и етанол. Покрива спецификациите API SL/SN, ACEA A3/B3 & A3/B4, както и одобренията MB 229.5/226.5, BMW LL-01, VW 502.00/505.00 и Renault RN0700/RN0710.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-30

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Капацитет
4 лт

Specifications

API
SL, SN, CF, МС

API

SL
API SL беше въведен през 2001 г. и предлага отлично представяне за съвременни двигатели. Идеален е за превозни средства с ниска консумация на масло.
SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
МС
API SM, въведен през 2004 г., осигурява подобрена защита от износване и окисляване, по-добра устойчивост на високи температури и намалена консумация на масло.
АСЕА
A3/B3, A3/B4

АСЕА

A3/B3
ACEA A3/B3 описва високоефективни смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели. Подходящ е за двигатели, които изискват удължени интервали на смяна на маслото и осигурява отлична защита срещу износване и утайки.
A3/B4
ACEA A3/B4 е спецификация за висока производителност за бензинови и дизелови двигатели, особено за двигатели, работещи при тежки условия. Тя осигурява по-добра защита срещу износване и окисляване в сравнение с A3/B3.
Volkswagen
502.00, 505.00, 503.01

Volkswagen

502.00
VW 502.00 е спецификация за бензинови двигатели, с лубриканти, които осигуряват висока защита срещу износване и отлагания, както и подобрена производителност при високи температурни условия. Идеален за превозни средства с по-дълги интервали за смяна на масло.
505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.

503.01

VW 503 01 е спецификация за бензинови двигатели с възможност за удължени интервали на смяна на маслото. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват защита срещу отлагания, окисление и износване, като същевременно подобряват работата на двигателя и дългосрочната защита.
Mercedes-Benz
MB 229.5, MB 226.5

Mercedes-Benz

MB 229.5
MB 229.5 е за нисковискозитетни смазочни материали, които предлагат отлична защита, икономия на гориво и ниски емисии. Подходяща за съвременни бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху намаляване на емисиите и защита на изпускателните системи.
MB 226.5
MB 226.5 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели, които предлагат висока защита срещу износване и корозия и са идеални за двигатели, работещи при взискателни условия, като високи натоварвания и температури. Те осигуряват добра защита срещу отлагания и окисление.
BMW
Longlife-01

BMW

Longlife-01
BMW Longlife-01 е разработена за бензинови и дизелови двигатели, предлагайки висока производителност и повишена защита от износване. Тя осигурява удължени интервали за смяна на маслото, отлична защита на двигателите и поддържа стабилността на маслото дори при високи температури. Подходяща е за двигатели на BMW, произведени преди 2010 г.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.
RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (86)

Ревюта

4,9
86
4.9
Оцени този продукт
  1. 77
  2. 6
  3. 1
  4. 2 звезди
    0
  5. 2
Оцени този продукт
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло
  • Бих я купил/а отново

Ревюта със снимки

Ревюта със снимки
Ревюта със снимки
Ревюта със снимки

Ревюта от наши членове

  • FUNHELLAS
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    FUNHELLAS

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Γιώργος γεωργαντάς
    1
    1 от 4 члена намериха това ревю за полезно
    Γιώργος γεωργαντάς
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Гори го като вода!
    Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
    Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • lazaros_Dimitriadis1809
    3
    2 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    lazaros_Dimitriadis1809

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • dev224
    4
    12 от 12 члена намериха това ревю за полезно
    dev224

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Opel_Corsa_A
    5
    3 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    Opel_Corsa_A
    Експертен потребител
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Продуктовото ревю е следното:

    След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Редовна смяна на масло
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Athanasios ZR
    5
    24 от 25 члена намериха това ревю за полезно
    Athanasios ZR
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Един от най-добрите масла на пазара, доказано чрез химически анализ. Ферари не го използва на случаен принцип в своите модели. То има високо число TBN, което означава, че маслото отнема повече време да загуби своите химични свойства. Съдържа добавки против триене като Молибден (Mo) и Бор (B), които са увеличени спрямо други 5w40 масла, като резултатът е нисък шум и нисък разход на гориво. Освен това, съставът му с Магнезий и Калий постига намаляване на явлението Low Speed Pre-Ignition Protection (LSPI), при което двигателят тропа поради лошо качество на горивото. Това, което забелязах в собствения си двигател, е плавна и по-тиха работа. То също така намалява консумацията на гориво. Предлага много за своята цена, така че определено бих го купил отново. Винаги се уверявайте да проверявате спецификациите на маслото и търсете ОДОБРЕНИЕ от производителя, а не само ПРЕПОРЪКА.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Giakoum_CH
    5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Giakoum_CH
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Висококачествено масло. В моят Nissan Tiida (2009) с обем на двигателя 1600cc винаги съм използвал друга добре позната марка, но при последната смяна с Shell Ultra 5 литра забелязах огромна разлика. Разходът на гориво се намали забележимо, двигателят "омекна" като цяло, разликата се усеща веднага.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • makis.panagiotidis76
    5
    9 от 9 члена намериха това ревю за полезно
    makis.panagiotidis76
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Използвано в Hyundai i20 2013, 1.2 и 86 кс.

    Опаковката и спецификациите на маслото са се променили, сега е ACEA A3/B4, но покрива и API SN+. То е направено от природен газ, а не от минерално масло, и това може да се усети от миризмата.

    Като масло, то остава сред най-добрите в своята категория, но също така се нуждае от време, за да работи правилно. Първоначално, на празен ход, двигателят звучеше по-силно, но постепенно стана почти безшумен. Освен това, разходът на гориво на автомобила, дори през зимата, е по-нисък.

    Маслото е с пълни сапс и докато отговаря на спецификациите на вашия автомобил, можете да го закупите на сляпо

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • John Kalogeropoulos
    5
    16 от 20 члена намериха това ревю за полезно
    John Kalogeropoulos
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Използвах масло Castrol 5w30 във своя Ford Fiesta mkvi 2009 с 64000 км. Винаги го сменях на всеки 5000 км и винаги изгаряше малко масло. Следващата смяна с Castrol Edge 5w30, отново на 5000 км, отново изгаряше малко масло. След това преминах към Helix Ultra 5w30 Pure Plus и забелязах гладка работа, лесно стартиране, тиха работа на магистралата и намалено консумиране! Отново го смених на 5000 км и не изгаря нито капка! Затова се върнах към Shell Helix Ultra, но този път 5w40, защото в Гърция през лятото имаме температури над 40 градуса, така че маслата с клас 30 не са най-добрата опция. Резултатите бяха точно същите, дори по-нисък разход, и колата работи гладко! Не знам какво става с Castrol, но след няколко километра маслото изгаря

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • zaftheo
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    zaftheo

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Много добро масло. Гладка работа. Бързо достига работна температура при стартиране.
    В MB c200 kompressor спортен купе w203

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Panagiots_N
    5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Panagiots_N

    Това е най-доброто масло, което сложих в Audi A3 fsi. Забелязвам намаление на разхода на гориво, но и по-гладко функциониране на двигателя като цяло.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • vmikrou@outlook.com
    5
    4 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    [email protected]
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Той отговаря на всички спецификации, препоръчани от моя механик, и съм много доволен от неговото използване в BMW E60.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • papaspirou_alex@yaho.gr
    5
    10 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    [email protected]

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Отлично масло. Малка разлика в цената спрямо много по-ниско качествени продукти. Автомобилът се поддържа от маслото....

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Nikos_Pappas41

    Потвърдена покупка

    Продуктът пристигна бързо и внимателно опакован.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 1
    1 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Dimitrios_Mandros
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Какво говорите бе, на Shell...78 евро за 4 литра??..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Lobo-tomy

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Най-доброто, което съществува като смазочно масло.
    За Honda двигател

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Lobo-tomy

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт, вискозитет: 5W-40

    Най-доброто, което съществува като смазка.
    Особено за Honda

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    ARIS_159

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    това, което исках на най-добрата цена............

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    ARIS_159

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт, вискозитет: 5W-40

    това, което исках на най-добрата цена??

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Dimitris_Xaralampous3421

    Mazda 2 отлично

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Angeliki_Zacharopoulou

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    най-доброто олио някога.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Dimitrios_Goutos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Много добро конвенционално масло на добра цена.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    3dScience
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Страхотно масло просто.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    b_kakavoulis
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    едно от най-добрите масла за бензинови двигатели в размер 5w40 заедно с Mobil 3000 x1

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    gr.and1

    Не знам как се случва, но това е единственото масло, което не изчезва от двигателя ми

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Anastasios_Giannelos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Много добър смазочен материал, особено през лятото.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    mike_par35

    Потвърдена покупка

    Отлично масло за BMW longlife 1

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    NickSkroutz

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Най-доброто масло за своята цена и категория.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    [email protected]
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Високи спецификации. Официален избор за BMW E60. Използвам го от 4 години, доволен съм.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Paul_Touliatos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Отличен за бензинови двигатели.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • FUNHELLAS
    5
    FUNHELLAS

    Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Γιώργος γεωργαντάς
    1
    Γιώργος γεωργαντάς

    Гори го като вода!
    Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
    Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • lazaros_Dimitriadis1809
    3
    lazaros_Dimitriadis1809

    В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • dev224
    4
    dev224

    Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.

    Преведено от Гръцки ·
    12
  • Opel_Corsa_A
    5
    Opel_Corsa_A

    Продуктовото ревю е следното:

    След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Виж всички

Описание и спецификации

Пълно синтетично смазочно масло Shell Helix Ultra 5W-30, подходящо за двигатели на леки превозни средства с различни видове гориво. Осигурява изключителна чистота, защита от износване и допринася за икономия на гориво.

Технология PurePlus и защита на двигателя

Напълно синтетичното смазочно масло Shell Helix Ultra 5W-30 съчетава базови масла с технология Shell PurePlus с добавките Active Cleansing Technology. Осигурява върхова чистота на двигателя, ненадмината защита от износване и утайки, дори при най-дългите интервали за смяна, определени от производителя. Намалява триенето, като предлага икономия на гориво до 1.4%. Подходящо е за бензинови, дизелови, биодизелови, газови двигатели и смеси от бензин и етанол. Покрива спецификациите API SL/SN, ACEA A3/B3 & A3/B4, както и одобренията MB 229.5/226.5, BMW LL-01, VW 502.00/505.00 и Renault RN0700/RN0710.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-30

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Капацитет
4 лт

Specifications

API
SL, SN, CF, МС

API

SL
API SL беше въведен през 2001 г. и предлага отлично представяне за съвременни двигатели. Идеален е за превозни средства с ниска консумация на масло.
SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
МС
API SM, въведен през 2004 г., осигурява подобрена защита от износване и окисляване, по-добра устойчивост на високи температури и намалена консумация на масло.
АСЕА
A3/B3, A3/B4

АСЕА

A3/B3
ACEA A3/B3 описва високоефективни смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели. Подходящ е за двигатели, които изискват удължени интервали на смяна на маслото и осигурява отлична защита срещу износване и утайки.
A3/B4
ACEA A3/B4 е спецификация за висока производителност за бензинови и дизелови двигатели, особено за двигатели, работещи при тежки условия. Тя осигурява по-добра защита срещу износване и окисляване в сравнение с A3/B3.
Volkswagen
502.00, 505.00, 503.01

Volkswagen

502.00
VW 502.00 е спецификация за бензинови двигатели, с лубриканти, които осигуряват висока защита срещу износване и отлагания, както и подобрена производителност при високи температурни условия. Идеален за превозни средства с по-дълги интервали за смяна на масло.
505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.

503.01

VW 503 01 е спецификация за бензинови двигатели с възможност за удължени интервали на смяна на маслото. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват защита срещу отлагания, окисление и износване, като същевременно подобряват работата на двигателя и дългосрочната защита.
Mercedes-Benz
MB 229.5, MB 226.5

Mercedes-Benz

MB 229.5
MB 229.5 е за нисковискозитетни смазочни материали, които предлагат отлична защита, икономия на гориво и ниски емисии. Подходяща за съвременни бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху намаляване на емисиите и защита на изпускателните системи.
MB 226.5
MB 226.5 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели, които предлагат висока защита срещу износване и корозия и са идеални за двигатели, работещи при взискателни условия, като високи натоварвания и температури. Те осигуряват добра защита срещу отлагания и окисление.
BMW
Longlife-01

BMW

Longlife-01
BMW Longlife-01 е разработена за бензинови и дизелови двигатели, предлагайки висока производителност и повишена защита от износване. Тя осигурява удължени интервали за смяна на маслото, отлична защита на двигателите и поддържа стабилността на маслото дори при високи температури. Подходяща е за двигатели на BMW, произведени преди 2010 г.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.
RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (86)

4,9
86
4.9
Оцени този продукт
  1. 77
  2. 6
  3. 1
  4. 2 звезди
    0
  5. 2
Оцени този продукт
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло
  • Бих я купил/а отново

Ревюта със снимки

Ревюта със снимки
Ревюта със снимки
Ревюта със снимки

Ревюта от наши членове

  • FUNHELLAS
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    FUNHELLAS

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Γιώργος γεωργαντάς
    1
    1 от 4 члена намериха това ревю за полезно
    Γιώργος γεωργαντάς
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Гори го като вода!
    Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
    Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • lazaros_Dimitriadis1809
    3
    2 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    lazaros_Dimitriadis1809

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • dev224
    4
    12 от 12 члена намериха това ревю за полезно
    dev224

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Opel_Corsa_A
    5
    3 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    Opel_Corsa_A
    Експертен потребител
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Продуктовото ревю е следното:

    След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Редовна смяна на масло
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Athanasios ZR
    5
    24 от 25 члена намериха това ревю за полезно
    Athanasios ZR
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Един от най-добрите масла на пазара, доказано чрез химически анализ. Ферари не го използва на случаен принцип в своите модели. То има високо число TBN, което означава, че маслото отнема повече време да загуби своите химични свойства. Съдържа добавки против триене като Молибден (Mo) и Бор (B), които са увеличени спрямо други 5w40 масла, като резултатът е нисък шум и нисък разход на гориво. Освен това, съставът му с Магнезий и Калий постига намаляване на явлението Low Speed Pre-Ignition Protection (LSPI), при което двигателят тропа поради лошо качество на горивото. Това, което забелязах в собствения си двигател, е плавна и по-тиха работа. То също така намалява консумацията на гориво. Предлага много за своята цена, така че определено бих го купил отново. Винаги се уверявайте да проверявате спецификациите на маслото и търсете ОДОБРЕНИЕ от производителя, а не само ПРЕПОРЪКА.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Giakoum_CH
    5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Giakoum_CH
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Висококачествено масло. В моят Nissan Tiida (2009) с обем на двигателя 1600cc винаги съм използвал друга добре позната марка, но при последната смяна с Shell Ultra 5 литра забелязах огромна разлика. Разходът на гориво се намали забележимо, двигателят "омекна" като цяло, разликата се усеща веднага.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • makis.panagiotidis76
    5
    9 от 9 члена намериха това ревю за полезно
    makis.panagiotidis76
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Използвано в Hyundai i20 2013, 1.2 и 86 кс.

    Опаковката и спецификациите на маслото са се променили, сега е ACEA A3/B4, но покрива и API SN+. То е направено от природен газ, а не от минерално масло, и това може да се усети от миризмата.

    Като масло, то остава сред най-добрите в своята категория, но също така се нуждае от време, за да работи правилно. Първоначално, на празен ход, двигателят звучеше по-силно, но постепенно стана почти безшумен. Освен това, разходът на гориво на автомобила, дори през зимата, е по-нисък.

    Маслото е с пълни сапс и докато отговаря на спецификациите на вашия автомобил, можете да го закупите на сляпо

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • John Kalogeropoulos
    5
    16 от 20 члена намериха това ревю за полезно
    John Kalogeropoulos
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Използвах масло Castrol 5w30 във своя Ford Fiesta mkvi 2009 с 64000 км. Винаги го сменях на всеки 5000 км и винаги изгаряше малко масло. Следващата смяна с Castrol Edge 5w30, отново на 5000 км, отново изгаряше малко масло. След това преминах към Helix Ultra 5w30 Pure Plus и забелязах гладка работа, лесно стартиране, тиха работа на магистралата и намалено консумиране! Отново го смених на 5000 км и не изгаря нито капка! Затова се върнах към Shell Helix Ultra, но този път 5w40, защото в Гърция през лятото имаме температури над 40 градуса, така че маслата с клас 30 не са най-добрата опция. Резултатите бяха точно същите, дори по-нисък разход, и колата работи гладко! Не знам какво става с Castrol, но след няколко километра маслото изгаря

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • zaftheo
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    zaftheo

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Много добро масло. Гладка работа. Бързо достига работна температура при стартиране.
    В MB c200 kompressor спортен купе w203

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Panagiots_N
    5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Panagiots_N

    Това е най-доброто масло, което сложих в Audi A3 fsi. Забелязвам намаление на разхода на гориво, но и по-гладко функциониране на двигателя като цяло.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • vmikrou@outlook.com
    5
    4 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    [email protected]
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Той отговаря на всички спецификации, препоръчани от моя механик, и съм много доволен от неговото използване в BMW E60.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • papaspirou_alex@yaho.gr
    5
    10 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    [email protected]

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Отлично масло. Малка разлика в цената спрямо много по-ниско качествени продукти. Автомобилът се поддържа от маслото....

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Nikos_Pappas41

    Потвърдена покупка

    Продуктът пристигна бързо и внимателно опакован.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 1
    1 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Dimitrios_Mandros
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Какво говорите бе, на Shell...78 евро за 4 литра??..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Lobo-tomy

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Най-доброто, което съществува като смазочно масло.
    За Honda двигател

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Lobo-tomy

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт, вискозитет: 5W-40

    Най-доброто, което съществува като смазка.
    Особено за Honda

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    ARIS_159

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    това, което исках на най-добрата цена............

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    ARIS_159

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 5 лт, вискозитет: 5W-40

    това, което исках на най-добрата цена??

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Dimitris_Xaralampous3421

    Mazda 2 отлично

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Angeliki_Zacharopoulou

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    най-доброто олио някога.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Dimitrios_Goutos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Много добро конвенционално масло на добра цена.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    3dScience
    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Страхотно масло просто.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    b_kakavoulis
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    едно от най-добрите масла за бензинови двигатели в размер 5w40 заедно с Mobil 3000 x1

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    gr.and1

    Не знам как се случва, но това е единственото масло, което не изчезва от двигателя ми

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Anastasios_Giannelos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Много добър смазочен материал, особено през лятото.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    mike_par35

    Потвърдена покупка

    Отлично масло за BMW longlife 1

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    NickSkroutz

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Най-доброто масло за своята цена и категория.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    [email protected]
    Това ревю е за вискозитет: 5W-40

    Високи спецификации. Официален избор за BMW E60. Използвам го от 4 години, доволен съм.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Paul_Touliatos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт, вискозитет: 5W-40

    Отличен за бензинови двигатели.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • FUNHELLAS
    5
    FUNHELLAS

    Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Γιώργος γεωργαντάς
    1
    Γιώργος γεωργαντάς

    Гори го като вода!
    Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
    Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • lazaros_Dimitriadis1809
    3
    lazaros_Dimitriadis1809

    В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)

    Преведено от Гръцки ·
    2
  • dev224
    4
    dev224

    Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.

    Преведено от Гръцки ·
    12
  • Opel_Corsa_A
    5
    Opel_Corsa_A

    Продуктовото ревю е следното:

    След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Виж всички