Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
Напълно синтетичен двигателен лубрикант. Почиства и защитава. Подходящ за съвременни бензинови и дизелови двигатели с катализатори или филтри за твърди частици. Препоръчван от Ferrari. Shell Helix...
Напълно синтетичен двигателен лубрикант. Почиства и защитава. Подходящ за съвременни бензинови и дизелови двигатели с катализатори или филтри за твърди частици. Препоръчван от Ferrari. Shell Helix Ultra Extra 5W40 надвишава високите изисквания на VW, AUDI, BMW, MERCEDES – BENZ.
Спецификации:
Api SM/CF
ACEA A3*04/B3*04/B4*04
VW 505.00, 503.01, 502.00
MERCEDES...
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Напълно синтетичен двигателен лубрикант. Почиства и защитава. Подходящ за съвременни бензинови и дизелови двигатели с катализатори или филтри за твърди частици. Препоръчван от Ferrari. Shell Helix Ultra Extra 5W40 надвишава високите изисквания на VW, AUDI, BMW, MERCEDES – BENZ.
Спецификации:
Api SM/CF
ACEA A3*04/B3*04/B4*04
VW 505.00, 503.01, 502.00
MERCEDES BENZ 229.5 PSA E & D
BMW Longlife * 01 FIAT meets L9 55535ZZ
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.
Τοποθετήθηκαν σε Corsa e cdti.Κανονικα οι προδιαγραφές δεν κάνουν αλλά μετά από επεμβάσεις στο σύστημα εξατμισης μπορούσαν να τοποθετήθουν με καλύτερά αποτελέσματα από τα μέχρι τώρα lowsaps που πρότεινε η opel.Αντικατεστησαν τα Bardahl 5w30 xtra.Αρχικα και χωρίς να είναι η ιδέα μου κατάλαβα πιο ορεξατο τον μοτέρ.... πραγματικά ήταν εξαιρετικά τα πρώτα χιλιόμετρα.Τωρα το έχω συνηθίσει ενώ από θόρυβο θα τα χαρακτήριζα "γλυκά" αλλά όχι σαν τον ήχο πχ των liqui moly top trc 4600.Εχω διανύσει 1200 χιλιόμετρα....θα τα παρακολουθώ μεχρι την επόμενη αντικατάσταση,δηλαδή,χρόνο ή 10000km.
Гори го като вода!
Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..
Το καίει σαν νερό!
Μακριά! Κανένα άλλο λάδι δεν μου το είχε κάνει αυτό!
Άλλαξα σε molygen new generation 5w30 και ηρέμησα..
В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)
Σε κινητηρα που χτυπαει πιρακια κανει πολυ καλη δουλεια, πεφτει ομως η αποδοση του γρηγορα και το καει ποιο γρηγορα απο αλλα π.χ. valvoline η elf. (Yaris 1.0)
Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.
Η πραγματικότητα είναι ότι δεν μπορούμε να αξιολογήσουμε ένα λάδι. Χρειάζεται εργαστήριο και εξειδικευμένος εξοπλισμός. Όλα τα άλλα του τύπου ο κινητήρας ακούγεται καλύτερα κλπ είναι μη μετρήσιμα. Ο κατασκευαστής συνιστά αυτό το λάδι αυτό βάζω. Τέλος.
Продуктовото ревю е следното:
След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30
Ερχόμενος από Shell Helix Ultra ECT 5W30, τό λάδι είναι όπως ακριβώς τό περίμενα βλέποντας δοκιμές λαδιού στο YouTube είναι εξαιρετικό λάδι για μεγάλες θερμοκρασίες (100°C) και δυνατές πίεσης λόγο ότι έχει πολύ ανθεκτικό φιλμ λαδιού αλλά ύστερη στην κανονική θερμοκρασία λαδιού δηλαδή όταν τό λάδι δεν είναι ακόμα ζεστό για νά σάς δώσω νά καταλάβετε όταν τό Shell Helix Ultra ECT 5W30 στην κανονική θερμοκρασία έχει τριβή 6 τό Shell Helix Ultra 5W40 έχει τριβή 9 οπότε ή τριβή σέ κανονικές θερμοκρασίες πόσο μάλλον στη κρύα εκκίνηση είναι μεγαλύτερες για τώρα τό λάδι είναι σούπερ πού έχουν αρχίσει ή ζεστές αλλά τό χειμώνα θά ξανά επιστρέψω στο Shell Helix Ultra ECT 5W30
Един от най-добрите масла на пазара, доказано чрез химически анализ. Ферари не го използва на случаен принцип в своите модели. То има високо число TBN, което означава, че маслото отнема повече време да загуби своите химични свойства. Съдържа добавки против триене като Молибден (Mo) и Бор (B), които са увеличени спрямо други 5w40 масла, като резултатът е нисък шум и нисък разход на гориво. Освен това, съставът му с Магнезий и Калий постига намаляване на явлението Low Speed Pre-Ignition Protection (LSPI), при което двигателят тропа поради лошо качество на горивото. Това, което забелязах в собствения си двигател, е плавна и по-тиха работа. То също така намалява консумацията на гориво. Предлага много за своята цена, така че определено бих го купил отново. Винаги се уверявайте да проверявате спецификациите на маслото и търсете ОДОБРЕНИЕ от производителя, а не само ПРЕПОРЪКА.
Απο τα καλυτερα λαδια που κυκλοφορουν αποδεδειγμενα με χημικη αναλυση, δεν το βαζει τυχαια η Ferrari στα μοντελα της.Μεγαλος αριθμος σε TBN οποτε το λαδι αργει να χασει τις χημικες του ιδιοτητες.Αντιτριβικα οπως Μολυβδαίνιο (Μο) και Boron (Β) αυξημενα σε σχεση με αλλα λαδια 5w40, εξου και ο χαμηλος θορυβος και χαμηλη καταναλωση καυσιμου.Επισης η συνθεση του με Μαγνησιο και Καλιο επιτυγχανει την μειωση του φαινομενου Low Speed Pre-Ignition Protection (LSPI) οπου χτυπαει πιρακια ο κινητηρας απο κακη ποιοτητα καυσιμου .Αυτο που παρατηρησα στον δικο μου κινητηρα ειναι ομαλη και πιο αθορυβη λειτουργεια.Επισης μειωση της καταναλωση βενζινης.Προσφερει αρκετα για την τιμη που εχει οποτε σιγουρα θα το ξαναγοραζα.Να κοιτατε παντα στις προδιαγραφες του λαδιου να λει APPROVAL απο τον κατασκευαστη και οχι RECOMMENDATION.
Висококачествено масло. В моят Nissan Tiida (2009) с обем на двигателя 1600cc винаги съм използвал друга добре позната марка, но при последната смяна с Shell Ultra 5 литра забелязах огромна разлика. Разходът на гориво се намали забележимо, двигателят "омекна" като цяло, разликата се усеща веднага.
Κορυφαίο λάδι. Σε Νιssan tiida(2009) 1600cc πάντα έβαζα άλλη επώνυμη μάρκα αλλά στην τελευταία αλλαγή με shell ultra 5λιτρο είδα τεράστια διαφορά. Η κατανάλωση του καυσίμου μειώθηκε αισθητά ,ο κινητήρας ''μαλάκωσε'' γενικά αισθάνεσαι την διαφορά άμεσα.
Използвано в Hyundai i20 2013, 1.2 и 86 кс.
Опаковката и спецификациите на маслото са се променили, сега е ACEA A3/B4, но покрива и API SN+. То е направено от природен газ, а не от минерално масло, и това може да се усети от миризмата.
Като масло, то остава сред най-добрите в своята категория, но също така се нуждае от време, за да работи правилно. Първоначално, на празен ход, двигателят звучеше по-силно, но постепенно стана почти безшумен. Освен това, разходът на гориво на автомобила, дори през зимата, е по-нисък.
Маслото е с пълни сапс и докато отговаря на спецификациите на вашия автомобил, можете да го закупите на сляпо
Χρησιμοποιήθηκε σέ Hyundai i20 2013 , 1.2 κ 86ps .
Η συσκευασία και οι προδιαγραφές του λαδιού έχουν πλέον αλλάξει, είναι ACEA A3/B4 αλλά πλέον καλύπτει API SN+ .
Είναι κατασκευασμένο με βάση από φυσικό αέριο και όχι ορυκτέλαιο και το καταλαβαίνεις και στην μυρωδιά τού
Σάν λάδι παραμένει από τά κορυφαία τής κατηγορίας αλλά θέλει και λίγο τόν χρόνο του για να δουλέψει σωστά . Στην αρχή, στο ρελαντί, η μηχανή ακούγονταν περισσότερο αλλά σταδιακά έγινε σχεδόν αθόρυβο, επιπλέον η κατανάλωση βενζίνης του αυτοκινήτου ακόμα και τόν χειμώνα είναι πιο χαμηλή
Το λάδι είναι full saps και εφόσον καλύπτεται από τίς προδιαγραφές του αυτοκινήτου σας, το παίρνετε με κλειστά μάτια
Използвах масло Castrol 5w30 във своя Ford Fiesta mkvi 2009 с 64000 км. Винаги го сменях на всеки 5000 км и винаги изгаряше малко масло. Следващата смяна с Castrol Edge 5w30, отново на 5000 км, отново изгаряше малко масло. След това преминах към Helix Ultra 5w30 Pure Plus и забелязах гладка работа, лесно стартиране, тиха работа на магистралата и намалено консумиране! Отново го смених на 5000 км и не изгаря нито капка! Затова се върнах към Shell Helix Ultra, но този път 5w40, защото в Гърция през лятото имаме температури над 40 градуса, така че маслата с клас 30 не са най-добрата опция. Резултатите бяха точно същите, дори по-нисък разход, и колата работи гладко! Не знам какво става с Castrol, но след няколко километра маслото изгаря
έβαζα σε ford fiesta mkvi 2009 με 64000 κμ λάδια της castrol 5w30 . Αλλαγή στα 5000 χλμ πάντα έκαιγε λίγο λάδι. Επόμενη αλλαγή με castrol edge 5w30 πάλι αλλαγή στα 5000 πάλι έκαψε λίγο λάδι. Ύστερα πήγα σε helix ultra 5w30 pure plus , παρατήρησα ομαλή λειτουργία εύκολο ξεκίνημα , και στην εθνική αθόρυβη λειτουργία και μειωμένη κατανάλωση ! Αλλαγή στα 5000 πάλι δεν έκαψε σταγόνα ! Ξαναπήγα λοιπόν σε shell helix ultra αλλά αυτή την φορά 5w40 διότι το καλοκαίρι στην Ελλάδα έχουμε πάνω από 40 οπότε τα 30αρια λάδια δεν είναι ότι καλύτερο , ακριβώς τα ίδια αποτέλεσμα ακόμα πιο χαμηλή κατανάλωση και το αμάξι δουλεύει στρωτά !!! Δεν ξέρω τι γίνεται με την castrol αλλά μετά από κάποια χλμ το λάδι καίγεται
Много добро масло. Гладка работа. Бързо достига работна температура при стартиране.
В MB c200 kompressor спортен купе w203
Πολυ καλο λαδι. Ομαλή λειτουργια. Γρηγορα φθανει στην θερμοκρασια λειτουργίας κατα την εκκίνηση.
Σε ΜΒ c200 kompressor sports coupe w203
Това е най-доброто масло, което сложих в Audi A3 fsi. Забелязвам намаление на разхода на гориво, но и по-гладко функциониране на двигателя като цяло.
Κορυφή το λάδι το έβαλα σε Audi A3 fsi. Παρατηρώ μια μείωση στην κατανάλωση αλλά και πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα γενικά.
Той отговаря на всички спецификации, препоръчани от моя механик, и съм много доволен от неговото използване в BMW E60.
Καλύπτει όλες τις προδιαγραφές, συστύνεται από τον μηχανικό μου και είμαι πολύ ευχαριστημένος από την χρήση του σε BMW E60.
Отлично масло. Малка разлика в цената спрямо много по-ниско качествени продукти. Автомобилът се поддържа от маслото....
Άριστο λάδι. Μικρή διαφορά στην τιμή σε σχέση με πολύ χαμηλότερης ποιότητας προΙόντα. Το αυτοκίνητο από το λάδι συντηρείται ....
Какво говорите бе, на Shell...78 евро за 4 литра??..
Τι λετε ρε της Shell...78 ευρω το 4 λιτρο??..
Потвърдена покупка
Най-доброто, което съществува като смазочно масло.
За Honda двигател
Ότι καλύτερο υπάρχει σε λιπαντικό.
Για Honda κινητήρα
Потвърдена покупка
Най-доброто, което съществува като смазка.
Особено за Honda
Ότι καλύτερο υπάρχει σε λιπαντικό.
Ειδικά για Honda
Потвърдена покупка
това, което исках на най-добрата цена............
αυτό που ήθελα στην καλύτερη τιμη............
Потвърдена покупка
това, което исках на най-добрата цена??
αυτό που ήθελα στην καλύτερη τιμή??
Mazda 2 отлично
Mazda 2 άριστο
Потвърдена покупка
най-доброто олио някога.
το καλύτερο λάδι ever.
Потвърдена покупка
Много добро конвенционално масло на добра цена.
Πολυ καλο συμβατικο λαδι σε καλη τιμή.
Страхотно масло просто.
εκπληκτικό λάδι απλά.
едно от най-добрите масла за бензинови двигатели в размер 5w40 заедно с Mobil 3000 x1
από τα καλύτερα λάδια για βενζινοκίνητηρες σε 5w40 μαζί με το Mobil 3000 x1
Не знам как се случва, но това е единственото масло, което не изчезва от двигателя ми
Δεν ξέρω πώς γίνεται αλά είναι το μόνο λάδι που δεν εξαφανίζεται από τη μηχανή μου
Потвърдена покупка
Много добър смазочен материал, особено през лятото.
Πολύ καλό λιπαντικό ιδιαίτερα το καλοκαίρι.
Потвърдена покупка
Отлично масло за BMW longlife 1
Εξαιρετικό λάδι για bmw longlife 1
Потвърдена покупка
Най-доброто масло за своята цена и категория.
Το καλύτερο λάδι στα λεφτά του και για την κατηγορία του.
Високи спецификации. Официален избор за BMW E60. Използвам го от 4 години, доволен съм.
Κορυφαίες προδιαγραφές. Επίσημη επιλογή για BMW E60. Το χρησιμοποιώ 4 χρόνια, ευχαριστημένος.
Потвърдена покупка
Отличен за бензинови двигатели.
Εξαιρετικό για βενζινοκινητήρες.
Потвърдена покупка
Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.
Τοποθετήθηκαν σε Corsa e cdti.Κανονικα οι προδιαγραφές δεν κάνουν αλλά μετά από επεμβάσεις στο σύστημα εξατμισης μπορούσαν να τοποθετήθουν με καλύτερά αποτελέσματα από τα μέχρι τώρα lowsaps που πρότεινε η opel.Αντικατεστησαν τα Bardahl 5w30 xtra.Αρχικα και χωρίς να είναι η ιδέα μου κατάλαβα πιο ορεξατο τον μοτέρ.... πραγματικά ήταν εξαιρετικά τα πρώτα χιλιόμετρα.Τωρα το έχω συνηθίσει ενώ από θόρυβο θα τα χαρακτήριζα "γλυκά" αλλά όχι σαν τον ήχο πχ των liqui moly top trc 4600.Εχω διανύσει 1200 χιλιόμετρα....θα τα παρακολουθώ μεχρι την επόμενη αντικατάσταση,δηλαδή,χρόνο ή 10000km.
Гори го като вода!
Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..
Το καίει σαν νερό!
Μακριά! Κανένα άλλο λάδι δεν μου το είχε κάνει αυτό!
Άλλαξα σε molygen new generation 5w30 και ηρέμησα..
В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)
Σε κινητηρα που χτυπαει πιρακια κανει πολυ καλη δουλεια, πεφτει ομως η αποδοση του γρηγορα και το καει ποιο γρηγορα απο αλλα π.χ. valvoline η elf. (Yaris 1.0)
Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.
Η πραγματικότητα είναι ότι δεν μπορούμε να αξιολογήσουμε ένα λάδι. Χρειάζεται εργαστήριο και εξειδικευμένος εξοπλισμός. Όλα τα άλλα του τύπου ο κινητήρας ακούγεται καλύτερα κλπ είναι μη μετρήσιμα. Ο κατασκευαστής συνιστά αυτό το λάδι αυτό βάζω. Τέλος.
Продуктовото ревю е следното:
След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30
Ερχόμενος από Shell Helix Ultra ECT 5W30, τό λάδι είναι όπως ακριβώς τό περίμενα βλέποντας δοκιμές λαδιού στο YouTube είναι εξαιρετικό λάδι για μεγάλες θερμοκρασίες (100°C) και δυνατές πίεσης λόγο ότι έχει πολύ ανθεκτικό φιλμ λαδιού αλλά ύστερη στην κανονική θερμοκρασία λαδιού δηλαδή όταν τό λάδι δεν είναι ακόμα ζεστό για νά σάς δώσω νά καταλάβετε όταν τό Shell Helix Ultra ECT 5W30 στην κανονική θερμοκρασία έχει τριβή 6 τό Shell Helix Ultra 5W40 έχει τριβή 9 οπότε ή τριβή σέ κανονικές θερμοκρασίες πόσο μάλλον στη κρύα εκκίνηση είναι μεγαλύτερες για τώρα τό λάδι είναι σούπερ πού έχουν αρχίσει ή ζεστές αλλά τό χειμώνα θά ξανά επιστρέψω στο Shell Helix Ultra ECT 5W30
Напълно синтетичен двигателен лубрикант. Почиства и защитава. Подходящ за съвременни бензинови и дизелови двигатели с катализатори или филтри за твърди частици. Препоръчван от Ferrari. Shell Helix Ultra Extra 5W40 надвишава високите изисквания на VW, AUDI, BMW, MERCEDES – BENZ.
Спецификации:
Api SM/CF
ACEA A3*04/B3*04/B4*04
VW 505.00, 503.01, 502.00
MERCEDES BENZ 229.5 PSA E & D
BMW Longlife * 01 FIAT meets L9 55535ZZ
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.
Τοποθετήθηκαν σε Corsa e cdti.Κανονικα οι προδιαγραφές δεν κάνουν αλλά μετά από επεμβάσεις στο σύστημα εξατμισης μπορούσαν να τοποθετήθουν με καλύτερά αποτελέσματα από τα μέχρι τώρα lowsaps που πρότεινε η opel.Αντικατεστησαν τα Bardahl 5w30 xtra.Αρχικα και χωρίς να είναι η ιδέα μου κατάλαβα πιο ορεξατο τον μοτέρ.... πραγματικά ήταν εξαιρετικά τα πρώτα χιλιόμετρα.Τωρα το έχω συνηθίσει ενώ από θόρυβο θα τα χαρακτήριζα "γλυκά" αλλά όχι σαν τον ήχο πχ των liqui moly top trc 4600.Εχω διανύσει 1200 χιλιόμετρα....θα τα παρακολουθώ μεχρι την επόμενη αντικατάσταση,δηλαδή,χρόνο ή 10000km.
Гори го като вода!
Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..
Το καίει σαν νερό!
Μακριά! Κανένα άλλο λάδι δεν μου το είχε κάνει αυτό!
Άλλαξα σε molygen new generation 5w30 και ηρέμησα..
В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)
Σε κινητηρα που χτυπαει πιρακια κανει πολυ καλη δουλεια, πεφτει ομως η αποδοση του γρηγορα και το καει ποιο γρηγορα απο αλλα π.χ. valvoline η elf. (Yaris 1.0)
Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.
Η πραγματικότητα είναι ότι δεν μπορούμε να αξιολογήσουμε ένα λάδι. Χρειάζεται εργαστήριο και εξειδικευμένος εξοπλισμός. Όλα τα άλλα του τύπου ο κινητήρας ακούγεται καλύτερα κλπ είναι μη μετρήσιμα. Ο κατασκευαστής συνιστά αυτό το λάδι αυτό βάζω. Τέλος.
Продуктовото ревю е следното:
След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30
Ερχόμενος από Shell Helix Ultra ECT 5W30, τό λάδι είναι όπως ακριβώς τό περίμενα βλέποντας δοκιμές λαδιού στο YouTube είναι εξαιρετικό λάδι για μεγάλες θερμοκρασίες (100°C) και δυνατές πίεσης λόγο ότι έχει πολύ ανθεκτικό φιλμ λαδιού αλλά ύστερη στην κανονική θερμοκρασία λαδιού δηλαδή όταν τό λάδι δεν είναι ακόμα ζεστό για νά σάς δώσω νά καταλάβετε όταν τό Shell Helix Ultra ECT 5W30 στην κανονική θερμοκρασία έχει τριβή 6 τό Shell Helix Ultra 5W40 έχει τριβή 9 οπότε ή τριβή σέ κανονικές θερμοκρασίες πόσο μάλλον στη κρύα εκκίνηση είναι μεγαλύτερες για τώρα τό λάδι είναι σούπερ πού έχουν αρχίσει ή ζεστές αλλά τό χειμώνα θά ξανά επιστρέψω στο Shell Helix Ultra ECT 5W30
Един от най-добрите масла на пазара, доказано чрез химически анализ. Ферари не го използва на случаен принцип в своите модели. То има високо число TBN, което означава, че маслото отнема повече време да загуби своите химични свойства. Съдържа добавки против триене като Молибден (Mo) и Бор (B), които са увеличени спрямо други 5w40 масла, като резултатът е нисък шум и нисък разход на гориво. Освен това, съставът му с Магнезий и Калий постига намаляване на явлението Low Speed Pre-Ignition Protection (LSPI), при което двигателят тропа поради лошо качество на горивото. Това, което забелязах в собствения си двигател, е плавна и по-тиха работа. То също така намалява консумацията на гориво. Предлага много за своята цена, така че определено бих го купил отново. Винаги се уверявайте да проверявате спецификациите на маслото и търсете ОДОБРЕНИЕ от производителя, а не само ПРЕПОРЪКА.
Απο τα καλυτερα λαδια που κυκλοφορουν αποδεδειγμενα με χημικη αναλυση, δεν το βαζει τυχαια η Ferrari στα μοντελα της.Μεγαλος αριθμος σε TBN οποτε το λαδι αργει να χασει τις χημικες του ιδιοτητες.Αντιτριβικα οπως Μολυβδαίνιο (Μο) και Boron (Β) αυξημενα σε σχεση με αλλα λαδια 5w40, εξου και ο χαμηλος θορυβος και χαμηλη καταναλωση καυσιμου.Επισης η συνθεση του με Μαγνησιο και Καλιο επιτυγχανει την μειωση του φαινομενου Low Speed Pre-Ignition Protection (LSPI) οπου χτυπαει πιρακια ο κινητηρας απο κακη ποιοτητα καυσιμου .Αυτο που παρατηρησα στον δικο μου κινητηρα ειναι ομαλη και πιο αθορυβη λειτουργεια.Επισης μειωση της καταναλωση βενζινης.Προσφερει αρκετα για την τιμη που εχει οποτε σιγουρα θα το ξαναγοραζα.Να κοιτατε παντα στις προδιαγραφες του λαδιου να λει APPROVAL απο τον κατασκευαστη και οχι RECOMMENDATION.
Висококачествено масло. В моят Nissan Tiida (2009) с обем на двигателя 1600cc винаги съм използвал друга добре позната марка, но при последната смяна с Shell Ultra 5 литра забелязах огромна разлика. Разходът на гориво се намали забележимо, двигателят "омекна" като цяло, разликата се усеща веднага.
Κορυφαίο λάδι. Σε Νιssan tiida(2009) 1600cc πάντα έβαζα άλλη επώνυμη μάρκα αλλά στην τελευταία αλλαγή με shell ultra 5λιτρο είδα τεράστια διαφορά. Η κατανάλωση του καυσίμου μειώθηκε αισθητά ,ο κινητήρας ''μαλάκωσε'' γενικά αισθάνεσαι την διαφορά άμεσα.
Използвано в Hyundai i20 2013, 1.2 и 86 кс.
Опаковката и спецификациите на маслото са се променили, сега е ACEA A3/B4, но покрива и API SN+. То е направено от природен газ, а не от минерално масло, и това може да се усети от миризмата.
Като масло, то остава сред най-добрите в своята категория, но също така се нуждае от време, за да работи правилно. Първоначално, на празен ход, двигателят звучеше по-силно, но постепенно стана почти безшумен. Освен това, разходът на гориво на автомобила, дори през зимата, е по-нисък.
Маслото е с пълни сапс и докато отговаря на спецификациите на вашия автомобил, можете да го закупите на сляпо
Χρησιμοποιήθηκε σέ Hyundai i20 2013 , 1.2 κ 86ps .
Η συσκευασία και οι προδιαγραφές του λαδιού έχουν πλέον αλλάξει, είναι ACEA A3/B4 αλλά πλέον καλύπτει API SN+ .
Είναι κατασκευασμένο με βάση από φυσικό αέριο και όχι ορυκτέλαιο και το καταλαβαίνεις και στην μυρωδιά τού
Σάν λάδι παραμένει από τά κορυφαία τής κατηγορίας αλλά θέλει και λίγο τόν χρόνο του για να δουλέψει σωστά . Στην αρχή, στο ρελαντί, η μηχανή ακούγονταν περισσότερο αλλά σταδιακά έγινε σχεδόν αθόρυβο, επιπλέον η κατανάλωση βενζίνης του αυτοκινήτου ακόμα και τόν χειμώνα είναι πιο χαμηλή
Το λάδι είναι full saps και εφόσον καλύπτεται από τίς προδιαγραφές του αυτοκινήτου σας, το παίρνετε με κλειστά μάτια
Използвах масло Castrol 5w30 във своя Ford Fiesta mkvi 2009 с 64000 км. Винаги го сменях на всеки 5000 км и винаги изгаряше малко масло. Следващата смяна с Castrol Edge 5w30, отново на 5000 км, отново изгаряше малко масло. След това преминах към Helix Ultra 5w30 Pure Plus и забелязах гладка работа, лесно стартиране, тиха работа на магистралата и намалено консумиране! Отново го смених на 5000 км и не изгаря нито капка! Затова се върнах към Shell Helix Ultra, но този път 5w40, защото в Гърция през лятото имаме температури над 40 градуса, така че маслата с клас 30 не са най-добрата опция. Резултатите бяха точно същите, дори по-нисък разход, и колата работи гладко! Не знам какво става с Castrol, но след няколко километра маслото изгаря
έβαζα σε ford fiesta mkvi 2009 με 64000 κμ λάδια της castrol 5w30 . Αλλαγή στα 5000 χλμ πάντα έκαιγε λίγο λάδι. Επόμενη αλλαγή με castrol edge 5w30 πάλι αλλαγή στα 5000 πάλι έκαψε λίγο λάδι. Ύστερα πήγα σε helix ultra 5w30 pure plus , παρατήρησα ομαλή λειτουργία εύκολο ξεκίνημα , και στην εθνική αθόρυβη λειτουργία και μειωμένη κατανάλωση ! Αλλαγή στα 5000 πάλι δεν έκαψε σταγόνα ! Ξαναπήγα λοιπόν σε shell helix ultra αλλά αυτή την φορά 5w40 διότι το καλοκαίρι στην Ελλάδα έχουμε πάνω από 40 οπότε τα 30αρια λάδια δεν είναι ότι καλύτερο , ακριβώς τα ίδια αποτέλεσμα ακόμα πιο χαμηλή κατανάλωση και το αμάξι δουλεύει στρωτά !!! Δεν ξέρω τι γίνεται με την castrol αλλά μετά από κάποια χλμ το λάδι καίγεται
Много добро масло. Гладка работа. Бързо достига работна температура при стартиране.
В MB c200 kompressor спортен купе w203
Πολυ καλο λαδι. Ομαλή λειτουργια. Γρηγορα φθανει στην θερμοκρασια λειτουργίας κατα την εκκίνηση.
Σε ΜΒ c200 kompressor sports coupe w203
Това е най-доброто масло, което сложих в Audi A3 fsi. Забелязвам намаление на разхода на гориво, но и по-гладко функциониране на двигателя като цяло.
Κορυφή το λάδι το έβαλα σε Audi A3 fsi. Παρατηρώ μια μείωση στην κατανάλωση αλλά και πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα γενικά.
Той отговаря на всички спецификации, препоръчани от моя механик, и съм много доволен от неговото използване в BMW E60.
Καλύπτει όλες τις προδιαγραφές, συστύνεται από τον μηχανικό μου και είμαι πολύ ευχαριστημένος από την χρήση του σε BMW E60.
Отлично масло. Малка разлика в цената спрямо много по-ниско качествени продукти. Автомобилът се поддържа от маслото....
Άριστο λάδι. Μικρή διαφορά στην τιμή σε σχέση με πολύ χαμηλότερης ποιότητας προΙόντα. Το αυτοκίνητο από το λάδι συντηρείται ....
Какво говорите бе, на Shell...78 евро за 4 литра??..
Τι λετε ρε της Shell...78 ευρω το 4 λιτρο??..
Потвърдена покупка
Най-доброто, което съществува като смазочно масло.
За Honda двигател
Ότι καλύτερο υπάρχει σε λιπαντικό.
Για Honda κινητήρα
Потвърдена покупка
Най-доброто, което съществува като смазка.
Особено за Honda
Ότι καλύτερο υπάρχει σε λιπαντικό.
Ειδικά για Honda
Потвърдена покупка
това, което исках на най-добрата цена............
αυτό που ήθελα στην καλύτερη τιμη............
Потвърдена покупка
това, което исках на най-добрата цена??
αυτό που ήθελα στην καλύτερη τιμή??
Mazda 2 отлично
Mazda 2 άριστο
Потвърдена покупка
най-доброто олио някога.
το καλύτερο λάδι ever.
Потвърдена покупка
Много добро конвенционално масло на добра цена.
Πολυ καλο συμβατικο λαδι σε καλη τιμή.
Страхотно масло просто.
εκπληκτικό λάδι απλά.
едно от най-добрите масла за бензинови двигатели в размер 5w40 заедно с Mobil 3000 x1
από τα καλύτερα λάδια για βενζινοκίνητηρες σε 5w40 μαζί με το Mobil 3000 x1
Не знам как се случва, но това е единственото масло, което не изчезва от двигателя ми
Δεν ξέρω πώς γίνεται αλά είναι το μόνο λάδι που δεν εξαφανίζεται από τη μηχανή μου
Потвърдена покупка
Много добър смазочен материал, особено през лятото.
Πολύ καλό λιπαντικό ιδιαίτερα το καλοκαίρι.
Потвърдена покупка
Отлично масло за BMW longlife 1
Εξαιρετικό λάδι για bmw longlife 1
Потвърдена покупка
Най-доброто масло за своята цена и категория.
Το καλύτερο λάδι στα λεφτά του και για την κατηγορία του.
Високи спецификации. Официален избор за BMW E60. Използвам го от 4 години, доволен съм.
Κορυφαίες προδιαγραφές. Επίσημη επιλογή για BMW E60. Το χρησιμοποιώ 4 χρόνια, ευχαριστημένος.
Потвърдена покупка
Отличен за бензинови двигатели.
Εξαιρετικό για βενζινοκινητήρες.
Потвърдена покупка
Поставени са на Corsa e cdti. По принцип спецификациите не позволяват, но след намеси в изпускателната система можеха да се монтират с по-добри резултати от досегашните lowsaps, които препоръчваше Opel. Замениха Bardahl 5w30 xtra. Първоначално и без да си въобразявам, усетих двигателя по-отзивчив... наистина беше страхотно през първите километри. Сега вече съм свикнал, а откъм шум бих ги определил като "меки", но не като звука например на liqui moly top trc 4600. Изминал съм 1200 километра... ще ги наблюдавам до следващата смяна, тоест, година или 10000 км.
Τοποθετήθηκαν σε Corsa e cdti.Κανονικα οι προδιαγραφές δεν κάνουν αλλά μετά από επεμβάσεις στο σύστημα εξατμισης μπορούσαν να τοποθετήθουν με καλύτερά αποτελέσματα από τα μέχρι τώρα lowsaps που πρότεινε η opel.Αντικατεστησαν τα Bardahl 5w30 xtra.Αρχικα και χωρίς να είναι η ιδέα μου κατάλαβα πιο ορεξατο τον μοτέρ.... πραγματικά ήταν εξαιρετικά τα πρώτα χιλιόμετρα.Τωρα το έχω συνηθίσει ενώ από θόρυβο θα τα χαρακτήριζα "γλυκά" αλλά όχι σαν τον ήχο πχ των liqui moly top trc 4600.Εχω διανύσει 1200 χιλιόμετρα....θα τα παρακολουθώ μεχρι την επόμενη αντικατάσταση,δηλαδή,χρόνο ή 10000km.
Гори го като вода!
Далеч! Никое друго масло не ми е причинявало това!
Смених на molygen new generation 5w30 и се успокоих..
Το καίει σαν νερό!
Μακριά! Κανένα άλλο λάδι δεν μου το είχε κάνει αυτό!
Άλλαξα σε molygen new generation 5w30 και ηρέμησα..
В двигател, който чука, върши много добра работа, но производителността му бързо спада и се изгаря по-бързо от други, напр. Valvoline или Elf. (Yaris 1.0)
Σε κινητηρα που χτυπαει πιρακια κανει πολυ καλη δουλεια, πεφτει ομως η αποδοση του γρηγορα και το καει ποιο γρηγορα απο αλλα π.χ. valvoline η elf. (Yaris 1.0)
Реалността е, че не можем да оценим масло. Това изисква лаборатория и специализирано оборудване. Всичко останало като звука на двигателя е по-добър и т.н. не е измеримо. Производителят препоръчва това масло, това е, което използвам. Край на историята.
Η πραγματικότητα είναι ότι δεν μπορούμε να αξιολογήσουμε ένα λάδι. Χρειάζεται εργαστήριο και εξειδικευμένος εξοπλισμός. Όλα τα άλλα του τύπου ο κινητήρας ακούγεται καλύτερα κλπ είναι μη μετρήσιμα. Ο κατασκευαστής συνιστά αυτό το λάδι αυτό βάζω. Τέλος.
Продуктовото ревю е следното:
След като използвах Shell Helix Ultra ECT 5W30, маслото е точно както очаквах. Виждайки тестове на маслата в YouTube, това е отлично масло за високи температури (100°C) и силно налягане, тъй като има много устойчиво маслено покритие. Все пак, при нормална температура на маслото, когато то още не е горещо, нека ви обясня: когато Shell Helix Ultra ECT 5W30 при нормална температура има триене от 6, Shell Helix Ultra 5W40 има триене от 9. Така че, триенето при нормални температури, не говорейки вече за студен старт, е по-голямо. За сега, маслото е отлично за топло време, но през зимата ще се върна към Shell Helix Ultra ECT 5W30
Ερχόμενος από Shell Helix Ultra ECT 5W30, τό λάδι είναι όπως ακριβώς τό περίμενα βλέποντας δοκιμές λαδιού στο YouTube είναι εξαιρετικό λάδι για μεγάλες θερμοκρασίες (100°C) και δυνατές πίεσης λόγο ότι έχει πολύ ανθεκτικό φιλμ λαδιού αλλά ύστερη στην κανονική θερμοκρασία λαδιού δηλαδή όταν τό λάδι δεν είναι ακόμα ζεστό για νά σάς δώσω νά καταλάβετε όταν τό Shell Helix Ultra ECT 5W30 στην κανονική θερμοκρασία έχει τριβή 6 τό Shell Helix Ultra 5W40 έχει τριβή 9 οπότε ή τριβή σέ κανονικές θερμοκρασίες πόσο μάλλον στη κρύα εκκίνηση είναι μεγαλύτερες για τώρα τό λάδι είναι σούπερ πού έχουν αρχίσει ή ζεστές αλλά τό χειμώνα θά ξανά επιστρέψω στο Shell Helix Ultra ECT 5W30
