Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставено е на Suzuki SV 650 от 2005 с 80,000 км. Съединителят е като масло, първа скорост вече не тропа както правеше с предишните масла, не търся неутрална на светофарите и температурата на маслото в движение е 50-60 макс. Даваш малко повече, но си заслужава парите.
μπηκε σε suzuki sv 650 του 2005 με 80,000χλμ. συμπλεκτης βουτυρο δε χτυπαει πλεον η πρωτη οπως εκανε με προηγουμενα λαδια δεν ψαχνω τη νεκρα στα φαναρια και η θερμοκρασια του λαδιου σε κινηση ειναι 50-60max.δινεις κατι παραπανω αλλα αξιζουν τα λεφτα τους.
Поставих го на KAWASAKI VERSYS 650 модел 2012, преди няколко дни, който е известен с твърдата си скоростна кутия. Още от първото каране забелязах огромна разлика. Смяната на скоростите стана много по-мека, особено на първа предавка, която преди звучеше като удряне. За издръжливостта на маслото във времето и на километри, ще се види по-нататък.
Το έβαλα σε KAWASAKI VERSYS 650 2012 μοντέλο, πριν λίγες μέρες, το οποίο φημίζεται για το σκληρό του κιβώτιο. Από την πρώτη βόλτα είδα τεράστια διαφορά. Έγινε πολύ μαλακό στις αλλαγές, ειδικά στην πρώτη ταχύτητα που ακουγόταν σαν κοπάνημα. Για αντοχή του λαδιού στον χρόνο και στα χιλιόμετρα, θα φανεί στην πορεία.
Не са необходими специални препоръки за тази марка олио. Ако си тук, знаеш защо го купуваш.
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις για τη συγκεκριμένη μάρκα λαδιού. Αν είσαι εδώ ξέρεις γιατί το αγοράζεις.
На Vstrom 650 с 70 000 км. В сравнение с полусинтетичните масла на Suzuki – преобразяване. Не включва скоростите. Говоря за нормално каране, на светофара играеш с лоста, за да намериш неутрална. Ако, например, се разсееш и спреш на 4-та – забрави.
Σε vstrom 650 με 70.000km. Σε σχέση με τα ημισυνθετικά λάδια της suzuki , μεταμόρφωση. Δεν παίρνει τις ταχύτητες. μιλάω για νορμάλ οδήγηση, στο φανάρι παίζεις με το λεβιέ να βρεις νεκρά. αν π.χ. ξεχαστείς και σταματήσεις με 4 κλάψτα.
Прочетох отзивите и реших да го пробвам. Монтира се на скутер VF 185 и наистина скоростите превключват много плавно, а звукът на мотора ми се стори различен. Цената му не е забранителна за смяна на всеки 3000 км.
Διαβασα τις κριτικες και ειπα να το δοκιμασω. Μπηκε σε παπι VF 185 και οντως οι σχεσεις κουμπωνουν πολυ μαλακά και ο ηχος του μοτερ μου φανηκε διαφορετικος. Η τιμη του δεν ειναι απαγορευτικη για αλλαγη στα 3000χλμ.
Отличен продукт, доста по-скъп, но си заслужава парите. На 1000 км и скоростната кутия е много по-мека, няма нищо общо с всичко друго, което съм пробвал на Tracer 7
Εξαιρετικο προιον αρκετα πιο ακριβο αλλα αξιζει τα λεφτα του 1000ΚΜ και το σασμαν ειναι πολυ πιο μαλακο καμια σχεση με οτι αλλο ειχα δοκιμασει στο Τracer 7
Бърза доставка
Добро масло, пробвах го на Tracer 2025 и скоростната кутия е малко по-мека
Άμεση αποστολή
Καλό λάδι το δοκίμασα σε Tracer 2025 και είναι λίγο πιο μαλακό το σαζμάν
Gsxr 600 предишно масло shell advance 15w50, слагам liqui moly почистващ препарат, правя смяната и слагам lidl-ско 15w40 за 3 евро на литър, за да изчистя остатъците, карам около 100 км, сменям го и слагам amsoil 20w50 с нов филтър. Добро масло, нищо особено обаче, няма вибрации на високи обороти, скоростната кутия е същата като със shell и lidl-ското, само че със shell при смяна на скорости над 10к оборота не взимаше скоростта и моторът падаше на предишната предавка. Единственият проблем, който съм срещал досега, са температурите – при абсолютно същия маршрут, със същите скорости и същата околна температура, shell работеше на 79-80 градуса, lidl-ското на 81-82, amsoil работи постоянно на 83-84 градуса. За 7,5 евро, колкото го взех на промоция – 2 звезди; за 14 евро, колкото струва сега – изобщо не си заслужава
Gsxr 600 προηγούμενο λάδι shell advance 15w50 βάζω liqui moly καθαριστικό κάνω την αλλαγή και βάζω λιντλισιο 15w40 του 3ευρω το λίτρο για να φύγουν τα κατάλοιπα κάνω κανα 100 χλμ το αλλάζω και βάζω το amsoil 20w50 με καινούργιο φίλτρο .Καλό λάδι τίποτα το ιδιαίτερο όμως κραδασμούς στα ψηλά δεν έχει ,κιβώτιο ίδιο με το shell και το λιντλισιο μόνο που το shell αλλαγές σε πάνω από 10κ στροφές δεν έπαιρνε την ταχύτητα με αποτέλεσμα να πέφτει στην προηγούμενη ταχύτητα το μηχανάκι , το μόνο πρόβλημα που έχω αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής είναι οι θερμοκρασίες σε ακριβώς ίδια διαδρομή με ακριβώς ίδιες ταχύτητες και ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος το shell δούλευε στους 79-80 βαθμούς, το λιντλισιο στους 81-82, το amsoil δουλεύει ακατευατο 83-84 βαθμούς για 7,5 ευρώ που το είχα πάρει σε προσφορά 2 αστέρια για τα 14 ευρώ που έχει τώρα ούτε καν
Отличен за fz6 s2 fazer, агресивен и с добър въртящ момент (R6), превъзхожда Katana и поддържа много добри температури под налягане на Егнатия и в задръствания. Що се отнася до скоростната кутия, не бих казал не, тя остава умерено твърда
Άριστα σε fz6 s2 fazer αγριεμενο ροπατο (R6) σβήνει κατάνα ιπον και πολύ καλές θερμοκρασίες σε πίεση Εγνατία και μποτιλιάρισμα. Για το σασμάν δε θα το έλεγα όχι μένει μέτριο σκληρό
В Fazer 600 '2004, това е най-добре тестваното в 10W40. С Amsoil видях невероятна производителност на скоростната кутия, малко повече мощност при ниски обороти, по-тих двигател и основно лесно въртене. Сменям маслото на всеки 3,500 до 5,000 км. Ако продължат с тази производителност до 3,500, няма да сменя марки отново!! Моята класация е 1) Amsoil 2) Torco full synth (не мога да го намеря вече) 3) Bel-Ray Exs. Също така бях опитал Motul 7100 преди пет години и не се получи добре изобщо. Може би съм попаднал на фалшиви продукти, които наистина циркулираха преди няколко години.
Σε Fazer 600 '2004 είναι το κορυφαίο που δοκιμάστηκε σε 10W40.
Με το Amsoil είδα απίστευτο κιβώτιο, λίγο περισσότερη δύναμη χαμηλά πιο ήσυχο μοτέρ και κυρίως ευκολο στροφάρισμα.
Αλλάζω λάδια κάθε 3.500 ως 5.000χλμ.
Αν συνεχίσουν με αυτήν την απόδοση μέχρι τις 3.500 δεν τα ξαναλλάζω μάρκα!!
Η κατάταξη για μένα είναι
1) Amsoil
2) Torco full synth (Δεν τα βρίσκω πλέον)
3) Bel-Ray Exs
Είχα δοκιμάσει και τα Motul 7100 πριν 5 χρόνια και δεν πήγαν καθόλου καλά. Μπορεί να έπεσα σε νοθευμένα-μαιμού που όντως κυκλοφορούσαν κάποια χρόνια πριν.
сим ситиком Идвам от Кастрол и след 1500 км ги гореше. Опитвах се да ги задържа до 2.5k, което в крайна сметка напълних доста. Сложих тези и се облекчих. По-добра производителност на двигателя, по-лесен старт. Ако се появи нещо, ще се върна.
sym citycom προερχομαι απο castrol και μετα τα 1500km μου τα εκαιγε.προσπαθουσα να τα κρατησω μεχρι τις 2,5k που τελικα συμπληρωνα αρκετο.
εβαλα αυτα και ησυχασα.
καλυτερο δουλεμα ο κινητηρας,πιο ευκολο ξεκινημα .
οτιδηποτε προκυψει θα επανέλθω.
Може би най-доброто синтетично масло на пазара. Използвам го от години в Kawasaki Z750 и в скутер Zontes 310M от година и половина. Много плавна работа и в двете и абсолютна защита за двигателя. Намерете сравнителния тест за триене в YouTube срещу други синтетични масла и ще разберете какво имам предвид.
Ίσως τό καλύτερο συνθετικό λάδι τής αγοράς. Τό χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια σέ Kawasaki Z750 και σέ σκούτερ Zontes 310M εδώ και ενάμιση χρόνο. Πολύ απαλό δούλεμα και στα δύο και απόλυτη προστασία στον κινητήρα.Βρειτε το συγκριτικό τεστ τριβής στο you tube απέναντι σέ άλλα συνθετικά λάδια και θά καταλάβετε τι εννοώ.
Много добро синтетично масло с добро поведение в трансмисията. Вероятно няма да забележите разлика в сравнение с други добри масла, освен след дългосрочна употреба относно износването на двигателя ви. Избрах го, защото е едно от най-евтините напълно синтетични масла (а не преработени минерални масла, които използват титлата синтетични).
Ένα πολύ καλό συνθετικό λάδι με καλή συμπεριφορά στο σασμάν. Πιθανότατα δεν θα καταλάβεις διαφορά σε σχέση με άλλα καλά λάδια παρά μόνο μετά από μακροχρόνια χρήση σε ότι αφορά τις φθορές του κινητήρα σου. Το επίλεξα γιατί είναι από τα φθηνότερα πλήρως συνθετικά (κι όχι επεξεργασμένα ορυκτέλαια που χρησιμοποιούν τον τίτλο του συνθετικού).
В Kove Maverick имаше значителна разлика в скоростната кутия и смяната на предавките. Беше по-тихо по време на смяна на предавките
Σε kove maverick είχε μεγάλη διαφορά στο κιβώτιο κ στις αλλαγές ταχυτήτων. Ήταν πιο αθόρυβο στις αλλαγές
Използвах 20-50 течността в моя v storm, вярвайки, че скоростната кутия ще стане още по-добра с това, което бях прочел, в крайна сметка виждам точно същата скоростна кутия и звук на двигателя спрямо кастрола, който използвах преди, но кастролът струва половината цена на амсойл. Добро масло, но вероятно не струва допълнителните пари.
Χρησιμοποίησα την ρευστότητα 20-50 σε v storm , πιστεύοντας οτι το σασμάν θα γίνει ακόμα καλύτερο με αυτά που είχα διαβάσει, εν τέλη βλέπω ακριβώς το ίδιο σασμάν και ηχο κινητήρα σε σχέση με τα castrol που χρησιμοποιούσα πριν, τα castrol κοστίζουν όμως και την μισή τιμή από τα amsoil. Καλό λάδι αλλά μάλλον δεν αξίζει τα παραπάνω χρήματα.
В SYM MAXSYM 400i ABS, през целия летен период с ежедневно каране извън града, след 4000 км имам само добри неща да кажа! При външни температури над 35 градуса, двигателят никога не спираше и звукът му винаги беше тих.
Σε SYM MAXSYM 400i ABS όλο το καλοκαίρι με καθημερινή οδήγηση εκτός πόλης μετά από 4000 χλμ έχω να γράψω μόνο καλά λόγια! Με εξωτερικές θερμοκρασίες άνω των 35 βαθμών, το μοτέρ δεν κόμπιασε ούτε μια φορά και ο ήχος του πάντα ήσυχος.
модел 2004 на cbr 125r, използвам Castrol за двигателя и скоростната кутия, използвам MOTUL 7100 за шума и трудностите при превключване, понякога не мога да намеря нейтрална позиция, използвам bel Ray и се подобри малко, също използвам тези и открих, че двигателят и скоростната кутия стават меки като масло, 3000 километра под налягане, моторът не изгоря нито капка, дори при температури от 40°+!!
cbr 125r 2004 μοντέλο,βάζω Castrol θόρυβος στο
μοτέρ και στο σασμάν,,βάζω MOTUL 7100 θόρυβος ξανά και δύσκολες αλλαγές που μερικές φορές δεν μπορούσα να βρω κενό,βάζω bel Ray κάπως βελτιώθηκε, βάζω και αυτά και ήρθε η αποκάλυψη, βούτυρο σασμάν μοτέρ αθόρυβο,3000χιλιομετρα σε πίεση το μηχανάκι δεν έκαψε σταγόνα και με θερμοκρασίες 40°+!!
Страхотно масло. Беше използвано в FJR1300AS (автоматично). Двигателят работи перфектно, но голямото изненадание дойде при работата на скоростната кутия, особено по време на студен старт на двигателя. Напълно препоръчвам.
Καταπληκτικό λάδι. Μπήκε σε FJR1300AS (αυτόματο). Το μοτέρ δουλεύει άψογα αλλά το μεγάλο σοκ ήρθε στην λειτουργία του σασμάν. ειδικά στην εκκίνηση με κρύο μοτέρ. Συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Едно 100% синтетично масло от известна американска компания. Използвам го за последните три смяни на масло, на всеки 4000-5000 км на моя 300cc двуцилиндров мотоциклет. Нямам нищо негативно да съобщя.
Ένα 100% συνθετικό λάδι από πολύ γνωστή εταιρεία Αμερικής. Το χρησιμοποιώ τις τελευταίες τρεις αλλαγές μου, ανά 4000-5000χλμ σε 300κεκ δικυλινδρο. Δεν έχω κάτι αρνητικό να αναφέρω.
Взех масло Amsoil за моя скутер. Преди това ползвах Castrol, златните, но исках нещо по-добро, тъй като правя много километри. Забелязах, че направи скутера по-отзивчив и малко по-тих в сравнение с Castrol.
Amsoil εγγυση στα λαδια το πηρα για το παπι μου. Πριν ειχα τα Castrol τα χρυσα αλλα ηθελα κατι καλυτερο γιατι κανω χιλιομετρα . Παρατηρησα το εκανε ποιο ευστροφο και ελαφρως ποιο αθορυβο με σχεση με τα Castrol.
Използвам го от десет години на моя BMW 440i stage 3 с 740 к.с. с масло 10w60 и на моя Kawasaki ZH2 с масло 10w40. Най-добрите масла на пазара, малцина знаят за тези масла.
Το χρεισημοποιοω εδώ και δέκα χρόνια στην bmw 440i stage 3 740 hp το 10w60 και την kawasaki zh2 10w40 ,τα καλύτερα λάδια εκεί έξω, λίγοι έχουν γνώση για αυτά τα λάδια .
Купих го за промяна на моя Crypton X 57mm.
След няколко километра двигателят се върти хубаво.
Ще се върна по-късно, след като маслата бъдат използвани повече
Το αγόρασα για αλλαγή σε crypton x 57mm
Μετά από λίγα χλμ το μοτέρ στροφάρει ωραία
Θα επανέλθω εν καιρό αφού δουλέψουν κ άλλο τα λάδια
Собственик на скромен скутер (Kymco Jetix 50) през последните 11 години с 25 500 км (приблизително 1500 км годишно поради рядко използване на малък остров, където разстоянията са ограничени, пътищата са лоши и скоростите не надвишават 50-60 км/ч), и след като пробвах много смазочни материали до сега (Motul 5100 15W50, Motul 3000 20W50, Ipone, Shell, Elf, Liqui Moly, Valvoline, Repsol, Eni), наскоро реших да опитам тези конкретни продукти на Amsoil.
Ако съм честен, защото преди това бях прочел отлични отзиви за маслата на Amsoil за автомобили, от дълго време исках да опитам едно от техните масла за мотоциклети, но се колебаех, защото всичките им масла са синтетични и в моето мнение за простите карбураторни двигатели на скутери като моя, трябваше да се използват полусинтетични масла или дори минерални масла (като Motul 3000 20W50, което съм използвал 3-4 пъти) и не синтетични масла. След опита ми с тези конкретни масла се оказа огромна грешка.
Обикновено сменям маслата на всеки 6 месеца поради неактивност и пробега на скутера.
Е, с тези конкретни масла, честно казано, имах истинско откровение, приятели. Пиша това като отзив, защото наистина не можех да повярвам. Скутерът буквално се преобрази по отношение на ловкост и сила на влачене. Тъй като по-често карам скутера с пътник и често се сблъсквам със склонове (неизбежно), двигателят би се борил до такава степен, че трябваше да превключа на първа предавка, за да се изкача по крута планина с пътник (което първа предавка е твърде къса и увеличава оборотите на двигателя, натоварвайки скоростната кутия съответно). С тези масла, веднага след смяната, след като преди това почувствах тази допълнителна ловкост и сила на влачене на двигателя, опитах да се изкача по същите склонове (като винаги с пътник) на втора предавка и, о, чудо, двигателят не загуби скорост, а успя да ме премине! Наистина не можех да повярвам, приятели. И това се случва постоянно оттогава.
Вече съм изминал около 350 км с тези масла и няма да използвам други смазочни материали за моя скутер отново. Където разглеждах възможността да продам скутера, за да си купя 125 куб.см. поради липса на мощност като пътник (имам AM категория и наскоро можем да караме скутери с 125 куб.см. с нея), сега ще го задържа и поради тези масла.
Έχοντας στην κατοχή μου τα τελευταία 11 χρόνια ένα ταπεινό παπάκι (Kymco Jetix 50) με 25.500 χλμ (γράφω περί τα 1500χλμ ετησίως εδώ και χρόνια λόγω περιστασιακής χρήσης σε μικρό νησί, όπου οι αποστάσεις είναι περιορισμένες, οι δρόμοι χάλια και οι ταχύτητες δεν ξεπερνούν τα 50-60χαω) κι έχοντας δοκιμάσει πολλά λιπαντικά μέχρι τώρα (Motul 5100 15W50, Motul 3000 20W50, Ipone, Shell, Elf, Liqui Moly, Valvoline, Repsol, Eni) αποφάσισα να δοκιμάσω πρόσφατα και τα συγκεκριμένα Amsoil.
Για να είμαι ειλικρινής, επειδή είχα παλιότερα διαβάσει εξαιρετικά σχόλια για τα λιπαντικά αυτοκινήτου της Amsoil, ήθελα από καιρό να δοκιμάσω και κάποιο λάδι της εταιρείας για μοτό, πλην όμως δίσταζα γιατί όλα τα λάδια της είναι συνθετικά, ενώ στο δικό μου μυαλό, για τα απλοϊκά μοτεράκια των παπιών με καρμπυρατέρ όπως το δικό μου, υποτίθεται ότι ήταν κατάλληλα ημισυνθετικά λάδια ή ακόμα και ορυκτέλαια (όπως τα Motul 3000 20W50 που έχω βάλει 3-4 φορές) κι όχι συνθετικά. Αποδείχτηκε τεράστιο λάθος μου μετά την εμπειρία με τα συγκεκριμένα.
Συνήθως αλλάζω λάδια κάθε 6 μήνες, λόγω ακινησίας και χλμ του παπιού.
Λοιπόν με τα συγκεκριμένα ειλικρινά μου ήρθε αποκάλυψη παιδιά. Το γράφω σαν κριτική γιατί ειλικρινά δεν το πίστευα. Το παπάκι κυριολεκτικά μεταμορφώθηκε σε ευστροφία και τράβηγμα. Επειδή κινούμαι με το παπί σχεδόν αποκλειστικά δικάβαλο και σε πολλές περιπτώσεις σε ανηφόρες (αναπόφευκτα) ζοριζόταν το μοτεράκι σε σημείο να υποχρεώνομαι να κατεβάζω πρώτη ταχύτητα στο παπί για να ανέβω μια ανηφόρα δικάβαλος (η οποία πρώτη είναι υπερβολικά κοντή και ανεβάζει πολλές στροφές ζορίζοντας αντίστοιχα και το κιβώτιο), με τα συγκεκριμένα λάδια, αμέσως μετά την αλλαγή, έχοντας προηγούμενα νιώσει αυτή την επιπλέον ευστροφία και τράβηγμα του μοτέρ, δοκίμασα στις ίδιες ανηφόρες (δικάβαλο πάντα) με δευτέρα, και ω του θαύματος, το μοτέρ δεν κρέμασε, αλλά κατάφερε να με βγάλει! Ειλικρινά δεν το πίστευα παιδιά. Και αυτό επαναλαμβάνεται συνέχεια έκτοτε.
Έχω ήδη γύρω στα 350 χλμ με αυτά τα λάδια, και δεν πρόκειται να ξαναχρησιμοποιήσω άλλα λιπαντικά για το παπάκι μου. Εκεί που σκεφτόμουν να πουλήσω το παπάκι για να πάρω 125άρι λόγω έλλειψης δύναμης σαν δικάβαλο (έχω δίπλωμα ΑΜ και πρόσφατα μπορούμε να οδηγούμε και 125άρια με αυτό), πλέον θα το κρατήσω λόγω και αυτών των λαδιών...
Потвърдена покупка
Най-доброто масло за двигатели, хора, използвам го вече 1 година и съм видял невероятни разлики.
Το καλύτερο λάδι για μηχανές παιδιά το χρησιμοποιώ εδώ και 1 χρόνο και έχω δει απίστευτες διαφορές.
Потвърдена покупка
Много добър продукт
Πολύ καλό προϊόν
Потвърдена покупка
Сложих го на Yamaha tracer 9
Голяма разлика в скоростната кутия
и 7-9 градуса по-ниска температура на двигателя
Το έβαλα σε Yamaha tracer 9
Μεγάλη διαφορά στο σασμάν
και 7-9 βαθμούς κάτω η θερμοκρασία κινητήρα
Потвърдена покупка
наистина страхотно масло.. моторчето звучи, че работи по-меко и по-тихо отпреди...
πραγματικά φοβερό λάδι.. το μηχανάκι ακούγεται ότι δουλεύει ποιο μαλακά και αθόρυβα από πριν...
Потвърдена покупка
Имам го инсталиран от около месец. Изглежда добре
Το έχω βαλει κάνα μήνα τώρα.φαινεται καλο
Потвърдена покупка
Изглежда добре
Καλό φαίνεται
Потвърдена покупка
В mt07 години и е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО.
Σε mt07 χρόνια και είναι ΆΨΟΓΟ.
Поставено е на Suzuki SV 650 от 2005 с 80,000 км. Съединителят е като масло, първа скорост вече не тропа както правеше с предишните масла, не търся неутрална на светофарите и температурата на маслото в движение е 50-60 макс. Даваш малко повече, но си заслужава парите.
μπηκε σε suzuki sv 650 του 2005 με 80,000χλμ. συμπλεκτης βουτυρο δε χτυπαει πλεον η πρωτη οπως εκανε με προηγουμενα λαδια δεν ψαχνω τη νεκρα στα φαναρια και η θερμοκρασια του λαδιου σε κινηση ειναι 50-60max.δινεις κατι παραπανω αλλα αξιζουν τα λεφτα τους.
Поставих го на KAWASAKI VERSYS 650 модел 2012, преди няколко дни, който е известен с твърдата си скоростна кутия. Още от първото каране забелязах огромна разлика. Смяната на скоростите стана много по-мека, особено на първа предавка, която преди звучеше като удряне. За издръжливостта на маслото във времето и на километри, ще се види по-нататък.
Το έβαλα σε KAWASAKI VERSYS 650 2012 μοντέλο, πριν λίγες μέρες, το οποίο φημίζεται για το σκληρό του κιβώτιο. Από την πρώτη βόλτα είδα τεράστια διαφορά. Έγινε πολύ μαλακό στις αλλαγές, ειδικά στην πρώτη ταχύτητα που ακουγόταν σαν κοπάνημα. Για αντοχή του λαδιού στον χρόνο και στα χιλιόμετρα, θα φανεί στην πορεία.
Не са необходими специални препоръки за тази марка олио. Ако си тук, знаеш защо го купуваш.
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις για τη συγκεκριμένη μάρκα λαδιού. Αν είσαι εδώ ξέρεις γιατί το αγοράζεις.
На Vstrom 650 с 70 000 км. В сравнение с полусинтетичните масла на Suzuki – преобразяване. Не включва скоростите. Говоря за нормално каране, на светофара играеш с лоста, за да намериш неутрална. Ако, например, се разсееш и спреш на 4-та – забрави.
Σε vstrom 650 με 70.000km. Σε σχέση με τα ημισυνθετικά λάδια της suzuki , μεταμόρφωση. Δεν παίρνει τις ταχύτητες. μιλάω για νορμάλ οδήγηση, στο φανάρι παίζεις με το λεβιέ να βρεις νεκρά. αν π.χ. ξεχαστείς και σταματήσεις με 4 κλάψτα.
Прочетох отзивите и реших да го пробвам. Монтира се на скутер VF 185 и наистина скоростите превключват много плавно, а звукът на мотора ми се стори различен. Цената му не е забранителна за смяна на всеки 3000 км.
Διαβασα τις κριτικες και ειπα να το δοκιμασω. Μπηκε σε παπι VF 185 και οντως οι σχεσεις κουμπωνουν πολυ μαλακά και ο ηχος του μοτερ μου φανηκε διαφορετικος. Η τιμη του δεν ειναι απαγορευτικη για αλλαγη στα 3000χλμ.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Поставено е на Suzuki SV 650 от 2005 с 80,000 км. Съединителят е като масло, първа скорост вече не тропа както правеше с предишните масла, не търся неутрална на светофарите и температурата на маслото в движение е 50-60 макс. Даваш малко повече, но си заслужава парите.
μπηκε σε suzuki sv 650 του 2005 με 80,000χλμ. συμπλεκτης βουτυρο δε χτυπαει πλεον η πρωτη οπως εκανε με προηγουμενα λαδια δεν ψαχνω τη νεκρα στα φαναρια και η θερμοκρασια του λαδιου σε κινηση ειναι 50-60max.δινεις κατι παραπανω αλλα αξιζουν τα λεφτα τους.
Поставих го на KAWASAKI VERSYS 650 модел 2012, преди няколко дни, който е известен с твърдата си скоростна кутия. Още от първото каране забелязах огромна разлика. Смяната на скоростите стана много по-мека, особено на първа предавка, която преди звучеше като удряне. За издръжливостта на маслото във времето и на километри, ще се види по-нататък.
Το έβαλα σε KAWASAKI VERSYS 650 2012 μοντέλο, πριν λίγες μέρες, το οποίο φημίζεται για το σκληρό του κιβώτιο. Από την πρώτη βόλτα είδα τεράστια διαφορά. Έγινε πολύ μαλακό στις αλλαγές, ειδικά στην πρώτη ταχύτητα που ακουγόταν σαν κοπάνημα. Για αντοχή του λαδιού στον χρόνο και στα χιλιόμετρα, θα φανεί στην πορεία.
Не са необходими специални препоръки за тази марка олио. Ако си тук, знаеш защо го купуваш.
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις για τη συγκεκριμένη μάρκα λαδιού. Αν είσαι εδώ ξέρεις γιατί το αγοράζεις.
На Vstrom 650 с 70 000 км. В сравнение с полусинтетичните масла на Suzuki – преобразяване. Не включва скоростите. Говоря за нормално каране, на светофара играеш с лоста, за да намериш неутрална. Ако, например, се разсееш и спреш на 4-та – забрави.
Σε vstrom 650 με 70.000km. Σε σχέση με τα ημισυνθετικά λάδια της suzuki , μεταμόρφωση. Δεν παίρνει τις ταχύτητες. μιλάω για νορμάλ οδήγηση, στο φανάρι παίζεις με το λεβιέ να βρεις νεκρά. αν π.χ. ξεχαστείς και σταματήσεις με 4 κλάψτα.
Прочетох отзивите и реших да го пробвам. Монтира се на скутер VF 185 и наистина скоростите превключват много плавно, а звукът на мотора ми се стори различен. Цената му не е забранителна за смяна на всеки 3000 км.
Διαβασα τις κριτικες και ειπα να το δοκιμασω. Μπηκε σε παπι VF 185 και οντως οι σχεσεις κουμπωνουν πολυ μαλακά και ο ηχος του μοτερ μου φανηκε διαφορετικος. Η τιμη του δεν ειναι απαγορευτικη για αλλαγη στα 3000χλμ.
Отличен продукт, доста по-скъп, но си заслужава парите. На 1000 км и скоростната кутия е много по-мека, няма нищо общо с всичко друго, което съм пробвал на Tracer 7
Εξαιρετικο προιον αρκετα πιο ακριβο αλλα αξιζει τα λεφτα του 1000ΚΜ και το σασμαν ειναι πολυ πιο μαλακο καμια σχεση με οτι αλλο ειχα δοκιμασει στο Τracer 7
Бърза доставка
Добро масло, пробвах го на Tracer 2025 и скоростната кутия е малко по-мека
Άμεση αποστολή
Καλό λάδι το δοκίμασα σε Tracer 2025 και είναι λίγο πιο μαλακό το σαζμάν
Gsxr 600 предишно масло shell advance 15w50, слагам liqui moly почистващ препарат, правя смяната и слагам lidl-ско 15w40 за 3 евро на литър, за да изчистя остатъците, карам около 100 км, сменям го и слагам amsoil 20w50 с нов филтър. Добро масло, нищо особено обаче, няма вибрации на високи обороти, скоростната кутия е същата като със shell и lidl-ското, само че със shell при смяна на скорости над 10к оборота не взимаше скоростта и моторът падаше на предишната предавка. Единственият проблем, който съм срещал досега, са температурите – при абсолютно същия маршрут, със същите скорости и същата околна температура, shell работеше на 79-80 градуса, lidl-ското на 81-82, amsoil работи постоянно на 83-84 градуса. За 7,5 евро, колкото го взех на промоция – 2 звезди; за 14 евро, колкото струва сега – изобщо не си заслужава
Gsxr 600 προηγούμενο λάδι shell advance 15w50 βάζω liqui moly καθαριστικό κάνω την αλλαγή και βάζω λιντλισιο 15w40 του 3ευρω το λίτρο για να φύγουν τα κατάλοιπα κάνω κανα 100 χλμ το αλλάζω και βάζω το amsoil 20w50 με καινούργιο φίλτρο .Καλό λάδι τίποτα το ιδιαίτερο όμως κραδασμούς στα ψηλά δεν έχει ,κιβώτιο ίδιο με το shell και το λιντλισιο μόνο που το shell αλλαγές σε πάνω από 10κ στροφές δεν έπαιρνε την ταχύτητα με αποτέλεσμα να πέφτει στην προηγούμενη ταχύτητα το μηχανάκι , το μόνο πρόβλημα που έχω αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής είναι οι θερμοκρασίες σε ακριβώς ίδια διαδρομή με ακριβώς ίδιες ταχύτητες και ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος το shell δούλευε στους 79-80 βαθμούς, το λιντλισιο στους 81-82, το amsoil δουλεύει ακατευατο 83-84 βαθμούς για 7,5 ευρώ που το είχα πάρει σε προσφορά 2 αστέρια για τα 14 ευρώ που έχει τώρα ούτε καν
Отличен за fz6 s2 fazer, агресивен и с добър въртящ момент (R6), превъзхожда Katana и поддържа много добри температури под налягане на Егнатия и в задръствания. Що се отнася до скоростната кутия, не бих казал не, тя остава умерено твърда
Άριστα σε fz6 s2 fazer αγριεμενο ροπατο (R6) σβήνει κατάνα ιπον και πολύ καλές θερμοκρασίες σε πίεση Εγνατία και μποτιλιάρισμα. Για το σασμάν δε θα το έλεγα όχι μένει μέτριο σκληρό
В Fazer 600 '2004, това е най-добре тестваното в 10W40. С Amsoil видях невероятна производителност на скоростната кутия, малко повече мощност при ниски обороти, по-тих двигател и основно лесно въртене. Сменям маслото на всеки 3,500 до 5,000 км. Ако продължат с тази производителност до 3,500, няма да сменя марки отново!! Моята класация е 1) Amsoil 2) Torco full synth (не мога да го намеря вече) 3) Bel-Ray Exs. Също така бях опитал Motul 7100 преди пет години и не се получи добре изобщо. Може би съм попаднал на фалшиви продукти, които наистина циркулираха преди няколко години.
Σε Fazer 600 '2004 είναι το κορυφαίο που δοκιμάστηκε σε 10W40.
Με το Amsoil είδα απίστευτο κιβώτιο, λίγο περισσότερη δύναμη χαμηλά πιο ήσυχο μοτέρ και κυρίως ευκολο στροφάρισμα.
Αλλάζω λάδια κάθε 3.500 ως 5.000χλμ.
Αν συνεχίσουν με αυτήν την απόδοση μέχρι τις 3.500 δεν τα ξαναλλάζω μάρκα!!
Η κατάταξη για μένα είναι
1) Amsoil
2) Torco full synth (Δεν τα βρίσκω πλέον)
3) Bel-Ray Exs
Είχα δοκιμάσει και τα Motul 7100 πριν 5 χρόνια και δεν πήγαν καθόλου καλά. Μπορεί να έπεσα σε νοθευμένα-μαιμού που όντως κυκλοφορούσαν κάποια χρόνια πριν.
сим ситиком Идвам от Кастрол и след 1500 км ги гореше. Опитвах се да ги задържа до 2.5k, което в крайна сметка напълних доста. Сложих тези и се облекчих. По-добра производителност на двигателя, по-лесен старт. Ако се появи нещо, ще се върна.
sym citycom προερχομαι απο castrol και μετα τα 1500km μου τα εκαιγε.προσπαθουσα να τα κρατησω μεχρι τις 2,5k που τελικα συμπληρωνα αρκετο.
εβαλα αυτα και ησυχασα.
καλυτερο δουλεμα ο κινητηρας,πιο ευκολο ξεκινημα .
οτιδηποτε προκυψει θα επανέλθω.
Може би най-доброто синтетично масло на пазара. Използвам го от години в Kawasaki Z750 и в скутер Zontes 310M от година и половина. Много плавна работа и в двете и абсолютна защита за двигателя. Намерете сравнителния тест за триене в YouTube срещу други синтетични масла и ще разберете какво имам предвид.
Ίσως τό καλύτερο συνθετικό λάδι τής αγοράς. Τό χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια σέ Kawasaki Z750 και σέ σκούτερ Zontes 310M εδώ και ενάμιση χρόνο. Πολύ απαλό δούλεμα και στα δύο και απόλυτη προστασία στον κινητήρα.Βρειτε το συγκριτικό τεστ τριβής στο you tube απέναντι σέ άλλα συνθετικά λάδια και θά καταλάβετε τι εννοώ.
Много добро синтетично масло с добро поведение в трансмисията. Вероятно няма да забележите разлика в сравнение с други добри масла, освен след дългосрочна употреба относно износването на двигателя ви. Избрах го, защото е едно от най-евтините напълно синтетични масла (а не преработени минерални масла, които използват титлата синтетични).
Ένα πολύ καλό συνθετικό λάδι με καλή συμπεριφορά στο σασμάν. Πιθανότατα δεν θα καταλάβεις διαφορά σε σχέση με άλλα καλά λάδια παρά μόνο μετά από μακροχρόνια χρήση σε ότι αφορά τις φθορές του κινητήρα σου. Το επίλεξα γιατί είναι από τα φθηνότερα πλήρως συνθετικά (κι όχι επεξεργασμένα ορυκτέλαια που χρησιμοποιούν τον τίτλο του συνθετικού).
В Kove Maverick имаше значителна разлика в скоростната кутия и смяната на предавките. Беше по-тихо по време на смяна на предавките
Σε kove maverick είχε μεγάλη διαφορά στο κιβώτιο κ στις αλλαγές ταχυτήτων. Ήταν πιο αθόρυβο στις αλλαγές
Използвах 20-50 течността в моя v storm, вярвайки, че скоростната кутия ще стане още по-добра с това, което бях прочел, в крайна сметка виждам точно същата скоростна кутия и звук на двигателя спрямо кастрола, който използвах преди, но кастролът струва половината цена на амсойл. Добро масло, но вероятно не струва допълнителните пари.
Χρησιμοποίησα την ρευστότητα 20-50 σε v storm , πιστεύοντας οτι το σασμάν θα γίνει ακόμα καλύτερο με αυτά που είχα διαβάσει, εν τέλη βλέπω ακριβώς το ίδιο σασμάν και ηχο κινητήρα σε σχέση με τα castrol που χρησιμοποιούσα πριν, τα castrol κοστίζουν όμως και την μισή τιμή από τα amsoil. Καλό λάδι αλλά μάλλον δεν αξίζει τα παραπάνω χρήματα.
В SYM MAXSYM 400i ABS, през целия летен период с ежедневно каране извън града, след 4000 км имам само добри неща да кажа! При външни температури над 35 градуса, двигателят никога не спираше и звукът му винаги беше тих.
Σε SYM MAXSYM 400i ABS όλο το καλοκαίρι με καθημερινή οδήγηση εκτός πόλης μετά από 4000 χλμ έχω να γράψω μόνο καλά λόγια! Με εξωτερικές θερμοκρασίες άνω των 35 βαθμών, το μοτέρ δεν κόμπιασε ούτε μια φορά και ο ήχος του πάντα ήσυχος.
модел 2004 на cbr 125r, използвам Castrol за двигателя и скоростната кутия, използвам MOTUL 7100 за шума и трудностите при превключване, понякога не мога да намеря нейтрална позиция, използвам bel Ray и се подобри малко, също използвам тези и открих, че двигателят и скоростната кутия стават меки като масло, 3000 километра под налягане, моторът не изгоря нито капка, дори при температури от 40°+!!
cbr 125r 2004 μοντέλο,βάζω Castrol θόρυβος στο
μοτέρ και στο σασμάν,,βάζω MOTUL 7100 θόρυβος ξανά και δύσκολες αλλαγές που μερικές φορές δεν μπορούσα να βρω κενό,βάζω bel Ray κάπως βελτιώθηκε, βάζω και αυτά και ήρθε η αποκάλυψη, βούτυρο σασμάν μοτέρ αθόρυβο,3000χιλιομετρα σε πίεση το μηχανάκι δεν έκαψε σταγόνα και με θερμοκρασίες 40°+!!
Страхотно масло. Беше използвано в FJR1300AS (автоматично). Двигателят работи перфектно, но голямото изненадание дойде при работата на скоростната кутия, особено по време на студен старт на двигателя. Напълно препоръчвам.
Καταπληκτικό λάδι. Μπήκε σε FJR1300AS (αυτόματο). Το μοτέρ δουλεύει άψογα αλλά το μεγάλο σοκ ήρθε στην λειτουργία του σασμάν. ειδικά στην εκκίνηση με κρύο μοτέρ. Συνιστάται ανεπιφύλακτα.
Едно 100% синтетично масло от известна американска компания. Използвам го за последните три смяни на масло, на всеки 4000-5000 км на моя 300cc двуцилиндров мотоциклет. Нямам нищо негативно да съобщя.
Ένα 100% συνθετικό λάδι από πολύ γνωστή εταιρεία Αμερικής. Το χρησιμοποιώ τις τελευταίες τρεις αλλαγές μου, ανά 4000-5000χλμ σε 300κεκ δικυλινδρο. Δεν έχω κάτι αρνητικό να αναφέρω.
Взех масло Amsoil за моя скутер. Преди това ползвах Castrol, златните, но исках нещо по-добро, тъй като правя много километри. Забелязах, че направи скутера по-отзивчив и малко по-тих в сравнение с Castrol.
Amsoil εγγυση στα λαδια το πηρα για το παπι μου. Πριν ειχα τα Castrol τα χρυσα αλλα ηθελα κατι καλυτερο γιατι κανω χιλιομετρα . Παρατηρησα το εκανε ποιο ευστροφο και ελαφρως ποιο αθορυβο με σχεση με τα Castrol.
Използвам го от десет години на моя BMW 440i stage 3 с 740 к.с. с масло 10w60 и на моя Kawasaki ZH2 с масло 10w40. Най-добрите масла на пазара, малцина знаят за тези масла.
Το χρεισημοποιοω εδώ και δέκα χρόνια στην bmw 440i stage 3 740 hp το 10w60 και την kawasaki zh2 10w40 ,τα καλύτερα λάδια εκεί έξω, λίγοι έχουν γνώση για αυτά τα λάδια .
Купих го за промяна на моя Crypton X 57mm.
След няколко километра двигателят се върти хубаво.
Ще се върна по-късно, след като маслата бъдат използвани повече
Το αγόρασα για αλλαγή σε crypton x 57mm
Μετά από λίγα χλμ το μοτέρ στροφάρει ωραία
Θα επανέλθω εν καιρό αφού δουλέψουν κ άλλο τα λάδια
Собственик на скромен скутер (Kymco Jetix 50) през последните 11 години с 25 500 км (приблизително 1500 км годишно поради рядко използване на малък остров, където разстоянията са ограничени, пътищата са лоши и скоростите не надвишават 50-60 км/ч), и след като пробвах много смазочни материали до сега (Motul 5100 15W50, Motul 3000 20W50, Ipone, Shell, Elf, Liqui Moly, Valvoline, Repsol, Eni), наскоро реших да опитам тези конкретни продукти на Amsoil.
Ако съм честен, защото преди това бях прочел отлични отзиви за маслата на Amsoil за автомобили, от дълго време исках да опитам едно от техните масла за мотоциклети, но се колебаех, защото всичките им масла са синтетични и в моето мнение за простите карбураторни двигатели на скутери като моя, трябваше да се използват полусинтетични масла или дори минерални масла (като Motul 3000 20W50, което съм използвал 3-4 пъти) и не синтетични масла. След опита ми с тези конкретни масла се оказа огромна грешка.
Обикновено сменям маслата на всеки 6 месеца поради неактивност и пробега на скутера.
Е, с тези конкретни масла, честно казано, имах истинско откровение, приятели. Пиша това като отзив, защото наистина не можех да повярвам. Скутерът буквално се преобрази по отношение на ловкост и сила на влачене. Тъй като по-често карам скутера с пътник и често се сблъсквам със склонове (неизбежно), двигателят би се борил до такава степен, че трябваше да превключа на първа предавка, за да се изкача по крута планина с пътник (което първа предавка е твърде къса и увеличава оборотите на двигателя, натоварвайки скоростната кутия съответно). С тези масла, веднага след смяната, след като преди това почувствах тази допълнителна ловкост и сила на влачене на двигателя, опитах да се изкача по същите склонове (като винаги с пътник) на втора предавка и, о, чудо, двигателят не загуби скорост, а успя да ме премине! Наистина не можех да повярвам, приятели. И това се случва постоянно оттогава.
Вече съм изминал около 350 км с тези масла и няма да използвам други смазочни материали за моя скутер отново. Където разглеждах възможността да продам скутера, за да си купя 125 куб.см. поради липса на мощност като пътник (имам AM категория и наскоро можем да караме скутери с 125 куб.см. с нея), сега ще го задържа и поради тези масла.
Έχοντας στην κατοχή μου τα τελευταία 11 χρόνια ένα ταπεινό παπάκι (Kymco Jetix 50) με 25.500 χλμ (γράφω περί τα 1500χλμ ετησίως εδώ και χρόνια λόγω περιστασιακής χρήσης σε μικρό νησί, όπου οι αποστάσεις είναι περιορισμένες, οι δρόμοι χάλια και οι ταχύτητες δεν ξεπερνούν τα 50-60χαω) κι έχοντας δοκιμάσει πολλά λιπαντικά μέχρι τώρα (Motul 5100 15W50, Motul 3000 20W50, Ipone, Shell, Elf, Liqui Moly, Valvoline, Repsol, Eni) αποφάσισα να δοκιμάσω πρόσφατα και τα συγκεκριμένα Amsoil.
Για να είμαι ειλικρινής, επειδή είχα παλιότερα διαβάσει εξαιρετικά σχόλια για τα λιπαντικά αυτοκινήτου της Amsoil, ήθελα από καιρό να δοκιμάσω και κάποιο λάδι της εταιρείας για μοτό, πλην όμως δίσταζα γιατί όλα τα λάδια της είναι συνθετικά, ενώ στο δικό μου μυαλό, για τα απλοϊκά μοτεράκια των παπιών με καρμπυρατέρ όπως το δικό μου, υποτίθεται ότι ήταν κατάλληλα ημισυνθετικά λάδια ή ακόμα και ορυκτέλαια (όπως τα Motul 3000 20W50 που έχω βάλει 3-4 φορές) κι όχι συνθετικά. Αποδείχτηκε τεράστιο λάθος μου μετά την εμπειρία με τα συγκεκριμένα.
Συνήθως αλλάζω λάδια κάθε 6 μήνες, λόγω ακινησίας και χλμ του παπιού.
Λοιπόν με τα συγκεκριμένα ειλικρινά μου ήρθε αποκάλυψη παιδιά. Το γράφω σαν κριτική γιατί ειλικρινά δεν το πίστευα. Το παπάκι κυριολεκτικά μεταμορφώθηκε σε ευστροφία και τράβηγμα. Επειδή κινούμαι με το παπί σχεδόν αποκλειστικά δικάβαλο και σε πολλές περιπτώσεις σε ανηφόρες (αναπόφευκτα) ζοριζόταν το μοτεράκι σε σημείο να υποχρεώνομαι να κατεβάζω πρώτη ταχύτητα στο παπί για να ανέβω μια ανηφόρα δικάβαλος (η οποία πρώτη είναι υπερβολικά κοντή και ανεβάζει πολλές στροφές ζορίζοντας αντίστοιχα και το κιβώτιο), με τα συγκεκριμένα λάδια, αμέσως μετά την αλλαγή, έχοντας προηγούμενα νιώσει αυτή την επιπλέον ευστροφία και τράβηγμα του μοτέρ, δοκίμασα στις ίδιες ανηφόρες (δικάβαλο πάντα) με δευτέρα, και ω του θαύματος, το μοτέρ δεν κρέμασε, αλλά κατάφερε να με βγάλει! Ειλικρινά δεν το πίστευα παιδιά. Και αυτό επαναλαμβάνεται συνέχεια έκτοτε.
Έχω ήδη γύρω στα 350 χλμ με αυτά τα λάδια, και δεν πρόκειται να ξαναχρησιμοποιήσω άλλα λιπαντικά για το παπάκι μου. Εκεί που σκεφτόμουν να πουλήσω το παπάκι για να πάρω 125άρι λόγω έλλειψης δύναμης σαν δικάβαλο (έχω δίπλωμα ΑΜ και πρόσφατα μπορούμε να οδηγούμε και 125άρια με αυτό), πλέον θα το κρατήσω λόγω και αυτών των λαδιών...
Потвърдена покупка
Най-доброто масло за двигатели, хора, използвам го вече 1 година и съм видял невероятни разлики.
Το καλύτερο λάδι για μηχανές παιδιά το χρησιμοποιώ εδώ και 1 χρόνο και έχω δει απίστευτες διαφορές.
Потвърдена покупка
Много добър продукт
Πολύ καλό προϊόν
Потвърдена покупка
Сложих го на Yamaha tracer 9
Голяма разлика в скоростната кутия
и 7-9 градуса по-ниска температура на двигателя
Το έβαλα σε Yamaha tracer 9
Μεγάλη διαφορά στο σασμάν
και 7-9 βαθμούς κάτω η θερμοκρασία κινητήρα
Потвърдена покупка
наистина страхотно масло.. моторчето звучи, че работи по-меко и по-тихо отпреди...
πραγματικά φοβερό λάδι.. το μηχανάκι ακούγεται ότι δουλεύει ποιο μαλακά και αθόρυβα από πριν...
Потвърдена покупка
Имам го инсталиран от около месец. Изглежда добре
Το έχω βαλει κάνα μήνα τώρα.φαινεται καλο
Потвърдена покупка
Изглежда добре
Καλό φαίνεται
Потвърдена покупка
В mt07 години и е ИЗКЛЮЧИТЕЛНО.
Σε mt07 χρόνια και είναι ΆΨΟΓΟ.
Поставено е на Suzuki SV 650 от 2005 с 80,000 км. Съединителят е като масло, първа скорост вече не тропа както правеше с предишните масла, не търся неутрална на светофарите и температурата на маслото в движение е 50-60 макс. Даваш малко повече, но си заслужава парите.
μπηκε σε suzuki sv 650 του 2005 με 80,000χλμ. συμπλεκτης βουτυρο δε χτυπαει πλεον η πρωτη οπως εκανε με προηγουμενα λαδια δεν ψαχνω τη νεκρα στα φαναρια και η θερμοκρασια του λαδιου σε κινηση ειναι 50-60max.δινεις κατι παραπανω αλλα αξιζουν τα λεφτα τους.
Поставих го на KAWASAKI VERSYS 650 модел 2012, преди няколко дни, който е известен с твърдата си скоростна кутия. Още от първото каране забелязах огромна разлика. Смяната на скоростите стана много по-мека, особено на първа предавка, която преди звучеше като удряне. За издръжливостта на маслото във времето и на километри, ще се види по-нататък.
Το έβαλα σε KAWASAKI VERSYS 650 2012 μοντέλο, πριν λίγες μέρες, το οποίο φημίζεται για το σκληρό του κιβώτιο. Από την πρώτη βόλτα είδα τεράστια διαφορά. Έγινε πολύ μαλακό στις αλλαγές, ειδικά στην πρώτη ταχύτητα που ακουγόταν σαν κοπάνημα. Για αντοχή του λαδιού στον χρόνο και στα χιλιόμετρα, θα φανεί στην πορεία.
Не са необходими специални препоръки за тази марка олио. Ако си тук, знаеш защо го купуваш.
Δεν χρειάζονται ιδιαίτερες συστάσεις για τη συγκεκριμένη μάρκα λαδιού. Αν είσαι εδώ ξέρεις γιατί το αγοράζεις.
На Vstrom 650 с 70 000 км. В сравнение с полусинтетичните масла на Suzuki – преобразяване. Не включва скоростите. Говоря за нормално каране, на светофара играеш с лоста, за да намериш неутрална. Ако, например, се разсееш и спреш на 4-та – забрави.
Σε vstrom 650 με 70.000km. Σε σχέση με τα ημισυνθετικά λάδια της suzuki , μεταμόρφωση. Δεν παίρνει τις ταχύτητες. μιλάω για νορμάλ οδήγηση, στο φανάρι παίζεις με το λεβιέ να βρεις νεκρά. αν π.χ. ξεχαστείς και σταματήσεις με 4 κλάψτα.
Прочетох отзивите и реших да го пробвам. Монтира се на скутер VF 185 и наистина скоростите превключват много плавно, а звукът на мотора ми се стори различен. Цената му не е забранителна за смяна на всеки 3000 км.
Διαβασα τις κριτικες και ειπα να το δοκιμασω. Μπηκε σε παπι VF 185 και οντως οι σχεσεις κουμπωνουν πολυ μαλακά και ο ηχος του μοτερ μου φανηκε διαφορετικος. Η τιμη του δεν ειναι απαγορευτικη για αλλαγη στα 3000χλμ.