Skroutz.bg

Безплатна доставка за пратки над 100€!

Научи повече
Skyrich LFP-2 Plus Литиеви Мотоциклетна батерия YTX9-BS 180Спецификация
Батерии за мотоциклети

Skyrich LFP-2 Plus Литиеви Мотоциклетна батерия YTX9-BS 180Спецификация

Мотоциклетна батерия SKYRICH Lithium Technology LFP-2 PLUS, 12V - 180A (CCA) заменя типове YTX9-BS.

  • Електрическо напрежение: 12.00 [V]
  • Стартов ток: 180 CCA A(EN)
  • Дължина: 150 [mm]
  • Ширина: 85 [mm]
  • ...

Мотоциклетна батерия SKYRICH Lithium Technology LFP-2 PLUS, 12V - 180A (CCA) заменя типове YTX9-BS.

  • Електрическо напрежение: 12.00 [V]
  • Стартов ток: 180 CCA A(EN)
  • Дължина: 150 [mm]
  • Ширина: 85 [mm]
  • Височина: 93 [mm]
  • Височина с клеми: 105 [mm]
  • Тегло: 0.700 [kg]

Характеристики:

  • По-малък обем и тегло (1/3 от обикновените оловно-киселинни батерии).
  • Без...
Виж пълното описание Виж пълното описание
Продуктът не е наличен за доставка до избраната държава.
Доклад за продукта

Описание

Описание

Мотоциклетна батерия SKYRICH Lithium Technology LFP-2 PLUS, 12V - 180A (CCA) заменя типове YTX9-BS.

  • Електрическо напрежение: 12.00 [V]
  • Стартов ток: 180 CCA A(EN)
  • Дължина: 150 [mm]
  • Ширина: 85 [mm]
  • Височина: 93 [mm]
  • Височина с клеми: 105 [mm]
  • Тегло: 0.700 [kg]

Характеристики:

  • По-малък обем и тегло (1/3 от обикновените оловно-киселинни батерии).
  • Без замърсяване, тъй като не съдържа киселина и тежки метали като олово, кадмий и живак.
  • Без проблеми с изтичане.
  • Бързо зареждане до 90% в рамките на 6 минути.
  • Над 2000 цикъла на живот (оловно-киселинните батерии имат само 150-300 цикъла).
  • По-дълъг живот, над една година (оловно-киселинна батерия 6 месеца).
  • Отлична производителност при високи температури 60-80 °C.
  • Енергоспестяваща, стабилно напрежение и по-ниско вътрешно съпротивление.
  • Изключително безопасна и неексплозивна.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Спецификации

Вид
Литий
Капацитет
-
Студено пусков ток (CCA)
180 Спецификация

Студено пусков ток (CCA)

Това е текущото количество електричество, което батерията може да предостави при стартиране в студена среда (-17 C). Колкото по-високо е, толкова по-лесно ще бъде стартирането.

Тип батерия

Размер 9
YTX9-BS

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (12)

Ревюта

4,5
12
4.5
Оцени този продукт
  1. 9
  2. 2
  3. 3 звезди
    0
  4. 2 звезди
    0
  5. 1
Оцени този продукт

Ревюта от наши членове

kokkxania
4
12 от 15 члена намериха това ревю за полезно
kokkxania

Потвърдена покупка

3-та зима (закупена лятото на 2021 г.) и има малко трудности, но не остава без ток. Веднъж се разреди напълно, вероятно заради някаква теч, през 2022 г. За съжаление, не стартира с матката. Трябва да бъде свалена и заредена за няколко часа на зарядно с 14V, за да се върне на крака (като електрически играчки). Когато напрежението падне в екстремния студ и си мислите, че сте заклещени, просто включете светлините, прожекторите (за да накарате електроните да се движат) и с всяко малко напрежението се покачва, докато не стартира! Най-много за 30 секунди, и сте на път!

Преведено от Гръцки ·
Намирате ли това ревю за полезно?

zener
1
11 от 18 члена намериха това ревю за полезно
zener

Потвърдена покупка

Това не е 8ah, не се заблуждавайте, кутията отвън и батерията отвътре казват 12V 36Wh 180A, за всеки, който познава основната електроника 36Wh / 12v = 3Ah, това може да е съвместимо и да осигури стартов ток от 180cca, но ясно пише на кутията, че е 36Wh

Преведено от Гръцки ·
Намирате ли това ревю за полезно?
  • germaniatis
    5
    15 от 15 члена намериха това ревю за полезно
    germaniatis
    Това ревю е за вариант на продукта

    Тя е изключително лека в сравнение с обикновена оловна батерия и изключително надеждна. Имам я на скутера си вече 3 години и работи перфектно. Дава силен старт и се зарежда доста бързо (скутерът има волтметър и се вижда зареждането). Не изисква поддръжка, слагаш я и я забравяш. Един недостатък на литиевите батерии е, че при студено време производителността им спада. В някои студени зимни дни, понеже правех кратки пътувания от 3 минути, не успяваше да се зареди добре и освен това заради ниската температура започна да се затруднява при стартиране. Но с една половинчасова разходка се възстанови напълно. Другият очевиден недостатък е, че струва двойно повече от обикновена батерия, но мисля, че инвестицията си заслужава и в дългосрочен план си избива парите.
    Редакция: Батерията вече затваря 6 години на скутера и все още работи перфектно!
    Редакция_2: След почти 8 години, скутерът се затруднява при стартиране, явно дойде време за смяна. Но си избя парите.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • tvcn10312
    5
    6 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    tvcn10312

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

    Литиевата батерия е много лека и може да издържи дълго време без зареждане. По-силна и много по-лека от обикновена батерия.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • aris_agr
    5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    aris_agr
    Това ревю е за вариант на продукта

    Това е батерията, която използва Honda CBR 600F.
    Инсталирах я като тест и ще предоставя допълнителна обратна връзка, след като я закупя през 2021 година.
    До момента осигурява по-добър старт на двигателя на мотоциклета.
    Както механикът ми ми информира, доставя двойно повече ампери за стартиране на двигателя, когато натиснете запалването.
    Изключително недооценена марка и литиева батерия.
    + Тя е изключително лека в сравнение с Yuasa. Разликата в цената е около 20 евро и е вероятно, че Yuasa ще трябва да бъде заменена по-скоро.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • _Z_Rider
    5
    5 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    _Z_Rider
    Това ревю е за вариант на продукта

    Той беше закупен, за да замени Yuasa YTX9-BS и трябва да кажа, че през годината, през която го имам, е невероятен! Yuasa YTX9-BS беше заменен след 3 години, но винаги беше поддържан с Noco Genius G3500 поддръжка през зимата, поради неактивността на мотоциклета за 3-4 месеца.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Christos_Ploutos
    5
    13 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    Christos_Ploutos
    Това ревю е за вариант на продукта

    Батерията е невероятно добра. Вече я имам две години, издържа две зими, никога не е била зареждана и все още се чувства като нова. Използва се в Z750S и всичко, което трябва да направите, е да слушате как се включва стартерът. Струва си всеки пенс до последния евро.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    panagiotis_apazoglou
    Това ревю е за вариант на продукта

    В gsr600abs 08', минаха 7.5 години и все още продължава да се скъсва*!!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    1 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    papageorgopoulG

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

    ....................

    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    peroulis99

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

  • 5
    Βασιλης Γαλανης
    Това ревю е за вариант на продукта

  • germaniatis
    5
    germaniatis

    Тя е изключително лека в сравнение с обикновена оловна батерия и изключително надеждна. Имам я на скутера си вече 3 години и работи перфектно. Дава силен старт и се зарежда доста бързо (скутерът има волтметър и се вижда зареждането). Не изисква поддръжка, слагаш я и я забравяш. Един недостатък на литиевите батерии е, че при студено време производителността им спада. В някои студени зимни дни, понеже правех кратки пътувания от 3 минути, не успяваше да се зареди добре и освен това заради ниската температура започна да се затруднява при стартиране. Но с една половинчасова разходка се възстанови напълно. Другият очевиден недостатък е, че струва двойно повече от обикновена батерия, но мисля, че инвестицията си заслужава и в дългосрочен план си избива парите.
    Редакция: Батерията вече затваря 6 години на скутера и все още работи перфектно!
    Редакция_2: След почти 8 години, скутерът се затруднява при стартиране, явно дойде време за смяна. Но си избя парите.

    Преведено от Гръцки ·
    15
  • tvcn10312
    5
    tvcn10312

    Литиевата батерия е много лека и може да издържи дълго време без зареждане. По-силна и много по-лека от обикновена батерия.

    Преведено от Гръцки ·
    6
  • aris_agr
    5
    aris_agr

    Това е батерията, която използва Honda CBR 600F.
    Инсталирах я като тест и ще предоставя допълнителна обратна връзка, след като я закупя през 2021 година.
    До момента осигурява по-добър старт на двигателя на мотоциклета.
    Както механикът ми ми информира, доставя двойно повече ампери за стартиране на двигателя, когато натиснете запалването.
    Изключително недооценена марка и литиева батерия.
    + Тя е изключително лека в сравнение с Yuasa. Разликата в цената е около 20 евро и е вероятно, че Yuasa ще трябва да бъде заменена по-скоро.

    Преведено от Гръцки ·
    5
  • _Z_Rider
    5
    _Z_Rider

    Той беше закупен, за да замени Yuasa YTX9-BS и трябва да кажа, че през годината, през която го имам, е невероятен! Yuasa YTX9-BS беше заменен след 3 години, но винаги беше поддържан с Noco Genius G3500 поддръжка през зимата, поради неактивността на мотоциклета за 3-4 месеца.

    Преведено от Гръцки ·
    5
  • Christos_Ploutos
    5
    Christos_Ploutos

    Батерията е невероятно добра. Вече я имам две години, издържа две зими, никога не е била зареждана и все още се чувства като нова. Използва се в Z750S и всичко, което трябва да направите, е да слушате как се включва стартерът. Струва си всеки пенс до последния евро.

    Преведено от Гръцки ·
    13
  • Виж всички

Описание и спецификации

Мотоциклетна батерия SKYRICH Lithium Technology LFP-2 PLUS, 12V - 180A (CCA) заменя типове YTX9-BS.

  • Електрическо напрежение: 12.00 [V]
  • Стартов ток: 180 CCA A(EN)
  • Дължина: 150 [mm]
  • Ширина: 85 [mm]
  • Височина: 93 [mm]
  • Височина с клеми: 105 [mm]
  • Тегло: 0.700 [kg]

Характеристики:

  • По-малък обем и тегло (1/3 от обикновените оловно-киселинни батерии).
  • Без замърсяване, тъй като не съдържа киселина и тежки метали като олово, кадмий и живак.
  • Без проблеми с изтичане.
  • Бързо зареждане до 90% в рамките на 6 минути.
  • Над 2000 цикъла на живот (оловно-киселинните батерии имат само 150-300 цикъла).
  • По-дълъг живот, над една година (оловно-киселинна батерия 6 месеца).
  • Отлична производителност при високи температури 60-80 °C.
  • Енергоспестяваща, стабилно напрежение и по-ниско вътрешно съпротивление.
  • Изключително безопасна и неексплозивна.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност

Спецификации

Вид
Литий
Капацитет
-
Студено пусков ток (CCA)
180 Спецификация

Студено пусков ток (CCA)

Това е текущото количество електричество, което батерията може да предостави при стартиране в студена среда (-17 C). Колкото по-високо е, толкова по-лесно ще бъде стартирането.

Тип батерия

Размер 9
YTX9-BS

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (12)

4,5
12
4.5
Оцени този продукт
  1. 9
  2. 2
  3. 3 звезди
    0
  4. 2 звезди
    0
  5. 1
Оцени този продукт

Ревюта от наши членове

kokkxania
4
12 от 15 члена намериха това ревю за полезно
kokkxania

Потвърдена покупка

3-та зима (закупена лятото на 2021 г.) и има малко трудности, но не остава без ток. Веднъж се разреди напълно, вероятно заради някаква теч, през 2022 г. За съжаление, не стартира с матката. Трябва да бъде свалена и заредена за няколко часа на зарядно с 14V, за да се върне на крака (като електрически играчки). Когато напрежението падне в екстремния студ и си мислите, че сте заклещени, просто включете светлините, прожекторите (за да накарате електроните да се движат) и с всяко малко напрежението се покачва, докато не стартира! Най-много за 30 секунди, и сте на път!

Преведено от Гръцки ·
Намирате ли това ревю за полезно?

zener
1
11 от 18 члена намериха това ревю за полезно
zener

Потвърдена покупка

Това не е 8ah, не се заблуждавайте, кутията отвън и батерията отвътре казват 12V 36Wh 180A, за всеки, който познава основната електроника 36Wh / 12v = 3Ah, това може да е съвместимо и да осигури стартов ток от 180cca, но ясно пише на кутията, че е 36Wh

Преведено от Гръцки ·
Намирате ли това ревю за полезно?
  • germaniatis
    5
    15 от 15 члена намериха това ревю за полезно
    germaniatis
    Това ревю е за вариант на продукта

    Тя е изключително лека в сравнение с обикновена оловна батерия и изключително надеждна. Имам я на скутера си вече 3 години и работи перфектно. Дава силен старт и се зарежда доста бързо (скутерът има волтметър и се вижда зареждането). Не изисква поддръжка, слагаш я и я забравяш. Един недостатък на литиевите батерии е, че при студено време производителността им спада. В някои студени зимни дни, понеже правех кратки пътувания от 3 минути, не успяваше да се зареди добре и освен това заради ниската температура започна да се затруднява при стартиране. Но с една половинчасова разходка се възстанови напълно. Другият очевиден недостатък е, че струва двойно повече от обикновена батерия, но мисля, че инвестицията си заслужава и в дългосрочен план си избива парите.
    Редакция: Батерията вече затваря 6 години на скутера и все още работи перфектно!
    Редакция_2: След почти 8 години, скутерът се затруднява при стартиране, явно дойде време за смяна. Но си избя парите.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • tvcn10312
    5
    6 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    tvcn10312

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

    Литиевата батерия е много лека и може да издържи дълго време без зареждане. По-силна и много по-лека от обикновена батерия.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • aris_agr
    5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    aris_agr
    Това ревю е за вариант на продукта

    Това е батерията, която използва Honda CBR 600F.
    Инсталирах я като тест и ще предоставя допълнителна обратна връзка, след като я закупя през 2021 година.
    До момента осигурява по-добър старт на двигателя на мотоциклета.
    Както механикът ми ми информира, доставя двойно повече ампери за стартиране на двигателя, когато натиснете запалването.
    Изключително недооценена марка и литиева батерия.
    + Тя е изключително лека в сравнение с Yuasa. Разликата в цената е около 20 евро и е вероятно, че Yuasa ще трябва да бъде заменена по-скоро.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • _Z_Rider
    5
    5 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    _Z_Rider
    Това ревю е за вариант на продукта

    Той беше закупен, за да замени Yuasa YTX9-BS и трябва да кажа, че през годината, през която го имам, е невероятен! Yuasa YTX9-BS беше заменен след 3 години, но винаги беше поддържан с Noco Genius G3500 поддръжка през зимата, поради неактивността на мотоциклета за 3-4 месеца.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Christos_Ploutos
    5
    13 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    Christos_Ploutos
    Това ревю е за вариант на продукта

    Батерията е невероятно добра. Вече я имам две години, издържа две зими, никога не е била зареждана и все още се чувства като нова. Използва се в Z750S и всичко, което трябва да направите, е да слушате как се включва стартерът. Струва си всеки пенс до последния евро.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    panagiotis_apazoglou
    Това ревю е за вариант на продукта

    В gsr600abs 08', минаха 7.5 години и все още продължава да се скъсва*!!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 4
    1 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    papageorgopoulG

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

    ....................

    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    peroulis99

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за вариант на продукта

  • 5
    Βασιλης Γαλανης
    Това ревю е за вариант на продукта

  • germaniatis
    5
    germaniatis

    Тя е изключително лека в сравнение с обикновена оловна батерия и изключително надеждна. Имам я на скутера си вече 3 години и работи перфектно. Дава силен старт и се зарежда доста бързо (скутерът има волтметър и се вижда зареждането). Не изисква поддръжка, слагаш я и я забравяш. Един недостатък на литиевите батерии е, че при студено време производителността им спада. В някои студени зимни дни, понеже правех кратки пътувания от 3 минути, не успяваше да се зареди добре и освен това заради ниската температура започна да се затруднява при стартиране. Но с една половинчасова разходка се възстанови напълно. Другият очевиден недостатък е, че струва двойно повече от обикновена батерия, но мисля, че инвестицията си заслужава и в дългосрочен план си избива парите.
    Редакция: Батерията вече затваря 6 години на скутера и все още работи перфектно!
    Редакция_2: След почти 8 години, скутерът се затруднява при стартиране, явно дойде време за смяна. Но си избя парите.

    Преведено от Гръцки ·
    15
  • tvcn10312
    5
    tvcn10312

    Литиевата батерия е много лека и може да издържи дълго време без зареждане. По-силна и много по-лека от обикновена батерия.

    Преведено от Гръцки ·
    6
  • aris_agr
    5
    aris_agr

    Това е батерията, която използва Honda CBR 600F.
    Инсталирах я като тест и ще предоставя допълнителна обратна връзка, след като я закупя през 2021 година.
    До момента осигурява по-добър старт на двигателя на мотоциклета.
    Както механикът ми ми информира, доставя двойно повече ампери за стартиране на двигателя, когато натиснете запалването.
    Изключително недооценена марка и литиева батерия.
    + Тя е изключително лека в сравнение с Yuasa. Разликата в цената е около 20 евро и е вероятно, че Yuasa ще трябва да бъде заменена по-скоро.

    Преведено от Гръцки ·
    5
  • _Z_Rider
    5
    _Z_Rider

    Той беше закупен, за да замени Yuasa YTX9-BS и трябва да кажа, че през годината, през която го имам, е невероятен! Yuasa YTX9-BS беше заменен след 3 години, но винаги беше поддържан с Noco Genius G3500 поддръжка през зимата, поради неактивността на мотоциклета за 3-4 месеца.

    Преведено от Гръцки ·
    5
  • Christos_Ploutos
    5
    Christos_Ploutos

    Батерията е невероятно добра. Вече я имам две години, издържа две зими, никога не е била зареждана и все още се чувства като нова. Използва се в Z750S и всичко, което трябва да направите, е да слушате как се включва стартерът. Струва си всеки пенс до последния евро.

    Преведено от Гръцки ·
    13
  • Виж всички