Skroutz.bg

Безплатна доставка за пратки над 100€!

Научи повече
Liqui Moly Top Tec 4100 Синтетичен Масло за Автомобили 5W-40 5лт
Автомобилни масла

Liqui Moly Top Tec 4100 Синтетичен Масло за Автомобили 5W-40 5лт

Тънкотечно двигателно масло, базирано на синтетична технология. Осигурява отлична защита от износване, намалява разхода на масло и гориво и се грижи за бързото смазване на двигателя. В зависимост от

Тънкотечно двигателно масло, базирано на синтетична технология. Осигурява отлична защита от износване, намалява разхода на масло и гориво и се грижи за бързото смазване на двигателя. В зависимост от спецификациите на производителя, могат да се реализират интервали за смяна на маслото до 30 000 км.

Виж пълното описание Виж пълното описание

  • Вискозитет

    Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

  • Тип

    Синтетичен

    Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

  • Подходящо за двигатели

    Дизелов

    Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.

    Бензин

    Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

    LPG

    Подходящо за двигатели, работещи на LPG. Маслата от този тип отчитат по-високите температури на горене, причинени от LPG.

    CNG

    Подходящо за двигатели на газ. Устойчиво е на температури и налягания, възникващи при употребата на CNG вместо конвенционални горива.
  • Виж всички
Ами ако се счупи?

Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.

Ами ако променя мнението си?

Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.

Доклад за продукта

Описание

Описание

Тънкотечно двигателно масло, базирано на синтетична технология. Осигурява отлична защита от износване, намалява разхода на масло и гориво и се грижи за бързото смазване на двигателя. В зависимост от спецификациите на производителя, могат да се реализират интервали за смяна на маслото до 30 000 км.

За бензинови и дизелови двигатели, които отговарят на стандартите за емисии Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (вкл. за common rail и технология помпа-дюза). 

Особено подходящо за автомобили на газ (CNG/LPG) и за автомобили с филтър за твърди частици (DPF), включително при последващ монтаж. Тествано в турбокомпресорни и катализаторни двигатели.

Спецификации / Одобрения

ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01

LIQUI MOLY препоръчва този продукт за превозни средства, за които се изискват следните спецификации или оригинални номера на резервни части

BMW Longlife-04 (до 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710


С един поглед

✔ Усъвършенствана синтетична технология с формула с ниско съдържание на пепел (Mid SAPS) за защита на двигателя и системите за обработка на отработените газове.

✔ Идеално за съвременни бензинови и дизелови двигатели, напълно съвместимо с филтри за твърди частици (DPF).

✔ Отлична производителност и защита при двигатели със система за впръскване помпа-дюза (Pumpe-Düse) на Volkswagen (VW).

✔ Незабавно и ефективно смазване при студен старт, осигурявайки максимална защита от износване и плавна работа.

✔ Покрива строгите изисквания и одобрения на водещи автомобилни производители като VW, Mercedes-Benz, BMW, Porsche и Ford.

Liqui Moly Top Tec 4100: Най-висока защита със синтетична технология

Liqui Moly Top Tec 4100 е високотехнологично синтетично моторно масло с нисък вискозитет. 

Независимо дали шофираш бензинов, дизелов (Euro 4, 5 и 6) автомобил или превозно средство с газ/метан (LPG/CNG), то осигурява отлична защита от износване, намалява разхода и се грижи за незабавното смазване на двигателя ти при всякакви условия.

Изключителна чистота и издръжливост

Развитата технология на синтез на Top Tec 4100 гарантира дълъг живот на двигателя ти. Притежава изключителна устойчивост на срязване и поддържа идеално маслено налягане при всички работни условия. 

Така двигателят остава напълно чист и защитен от отлагания, докато смазочното масло не губи своите характеристики и остава ефективно до следващата смяна.

Гъвкавост за всеки съвременен двигател

То е стриктно тествано при турбокомпресорни (Turbo) двигатели и отговаря на най-високите изисквания на съвременните системи. 

Независимо дали твоят автомобил разполага с технология common rail или система помпа-дюза, това масло осигурява изключителна сигурност на смазването и безшумна работа, което го прави идеалния избор за огромна гама от европейски – и не само – автомобили.

Спецификации и одобрения на производителите (OEM одобрения)

За да сте 100% сигурни, че пасва на вашия автомобил, Liqui Moly Top Tec 4100 покрива или надвишава следните строги спецификации:

  • Стандарти: ACEA C3, API SN / SQ
  • Одобрения от производители: VW 505 00 / 505 01, MB-Approval 229.31 / 229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40. 

(Liqui Moly допълнително го препоръчва за: GM dexos2, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.52, Renault RN 0700 / 0710, Fiat 9.55535-H2 / M2 / S2).

Изпробвано на практика: Какво казват шофьорите за Liqui Moly Top Tec 4100

Събрахме най-важните коментари от шофьори, които вече го използват:

  • Гладка и безшумна работа: Повечето потребители веднага забелязват намаляване на шума и по-"меката", стабилна и подобрена работа на двигателя.
  • Издръжливост без загуби: Много хора отбелязват, че маслото не "изгаря" лесно, като запазва характеристиките и нивото си непокътнати до планираната смяна.
  • Висока надеждност и стойност за парите: Потребители, които му се доверяват от години, дори и при автомобили с много километри, са напълно доволни от съотношението цена-качество и сигурността, която гарантира името на Liqui Moly.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-40

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Дизелов, Бензин, LPG, CNG

Тип двигател

Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
LPG

Подходящо за двигатели, работещи на LPG. Маслата от този тип отчитат по-високите температури на горене, причинени от LPG.

CNG
Подходящо за двигатели на газ. Устойчиво е на температури и налягания, възникващи при употребата на CNG вместо конвенционални горива.
Капацитет
5 лт

Specifications

API
SN

API

SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
АСЕА
C3

АСЕА

C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.
Fiat
9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-S2

Fiat

9.55535-H2

Спецификацията 9.55535-H2 се отнася за смазочни материали за дизелови двигатели, които изискват изключителна защита при високи температури и натоварвания. Тя е съвместима с двигатели на Fiat, работещи в предизвикателни условия, и осигурява защита за устройства за почистване на изгорелите газове, като филтри за твърди частици (DPF).

9.55535-M2
Fiat 9.55535-M2 е специално проектиран за дизелови двигатели с високи изисквания за производителност. Осигурява защита срещу износване и окисление, като същевременно подпомага ефективността на двигателя при трудни условия и високи температури. Също така е подходящ за двигатели, които изискват подобрена защита на системите за почистване на отработените газове, като филтри за твърди частици (DPF), и подобрява производителността на двигателя и икономията на гориво.
9.55535-S2
Спецификацията Fiat 9.55535-S2 е лубрикант, който се използва основно за турбо двигатели и системи за изпускане на отработени газове (като DPF). Тя осигурява повишена защита срещу износване, корозия и отлагания, като същевременно подобрява икономията на гориво. Тази спецификация е проектирана да работи при строгите изисквания на двигатели с по-ниски емисии, особено за модели Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 е спецификацията на GM за смазочни материали за дизелови двигатели и основно се отнася за превозни средства, които изискват висока производителност в трудни условия. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, предлагат защита срещу износване, окисление и отлагания, подобрявайки работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Те също така са проектирани да подобряват икономията на гориво и издръжливостта на двигателя.
Volkswagen
505.01, 505.00

Volkswagen

505.01
VW 505 01 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Той осигурява висока защита срещу износване, окисление и отлагания. Идеален е за дизелови двигатели, които изискват висока производителност и защита, дори при тежки експлоатационни условия, като повишени температури и натоварвания.
505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.
Mercedes-Benz
MB 229.31

Mercedes-Benz

MB 229.31
MB 229.31 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху защитата на филтъра за твърди частици (DPF) и съвременните системи за почистване на изгорелите газове. Смазочните материали от тази спецификация предлагат отлична защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигуряват икономия на гориво и по-ниски емисии.
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 е съвременна спецификация за бензинови и дизелови двигатели, която е съвместима със строгите изисквания на Европейския съюз за замърсяването (Евро 4 и Евро 5). Тя предлага отлична защита от износване, окисляване и образуване на утайки, като същевременно е оптимизирана за употреба в двигатели със система за филтър за твърди частици (DPF) и катализатори.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A е спецификация за смазочни материали, които осигуряват висока защита за двигатели с високи изисквания за производителност. Идеален за съвременни двигатели, той осигурява намален разход на гориво и защита срещу износване, отлагания и окисление, като същевременно поддържа производителността на двигателя на оптимални нива.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.
RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (104)

Ревюта

4,9
104
4.9
Оцени този продукт
  1. 97
  2. 4
  3. 3
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Бих я купил/а отново
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло

Ревюта от наши членове

  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Използва се в Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Много добро масло за турбо двигатели, не гори маслото, използването му е смесено, в града/по магистралата.
    Смяна на всеки 7500 км или веднъж годишно.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Поставено е на Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
    Забелязах подобрение в разхода на гориво, преди беше смесено на 4,5-5,0л/100км, а сега е на 3,6-4,0л/100км (може да е плацебо ефект), когато стигна 5000км ще направя РЕДАКЦИЯ ако е намаляло нивото на маслото, преди използвах ENEOS и на 5000км беше спаднало до половината.
    Официалният сервиз в Ханя слага добавки, а в ръководството за употреба пише, че не трябва. Не знам какво масло използват там.
    Маслото ENEOS го сложих без добавки при частен механик.
    РЕДАКЦИЯ: След 2000км нивото е спаднало до средата. Така че за мен не става

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    Може би най-доброто масло, използвам го от много години, дори и при жеги маслото изобщо не се разрежда, e46 compact bmw.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    1 от 12 члена намериха това ревю за полезно
    Ioannis Matthaiou 2310

    Потвърдена покупка

    Сложих го на Opel Astra H 1.4 16v от 2004 бензин, преди това имаше евтино минерално масло от lidl 10w-40 и със закъснение при смяната му (14 000 км), колата вече 3 дни изглежда по-тежка за каране, но върви по-гладко и по-тихо. При този модел термостатът отваря на 99°C и това води до температурата на водата да достига до 104-105°C при външна температура 35° през лятото, докато предишното масло вдигаше максимум до 99°, включваше вентилатора и по-бързо сваляше температурата, а сега с 5w-40 отнема ~10 минути да свали до 89-90°. Следващата смяна, която ще направя, ще бъде с 5w-30 на същата марка, защото чувам най-добрите отзиви и температурите му съвпадат с климата на Кипър, където се намирам!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • SANZO_TARAS
    5
    3 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    SANZO_TARAS

    Другият пише, че не е премиум, докато с Mobil1 е най-доброто масло за смазване в света!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Marinos_Negru
    5
    7 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Marinos_Negru

    Потвърдена покупка

    Инсталирах го в Октавия 4 1.8 20V заради високия пробег на колата (370,000) и заради горещия климат в страната.
    Досега нямам оплаквания относно работата на двигателя, а дори и след месеци от смяната на маслото с тези специфични и значителния пробег, нивото на маслото изобщо не е спаднало

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Loukas_Βelles
    5
    1 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    Loukas_Βelles

    Потвърдена покупка

    Най-доброто масло за BMW 3-серия 2002. Много по-добро от Castrol, препоръчано от BMW, с добър филтър можете удобно да му се доверите с времето и километража, който твърди. Не е необходимо да се сменя всяка година.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Angelos_Angelidis74

    Потвърдена покупка

    Първи път използвам този конкретен лубрикант, но вече показва своите качествени характеристики... Гладка работа на двигателя, добра икономия на гориво по време на пътуването, и остава да видим дали ще помогне и за намаляване на изгарянето в сравнение с предишното масло, което използвах (Motul x clean 8100).

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Alexis Anagnost
    5
    13 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    Alexis Anagnost

    Потвърдена покупка

    Най-добрата компания.. откакто получих колата, използвам тези масла, нямам представа дали е горяло преди, но с тези не гори, дори на пътуването до Германия и обратно това лято (5,400 км) не изгоря и милиметър и дори отидох на пистата!!! Двигател 1.8t 20vt agu (205,000) само Liqui Moly! Има и подробен видеоклип в YouTube. По пътя Гърция Германия Нюрбургринг.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • gkan1_gkan1
    5
    4 от 21 члена намериха това ревю за полезно
    gkan1_gkan1

    След като използвах 5w30, преминах на 5w40 top tec 4100, тъй като ще осигури по-добра защита поради трудни условия за шофиране. Като компания, тя не е премиум, но надеждна. Шумът е намален и мога да кажа, че работи по-гладко. Обикновено също добавям добавка mos2 на LM.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • tasos_alexopoulos
    5
    7 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    tasos_alexopoulos

    Потвърдена покупка

    Много добро масло и от самото начало забелязах разлика в цвета на двигателя, дори в дни, когато температурата беше ниска сутрин. Съчетах го с добавката за продължителност на двигателя на Liqui Moly. Автомобилът е Audi A4 1.6 от 2004 година.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • PANOS_ARVANITAKIS
    5
    7 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    PANOS_ARVANITAKIS

    Продуктът е отличен за своята цена.
    Ако добавите и специалната добавка
    масло mos2 (дисулфид молибден),
    тогава става непобедим !!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • George_Sarantopoulos
    5
    10 от 11 члена намериха това ревю за полезно
    George_Sarantopoulos

    Потвърдена покупка

    Може би най-доброто масло на пазара. Намали загубата на масло с 80% в моя автомобил модел Seat Ibiza от 2003 година.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Vagelis_Fountoylis
    5
    12 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    Vagelis_Fountoylis

    Много добро масло. Го слагам в Kia Ceed 1.4 109 к.с. Първоначално използвах 10/40 liqui moly за 140000 км, сега използвам това и забелязвам по-гладък звук на работата както на студено, така и на горещо, по-нисък разход на гориво, по-добра производителност на двигателя, нулев разход на масло и запазва своите характеристики до смяната, която правя на всеки 7500 км.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • stevetheo
    5
    7 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    stevetheo

    Потвърдена покупка

    Шумът на двигателя е намален, а общата му производителност е подобрена. Отлична цена за тази качествена масло!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Christos_gftks
    5
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Christos_gftks

    Опитах го за първи път на Suzuki Swift 2009 с 130 000 км... Вероятно най-доброто масло, което има в момента на пазара... Много добра цена и наистина прави това, което обещава.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • zakriss88
    5
    3 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    zakriss88

    Потвърдена покупка

    Аз не съм автомеханик и имам обикновена стандартна кола, но предпочитам Liqui Moly, защото вярвам, че това е компания, която просто прави това, което обещава, на достъпни цени!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Nikdev
    5
    9 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    Nikdev

    Потвърдена покупка

    Отличен продукт, работя с кован двигател с gtx 2.5bar в vag.
    Няма проблеми дори при стартиране сутрин.
    Отлично масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Steliosgv
    5
    11 от 12 члена намериха това ревю за полезно
    Steliosgv

    Нямам думи. Използвам го от 4 години и двигателят има много добър тон по време на работа, по-тих и по-ефективен.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • topmarios
    3
    41 от 71 члена намериха това ревю за полезно
    topmarios

    Потвърдена покупка

    Използвах го преди 6 месеца на BMW E90 320d, който е изминал 6500 км и все още не е изгорял капка масло! Освен това, двигателят има много добър звук по време на работа, особено след като се загрее. Накрая, техническите му характеристики са на високо ниво за своята категория (Точка на застигане: -39 °C // Точка на запалване: 230 °C // Плътност: 855 кг/м³ (0.855 г/см³) при 15°C // Индекс на вискозитета: 169 // Вискозитет: Кинематичен: 88 mm2/s (88 cSt) при 40°C // 14.3 mm2/s (14.3 cSt) при 100°C.

    Актуализация: През 8-ия месец и при 8000 км, двигателят изгори 300 мл масло в крайна сметка, не бях доволен, тъй като с предишните масла на Castrol (препоръчани от BMW) не изгаряше капка. Лично аз ще се върна да използвам отново Castrol.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Ioannis_Almpanis

    Потвърдена покупка

    За bmw e81 от 2009, много добро!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    [email protected]

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Използвам го от години... Много доволен

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Michail migkos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Поставен е на smart 450, 600cc, 2000,
    Просто трябва да купите 4 литра

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    kaiteossa

    Потвърдена покупка

    Имам VW PASSAT 1.6 FSI и след 180 000 км гореше много масло..... Спасих се!!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Mileage
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Тествано на c200 sport coupe 2.0lt с газ.
    Само положителни впечатления.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    florjanshametaj

    Потвърдена покупка

    Много добро масло, сложих го на Toyota Corolla E11 с LPG

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    NIKOS_DIMITRAKOPOULOS1049

    Потвърдена покупка

    Един от най-добрите в своя клас!!!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Giorgos.Vlachos

    Потвърдена покупка

    Използвам тази марка от години и никога не ме е разочаровала. Скода Октавия 5 1.8tsi

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    ivamv2004

    Потвърдена покупка

    Нямах никакъв проблем.
    На 10 000 километра маслото не изглежда много тъмно.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    anopolis76

    Потвърдена покупка

    Топ масло, променя цвета на двигателя. Не го сменям лесно.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Използва се в Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Много добро масло за турбо двигатели, не гори маслото, използването му е смесено, в града/по магистралата.
    Смяна на всеки 7500 км или веднъж годишно.

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    Поставено е на Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
    Забелязах подобрение в разхода на гориво, преди беше смесено на 4,5-5,0л/100км, а сега е на 3,6-4,0л/100км (може да е плацебо ефект), когато стигна 5000км ще направя РЕДАКЦИЯ ако е намаляло нивото на маслото, преди използвах ENEOS и на 5000км беше спаднало до половината.
    Официалният сервиз в Ханя слага добавки, а в ръководството за употреба пише, че не трябва. Не знам какво масло използват там.
    Маслото ENEOS го сложих без добавки при частен механик.
    РЕДАКЦИЯ: След 2000км нивото е спаднало до средата. Така че за мен не става

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    Може би най-доброто масло, използвам го от много години, дори и при жеги маслото изобщо не се разрежда, e46 compact bmw.

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    Ioannis Matthaiou 2310

    Сложих го на Opel Astra H 1.4 16v от 2004 бензин, преди това имаше евтино минерално масло от lidl 10w-40 и със закъснение при смяната му (14 000 км), колата вече 3 дни изглежда по-тежка за каране, но върви по-гладко и по-тихо. При този модел термостатът отваря на 99°C и това води до температурата на водата да достига до 104-105°C при външна температура 35° през лятото, докато предишното масло вдигаше максимум до 99°, включваше вентилатора и по-бързо сваляше температурата, а сега с 5w-40 отнема ~10 минути да свали до 89-90°. Следващата смяна, която ще направя, ще бъде с 5w-30 на същата марка, защото чувам най-добрите отзиви и температурите му съвпадат с климата на Кипър, където се намирам!

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • SANZO_TARAS
    5
    SANZO_TARAS

    Другият пише, че не е премиум, докато с Mobil1 е най-доброто масло за смазване в света!!

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Виж всички

Описание и спецификации

Тънкотечно двигателно масло, базирано на синтетична технология. Осигурява отлична защита от износване, намалява разхода на масло и гориво и се грижи за бързото смазване на двигателя. В зависимост от спецификациите на производителя, могат да се реализират интервали за смяна на маслото до 30 000 км.

За бензинови и дизелови двигатели, които отговарят на стандартите за емисии Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (вкл. за common rail и технология помпа-дюза). 

Особено подходящо за автомобили на газ (CNG/LPG) и за автомобили с филтър за твърди частици (DPF), включително при последващ монтаж. Тествано в турбокомпресорни и катализаторни двигатели.

Спецификации / Одобрения

ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, Porsche A40, VW 505 00, VW 505 01

LIQUI MOLY препоръчва този продукт за превозни средства, за които се изискват следните спецификации или оригинални номера на резервни части

BMW Longlife-04 (до 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C 917-A, GM dexos2, Renault RN 0700, Renault RN 0710


С един поглед

✔ Усъвършенствана синтетична технология с формула с ниско съдържание на пепел (Mid SAPS) за защита на двигателя и системите за обработка на отработените газове.

✔ Идеално за съвременни бензинови и дизелови двигатели, напълно съвместимо с филтри за твърди частици (DPF).

✔ Отлична производителност и защита при двигатели със система за впръскване помпа-дюза (Pumpe-Düse) на Volkswagen (VW).

✔ Незабавно и ефективно смазване при студен старт, осигурявайки максимална защита от износване и плавна работа.

✔ Покрива строгите изисквания и одобрения на водещи автомобилни производители като VW, Mercedes-Benz, BMW, Porsche и Ford.

Liqui Moly Top Tec 4100: Най-висока защита със синтетична технология

Liqui Moly Top Tec 4100 е високотехнологично синтетично моторно масло с нисък вискозитет. 

Независимо дали шофираш бензинов, дизелов (Euro 4, 5 и 6) автомобил или превозно средство с газ/метан (LPG/CNG), то осигурява отлична защита от износване, намалява разхода и се грижи за незабавното смазване на двигателя ти при всякакви условия.

Изключителна чистота и издръжливост

Развитата технология на синтез на Top Tec 4100 гарантира дълъг живот на двигателя ти. Притежава изключителна устойчивост на срязване и поддържа идеално маслено налягане при всички работни условия. 

Така двигателят остава напълно чист и защитен от отлагания, докато смазочното масло не губи своите характеристики и остава ефективно до следващата смяна.

Гъвкавост за всеки съвременен двигател

То е стриктно тествано при турбокомпресорни (Turbo) двигатели и отговаря на най-високите изисквания на съвременните системи. 

Независимо дали твоят автомобил разполага с технология common rail или система помпа-дюза, това масло осигурява изключителна сигурност на смазването и безшумна работа, което го прави идеалния избор за огромна гама от европейски – и не само – автомобили.

Спецификации и одобрения на производителите (OEM одобрения)

За да сте 100% сигурни, че пасва на вашия автомобил, Liqui Moly Top Tec 4100 покрива или надвишава следните строги спецификации:

  • Стандарти: ACEA C3, API SN / SQ
  • Одобрения от производители: VW 505 00 / 505 01, MB-Approval 229.31 / 229.51, BMW Longlife-04, Porsche A40. 

(Liqui Moly допълнително го препоръчва за: GM dexos2, Ford WSS-M2C 917-A, MB 229.52, Renault RN 0700 / 0710, Fiat 9.55535-H2 / M2 / S2).

Изпробвано на практика: Какво казват шофьорите за Liqui Moly Top Tec 4100

Събрахме най-важните коментари от шофьори, които вече го използват:

  • Гладка и безшумна работа: Повечето потребители веднага забелязват намаляване на шума и по-"меката", стабилна и подобрена работа на двигателя.
  • Издръжливост без загуби: Много хора отбелязват, че маслото не "изгаря" лесно, като запазва характеристиките и нивото си непокътнати до планираната смяна.
  • Висока надеждност и стойност за парите: Потребители, които му се доверяват от години, дори и при автомобили с много километри, са напълно доволни от съотношението цена-качество и сигурността, която гарантира името на Liqui Moly.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-40

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Дизелов, Бензин, LPG, CNG

Тип двигател

Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
LPG

Подходящо за двигатели, работещи на LPG. Маслата от този тип отчитат по-високите температури на горене, причинени от LPG.

CNG
Подходящо за двигатели на газ. Устойчиво е на температури и налягания, възникващи при употребата на CNG вместо конвенционални горива.
Капацитет
5 лт

Specifications

API
SN

API

SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
АСЕА
C3

АСЕА

C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.
Fiat
9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-S2

Fiat

9.55535-H2

Спецификацията 9.55535-H2 се отнася за смазочни материали за дизелови двигатели, които изискват изключителна защита при високи температури и натоварвания. Тя е съвместима с двигатели на Fiat, работещи в предизвикателни условия, и осигурява защита за устройства за почистване на изгорелите газове, като филтри за твърди частици (DPF).

9.55535-M2
Fiat 9.55535-M2 е специално проектиран за дизелови двигатели с високи изисквания за производителност. Осигурява защита срещу износване и окисление, като същевременно подпомага ефективността на двигателя при трудни условия и високи температури. Също така е подходящ за двигатели, които изискват подобрена защита на системите за почистване на отработените газове, като филтри за твърди частици (DPF), и подобрява производителността на двигателя и икономията на гориво.
9.55535-S2
Спецификацията Fiat 9.55535-S2 е лубрикант, който се използва основно за турбо двигатели и системи за изпускане на отработени газове (като DPF). Тя осигурява повишена защита срещу износване, корозия и отлагания, като същевременно подобрява икономията на гориво. Тази спецификация е проектирана да работи при строгите изисквания на двигатели с по-ниски емисии, особено за модели Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 е спецификацията на GM за смазочни материали за дизелови двигатели и основно се отнася за превозни средства, които изискват висока производителност в трудни условия. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, предлагат защита срещу износване, окисление и отлагания, подобрявайки работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Те също така са проектирани да подобряват икономията на гориво и издръжливостта на двигателя.
Volkswagen
505.01, 505.00

Volkswagen

505.01
VW 505 01 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Той осигурява висока защита срещу износване, окисление и отлагания. Идеален е за дизелови двигатели, които изискват висока производителност и защита, дори при тежки експлоатационни условия, като повишени температури и натоварвания.
505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.
Mercedes-Benz
MB 229.31

Mercedes-Benz

MB 229.31
MB 229.31 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, с акцент върху защитата на филтъра за твърди частици (DPF) и съвременните системи за почистване на изгорелите газове. Смазочните материали от тази спецификация предлагат отлична защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигуряват икономия на гориво и по-ниски емисии.
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 е съвременна спецификация за бензинови и дизелови двигатели, която е съвместима със строгите изисквания на Европейския съюз за замърсяването (Евро 4 и Евро 5). Тя предлага отлична защита от износване, окисляване и образуване на утайки, като същевременно е оптимизирана за употреба в двигатели със система за филтър за твърди частици (DPF) и катализатори.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A е спецификация за смазочни материали, които осигуряват висока защита за двигатели с високи изисквания за производителност. Идеален за съвременни двигатели, той осигурява намален разход на гориво и защита срещу износване, отлагания и окисление, като същевременно поддържа производителността на двигателя на оптимални нива.
Renault
RN 0700, RN 0710

Renault

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.
RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (104)

4,9
104
4.9
Оцени този продукт
  1. 97
  2. 4
  3. 3
  4. 2 звезди
    0
  5. 1 звезда
    0
Оцени този продукт
  • Бих я купил/а отново
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло

Ревюта от наши членове

  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Използва се в Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Много добро масло за турбо двигатели, не гори маслото, използването му е смесено, в града/по магистралата.
    Смяна на всеки 7500 км или веднъж годишно.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Поставено е на Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
    Забелязах подобрение в разхода на гориво, преди беше смесено на 4,5-5,0л/100км, а сега е на 3,6-4,0л/100км (може да е плацебо ефект), когато стигна 5000км ще направя РЕДАКЦИЯ ако е намаляло нивото на маслото, преди използвах ENEOS и на 5000км беше спаднало до половината.
    Официалният сервиз в Ханя слага добавки, а в ръководството за употреба пише, че не трябва. Не знам какво масло използват там.
    Маслото ENEOS го сложих без добавки при частен механик.
    РЕДАКЦИЯ: След 2000км нивото е спаднало до средата. Така че за мен не става

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    Може би най-доброто масло, използвам го от много години, дори и при жеги маслото изобщо не се разрежда, e46 compact bmw.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    1 от 12 члена намериха това ревю за полезно
    Ioannis Matthaiou 2310

    Потвърдена покупка

    Сложих го на Opel Astra H 1.4 16v от 2004 бензин, преди това имаше евтино минерално масло от lidl 10w-40 и със закъснение при смяната му (14 000 км), колата вече 3 дни изглежда по-тежка за каране, но върви по-гладко и по-тихо. При този модел термостатът отваря на 99°C и това води до температурата на водата да достига до 104-105°C при външна температура 35° през лятото, докато предишното масло вдигаше максимум до 99°, включваше вентилатора и по-бързо сваляше температурата, а сега с 5w-40 отнема ~10 минути да свали до 89-90°. Следващата смяна, която ще направя, ще бъде с 5w-30 на същата марка, защото чувам най-добрите отзиви и температурите му съвпадат с климата на Кипър, където се намирам!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • SANZO_TARAS
    5
    3 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    SANZO_TARAS

    Другият пише, че не е премиум, докато с Mobil1 е най-доброто масло за смазване в света!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Marinos_Negru
    5
    7 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Marinos_Negru

    Потвърдена покупка

    Инсталирах го в Октавия 4 1.8 20V заради високия пробег на колата (370,000) и заради горещия климат в страната.
    Досега нямам оплаквания относно работата на двигателя, а дори и след месеци от смяната на маслото с тези специфични и значителния пробег, нивото на маслото изобщо не е спаднало

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Loukas_Βelles
    5
    1 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    Loukas_Βelles

    Потвърдена покупка

    Най-доброто масло за BMW 3-серия 2002. Много по-добро от Castrol, препоръчано от BMW, с добър филтър можете удобно да му се доверите с времето и километража, който твърди. Не е необходимо да се сменя всяка година.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    5 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Angelos_Angelidis74

    Потвърдена покупка

    Първи път използвам този конкретен лубрикант, но вече показва своите качествени характеристики... Гладка работа на двигателя, добра икономия на гориво по време на пътуването, и остава да видим дали ще помогне и за намаляване на изгарянето в сравнение с предишното масло, което използвах (Motul x clean 8100).

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Alexis Anagnost
    5
    13 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    Alexis Anagnost

    Потвърдена покупка

    Най-добрата компания.. откакто получих колата, използвам тези масла, нямам представа дали е горяло преди, но с тези не гори, дори на пътуването до Германия и обратно това лято (5,400 км) не изгоря и милиметър и дори отидох на пистата!!! Двигател 1.8t 20vt agu (205,000) само Liqui Moly! Има и подробен видеоклип в YouTube. По пътя Гърция Германия Нюрбургринг.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • gkan1_gkan1
    5
    4 от 21 члена намериха това ревю за полезно
    gkan1_gkan1

    След като използвах 5w30, преминах на 5w40 top tec 4100, тъй като ще осигури по-добра защита поради трудни условия за шофиране. Като компания, тя не е премиум, но надеждна. Шумът е намален и мога да кажа, че работи по-гладко. Обикновено също добавям добавка mos2 на LM.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • tasos_alexopoulos
    5
    7 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    tasos_alexopoulos

    Потвърдена покупка

    Много добро масло и от самото начало забелязах разлика в цвета на двигателя, дори в дни, когато температурата беше ниска сутрин. Съчетах го с добавката за продължителност на двигателя на Liqui Moly. Автомобилът е Audi A4 1.6 от 2004 година.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • PANOS_ARVANITAKIS
    5
    7 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    PANOS_ARVANITAKIS

    Продуктът е отличен за своята цена.
    Ако добавите и специалната добавка
    масло mos2 (дисулфид молибден),
    тогава става непобедим !!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • George_Sarantopoulos
    5
    10 от 11 члена намериха това ревю за полезно
    George_Sarantopoulos

    Потвърдена покупка

    Може би най-доброто масло на пазара. Намали загубата на масло с 80% в моя автомобил модел Seat Ibiza от 2003 година.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Vagelis_Fountoylis
    5
    12 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    Vagelis_Fountoylis

    Много добро масло. Го слагам в Kia Ceed 1.4 109 к.с. Първоначално използвах 10/40 liqui moly за 140000 км, сега използвам това и забелязвам по-гладък звук на работата както на студено, така и на горещо, по-нисък разход на гориво, по-добра производителност на двигателя, нулев разход на масло и запазва своите характеристики до смяната, която правя на всеки 7500 км.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • stevetheo
    5
    7 от 8 члена намериха това ревю за полезно
    stevetheo

    Потвърдена покупка

    Шумът на двигателя е намален, а общата му производителност е подобрена. Отлична цена за тази качествена масло!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Christos_gftks
    5
    3 от 5 члена намериха това ревю за полезно
    Christos_gftks

    Опитах го за първи път на Suzuki Swift 2009 с 130 000 км... Вероятно най-доброто масло, което има в момента на пазара... Много добра цена и наистина прави това, което обещава.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • zakriss88
    5
    3 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    zakriss88

    Потвърдена покупка

    Аз не съм автомеханик и имам обикновена стандартна кола, но предпочитам Liqui Moly, защото вярвам, че това е компания, която просто прави това, което обещава, на достъпни цени!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Nikdev
    5
    9 от 10 члена намериха това ревю за полезно
    Nikdev

    Потвърдена покупка

    Отличен продукт, работя с кован двигател с gtx 2.5bar в vag.
    Няма проблеми дори при стартиране сутрин.
    Отлично масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Steliosgv
    5
    11 от 12 члена намериха това ревю за полезно
    Steliosgv

    Нямам думи. Използвам го от 4 години и двигателят има много добър тон по време на работа, по-тих и по-ефективен.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • topmarios
    3
    41 от 71 члена намериха това ревю за полезно
    topmarios

    Потвърдена покупка

    Използвах го преди 6 месеца на BMW E90 320d, който е изминал 6500 км и все още не е изгорял капка масло! Освен това, двигателят има много добър звук по време на работа, особено след като се загрее. Накрая, техническите му характеристики са на високо ниво за своята категория (Точка на застигане: -39 °C // Точка на запалване: 230 °C // Плътност: 855 кг/м³ (0.855 г/см³) при 15°C // Индекс на вискозитета: 169 // Вискозитет: Кинематичен: 88 mm2/s (88 cSt) при 40°C // 14.3 mm2/s (14.3 cSt) при 100°C.

    Актуализация: През 8-ия месец и при 8000 км, двигателят изгори 300 мл масло в крайна сметка, не бях доволен, тъй като с предишните масла на Castrol (препоръчани от BMW) не изгаряше капка. Лично аз ще се върна да използвам отново Castrol.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Ioannis_Almpanis

    Потвърдена покупка

    За bmw e81 от 2009, много добро!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    [email protected]

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Използвам го от години... Много доволен

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Michail migkos

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Поставен е на smart 450, 600cc, 2000,
    Просто трябва да купите 4 литра

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    kaiteossa

    Потвърдена покупка

    Имам VW PASSAT 1.6 FSI и след 180 000 км гореше много масло..... Спасих се!!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Mileage
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Тествано на c200 sport coupe 2.0lt с газ.
    Само положителни впечатления.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    florjanshametaj

    Потвърдена покупка

    Много добро масло, сложих го на Toyota Corolla E11 с LPG

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    NIKOS_DIMITRAKOPOULOS1049

    Потвърдена покупка

    Един от най-добрите в своя клас!!!!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Giorgos.Vlachos

    Потвърдена покупка

    Използвам тази марка от години и никога не ме е разочаровала. Скода Октавия 5 1.8tsi

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    ivamv2004

    Потвърдена покупка

    Нямах никакъв проблем.
    На 10 000 километра маслото не изглежда много тъмно.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    anopolis76

    Потвърдена покупка

    Топ масло, променя цвета на двигателя. Не го сменям лесно.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Rafail_Eyagelos_Ntonados
    5
    Rafail_Eyagelos_Ntonados

    Използва се в Alfa Romeo Giullieta tjet.
    Много добро масло за турбо двигатели, не гори маслото, използването му е смесено, в града/по магистралата.
    Смяна на всеки 7500 км или веднъж годишно.

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • Tony3180
    3
    Tony3180

    Поставено е на Mitsubishi Space star 2016, 1000cc
    Забелязах подобрение в разхода на гориво, преди беше смесено на 4,5-5,0л/100км, а сега е на 3,6-4,0л/100км (може да е плацебо ефект), когато стигна 5000км ще направя РЕДАКЦИЯ ако е намаляло нивото на маслото, преди използвах ENEOS и на 5000км беше спаднало до половината.
    Официалният сервиз в Ханя слага добавки, а в ръководството за употреба пише, че не трябва. Не знам какво масло използват там.
    Маслото ENEOS го сложих без добавки при частен механик.
    РЕДАКЦИЯ: След 2000км нивото е спаднало до средата. Така че за мен не става

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • panos_aivalis
    5
    panos_aivalis

    Може би най-доброто масло, използвам го от много години, дори и при жеги маслото изобщо не се разрежда, e46 compact bmw.

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • Ioannis Matthaiou 2310
    3
    Ioannis Matthaiou 2310

    Сложих го на Opel Astra H 1.4 16v от 2004 бензин, преди това имаше евтино минерално масло от lidl 10w-40 и със закъснение при смяната му (14 000 км), колата вече 3 дни изглежда по-тежка за каране, но върви по-гладко и по-тихо. При този модел термостатът отваря на 99°C и това води до температурата на водата да достига до 104-105°C при външна температура 35° през лятото, докато предишното масло вдигаше максимум до 99°, включваше вентилатора и по-бързо сваляше температурата, а сега с 5w-40 отнема ~10 минути да свали до 89-90°. Следващата смяна, която ще направя, ще бъде с 5w-30 на същата марка, защото чувам най-добрите отзиви и температурите му съвпадат с климата на Кипър, където се намирам!

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • SANZO_TARAS
    5
    SANZO_TARAS

    Другият пише, че не е премиум, докато с Mobil1 е най-доброто масло за смазване в света!!

    Преведено от Гръцки ·
    3
  • Виж всички
45,50 €
5,50 €   цена за доставка