Skroutz.bg

Безплатна доставка за пратки над 100 €!

Научи повече
Motul 8100 X-Clean Синтетичен Масло за Автомобили 5W-40 5лт
Автомобилни масла

Motul 8100 X-Clean Синтетичен Масло за Автомобили 5W-40 5лт

Основни характеристики:

  • Естерна технология mid SAPS
  • Спецификации EURO IV и V
  • Спецификация ACEA C3
Виж пълното описание

Характеристики

  • Вискозитет

    Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.

  • Тип

    Синтетичен

    Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.

  • Подходящо за двигатели

    Бензин

    Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.

    Дизелов

    Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
  • Виж всички
56 10 €
Доставка чет, 24 сеп. - пон, 28 сеп.
5,50 €   цена за доставка
Изпратено от Гърция
От Tafmarket
Гърция
5+ броя
Вижте Консумативи за автомобили на страницата на Tafmarket
Ами ако се счупи?

Покрити сте от законова 2-годишна гаранция. Свържете се с нас и ние ще се погрижим за целия процес с магазина, като гарантираме, че вашият проблем ще бъде решен с бърза поддръжка чрез ремонт, замяна или възстановяване на сумата.

Ами ако променя мнението си?

Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.

Научете повече за фактурирането
Доклад за продукта

Описание

Описание

100% синтетичен лубрикант (Mid-SAPS), специално проектиран за превозни средства с DPF филтри и трипътни каталитични конвертори. Подходящ за всички турбо дизелови двигатели с директно впръскване или бензинови двигатели с антизамърсяваща технология EURO IV или EURO V, изискващи ACEA C3 спецификации, висока HTHS и Mid-SAPS. 

Способен да покрива интервалите за смяна на маслото, посочени от производителя.

Усъвършенстван синтетичен състав и технология против замърсяване

Напълно синтетично смазочно масло с върхова естерна технология, специално разработено да отговаря на изискванията на съвременните автомобили. Идеално е за автомобили с антиполутантна технология EURO IV & V, като осигурява отлична защита и производителност на двигателя. Формулата му поддържа атмосферни или турбокомпресорни двигатели с директно или индиректно впръскване на бензин, газ или Diesel. Подходящо е за системи, които изискват смазочни масла mid SAPS и висок HTHS вискозитет (>3.5mPa.s). Същевременно покрива строгата спецификация ACEA C3, която гарантира висока ефективност дори при много дълги интервали за смяна на маслото. По този начин поддържа двигателя чист и защитен при всяко пътуване.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност
Виж пълното описание

Спецификации

Спецификации

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-40

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Капацитет
5 лт

Specifications

API
SN, CF

API

SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
АСЕА
C3

АСЕА

C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Спецификацията Fiat 9.55535-S2 е лубрикант, който се използва основно за турбо двигатели и системи за изпускане на отработени газове (като DPF). Тя осигурява повишена защита срещу износване, корозия и отлагания, като същевременно подобрява икономията на гориво. Тази спецификация е проектирана да работи при строгите изисквания на двигатели с по-ниски емисии, особено за модели Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 е спецификацията на GM за смазочни материали за дизелови двигатели и основно се отнася за превозни средства, които изискват висока производителност в трудни условия. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, предлагат защита срещу износване, окисление и отлагания, подобрявайки работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Те също така са проектирани да подобряват икономията на гориво и издръжливостта на двигателя.
Volkswagen
505.00, 505.01, 502.00

Volkswagen

505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.

505.01
VW 505 01 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Той осигурява висока защита срещу износване, окисление и отлагания. Идеален е за дизелови двигатели, които изискват висока производителност и защита, дори при тежки експлоатационни условия, като повишени температури и натоварвания.
502.00
VW 502.00 е спецификация за бензинови двигатели, с лубриканти, които осигуряват висока защита срещу износване и отлагания, както и подобрена производителност при високи температурни условия. Идеален за превозни средства с по-дълги интервали за смяна на масло.
Mercedes-Benz
MB 229.51

Mercedes-Benz

MB 229.51
MB 229.51 е за високопроизводителни смазочни масла, които отговарят на изискванията на съвременните двигатели, предлагайки отлична защита и икономия на гориво. Те са идеални за дизелови и бензинови двигатели, със специален акцент върху намаляването на вредните емисии и защитата на филтрите за твърди частици (DPF).
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 е съвременна спецификация за бензинови и дизелови двигатели, която е съвместима със строгите изисквания на Европейския съюз за замърсяването (Евро 4 и Евро 5). Тя предлага отлична защита от износване, окисляване и образуване на утайки, като същевременно е оптимизирана за употреба в двигатели със система за филтър за твърди частици (DPF) и катализатори.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A е спецификация за смазочни материали, които осигуряват висока защита за двигатели с високи изисквания за производителност. Идеален за съвременни двигатели, той осигурява намален разход на гориво и защита срещу износване, отлагания и окисление, като същевременно поддържа производителността на двигателя на оптимални нива.
Renault
RN 0710, RN 0700

Renault

RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Вижте всички спецификации

Ревюта (73)

Ревюта

4,8
73
4.8
Оцени този продукт
  1. 62
  2. 7
  3. 2
  4. 1
  5. 1
Оцени този продукт
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло
  • Бих я купил/а отново
  • Sotirios Tsironis
    5
    Sotirios Tsironis

    Потвърдена покупка

    Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • panos_kagias
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    panos_kagias

    Потвърдена покупка

    fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Greek_Skull__
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Greek_Skull__

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 4 лт, вискозитет: 5W-30

    Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Theocharis_Vouros
    3
    1 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Theocharis_Vouros
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!

    Преведено от Гръцки ·
    • Редовна смяна на масло
    • Не бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Dionysis_K9368
    1
    1 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    Dionysis_K9368

    Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • mischala1993
    5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    mischala1993

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Тихият двигател наистина е страхотен. Попитах екипа с Фиат Пунто (199 Дизел 1.3 мултиджет), някои "активни" членове ми го препоръчаха и бяха прави. Препоръчвам го БЕЗ ЗАБЕЛЕЖКИ.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • baobao
    4
    3 от 4 члена намериха това ревю за полезно
    baobao

    Потвърдена покупка

    Toyota Rav4 2.0 D4D с 250 000 км. Звукът на двигателя се е променил и мисля, че звучи по-тихо от преди... въпреки че не съм на 100% сигурен. Още не съм изминал много километри с този маслен филтър, това е първият път, когато го използвам. Друго нещо, което забелязвам, е че изхвърля доста черен дим в сравнение с преди (искам да вярвам, че това е почистване).

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • amix.16lol
    5
    24 от 26 члена намериха това ревю за полезно
    amix.16lol

    Поставих го в двигател TJET с по-голям турбо и настройка. Плавно функциониране на двигателя, не осъзнавате, че работи. Смяна на всеки 10 000 км.
    Дори след 100-200 км, маслото става черно. Това означава, че маслото работи и прави това, което обещава. Някои хора се объркват и мислят, че ако стане блондинка, означава, че е добро масло. ГОЛЯМА ГРЕШКА.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • infoman
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    infoman

    Потвърдена покупка

    Вместо това да позволявате на всеки механик да слага маслата, които продават, по-добре е да закупите масло на производителя и да ги попитате да ви го сменят срещу заплащане. Има голяма разлика в шума и отговора на двигателя, когато се използва във Fiat Punto с 180К километра.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • billnick05
    4
    9 от 15 члена намериха това ревю за полезно
    billnick05

    Потвърдена покупка

    В общи линии, добро масло. Очаквах нещо повече поради цената му и коментарите, които бях прочел в интернет. Прехвърлих се на него от старото масло LM 5w40 molygen, което в крайна сметка беше много по-добро при почти същата цена

    Преведено от Гръцки ·
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    • Може би бих я купил/а отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • MickPago
    5
    11 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    MickPago

    Откакто преобразувах двигателя (AUDI A3 1.6 '98), сменям маслото на всеки 15000 км вместо 7500 км и едва 300 мл са изгубени.
    150000 км откакто ги използвам за първи път.
    Актуализация 2022
    190000 км и двигателят все още не консумира масло

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    25 от 26 члена намериха това ревю за полезно
    Angelos_Angelidis74

    Потвърдена покупка

    Alfa Romeo MiTo QV! Тонът на двигателя се е променил в невероятна степен! Започна да работи по-гладко, звучейки по-малко на празен ход, и мисля, че се завърта по-добре и работи по-безпроблемно... Сега, ако също така има и икономия на гориво по време на дълги пътувания в резултат на всичко гореспоменато, говорим за значителна промяна спрямо SELENIA, която производителят препоръчва и която използвах до сега... Следва да отбележа, че двигателят има 180 000 км зад гърба си и това е първият път, когато се използва "чуждо" масло извън сервиза!! Горещо го препоръчвам като най-добрия избор!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • peiraiwths1973
    3
    18 от 77 члена намериха това ревю за полезно
    peiraiwths1973

    Маслото при 15000км, 10000км, 7000км трябва да излиза ЧЕРНО!!! Ако излиза блонд, нещо не е наред...

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Ξενίδης Γεώργιος
    5
    18 от 30 члена намериха това ревю за полезно
    Ξενίδης Γεώργιος

    В Opel Astra H с двигател Z16XER получавам допълнителни 70 км с всяко запълване в сравнение с нискокачественото масло на Opel. Не знам за другите автомобили, но моят работи по-гладко с това масло. Разбира се, то струва около 50 евро в сравнение с 20 евро на GM, но получавате това, за което плащате. При предишната смяна на маслото го оставих за 15 000 км и когато го извадих от картера, то все още беше блондинено в сравнение с маслото на GM, което сменях най-много на всеки 10 000 км и то излизаше наситено черно. Това нещо значи. Опитайте го.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Kostas_Gk
    5
    23 от 23 члена намериха това ревю за полезно
    Kostas_Gk

    Потвърдена покупка

    До сега използвах Castrol Edge 5w30. Сега пробвах този, за да видя дали не го изгаря. След година употреба, консумацията на масло значително намаля

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • giannhs_trimakioykhs
    5
    36 от 37 члена намериха това ревю за полезно
    giannhs_trimakioykhs
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Един от най-добрите и надеждни масла в момента с абсолютни критерии за производителност и надеждност. Лично го използвам в Honda Civic Type-R EP3 с 5-40W в продължение на над 75 000 км. Седмица мина, отворихме капака за регулиране на клапаните и механикът беше изумен от изображението, което видя, от двигател, който е изминал 145 000 км. Беше готов за изложба без никакви следи от отлагания, цветът като нов, с други думи, огледало! Много нисък разход на масло, 300-400 грама на 7 500 км, и тежка каране в специалния си вид 2-3 пъти месечно, специално трудно с непрекъснато качване и спускане на 2-ра скорост с 7-8 000 оборота в минута, същото и на 3-та скорост, и трудни и крайни в планината надолу с до 250 км/ч. И по пътя назад, едно спиране преди таверните, чувате двигателя, който работи перфектно на празен ход. Твърдо масло!! Какво друго искате?

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Maksym_Tymoshnychenko

    Потвърдена покупка

    Добро качество. Истински продукт.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    antonis_Mageiras

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    страхотно масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Giannis Galetakis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Най-доброто олио

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    doukis2008

    Потвърдена покупка

    Изпробвано на 1.4 multiair, от най-добрите, препоръчвам го

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    rommel_lemmor

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Бърза доставка, добро масло, слагам го на smart 450 600cc.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    dimitris.choriatis

    Потвърдена покупка

    много плавна работа на двигателя. много доволен.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    xaris4149

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Двигателят е страхотен

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Nniikk

    Потвърдена покупка

    Перфектно масло, ако цената намалее малко, разбира се, под 40 евро.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Nikos_Astyrakakis

    Потвърдена покупка

    Най-доброто от най-добрите. Опитах и Eneos. Много добър също... но не може да се сравни с Motul.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Manos Galiotis

    Потвърдена покупка

    Използвайте в Giulietta Multiair. Препоръчвам го.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    jim_tas

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Най-доброто масло... Го слагам в моя Alfa 159 tbi

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    andreas_mr

    Потвърдена покупка

    Използвам го от 2 години в моя Scirocco без никакви проблеми.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    stoves

    Потвърдена покупка

    Перфектно, откакто започнах да го използвам, колата ми изгаря по-малко масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    minas_pit7

    Висококачествено масло, напълно синтетично. Бих го купил отново.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Sotirios Tsironis
    5
    Sotirios Tsironis

    Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • panos_kagias
    5
    panos_kagias

    fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Greek_Skull__
    5
    Greek_Skull__

    Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Theocharis_Vouros
    3
    Theocharis_Vouros

    Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Dionysis_K9368
    1
    Dionysis_K9368

    Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Виж всички

Описание и спецификации

100% синтетичен лубрикант (Mid-SAPS), специално проектиран за превозни средства с DPF филтри и трипътни каталитични конвертори. Подходящ за всички турбо дизелови двигатели с директно впръскване или бензинови двигатели с антизамърсяваща технология EURO IV или EURO V, изискващи ACEA C3 спецификации, висока HTHS и Mid-SAPS. 

Способен да покрива интервалите за смяна на маслото, посочени от производителя.

Усъвършенстван синтетичен състав и технология против замърсяване

Напълно синтетично смазочно масло с върхова естерна технология, специално разработено да отговаря на изискванията на съвременните автомобили. Идеално е за автомобили с антиполутантна технология EURO IV & V, като осигурява отлична защита и производителност на двигателя. Формулата му поддържа атмосферни или турбокомпресорни двигатели с директно или индиректно впръскване на бензин, газ или Diesel. Подходящо е за системи, които изискват смазочни масла mid SAPS и висок HTHS вискозитет (>3.5mPa.s). Същевременно покрива строгата спецификация ACEA C3, която гарантира висока ефективност дори при много дълги интервали за смяна на маслото. По този начин поддържа двигателя чист и защитен при всяко пътуване.

Производител

Детайли за производителя

Предупреждения и информация за безопасност

Характеристики

Тип
Синтетичен

Тип

Синтетичен
Масла, създадени от химически съединения, с цел да осигурят висока производителност и защита на двигателя. Имат хомогенен състав и по-голяма устойчивост на екстремни температури. Идеални за съвременни високопроизводителни двигатели.
Вискозитет
5W-40

Вискозитет

Показва колко вискозен е един лубрикант. Определя се от 2 числа. Първото с буквата "W" (Winter) се отнася до това как маслото тече, когато е студено. Второто се отнася до това как маслото тече, когато е горещо при работни условия на двигателя. Можете да намерите информация за подходящото масло за вашия автомобил в неговото ръководство за поддръжка.
Тип двигател
Бензин, Дизелов

Тип двигател

Бензин
Подходящо за превозни средства с бензинови двигатели. Проектирано да отговаря на изискванията за горене и смазване на този тип двигатели.
Дизелов
Подходящо за дизелови двигатели. Отговаря на експлоатационните и смазочни изисквания при по-голямо натоварване и налягане.
Капацитет
5 лт

Specifications

API
SN, CF

API

SN
API SN, наличen от 2010 г., е създаден за съвременни двигатели, включително такива с турбо и системи за емисии на отработени газове. Осигурява висока защита срещу отлагания и нагари, като същевременно гарантира съвместимост с катализатори.
CF
API CF се отнася за дизелови двигатели, работещи при високи натоварвания и температури. Той е фокусиран върху защитата от отлагания и корозия.
АСЕА
C3

АСЕА

C3
Спецификацията ACEA C3 описва високопроизводителни Low SAPS смазочни материали. Те са предназначени за двигатели със системи за намаляване на емисиите като DPF и SCR, осигурявайки защита от износване и чистота на двигателя.
Fiat
9.55535-S2

Fiat

9.55535-S2
Спецификацията Fiat 9.55535-S2 е лубрикант, който се използва основно за турбо двигатели и системи за изпускане на отработени газове (като DPF). Тя осигурява повишена защита срещу износване, корозия и отлагания, като същевременно подобрява икономията на гориво. Тази спецификация е проектирана да работи при строгите изисквания на двигатели с по-ниски емисии, особено за модели Euro 6.
General Motors (GM)
Dexos2

General Motors (GM)

Dexos2
Dexos2 е спецификацията на GM за смазочни материали за дизелови двигатели и основно се отнася за превозни средства, които изискват висока производителност в трудни условия. Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, предлагат защита срещу износване, окисление и отлагания, подобрявайки работата на системите за почистване на отработените газове (като DPF). Те също така са проектирани да подобряват икономията на гориво и издръжливостта на двигателя.
Volkswagen
505.00, 505.01, 502.00

Volkswagen

505.00

VW 505 00 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Тази спецификация е идеална за дизелови двигатели с филтърна система за твърди частици (DPF). Смазочните материали, които отговарят на тази спецификация, осигуряват висока защита срещу отлагания и натрупвания, допринасяйки за дългосрочна защита на двигателя и увеличена икономия на гориво.

505.01
VW 505 01 се отнася до смазочни материали за дизелови двигатели. Той осигурява висока защита срещу износване, окисление и отлагания. Идеален е за дизелови двигатели, които изискват висока производителност и защита, дори при тежки експлоатационни условия, като повишени температури и натоварвания.
502.00
VW 502.00 е спецификация за бензинови двигатели, с лубриканти, които осигуряват висока защита срещу износване и отлагания, както и подобрена производителност при високи температурни условия. Идеален за превозни средства с по-дълги интервали за смяна на масло.
Mercedes-Benz
MB 229.51

Mercedes-Benz

MB 229.51
MB 229.51 е за високопроизводителни смазочни масла, които отговарят на изискванията на съвременните двигатели, предлагайки отлична защита и икономия на гориво. Те са идеални за дизелови и бензинови двигатели, със специален акцент върху намаляването на вредните емисии и защитата на филтрите за твърди частици (DPF).
BMW
Longlife-04

BMW

Longlife-04
BMW Longlife-04 е съвременна спецификация за бензинови и дизелови двигатели, която е съвместима със строгите изисквания на Европейския съюз за замърсяването (Евро 4 и Евро 5). Тя предлага отлична защита от износване, окисляване и образуване на утайки, като същевременно е оптимизирана за употреба в двигатели със система за филтър за твърди частици (DPF) и катализатори.
Ford
WSS-M2C917-A

Ford

WSS-M2C917-A

Ford WSS-M2C917-A е спецификация за смазочни материали, които осигуряват висока защита за двигатели с високи изисквания за производителност. Идеален за съвременни двигатели, той осигурява намален разход на гориво и защита срещу износване, отлагания и окисление, като същевременно поддържа производителността на двигателя на оптимални нива.
Renault
RN 0710, RN 0700

Renault

RN 0710

Renault RN 0710 се отнася до смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели с подобрена защита, особено за съвременни изпускателни системи, като филтъра за твърди частици (DPF). Тези смазочни материали осигуряват дългосрочна защита на двигателя и допринасят за ефективността на системата за почистване на изпускателните газове.

RN 0700
Renault RN 0700 е спецификация за смазочни материали за бензинови и дизелови двигатели, предлагаща висока защита срещу износване и отлагания, като същевременно осигурява правилна работа на двигателя при ежедневни условия на шофиране. Специално проектирана за най-модерните автомобили на Renault, тя осигурява намалена консумация на гориво и отлично представяне при високи температури.

Важна информация

Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.

Ревюта (73)

4,8
73
4.8
Оцени този продукт
  1. 62
  2. 7
  3. 2
  4. 1
  5. 1
Оцени този продукт
  • Гладкост в работата на двигателя
  • Редовна смяна на масло
  • Бих я купил/а отново
  • Sotirios Tsironis
    5
    Sotirios Tsironis

    Потвърдена покупка

    Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • panos_kagias
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    panos_kagias

    Потвърдена покупка

    fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Greek_Skull__
    5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Greek_Skull__

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 4 лт, вискозитет: 5W-30

    Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Theocharis_Vouros
    3
    1 от 7 члена намериха това ревю за полезно
    Theocharis_Vouros
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!

    Преведено от Гръцки ·
    • Редовна смяна на масло
    • Не бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Dionysis_K9368
    1
    1 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    Dionysis_K9368

    Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • mischala1993
    5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    mischala1993

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Тихият двигател наистина е страхотен. Попитах екипа с Фиат Пунто (199 Дизел 1.3 мултиджет), някои "активни" членове ми го препоръчаха и бяха прави. Препоръчвам го БЕЗ ЗАБЕЛЕЖКИ.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • baobao
    4
    3 от 4 члена намериха това ревю за полезно
    baobao

    Потвърдена покупка

    Toyota Rav4 2.0 D4D с 250 000 км. Звукът на двигателя се е променил и мисля, че звучи по-тихо от преди... въпреки че не съм на 100% сигурен. Още не съм изминал много километри с този маслен филтър, това е първият път, когато го използвам. Друго нещо, което забелязвам, е че изхвърля доста черен дим в сравнение с преди (искам да вярвам, че това е почистване).

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • amix.16lol
    5
    24 от 26 члена намериха това ревю за полезно
    amix.16lol

    Поставих го в двигател TJET с по-голям турбо и настройка. Плавно функциониране на двигателя, не осъзнавате, че работи. Смяна на всеки 10 000 км.
    Дори след 100-200 км, маслото става черно. Това означава, че маслото работи и прави това, което обещава. Някои хора се объркват и мислят, че ако стане блондинка, означава, че е добро масло. ГОЛЯМА ГРЕШКА.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • infoman
    5
    6 от 6 члена намериха това ревю за полезно
    infoman

    Потвърдена покупка

    Вместо това да позволявате на всеки механик да слага маслата, които продават, по-добре е да закупите масло на производителя и да ги попитате да ви го сменят срещу заплащане. Има голяма разлика в шума и отговора на двигателя, когато се използва във Fiat Punto с 180К километра.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • billnick05
    4
    9 от 15 члена намериха това ревю за полезно
    billnick05

    Потвърдена покупка

    В общи линии, добро масло. Очаквах нещо повече поради цената му и коментарите, които бях прочел в интернет. Прехвърлих се на него от старото масло LM 5w40 molygen, което в крайна сметка беше много по-добро при почти същата цена

    Преведено от Гръцки ·
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    • Може би бих я купил/а отново
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • MickPago
    5
    11 от 13 члена намериха това ревю за полезно
    MickPago

    Откакто преобразувах двигателя (AUDI A3 1.6 '98), сменям маслото на всеки 15000 км вместо 7500 км и едва 300 мл са изгубени.
    150000 км откакто ги използвам за първи път.
    Актуализация 2022
    190000 км и двигателят все още не консумира масло

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Angelos_Angelidis74
    5
    25 от 26 члена намериха това ревю за полезно
    Angelos_Angelidis74

    Потвърдена покупка

    Alfa Romeo MiTo QV! Тонът на двигателя се е променил в невероятна степен! Започна да работи по-гладко, звучейки по-малко на празен ход, и мисля, че се завърта по-добре и работи по-безпроблемно... Сега, ако също така има и икономия на гориво по време на дълги пътувания в резултат на всичко гореспоменато, говорим за значителна промяна спрямо SELENIA, която производителят препоръчва и която използвах до сега... Следва да отбележа, че двигателят има 180 000 км зад гърба си и това е първият път, когато се използва "чуждо" масло извън сервиза!! Горещо го препоръчвам като най-добрия избор!

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • peiraiwths1973
    3
    18 от 77 члена намериха това ревю за полезно
    peiraiwths1973

    Маслото при 15000км, 10000км, 7000км трябва да излиза ЧЕРНО!!! Ако излиза блонд, нещо не е наред...

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Ξενίδης Γεώργιος
    5
    18 от 30 члена намериха това ревю за полезно
    Ξενίδης Γεώργιος

    В Opel Astra H с двигател Z16XER получавам допълнителни 70 км с всяко запълване в сравнение с нискокачественото масло на Opel. Не знам за другите автомобили, но моят работи по-гладко с това масло. Разбира се, то струва около 50 евро в сравнение с 20 евро на GM, но получавате това, за което плащате. При предишната смяна на маслото го оставих за 15 000 км и когато го извадих от картера, то все още беше блондинено в сравнение с маслото на GM, което сменях най-много на всеки 10 000 км и то излизаше наситено черно. Това нещо значи. Опитайте го.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Kostas_Gk
    5
    23 от 23 члена намериха това ревю за полезно
    Kostas_Gk

    Потвърдена покупка

    До сега използвах Castrol Edge 5w30. Сега пробвах този, за да видя дали не го изгаря. След година употреба, консумацията на масло значително намаля

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • giannhs_trimakioykhs
    5
    36 от 37 члена намериха това ревю за полезно
    giannhs_trimakioykhs
    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Един от най-добрите и надеждни масла в момента с абсолютни критерии за производителност и надеждност. Лично го използвам в Honda Civic Type-R EP3 с 5-40W в продължение на над 75 000 км. Седмица мина, отворихме капака за регулиране на клапаните и механикът беше изумен от изображението, което видя, от двигател, който е изминал 145 000 км. Беше готов за изложба без никакви следи от отлагания, цветът като нов, с други думи, огледало! Много нисък разход на масло, 300-400 грама на 7 500 км, и тежка каране в специалния си вид 2-3 пъти месечно, специално трудно с непрекъснато качване и спускане на 2-ра скорост с 7-8 000 оборота в минута, същото и на 3-та скорост, и трудни и крайни в планината надолу с до 250 км/ч. И по пътя назад, едно спиране преди таверните, чувате двигателя, който работи перфектно на празен ход. Твърдо масло!! Какво друго искате?

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Maksym_Tymoshnychenko

    Потвърдена покупка

    Добро качество. Истински продукт.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    antonis_Mageiras

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    страхотно масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Giannis Galetakis

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Най-доброто олио

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    doukis2008

    Потвърдена покупка

    Изпробвано на 1.4 multiair, от най-добрите, препоръчвам го

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    rommel_lemmor

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Бърза доставка, добро масло, слагам го на smart 450 600cc.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    dimitris.choriatis

    Потвърдена покупка

    много плавна работа на двигателя. много доволен.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    xaris4149

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Двигателят е страхотен

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    Nniikk

    Потвърдена покупка

    Перфектно масло, ако цената намалее малко, разбира се, под 40 евро.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    1 от 1 члена намериха това ревю за полезно
    Nikos_Astyrakakis

    Потвърдена покупка

    Най-доброто от най-добрите. Опитах и Eneos. Много добър също... но не може да се сравни с Motul.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    Manos Galiotis

    Потвърдена покупка

    Използвайте в Giulietta Multiair. Препоръчвам го.

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    jim_tas

    Потвърдена покупка

    Това ревю е за капацитет: 1 лт

    Най-доброто масло... Го слагам в моя Alfa 159 tbi

    Преведено от Гръцки ·
    • Бих я купил/а отново
    • Гладкост в работата на двигателя
    • Редовна смяна на масло
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    andreas_mr

    Потвърдена покупка

    Използвам го от 2 години в моя Scirocco без никакви проблеми.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    3 от 3 члена намериха това ревю за полезно
    stoves

    Потвърдена покупка

    Перфектно, откакто започнах да го използвам, колата ми изгаря по-малко масло

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • 5
    2 от 2 члена намериха това ревю за полезно
    minas_pit7

    Висококачествено масло, напълно синтетично. Бих го купил отново.

    Преведено от Гръцки ·
    Намирате ли това ревю за полезно?
  • Sotirios Tsironis
    5
    Sotirios Tsironis

    Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..

    Преведено от Гръцки ·
    0
  • panos_kagias
    5
    panos_kagias

    fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Greek_Skull__
    5
    Greek_Skull__

    Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Theocharis_Vouros
    3
    Theocharis_Vouros

    Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Dionysis_K9368
    1
    Dionysis_K9368

    Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.

    Преведено от Гръцки ·
    1
  • Виж всички
56,10 €
5,50 €   цена за доставка