Задайте местоположението за доставка, за да видите продуктите според вашето избиране.
Безплатна доставка за пратки над 100€!
Научи повече
100% синтетичен лубрикант (Mid-SAPS), специално проектиран за превозни средства с DPF филтри и трипътни каталитични конвертори. Подходящ за всички турбо дизелови двигатели с директно впръскване или...
100% синтетичен лубрикант (Mid-SAPS), специално проектиран за превозни средства с DPF филтри и трипътни каталитични конвертори. Подходящ за всички турбо дизелови двигатели с директно впръскване или бензинови двигатели с антизамърсяваща технология EURO IV или EURO V, изискващи ACEA C3 спецификации, висока HTHS и Mid-SAPS.
Способен да покрива интервалите...
Вече е в количката от друг магазин
Имате поне 2-годишна гаранция. Свържете се с нас по телефона и ние веднага ще се погрижим за ремонта, замяната или възстановяването на парите ви, напълно безплатно.
Няма проблем, стига да е в рамките на 14 дни. Ще дойдем да го вземем или можете да изберете Skroutz Point, който ви подхожда, напълно безплатно до 2 пъти годишно, и ще ви върнем парите.
100% синтетичен лубрикант (Mid-SAPS), специално проектиран за превозни средства с DPF филтри и трипътни каталитични конвертори. Подходящ за всички турбо дизелови двигатели с директно впръскване или бензинови двигатели с антизамърсяваща технология EURO IV или EURO V, изискващи ACEA C3 спецификации, висока HTHS и Mid-SAPS.
Способен да покрива интервалите за смяна на маслото, посочени от производителя.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..
Πολύ καλό λάδι το χρησιμοποιώ αρκετά χρόνια ώστε να έχω γνώμη. Έχω Turbo κινητήρα το έβαλαν αρχικά σε συνεργείο βελτιώσεων, πάει τόσο καλά που δεν πρόκειται να το αλλάξω όσο υπάρχει..
fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло
fiat bravo t jet 150 ps μοντέλο 2009 με 230.000χλμ, αξίζει η αλλαγή στα λάδια , δεν καίει καθόλου λαδι
Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.
Χρησιμοποιώ και στο αμάξι και στο μηχανάκι motul. είναι "γλυκό λάδι" στο αμάξι ακουγόταν η καδένα και μόλις άλλαξα σε motul δεν ξανά ακούστηκε τίποτα.
Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!
Κάνει θραύση σε όλα τα συνεργεία. Ίσως επειδή είναι φτηνό! Τα τελευταία χρόνια έκανα αλλαγές με αυτό κάθε 5.000. Πιο πριν εβαζα σάπια λάδια πενβε, έβαζα σάπιο gm, έβαζα γενικά ότι έβρισκα στο συνεργείο. Αλλαγές κάθε 5.000 με 7.000. Ο m42 ένα αξιόπιστο μοτέρ με εξαίρεση το σύστημα ψύξης (θερμοστάτης, αντλία κλπ) ,καδενάτο, σφυρί στροφαλος μας χαιρέτησε στα 380.000χλμ. Όταν ρώτησα το μηχανικό γιατί, μου είπε εεε κάποια επιστροφή, είσαι και καφτης, μυαλό δεν έχεις κλπ. Άρα το λάδι ήταν καλό!
Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.
Μπήκε σε Toyota Rav4 2006 2.0 με κινητήρα 1az-fe στα 187.000χλμ. ως καλύτερη επιλογή και παρατήρησα περίεργο ήχο στο ρελαντί (ακουγόταν σαν diesel απ'τις μπροστινές θέσεις) που είχα ξανακούσει με κακής ποιότητας λάδια. Καμία σημαντική διαφορά στην κατανάλωση.
Тихият двигател наистина е страхотен. Попитах екипа с Фиат Пунто (199 Дизел 1.3 мултиджет), някои "активни" членове ми го препоръчаха и бяха прави. Препоръчвам го БЕЗ ЗАБЕЛЕЖКИ.
Ησύχασε το μοτέρ παιδιά τι να λέμε . Ρώτησα την ομάδα με τα Fiat Punto(199 Diesel 1.3 multijet εγώ ) , μου το πρότειναν κάποια "ενεργά" μέλη και είχαν δίκαιο. Το προτείνω ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ .
Toyota Rav4 2.0 D4D с 250 000 км. Звукът на двигателя се е променил и мисля, че звучи по-тихо от преди... въпреки че не съм на 100% сигурен. Още не съм изминал много километри с този маслен филтър, това е първият път, когато го използвам. Друго нещо, което забелязвам, е че изхвърля доста черен дим в сравнение с преди (искам да вярвам, че това е почистване).
Toyota Rav4 2.0 D4D Με 250,000 χλμ. Αλλαξε ο ηχος του κινητηρα και νομιζω ακουγεται λιγοτερο απο πριν...χωρις να ειμαι 100 % σιγουρος.Δεν εχω κανει πολλα χλμ ακομα με αυτα τα λαδια,πρωτη φορα τα εβαλα.Και κατι αλλο που βλεπω ειναι οτι βγαζει αρκετη μαυριλα σε γκαζιες σχετικα με πριν(Θελω να πιστευω οτι ετσι καθαριζει).
Поставих го в двигател TJET с по-голям турбо и настройка. Плавно функциониране на двигателя, не осъзнавате, че работи. Смяна на всеки 10 000 км.
Дори след 100-200 км, маслото става черно. Това означава, че маслото работи и прави това, което обещава. Някои хора се объркват и мислят, че ако стане блондинка, означава, че е добро масло. ГОЛЯМА ГРЕШКА.
Το βαζω σε κινητηρα TJET με μεγαλυτερη τουρμπινα και προγραμμα. Ομαλη λειτουργια κινητηρα,δεν καταλαβαινεις οτι δουλευει. Αλλαγη καθε 10000km.
Ακομα και μετα απο 100-200km το λαδι γινεται μαυρο. Αυτο σημαινει πως το λαδι δουλευει και κανει αυτα που υποσχετε.Καποιοι μπερδευονται και νομιζουν πως αν βγει ξανθο σημαινει οτι ειναι καλο λαδι. ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ.
Вместо това да позволявате на всеки механик да слага маслата, които продават, по-добре е да закупите масло на производителя и да ги попитате да ви го сменят срещу заплащане. Има голяма разлика в шума и отговора на двигателя, когато се използва във Fiat Punto с 180К километра.
Αντί να σου βάζει το κάθε μαστόρι τα λάδια που εμπορεύεται, καλύτερα να αγοράζεις το λαδάκι του κατασκευαστή και να σου χρεώνουν την αλλάγη του.
Μεγάλη διαφορά στο θόρυβο και στην απόκριση του κινητήρα χρησιμοποιήθηκε σε fiat punto με 180Κ χιλ.
В общи линии, добро масло. Очаквах нещо повече поради цената му и коментарите, които бях прочел в интернет. Прехвърлих се на него от старото масло LM 5w40 molygen, което в крайна сметка беше много по-добро при почти същата цена
Σε γενικές γραμμές καλό λάδι. Περιμενα κάτι περισσότερο λόγω της τιμής του και των σχολίων που είχα διαβάσει στο internet. Άλλαξα με αυτό τα παλιά LM 5w40 molygen τα οποία τελικά ήταν πολύ ανώτερα στην ίδια σχεδόν τιμη
Откакто преобразувах двигателя (AUDI A3 1.6 '98), сменям маслото на всеки 15000 км вместо 7500 км и едва 300 мл са изгубени.
150000 км откакто ги използвам за първи път.
Актуализация 2022
190000 км и двигателят все още не консумира масло
Από τότε που ανακατασκεύασα τον κινητήρα (AUDI A3 1.6 '98) αλλάζω λάδια κάθε 15000 χλμ αντί των 7500 και άντε να έχουν χαθεί 300ml.
150000χλμ από τότε που τα πρωτοχρησιμοποίησα.
Update 2022
190000χλμ και ακόμα δεν "τρώει" λάδι ο κινητήρας
Alfa Romeo MiTo QV! Тонът на двигателя се е променил в невероятна степен! Започна да работи по-гладко, звучейки по-малко на празен ход, и мисля, че се завърта по-добре и работи по-безпроблемно... Сега, ако също така има и икономия на гориво по време на дълги пътувания в резултат на всичко гореспоменато, говорим за значителна промяна спрямо SELENIA, която производителят препоръчва и която използвах до сега... Следва да отбележа, че двигателят има 180 000 км зад гърба си и това е първият път, когато се използва "чуждо" масло извън сервиза!! Горещо го препоръчвам като най-добрия избор!
Alfa Romeo MiTo QV! Άλλαξε η χροιά του κινητήρα σε απίστευτο βαθμό! Άρχισε να δουλεύει πιο μαλακά να ακούγεται λιγότερο στο ρελαντί και νομίζω ότι στροφάρει καλύτερα και δουλεύει και πιο ξεκούραστα... Τώρα αν θα έχει και οικονομία καυσίμου στο ταξίδι συνέπειας όλων των παραπάνω μιλάμε για σημαντική αλλαγή εν συγκρίσει με το SELENIA που προτείνει ο κατασκευαστής και χρησιμοποιούσα μέχρι πρότινος... Να σημειώσω δε ότι ο κινητήρας έχει 180.000 χλμ. στην πλάτη του και είναι η πρώτη φορά που μπαίνει "ξένο" λάδι εκτός αντιπροσωπείας!! Το συνιστώ ανεπιφύλακτα ως την καλύτερη επιλογή!
Маслото при 15000км, 10000км, 7000км трябва да излиза ЧЕРНО!!! Ако излиза блонд, нещо не е наред...
Το λαδι στα 15000χιλ , 10000χιλ,7000χιλ πρεπει να βγαινει ΜΑΥΡΟ!!! Αμα βγαινει ξανθο κατι δεν παει καλα...
В Opel Astra H с двигател Z16XER получавам допълнителни 70 км с всяко запълване в сравнение с нискокачественото масло на Opel. Не знам за другите автомобили, но моят работи по-гладко с това масло. Разбира се, то струва около 50 евро в сравнение с 20 евро на GM, но получавате това, за което плащате. При предишната смяна на маслото го оставих за 15 000 км и когато го извадих от картера, то все още беше блондинено в сравнение с маслото на GM, което сменях най-много на всеки 10 000 км и то излизаше наситено черно. Това нещо значи. Опитайте го.
Σε opel astra h με κινητήρα Ζ16ΧΕR βγάζω 70χλμ παραπάνω ανα γέμισμα σε σχέση με το σαπιόλαδο της opel. Για άλλα αμάξια δεν ξέρω αλλά το δικό μου δουλεύει πιο ήσυχα με αυτό το λάδι. Βέβαια έχει ένα 50αρι σε σχέση με το gm που έχει 20 αλλά ότι δίνεις πέρνεις. Στην προηγούμενη αλλαγή το άφησα μέσα 15,000χλμ και όταν έβγαινε απο το καρτερ έβλεπα απέναντι..βγήκε ξανθό σε σχέση με το gm που το άλλαζα κάθε 10,000 το πολύ και έβγαινε κατάμαυρο. Αυτό κάτι σημαίνει. Δοκιμάστε το.
До сега използвах Castrol Edge 5w30. Сега пробвах този, за да видя дали не го изгаря. След година употреба, консумацията на масло значително намаля
Μέχρι τώρα έβασα Castrl edge 5w30, τώρα δοκίμσα αυτό να δώ μήπως δεν το καίει , μετά απο ένα χρόνο που τα έχω η κατανάλωση (λαδιού) έχει μειωθεί σημαντικά
Един от най-добрите и надеждни масла в момента с абсолютни критерии за производителност и надеждност. Лично го използвам в Honda Civic Type-R EP3 с 5-40W в продължение на над 75 000 км. Седмица мина, отворихме капака за регулиране на клапаните и механикът беше изумен от изображението, което видя, от двигател, който е изминал 145 000 км. Беше готов за изложба без никакви следи от отлагания, цветът като нов, с други думи, огледало! Много нисък разход на масло, 300-400 грама на 7 500 км, и тежка каране в специалния си вид 2-3 пъти месечно, специално трудно с непрекъснато качване и спускане на 2-ра скорост с 7-8 000 оборота в минута, същото и на 3-та скорост, и трудни и крайни в планината надолу с до 250 км/ч. И по пътя назад, едно спиране преди таверните, чувате двигателя, който работи перфектно на празен ход. Твърдо масло!! Какво друго искате?
Ενα απο τα κορυφαια και τιμια λαδια αυτη την στιγμη με απολυτα κριτιρια για επιδοσεις και αξιοπιστια.Εγω προσωπικα το χρησιμοποιω σε Honda civic Type-r EP3 σε 5-40W για πανω απο 75000χλμ.Την προηγουμενη εβδομαδα ανοιξαμε το καπακι ,για ρυθμιση βαλβιδων και ο μηχανικος εμεινε αφωνος απο την εικονα που αντικρυσε, απο ενα μοτερ που εχει κανει 145.000χλμ.Ηταν ετοιμο για εκθεση χωρις ιχνος καταλοιπων,χρωμα σαν καινουργιο με λιγα λογια καθρεπτης!Πολυ μικρη καταναλωση λαδιου 300-400γρ στα 7500χλμ και οδηγηση σκληρη στην ειδικη της φυλης 2-3 φορες το μηνα,μια ειδικη δυσκολη με κλειστες με απανωτα κατεβασματα σε 2αρα με 7-8000 prm 3τες τα ιδια και ανοιχτες δυσκολες και τελικες στο βουνο στην κατηφορικη εως και 250χλμ/h.Και στο γυρισμο μια σταση πριν τις ταβερνες ,ακους το μοτερ στο ρελαντι να δουλευει τελεια.Σκληροτραχηλο λαδι!!Τι αλλο θες?
Потвърдена покупка
Най-доброто олио
Το καλύτερο λάδι
Потвърдена покупка
Изпробвано на 1.4 multiair, от най-добрите, препоръчвам го
Δοκιμασμένο σε 1.4 muitiair από τα καλύτερα το συστήνω
Потвърдена покупка
Бърза доставка, добро масло, слагам го на smart 450 600cc.
Άμεση αποστολή καλό λάδι, το βάζω σε smart 450 600cc.
Потвърдена покупка
много плавна работа на двигателя. много доволен.
πολύ ομαλή λειτουργία του κινητήρα. πολύ ευχαριστημένος.
Потвърдена покупка
Двигателят е страхотен
Μια χαρά ο κινητήρας
Потвърдена покупка
Перфектно масло, ако цената намалее малко, разбира се, под 40 евро.
Τέλειο λαδι αν κατεβει λιγο βεβαια η τιμη του κατω απο 40 ευρω.
Потвърдена покупка
Най-доброто от най-добрите. Опитах и Eneos. Много добър също... но не може да се сравни с Motul.
Οτι καλυτερο. Ειχα δοκιμασει και eneos. Πολυ καλα επισης... αλλα σαν τα motul δεν εχει....
Потвърдена покупка
Използвайте в Giulietta Multiair. Препоръчвам го.
Χρήση σε Giulietta Multiair. Το προτείνω.
Потвърдена покупка
Най-доброто масло... Го слагам в моя Alfa 159 tbi
Το καλύτερο λάδι...το βάζω σε Alfa 159 tbi
Потвърдена покупка
Използвам го от 2 години в моя Scirocco без никакви проблеми.
Το βάζω 2 χρόνια τώρα σε Scirocco χωρίς κανένα πρόβλημα.
Потвърдена покупка
Перфектно, откакто започнах да го използвам, колата ми изгаря по-малко масло
Τέλειο,απο όταν άρχισα να το χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο μου καεί λιγότερο λαδι
Висококачествено масло, напълно синтетично. Бих го купил отново.
Λάδι υψηλών προδιαγραφών, φουλ συνθετικό. Θα το ξανά αγόραζα.
Потвърдена покупка
Досега изглежда похвално...
Μεχρι στιγμής φαίνεται αξιόλογο...
Потвърдена покупка
Много висококачествено напълно синтетично масло
Πολύ ποιοτικό πλήρως συνθετικό λάδι
Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..
Πολύ καλό λάδι το χρησιμοποιώ αρκετά χρόνια ώστε να έχω γνώμη. Έχω Turbo κινητήρα το έβαλαν αρχικά σε συνεργείο βελτιώσεων, πάει τόσο καλά που δεν πρόκειται να το αλλάξω όσο υπάρχει..
fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло
fiat bravo t jet 150 ps μοντέλο 2009 με 230.000χλμ, αξίζει η αλλαγή στα λάδια , δεν καίει καθόλου λαδι
Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.
Χρησιμοποιώ και στο αμάξι και στο μηχανάκι motul. είναι "γλυκό λάδι" στο αμάξι ακουγόταν η καδένα και μόλις άλλαξα σε motul δεν ξανά ακούστηκε τίποτα.
Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!
Κάνει θραύση σε όλα τα συνεργεία. Ίσως επειδή είναι φτηνό! Τα τελευταία χρόνια έκανα αλλαγές με αυτό κάθε 5.000. Πιο πριν εβαζα σάπια λάδια πενβε, έβαζα σάπιο gm, έβαζα γενικά ότι έβρισκα στο συνεργείο. Αλλαγές κάθε 5.000 με 7.000. Ο m42 ένα αξιόπιστο μοτέρ με εξαίρεση το σύστημα ψύξης (θερμοστάτης, αντλία κλπ) ,καδενάτο, σφυρί στροφαλος μας χαιρέτησε στα 380.000χλμ. Όταν ρώτησα το μηχανικό γιατί, μου είπε εεε κάποια επιστροφή, είσαι και καφτης, μυαλό δεν έχεις κλπ. Άρα το λάδι ήταν καλό!
Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.
Μπήκε σε Toyota Rav4 2006 2.0 με κινητήρα 1az-fe στα 187.000χλμ. ως καλύτερη επιλογή και παρατήρησα περίεργο ήχο στο ρελαντί (ακουγόταν σαν diesel απ'τις μπροστινές θέσεις) που είχα ξανακούσει με κακής ποιότητας λάδια. Καμία σημαντική διαφορά στην κατανάλωση.
100% синтетичен лубрикант (Mid-SAPS), специално проектиран за превозни средства с DPF филтри и трипътни каталитични конвертори. Подходящ за всички турбо дизелови двигатели с директно впръскване или бензинови двигатели с антизамърсяваща технология EURO IV или EURO V, изискващи ACEA C3 спецификации, висока HTHS и Mid-SAPS.
Способен да покрива интервалите за смяна на маслото, посочени от производителя.
Спецификациите са събрани от официални уебсайтове на производителите. Моля, проверете ги, преди да продължите с окончателната си покупка. Ако забележите някакъв проблем, докладвайте го тук.
Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..
Πολύ καλό λάδι το χρησιμοποιώ αρκετά χρόνια ώστε να έχω γνώμη. Έχω Turbo κινητήρα το έβαλαν αρχικά σε συνεργείο βελτιώσεων, πάει τόσο καλά που δεν πρόκειται να το αλλάξω όσο υπάρχει..
fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло
fiat bravo t jet 150 ps μοντέλο 2009 με 230.000χλμ, αξίζει η αλλαγή στα λάδια , δεν καίει καθόλου λαδι
Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.
Χρησιμοποιώ και στο αμάξι και στο μηχανάκι motul. είναι "γλυκό λάδι" στο αμάξι ακουγόταν η καδένα και μόλις άλλαξα σε motul δεν ξανά ακούστηκε τίποτα.
Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!
Κάνει θραύση σε όλα τα συνεργεία. Ίσως επειδή είναι φτηνό! Τα τελευταία χρόνια έκανα αλλαγές με αυτό κάθε 5.000. Πιο πριν εβαζα σάπια λάδια πενβε, έβαζα σάπιο gm, έβαζα γενικά ότι έβρισκα στο συνεργείο. Αλλαγές κάθε 5.000 με 7.000. Ο m42 ένα αξιόπιστο μοτέρ με εξαίρεση το σύστημα ψύξης (θερμοστάτης, αντλία κλπ) ,καδενάτο, σφυρί στροφαλος μας χαιρέτησε στα 380.000χλμ. Όταν ρώτησα το μηχανικό γιατί, μου είπε εεε κάποια επιστροφή, είσαι και καφτης, μυαλό δεν έχεις κλπ. Άρα το λάδι ήταν καλό!
Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.
Μπήκε σε Toyota Rav4 2006 2.0 με κινητήρα 1az-fe στα 187.000χλμ. ως καλύτερη επιλογή και παρατήρησα περίεργο ήχο στο ρελαντί (ακουγόταν σαν diesel απ'τις μπροστινές θέσεις) που είχα ξανακούσει με κακής ποιότητας λάδια. Καμία σημαντική διαφορά στην κατανάλωση.
Тихият двигател наистина е страхотен. Попитах екипа с Фиат Пунто (199 Дизел 1.3 мултиджет), някои "активни" членове ми го препоръчаха и бяха прави. Препоръчвам го БЕЗ ЗАБЕЛЕЖКИ.
Ησύχασε το μοτέρ παιδιά τι να λέμε . Ρώτησα την ομάδα με τα Fiat Punto(199 Diesel 1.3 multijet εγώ ) , μου το πρότειναν κάποια "ενεργά" μέλη και είχαν δίκαιο. Το προτείνω ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ .
Toyota Rav4 2.0 D4D с 250 000 км. Звукът на двигателя се е променил и мисля, че звучи по-тихо от преди... въпреки че не съм на 100% сигурен. Още не съм изминал много километри с този маслен филтър, това е първият път, когато го използвам. Друго нещо, което забелязвам, е че изхвърля доста черен дим в сравнение с преди (искам да вярвам, че това е почистване).
Toyota Rav4 2.0 D4D Με 250,000 χλμ. Αλλαξε ο ηχος του κινητηρα και νομιζω ακουγεται λιγοτερο απο πριν...χωρις να ειμαι 100 % σιγουρος.Δεν εχω κανει πολλα χλμ ακομα με αυτα τα λαδια,πρωτη φορα τα εβαλα.Και κατι αλλο που βλεπω ειναι οτι βγαζει αρκετη μαυριλα σε γκαζιες σχετικα με πριν(Θελω να πιστευω οτι ετσι καθαριζει).
Поставих го в двигател TJET с по-голям турбо и настройка. Плавно функциониране на двигателя, не осъзнавате, че работи. Смяна на всеки 10 000 км.
Дори след 100-200 км, маслото става черно. Това означава, че маслото работи и прави това, което обещава. Някои хора се объркват и мислят, че ако стане блондинка, означава, че е добро масло. ГОЛЯМА ГРЕШКА.
Το βαζω σε κινητηρα TJET με μεγαλυτερη τουρμπινα και προγραμμα. Ομαλη λειτουργια κινητηρα,δεν καταλαβαινεις οτι δουλευει. Αλλαγη καθε 10000km.
Ακομα και μετα απο 100-200km το λαδι γινεται μαυρο. Αυτο σημαινει πως το λαδι δουλευει και κανει αυτα που υποσχετε.Καποιοι μπερδευονται και νομιζουν πως αν βγει ξανθο σημαινει οτι ειναι καλο λαδι. ΜΕΓΑ ΛΑΘΟΣ.
Вместо това да позволявате на всеки механик да слага маслата, които продават, по-добре е да закупите масло на производителя и да ги попитате да ви го сменят срещу заплащане. Има голяма разлика в шума и отговора на двигателя, когато се използва във Fiat Punto с 180К километра.
Αντί να σου βάζει το κάθε μαστόρι τα λάδια που εμπορεύεται, καλύτερα να αγοράζεις το λαδάκι του κατασκευαστή και να σου χρεώνουν την αλλάγη του.
Μεγάλη διαφορά στο θόρυβο και στην απόκριση του κινητήρα χρησιμοποιήθηκε σε fiat punto με 180Κ χιλ.
В общи линии, добро масло. Очаквах нещо повече поради цената му и коментарите, които бях прочел в интернет. Прехвърлих се на него от старото масло LM 5w40 molygen, което в крайна сметка беше много по-добро при почти същата цена
Σε γενικές γραμμές καλό λάδι. Περιμενα κάτι περισσότερο λόγω της τιμής του και των σχολίων που είχα διαβάσει στο internet. Άλλαξα με αυτό τα παλιά LM 5w40 molygen τα οποία τελικά ήταν πολύ ανώτερα στην ίδια σχεδόν τιμη
Откакто преобразувах двигателя (AUDI A3 1.6 '98), сменям маслото на всеки 15000 км вместо 7500 км и едва 300 мл са изгубени.
150000 км откакто ги използвам за първи път.
Актуализация 2022
190000 км и двигателят все още не консумира масло
Από τότε που ανακατασκεύασα τον κινητήρα (AUDI A3 1.6 '98) αλλάζω λάδια κάθε 15000 χλμ αντί των 7500 και άντε να έχουν χαθεί 300ml.
150000χλμ από τότε που τα πρωτοχρησιμοποίησα.
Update 2022
190000χλμ και ακόμα δεν "τρώει" λάδι ο κινητήρας
Alfa Romeo MiTo QV! Тонът на двигателя се е променил в невероятна степен! Започна да работи по-гладко, звучейки по-малко на празен ход, и мисля, че се завърта по-добре и работи по-безпроблемно... Сега, ако също така има и икономия на гориво по време на дълги пътувания в резултат на всичко гореспоменато, говорим за значителна промяна спрямо SELENIA, която производителят препоръчва и която използвах до сега... Следва да отбележа, че двигателят има 180 000 км зад гърба си и това е първият път, когато се използва "чуждо" масло извън сервиза!! Горещо го препоръчвам като най-добрия избор!
Alfa Romeo MiTo QV! Άλλαξε η χροιά του κινητήρα σε απίστευτο βαθμό! Άρχισε να δουλεύει πιο μαλακά να ακούγεται λιγότερο στο ρελαντί και νομίζω ότι στροφάρει καλύτερα και δουλεύει και πιο ξεκούραστα... Τώρα αν θα έχει και οικονομία καυσίμου στο ταξίδι συνέπειας όλων των παραπάνω μιλάμε για σημαντική αλλαγή εν συγκρίσει με το SELENIA που προτείνει ο κατασκευαστής και χρησιμοποιούσα μέχρι πρότινος... Να σημειώσω δε ότι ο κινητήρας έχει 180.000 χλμ. στην πλάτη του και είναι η πρώτη φορά που μπαίνει "ξένο" λάδι εκτός αντιπροσωπείας!! Το συνιστώ ανεπιφύλακτα ως την καλύτερη επιλογή!
Маслото при 15000км, 10000км, 7000км трябва да излиза ЧЕРНО!!! Ако излиза блонд, нещо не е наред...
Το λαδι στα 15000χιλ , 10000χιλ,7000χιλ πρεπει να βγαινει ΜΑΥΡΟ!!! Αμα βγαινει ξανθο κατι δεν παει καλα...
В Opel Astra H с двигател Z16XER получавам допълнителни 70 км с всяко запълване в сравнение с нискокачественото масло на Opel. Не знам за другите автомобили, но моят работи по-гладко с това масло. Разбира се, то струва около 50 евро в сравнение с 20 евро на GM, но получавате това, за което плащате. При предишната смяна на маслото го оставих за 15 000 км и когато го извадих от картера, то все още беше блондинено в сравнение с маслото на GM, което сменях най-много на всеки 10 000 км и то излизаше наситено черно. Това нещо значи. Опитайте го.
Σε opel astra h με κινητήρα Ζ16ΧΕR βγάζω 70χλμ παραπάνω ανα γέμισμα σε σχέση με το σαπιόλαδο της opel. Για άλλα αμάξια δεν ξέρω αλλά το δικό μου δουλεύει πιο ήσυχα με αυτό το λάδι. Βέβαια έχει ένα 50αρι σε σχέση με το gm που έχει 20 αλλά ότι δίνεις πέρνεις. Στην προηγούμενη αλλαγή το άφησα μέσα 15,000χλμ και όταν έβγαινε απο το καρτερ έβλεπα απέναντι..βγήκε ξανθό σε σχέση με το gm που το άλλαζα κάθε 10,000 το πολύ και έβγαινε κατάμαυρο. Αυτό κάτι σημαίνει. Δοκιμάστε το.
До сега използвах Castrol Edge 5w30. Сега пробвах този, за да видя дали не го изгаря. След година употреба, консумацията на масло значително намаля
Μέχρι τώρα έβασα Castrl edge 5w30, τώρα δοκίμσα αυτό να δώ μήπως δεν το καίει , μετά απο ένα χρόνο που τα έχω η κατανάλωση (λαδιού) έχει μειωθεί σημαντικά
Един от най-добрите и надеждни масла в момента с абсолютни критерии за производителност и надеждност. Лично го използвам в Honda Civic Type-R EP3 с 5-40W в продължение на над 75 000 км. Седмица мина, отворихме капака за регулиране на клапаните и механикът беше изумен от изображението, което видя, от двигател, който е изминал 145 000 км. Беше готов за изложба без никакви следи от отлагания, цветът като нов, с други думи, огледало! Много нисък разход на масло, 300-400 грама на 7 500 км, и тежка каране в специалния си вид 2-3 пъти месечно, специално трудно с непрекъснато качване и спускане на 2-ра скорост с 7-8 000 оборота в минута, същото и на 3-та скорост, и трудни и крайни в планината надолу с до 250 км/ч. И по пътя назад, едно спиране преди таверните, чувате двигателя, който работи перфектно на празен ход. Твърдо масло!! Какво друго искате?
Ενα απο τα κορυφαια και τιμια λαδια αυτη την στιγμη με απολυτα κριτιρια για επιδοσεις και αξιοπιστια.Εγω προσωπικα το χρησιμοποιω σε Honda civic Type-r EP3 σε 5-40W για πανω απο 75000χλμ.Την προηγουμενη εβδομαδα ανοιξαμε το καπακι ,για ρυθμιση βαλβιδων και ο μηχανικος εμεινε αφωνος απο την εικονα που αντικρυσε, απο ενα μοτερ που εχει κανει 145.000χλμ.Ηταν ετοιμο για εκθεση χωρις ιχνος καταλοιπων,χρωμα σαν καινουργιο με λιγα λογια καθρεπτης!Πολυ μικρη καταναλωση λαδιου 300-400γρ στα 7500χλμ και οδηγηση σκληρη στην ειδικη της φυλης 2-3 φορες το μηνα,μια ειδικη δυσκολη με κλειστες με απανωτα κατεβασματα σε 2αρα με 7-8000 prm 3τες τα ιδια και ανοιχτες δυσκολες και τελικες στο βουνο στην κατηφορικη εως και 250χλμ/h.Και στο γυρισμο μια σταση πριν τις ταβερνες ,ακους το μοτερ στο ρελαντι να δουλευει τελεια.Σκληροτραχηλο λαδι!!Τι αλλο θες?
Потвърдена покупка
Най-доброто олио
Το καλύτερο λάδι
Потвърдена покупка
Изпробвано на 1.4 multiair, от най-добрите, препоръчвам го
Δοκιμασμένο σε 1.4 muitiair από τα καλύτερα το συστήνω
Потвърдена покупка
Бърза доставка, добро масло, слагам го на smart 450 600cc.
Άμεση αποστολή καλό λάδι, το βάζω σε smart 450 600cc.
Потвърдена покупка
много плавна работа на двигателя. много доволен.
πολύ ομαλή λειτουργία του κινητήρα. πολύ ευχαριστημένος.
Потвърдена покупка
Двигателят е страхотен
Μια χαρά ο κινητήρας
Потвърдена покупка
Перфектно масло, ако цената намалее малко, разбира се, под 40 евро.
Τέλειο λαδι αν κατεβει λιγο βεβαια η τιμη του κατω απο 40 ευρω.
Потвърдена покупка
Най-доброто от най-добрите. Опитах и Eneos. Много добър също... но не може да се сравни с Motul.
Οτι καλυτερο. Ειχα δοκιμασει και eneos. Πολυ καλα επισης... αλλα σαν τα motul δεν εχει....
Потвърдена покупка
Използвайте в Giulietta Multiair. Препоръчвам го.
Χρήση σε Giulietta Multiair. Το προτείνω.
Потвърдена покупка
Най-доброто масло... Го слагам в моя Alfa 159 tbi
Το καλύτερο λάδι...το βάζω σε Alfa 159 tbi
Потвърдена покупка
Използвам го от 2 години в моя Scirocco без никакви проблеми.
Το βάζω 2 χρόνια τώρα σε Scirocco χωρίς κανένα πρόβλημα.
Потвърдена покупка
Перфектно, откакто започнах да го използвам, колата ми изгаря по-малко масло
Τέλειο,απο όταν άρχισα να το χρησιμοποιώ το αυτοκίνητο μου καεί λιγότερο λαδι
Висококачествено масло, напълно синтетично. Бих го купил отново.
Λάδι υψηλών προδιαγραφών, φουλ συνθετικό. Θα το ξανά αγόραζα.
Потвърдена покупка
Досега изглежда похвално...
Μεχρι στιγμής φαίνεται αξιόλογο...
Потвърдена покупка
Много висококачествено напълно синтетично масло
Πολύ ποιοτικό πλήρως συνθετικό λάδι
Много добро масло, използвам го от доста години, за да имам мнение. Имам турбо двигател, първоначално ми го сложиха в сервиз за тунинг, работи толкова добре, че няма да го сменя, докато го има..
Πολύ καλό λάδι το χρησιμοποιώ αρκετά χρόνια ώστε να έχω γνώμη. Έχω Turbo κινητήρα το έβαλαν αρχικά σε συνεργείο βελτιώσεων, πάει τόσο καλά που δεν πρόκειται να το αλλάξω όσο υπάρχει..
fiat bravo t jet 150 к.с. модел 2009 с 230 000 км, заслужава си смяната на маслото, не гори никакво масло
fiat bravo t jet 150 ps μοντέλο 2009 με 230.000χλμ, αξίζει η αλλαγή στα λάδια , δεν καίει καθόλου λαδι
Използвам го както в колата, така и в мотоциклета, Motul. Това е "сладко масло"; в колата веригата издаваше шум, и веднага щом преминах на Motul, не чух нищо отново.
Χρησιμοποιώ και στο αμάξι και στο μηχανάκι motul. είναι "γλυκό λάδι" στο αμάξι ακουγόταν η καδένα και μόλις άλλαξα σε motul δεν ξανά ακούστηκε τίποτα.
Прави фурор във всички работилници. Може би защото е евтин! В последните години го сменях на всеки 5,000. Преди това слагах гнил 5W30 масло, слагах гнил GM масло, общо взето слагах каквото намеря в работилницата. Смени на всеки 5,000 до 7,000. M42 е надежден двигател, с изключение на охладителната система (термостат, помпа и т.н.), веригата за синхронизация, чука на коляновия вал ни каза сбогом на 380,000 км. Когато попитах механика защо, той каза, е, някои се връщат, ти също си буен, нямаш мозък и т.н. Така че маслото беше добро!
Κάνει θραύση σε όλα τα συνεργεία. Ίσως επειδή είναι φτηνό! Τα τελευταία χρόνια έκανα αλλαγές με αυτό κάθε 5.000. Πιο πριν εβαζα σάπια λάδια πενβε, έβαζα σάπιο gm, έβαζα γενικά ότι έβρισκα στο συνεργείο. Αλλαγές κάθε 5.000 με 7.000. Ο m42 ένα αξιόπιστο μοτέρ με εξαίρεση το σύστημα ψύξης (θερμοστάτης, αντλία κλπ) ,καδενάτο, σφυρί στροφαλος μας χαιρέτησε στα 380.000χλμ. Όταν ρώτησα το μηχανικό γιατί, μου είπε εεε κάποια επιστροφή, είσαι και καφτης, μυαλό δεν έχεις κλπ. Άρα το λάδι ήταν καλό!
Влезе в Toyota Rav4 2006 2.0 с двигател 1az-fe на 187 000 км. Забелязах странен шум при празен ход (звучеше като дизел от предните седалки), който бях чувал преди с нискокачествени масла. Няма значителна разлика в разхода.
Μπήκε σε Toyota Rav4 2006 2.0 με κινητήρα 1az-fe στα 187.000χλμ. ως καλύτερη επιλογή και παρατήρησα περίεργο ήχο στο ρελαντί (ακουγόταν σαν diesel απ'τις μπροστινές θέσεις) που είχα ξανακούσει με κακής ποιότητας λάδια. Καμία σημαντική διαφορά στην κατανάλωση.
